Gracias. Saludos

Bobina pietcard mejor que ferrazi Mira este video kzfaq.info/get/bejne/acd8iZSW366naIk.html Limipa el carburador Saludos

@@motosyepuestos si lo había visto ese vídeo. El carburador está impecable de limpio. Me hace lo de ese chico la mía. A veces arranca al toque, otras le cuesta un montón y hace ruido raro a veces cuando la quiero arrancar como si estaría corrida de punto o algo raro. Con el CDI original arranca perfecto y anda joya Si note con el CDI de competición que anda mucho más serena, por ejemplo, a 80 no vibra nada y con el CDI original a 80 tiene unas pequeñas vibraciones más ( aparte de la salida y respuesta del motor) pero el problema es para arrancarla, me vuelvo loco y me cansé y lo tengo ahí guardado el CDI ese mismo q el chico del vídeo

Saludos!!

Y metete en la pagina web del fabricante pietcard ahí están y te van a decir donde comprarlo en argentina Saludos

Saludos y gracias

Saludos y gracias

Hola buen día eso es normal porque los cdi Racing Generalmente tienen un mayor avance que el cdi original Entonces al tener un mayor Avance en la cámara de combustión aumenta de volumen y con el primer salto de chispa el pistón se frena Qué puede estar pasando en tu moto lo desconozco una de las principales causas sería esa entonces lo que te queda sería regular el carburador para que le entregue un poquito más de combustible en baja y no se pare es un arte regular el carburador con un cdi Racing No es tan fácil si no estás familiarizado con la potenciación de un motor lo otro que puede estar sucediendo o que tendrías que tener muy en cuenta es Qué tipo de cdi le estás poniendo a la moto O sea si es un cdi alimentado por corriente alterna del generador en ese caso tendrías que tener un tester y revisar la impedancia que se revisa en resistencia de la bobina generadora que llega al cdi y lo otro podría ser que tengas un CD y alimentado por 12 volts de batería y en ese caso la batería tendría que tener plena carga eso significa que tiene que estar a full de carga y cuando encendés la moto el nivel de energía que tiene que llegar al cdi sería el máximo y lo otro que tenés que tener en cuenta es poner una bujía nueva y de buena calidad cuando me refiero a nueva tiene que ser nueva y cuando me refiero a buena calidad tiene que ser una bujía japonesa o europea pero no sirven las bujías de marca reconocida que son de Brasil Salieron muy mala por general son pésimas y pasan estas cosas así que bueno aclarado algunos puntos sería interesante que usted me indique ahora que sabe esto Qué tipo de cdi compró si compró un cdi de la marca piotcard tienen un número un código tendría que saber el código Y a partir de ahí podríamos determinar lo primero que le dije si es un cdi alimentado por corriente alterna o por corriente continua Te dejo jn video al respecto kzfaq.info/get/bejne/acd8iZSW366naIk.htmlsi=q1BUyoFmQbz1x0T5 Saludos

Hola buenos días y lo que tenés que hacer es ir probando mapa por mapa hasta que la moto funcione como a vos te gusta amigo saludos

Podrías ser varios motivos Primero sería bueno que aclares cual. Cdi has puesto? Que marca y que código Segundo bujías en corto? Que bujía es marca código y procedencia. Teesero has carburador el motor? Que numero. De chicler de baja y alta tiene? Cómo verás son varios los factores y para tener una analisis hay que saber lo anterior Saludos

Se debe principalmente a varios motivos el principal sería que tengas que poner una bujía de buena calidad el segundo podría ser que tengas que ajustar el carburador o sea limpiar bien la baja el circuito baja intermedia y ajustarlo y regularlo bien cuando el motor enciende para que mantenga el ralentí

Hola buen día sí se lo podés poner no hay ningún problema Aunque la bobina tendrías que poner una que son mucho mejores que la ferrazy Pero bueno la gente también se hace un mito de las cosas que le venden ten en cuenta que para poner un cdi pied car tanto sea alimentado por corriente alterna el generador debe estar en buenas condiciones y con buena resistencia Y si usa una o un cdi de corriente continua o sea de la batería tiene que estar la batería bien cargada y funcionar bien el sistema de carga en ambos casos para que te dé buenos resultados después podés poner un cdi piedcard línea C2 que sea compatible con tu moto éxitos saludos

Hola , le cambiaste el CDI , yo tengo una similar y quiero saber cuál lleva

Los.2 sistemas ofrecer una buena chispa Siempre que Estando bueno el generador que le da energía al cdi y teniendo una buena bujía de calidad vas a tener muy buena chispa en sistema cdi ac Lo.mismo para el.cdi alimentado por 12 volts de la batería o sea la batería tiene que estar en muy buenas condiciones y el sistema.de carga debe estar bueno y una bujía de calidad Comprendió?

te dejo 1 video al respecto kzfaq.info/get/bejne/ec9-isJix9m5nI0.htmlsi=k4S9WdHOkciDi-I5 Exitos

Hola buen día la muesca que estás viendo fuera del cigüeñal se llama leva de Captor es lo que cita el Captor en cada giro del cigüeñal y el Captor es el que le indica al cdi en qué momento del recorrido está el pistón El Salto de chispa Generalmente con el Avance inicial cuando inicia el Salto de chispa es antes de que el pistón llegue arriba y El Avance máximo es mucho antes lo que tú quieres ver se ve con una lámpara de puesta a punto que es la que te va a mostrar en qué momento está saltando una chispa o sea el cdi o el tci está haciendo El Avance encendido Quédate suscrito al Canal y aprietan la campanita Próximamente voy a hacer un video sobre avance de encendido así te avisan cuando lo subimos gracias

@@motosyepuestos buenos días, perfecto, pero esa leva del captor detecta cada vuelta del cigueñal y cada vuelta envía una chispa "en la teoría" porque para un motor de 4 tiempos el cigüeñal necesita hacer 2 vueltas, quiero decir va a ver 2 saltos de chispa cuando deberia ser uno solo. Cómo se controla eso? Saludos

si tienes una moto que tenga un cdi parecido a estos y estan en Santiago de Chile te invito probarlo en tu moto y sentis el efecto y como funciona, me avisa ya sabes si eres de chile , saludos

el C1 es para motos de escuela de carrera el C2 es Racing Avanzan hasta el máximo de largo de leva 45 grados cual deberia comprar ? y no se eso evalualo vos ya que te debería permitir instalar el cdi en la moto encenderla y ver como funciona con el cdi y con cual de los 2 te gusta mas ambos tienen corte de ROPM a 12000 si tu moto tira mas que eso entonces debes elegir los linea R o RR , saludos

@@motosyepuestos como de "escuela de carrera"?

en las escuelas de pilotos se usan limitadores el c1 sirve para eso , mira bien el folleto de pietcard, si tienes mas dudas comunicate con atención al cliente en el folleto del cdi que compraste esta el contacto , aca a chile el c1 no lo traemos solo linea c2 , saludos

Solo el tipo de alimentación 2378 y 2379 C2 se alimentan de ac alterna Y el. 2382c2 con 12 volts. Saludos

@@motosyepuestos muchas gracias

Como puedo saber si mi moto es de alimentación alterna o por batería?

tienes que ver el generador para eso tienes que desramar y verlo ahi te vas a dar cuenta

El scooter anda bien ?

La fábrica pietcard hace los RR con avance máximo Los linea r y C2 cuenta con un retraso de chispa para mejorar las vibraciones del. Motor Cualquier cosa te comunicas con el departamento de ingeniería de la fábrica y les explicas como deben fabricar los cdi y con que avance deben trabajar Yo solo. Muestro los productos las características Saludos

@@motosyepuestos CDI de competiciones, con atraso de chispa jaja lo que uno tiene que leer, SON CDI CON AVANCE DE ENCENDIDO!! proba retrasando el encendido de un motor de competición que trabaja a altas RPM y después avísame que pasa, "Un titulo no te da conocimiento" que frase cierta, a eso le agrego "un canal de youtube no te da la razón" Saludos.

Jusus la verdad que intento hacer estos videos para mostrar los productos que vendo hace mucho tiempo . la idea es que se entienda lo mas coloquial posible . estos cdi esta hechos y pensados para mejorar motos chinas motores mono cilíndricos estándar lo del atarazo de encendido cuando aumentan las RPM son para reducir las vibraciones del motor son linea R los linea RR son con máximo avance que le de la leva al captor ambos tipos de cdi producen distintos efectos en el motor y la mayor característica es que efectivamente mejorar la aceleración. encuentro en sus palabras un cierto escepticismo porque talvez no tenga una moto en la cual probar uno de estos cdi. por eso mismo cuando hay una persona interesada en estos tipo de cdi lo invito que llegue con su moto a mi local en Santiago centro para así poder probar como funciona la moto con estos cdi. por otro lado lo que dice sobre los motores de competición , existen desarrollos mecánicos y banco de pruebas donde puede experimentar el motor en función de lo que quiere lograr . tanto en Argentina , Bolivia y Chile , en centro américa y el caribe hay varias categorías de motos que ocupan cdi y bobinas pietcard y logran excelentes resultados . asi que si usted tiene una moto china con cdi que se parezca a uno de estos del video lo invito que se acerque a probar una cdi de estos . saludos y éxitos

​@@motosyepuestos Le pido perdón por expresarme de esa manera, buenos días, bendiciones

​@@motosyepuestos hola tengo una motorrad racer RR250 año 2014, que CDI le debo poner y dónde va instalada

amigo en este caso , los cdi fabricados por Pietcard se programas sin conectar a ninguna PC puedes cambiar entre curva de avance normal y racing y programar en cuantas RPM quieres que corte el motor de 4000 a 12000 RPM , saludos

@@motosyepuestos Los CDI de ahora son DIGITALES lo que significa que traen un microcontrolador dentro de estos, que el fabricante programa(conecta a una pc y modifica los valores de avance, funcionamiento etc) lo que significa que cualquier CDI que sea digital puede ser y ES programado, si vos queres conectarlo a una pc y programarlo tenes q estudiar, en su contraparte estan los cdi analogicos que funcionan mediante circuitos electronicos preestablecidos, el avance se da por una serie de condensadores que retrasan la chispa.

Si claro hah que preparalo!

hola buenas tardes no hace falta poner un cdi con corte para asentar el motor , eso era en al año 1960 que se asentaba el motor , con que andes suave y seas prudente alcanza, adamas puedes mantener el acelerador a 1/4 de vuelta del recorrido y el motor no va a acekar mas de lo que tenga que acelerar a 1/4 de vuelta , saludos

El 2380 R qlimentado por ac no tiene límite de rpm Depende el cdi original si es de ac o DC Lo viste ? En la página de pietcard.com.ar ahí esta el catálogo buscas tu moto y comparas con wl cdi que tiene original Exitos

Hola buenas noches no tendrías que tener ningún inconveniente porque el 2382 C2 es un cdi digital y va a tomar el largo de la leva que tenga el Magneto hasta 45 grados ningún problema Y si es corta también te va a andar Ahora tenés que hacer la prueba instalarlo encender el motor y ver cómo funciona y programar el corte éxitos

No

Pietcard.com.ar Ahí buscas la marca y el.modelo de tu.moto Ahí te va a dar los.productos y ves cual cdi es También esta atención al.vliente y te vana a ayudar mejor con tu cdi Acá en Chile era moto no está Saludos

Agradecería tu respuesta.

Hola buen dia , para mantrener la moto en ralente hay que afinar la carburacion y poner un bujia nueva de buena calidad , el 2379RR al tener maximo avance es dificil dejar el ralenti bien ya que por ser racing el motor se mantiene inestable el motor esta esperando que le den acelerado para responder . por ultimo tambien influye el generador si no esta bueno no se puede afinar bien el motor eso tambien influye Saludos

@@motosyepuestos muchas gracias intentaré modificar el carburador con diferentes chicleres de baja y comprar una bujía mejor. Gracias.

Tenés que conseguir un capuchón o conector entre el cable que va la bujía de 5 khomd

@@motosyepuestos ok muchas gracias cuál marca recomendas de capuchón

Todo estos son con autoatraso lo digo en el. Video Saludos

podría ser corriendo el captor de lugar o sacando la chaveta del magneto y corriendo el magneto con respecto de la chaveta , todos esos experimentos se deben realizar con una lampara de puesta apunto para ver los grados de avance según lo que tu quieras . ahora no es lo mismo los grados de distribución o diagrama de distribución que los grados de avance del salto de chispa son 2 cosas distintas . PD ojo con los grados de avance de encendido porque va a llegar un momento que no va a encender el motor o podrías romper algo en los motor 4t en motor 2T enciende al revés ahí cuando hagas el experimento nos contas como te fue

Por reglamento no puedo tocar nada de eso. La unica q puedo hacer es abrir el cdi y desde el cdi modificar para que el salto sea a unos grados mas de 20 q tiene el cdi originalmente

contanos mas acerca del campeonato que corres , de que país y que categoria ? mire amigo si usted desarma el cdi o lo abre existen mas probabilidad de que lo estropee que le funcione su invento cual es la moto que estas preparando ? sabes si el cdi es alimentado por Ac alterna o dc 12 volts ? tienes lampara de puesta a punto y viste los grados de avance ?

Hola. Buen día mírate este video kzfaq.info/get/bejne/oKiAg8eXyb6Xqqs.html

La diferencia es que el cdi que tiene limitador usted puede setear las rpm el corte de 4000 hasta 12,000 rpm como máximo y sin límite de rpm El cdi nunca va a cortar Cuál de los dos es mejor los dos son mejores amigos los dos funcionan bien los dos andan bien el efecto es el mismo en ambos casos la diferencia que uno corta las rpm donde usted quiere para hacer el ruidito de Rápido y Furioso y el otro no el otro no tiene corte la moto le va a andar hasta donde sea capaz de andar el motor o donde el maestro o el mecánico sea capaz de hacer Revolución en el motor Esa es la diferencia estamos en Chile usted

Depende amigo si el cdi es alimentado por corriente alterna del generador no depende de la batería para funcionar Entonces cuando le das una patada a la moto el generador empieza a hacer corriente le da al cdi el cdi a la bobina de alta y de la bobina de alta la manda la bujía ese sería el circuito Ahora sí el cdi de tu moto funciona con 12 volts de corriente continua y si no tiene batería no va a andar la moto y si logra encender va a andar mal saludos

En principio en este video muestro que hay 2 grupos de cdi los. Que se alimimentan de ac alterna del. Generador y a los que le llega 12 volts Así que dicho esto A los que le llega 12 volts si o. Si la. Batería debe estar buena y bien cargada y el sistema de carga debe funcionar perfecto. Espero haber contestado tu pregunta Saludos

Hola buen dia , desconozco cual seria el cdi que va ahi , talvez lleve una cdi con bobina de alta incorporada , te sugiero que compres el que debe llevar comunicate donde compraste el rotor interno para que brinden esa información , saludos

para comenzar tienes que desarmar y encontrar el cdi , puedes estar debajo del asiento ,de una copsato o debajo del tanque . luego que encuentra el cdi mírale bien cuenta cuantos cables le llegan fijate si se parece alguno de estos kzfaq.info/get/bejne/gJ6plNaUrMW0fI0.html estas en chile ? que comuna ?

Y yo te pregunto para qué querés cambiar el cdi si tiene de corriente alterna por qué le querés poner uno de 12 volts y complicarte la existencia con la instalación de algo que no corresponde a la moto?

tenes que saber cual tiene tu moto AC o DC , verlo y buscarlo en el catalogo de pietcard.com.ar y hacer la comparacion, saludos

Yo quería saber si el cdi programable le podría dañar algo al usarlo a largo plazo

Pones bujía nueva y de buena calidad y has esto kzfaq.info/get/bejne/acd8iZSW366naIk.html Saludos

hace uina cosa , toma una llave que puedas desarmar la tapa de magneto , desramas y miras como es la leva que pasa por el captor , la miras bien y tomas la medida el largo de esa leva y te fijas bien si es continua o es continua larga y tiene otra corta . despues vas y desarmas y miras el cdi , te fijas si tiene algo codigo impreso con esos datos nos escribes y nos cuentas que encontraste y como te fue . y muy importante de que pais eres ?

hola buen dia , ese modelo de moto no se vende en Chile , por lo que vi la wawe lleva un cdi que hace pietcard 2343 alimentado por DC 12 volts y el 2379R es alimentado por Ac del estator , no son compatibles , pregunta en Pietcard.com.ar ellos te prodran indicar si tiene algo que te sirva , saludos

Hola buen día mira lo primero que tienes que hacer es meterte en el catálogo de pietcard.com.ar Buscar la marca y el modelo de tu moto ahí te va a salir el cdi que sería compatible con esa moto y no tenés que hacer nada solamente poner el cdi y una bujía de buena calidad y la moto va a tender a funcionar un poquito mejor incluso la gente de la fábrica te pueden asesorar un poquito más de cuál CD y Racing le puedas poner yo en el último video usé un cdi Racing 2380 C2 lo puse en una moto de 100 cm³ común y corriente y cambio muchísimo Así que espero que tu moto también cambie muchísimo con esos repuestos éxitos

@@motosyepuestos 2379c2 y bujía de Ferrazi y bobina alta Ferrazi quedaría todo muy bien ya con eso? Porque lo de la página muy bien no lo entendí, disculpas

Hola buen día tanto tiempo cómo te funcionó la moto?

Vos revisaste bien el cdinoriginal ? La.s2 tiene lleva cdi alimentado por ac alterna Y el 2420 c2 cdi alimentado por 12 volts de corriente continua y tiene un prospecto de conexiones se supone que los 12 volts llegan al cdi tiene que pasar por la llave de contacto amigo lo que yo te sugiero que vos mañana te comuniques donde compraste el cdi que te den un poco más de asesoramiento Incluso en el prospecto de la caja está el contacto con el soporte técnico de la fábrica ahí te van a poder brindar un poquito más de ayuda con tu problema chao gracias

A mi me paso lo mismo con un gilera vc 150, hay solucion o tendria que cambiar el cdi

depende que tipo de alimentación sea Ac o DC y cuantos cables y la forma del conector , velo primero desarmando y revisando tu moto en pietcard.com.ar vas a buscarlo luego por catalogo y lo comparas exitos

2379c2 ponele amigo tengo la misma moto y limita re lindo a las 8mil y 9mil quedo de 10

Hola esa moto tiene una cdi especial alimentado por Ac y sin limite de RPM o sea es una motor de carrera . el cdi que podrías probar seria el pietcard 2378C2 ese tendria que funciona bien , lo tenemos en chile si estas en santiago me avisas asi pasas con la moto y lo probamos , saludos

No se porque no vendo cdi chinos para ponetnciar motores Cdi chinos normales dejan bastante que desear No. Me imagino los cdi racing chino ni los. Probaría Saludos

Hola buena explicacion pero solamente precisa la moto que este bien de bobina de baja de bateria y de bujia para que funcione bien y que se note la diferencia a un cdi comun??

Hola buen día Entra a la pagina web pietcard.com.ar Ahí la encuentras por marca y modelo Te fijas que código es compatible y luego vas a donde esta el cdi en tu moto y lo. ComParas Estamos en chile nosotros y usted?

No tengo catalogado nada para esa moto amigo no sé cuál le podrías poner

Hola buen día cuál cdi pietcar compraste Indícame el código que tiene impreso

@@motosyepuestos yo compre es sdi piedcar 2382c2

@@motosyepuestos nose cual es pero te digo lo que veo z452029 después dise t2382c2

buen dia , ok y si miras el esquema dice que es 12 volts o sea debes tener una bateria nueva y bien cargada y cuando enciende la moto deber revisar el sistema de carga . bujia de buena calidad ! y deberias haber comprado el 2380C2 el mismo que uso en el ultimo video ese es Ac o sea el generador debe estar bueno ! saludos

@@motosyepuestos a bno muchas gracias entonse nesesito una bateria nueva

La verdad que no sé cuál es el CD y que lleva instalado esa moto te sugiero que te metas en la página web del fabricante pietcard.com.ar busques la marca de tu moto y el modelo y ahí te va a indicar cuál es el CD y que corresponde También tienen atención al cliente Si tú le mandas la foto del cd y con el esquema de conexión te van a poder ayudar e indicarte cuál sería el CD y que corresponde para tu moto

@@motosyepuestos dale gracias!!!

como seria una moto de 5 lineas ? a que 5 lineas te referis ? este tipo de cdi puede ser alimentados por Ac o DC , motor monocilindricos normales , fijate primero si el cdi de tu moto se parece algunos de estos y mira como es alimetado por AC o DC 12 volts , estamos en Chile usted ?

@@motosyepuestos hola me refiero a que la moto solo tiene 5 cables y el CDI es para 6 cables. Entonces te pregunto que si servirá en una moto de solo 5 cables

tienes que tomarte el tiempo de desramar y ver el generador y los cables que le llegan al cdi , mira como en este video kzfaq.info/get/bejne/gJ6plNaUrMW0fI0.html nosotros estamos en Chile y usted ?

Varias cosas kzfaq.info/get/bejne/acd8iZSW366naIk.html Saludos

Si se puede me parace que esa moto lleva un cdi alimentadopor 12 volts , estas en chile ? que comuna ?

@@motosyepuestos hola no ..de argentina...pvc.santa fe

Que no tenga corte de fabrica es bueno? Sí es bueno

@@motosyepuestos por qué es bueno que no traiga corte? Saludos

Yo creo que si uno esta desarrollando un motor para que ande mas , el corte limita , igualmente un motor chino para que supere los 12000 RPM tiene que tener un muy buena preparacion mecanica, ademas de bien carburado y un buen escape, saludos

@@motosyepuestos muchas gracias

tu moto es de 4 0 5 marchas ? ademas tenes que desramar los plásticos y encontrar el cdi de tu moto y comparalo con los que se muestran en el video de que pais eres ?

El cdi 2420c2 es alimentado por 12 volts de batería Así que cuando apagas con la llave debe cortar la energía 11 volts que llega al cdi Tu revisaste bien si el cdi original de la moto es alimentado x 11 volts? O por ac del estator? Revisa bien devuelta Saludos

No se cual lleva tu moto

Hola es de honda te podría servir , métete a pietacrd y vas a ver el diagrama y la.leva de captor a ver si coinciden con tu moto

Es alimentado por ac alterna no tiene límite de rpm va a funcionar lo.capas que sea el.motor de girar Saludos

Y lo más fácil sería revisar el generador y ver cómo es el generador ver cuántos cables salen del generador ver el cdi y saber cuántos cables le llegan al cdi bueno en todo caso lo que tenés que hacer es investigar más tu moto Por eso te digo tenés que desarmar y tenés que llegar al generador y verlo Te dejo video así ves kzfaq.info/get/bejne/gJ6plNaUrMW0fI0.html Saludos

​@@motosyepuestoshola mi cdi de corte falla apenas prendo la moto

Eres de chile? Que comuna?

De estos ninguno Ahora puetcard creo que hace de la.pulsar 220 revisa el cdi de tu moto y mira que código tiene Y luego me.indicas que número descodificador tiene y de.que país eres ?

Y ninguno se puede adaptar ya que quiero uno q sea programable. Soy de Costa Rica y el número noc es el original de bajab Rouser Será que puedo adaptar el 2381 c2 aunque pierda el choke automático y sensor de temperatura??

sensor de temperatura , es con inyeccion electronica ? nada para ofrecerte

Hola buenos días Me podrías decir la marca y el código del cdi que compraste por favor

@@motosyepuestos es el pietcard 2380c2,le pongo el original y prende con el programable nada prende cuando la moto esta caliente tendré que carburarla?

@@motosyepuestos esta estándar la moto

el 2380C2 es alimentado por ac del generador , toma la resistencia al menos 340 ohms debería marcar el generador para que le de buena corriente que le llega al cdi Bujia de buena calidad y acelera cuando la estas encendiudo por que tiene mayor avance que el normal mira este video kzfaq.info/get/bejne/acd8iZSW366naIk.html saludos

@@motosyepuestos joya maestro justo estaba pensando eso de la bujia voy a ver si le compro una bobina de competición con bujía y todo,que bujia me recomienda?

MIentras el cdi de tu moto sea analogico alimentado por ac o dc si claro , haz tu viso como es el cdi de tu moto ?

@@motosyepuestos que es ac..o dc

en tu caso tienes que ver el cdi de tu moto en este video muestro 6 cdi con los conectores, debes tener un tester y comenzar a investigar y nos cuentas a cual de los 6 cdi se parace

@@motosyepuestos y para velocidad un kit arrastre de cuanto le puedo poner ami moto

los kit de arrastre de esas motos son dificiles de conseguir nostros solo le podemos ayudar en el cdi, la bobina y bujia , me escribe asi lo podemos ayudar mejor , saludos

Dentro de Chile a todas las regiones