"Главная Дорога" о велобагажниках, велокреплениях и велоплатформах.

Рет қаралды 71,487

7 жыл бұрын

Ссылка на источник: • Video
Купить велокрепления из теста тут: www.mnogofarkopov.ru/433-velob...
www.mnogofarkopov.ru - сайт Многофаркопов
mnogofarkopov - группа Вконтакте
/ mnogofarkopov - Инстаграм
Интернет-магазин Mnogofarkopov.ru 8-499-347-14-31, занимается продажей и установкой фаркопов и другого дополнительного оборудования для автомобиля. В нашем магазине так же представлены: защиты картера, коврики, пороги, круиз-контроли, боксы и багажники на крышу, амортизаторы капота, вело и мото крепления и другие аксессуары для автомобиля. Доставка по Москве и России. info@mnogofarkopov.ru

Пікірлер: 38

@mrregik Жыл бұрын

И никто не придумал велокрепление на крышу, где велосипед лежит плашмя.

@garant3844 3 жыл бұрын

Было велокрепление Атлант. Ценой около 1700р. Выполнило свои функции на 99%... 1% это небольшое повреждение краски велосипеда в месте хвата крепления к раме. Велосипед взрослый. Ехал город и трасса порядка 400км за 1 день. Крепил на крышу через поперечины.

@user-lz5ec5iv6e 3 жыл бұрын

Thule 970 использую - вполне устраивает.

@anichkov28 4 жыл бұрын

Какой-то анти тест. У thule большой выбор, взять 532 модель и делов. Ну или сварщика попросить из профилей сварить что нибудь XD

@ed-moped 2 жыл бұрын

Благодарю. Очень полезный и интересный ролик. Жирный лайк!

@AlexanderAlexandrov-el4rk 3 ай бұрын

В России хорошие крепления на фаркоп делает компания Курганские прицепы

@user-ph6jq7ss9b 3 жыл бұрын

Тест ниочём. Эти люди понятия не имеют о велоперевозке. Шесть лет вожу три велосипеда на дешевом велокреплении от "amos". Проблем нет. Единственный минус-грязь. Чехлы так и не пошил. В остальном только плюс. TULE красиво, но если у Вас машина за два ляма и велосы по две штуки боксов, то вопрос о цене не стоит. Берите парни крепление на фаркоп, ни куда велостпеды не денутся.

@user-sr3oh7bb3b Ай бұрын

а что по поводу щтрафов за закрытый номер?

@igest 11 күн бұрын

⁠@@user-sr3oh7bb3bна креплении для фаркопа есть специальная площадка для размещения дополнительного номера.

@Nikonof 4 жыл бұрын

В хэтч спокойно в салон влазит, ничего не снимая. В седан проблематичнее

@ivansmirnov6230 11 ай бұрын

Бля, оно стоило 3500 шесть лет назад?? Я на той неделе купил его за 15....((

@user-hl1jh8xs4w 7 жыл бұрын

Похрену на кузов, мне главное велосипед не сломать при такой перевозке

@icedfrozenstory Жыл бұрын

У меня на jeep велокрепление крепится на запаску. Намертво.

@egorWch 9 ай бұрын

Крепление запаски рассчитано на вес запаски . Попробуй это осознать 😂

@icedfrozenstory 9 ай бұрын

@@egorWch осознал, уже более 10 лет пользуюсь изделием немецких инженеров, которые рассчитали это велокрепление

@user-io9sv3xo5m 3 жыл бұрын

Что ДОРОГОЕ что дешево разницы нет👆 буду делать самоделку 👍

@Potrosshitel 7 жыл бұрын

Снять колеса и в багажник ! Самый эффективный способ перевозки !

@AltRUis1 6 жыл бұрын

два велика не влезут.

@a2c_sound 4 жыл бұрын

Если ты один ездишь, то конечно

@SafarovEldar 3 жыл бұрын

мой крос-кантри на 29 колесах и раме XL в багажник альмеры классик при всем желании не поместишь, на заднее сидение в притык и то есть риск погнуть петуха, либо вилку снимать, но это для перевозки считаю перебор)

@Alex-cq9je 2 жыл бұрын

А если детей везу, то их куда? Потом на крышу можно и 3 и 4 штуки закинуть.

@themanfromiz 3 жыл бұрын

Как можно так снять видео ни о чем

@user-fr1lv8on4o Жыл бұрын

Самоделки и то надёжней чем это фирменное дерьмо

@gigizaby9621 5 ай бұрын

Кто вообще сейчас возит велосипеды на машине 😂

@user-ws6oc9ti1n 2 жыл бұрын

Спасибо Информативно и наглядно kzfaq.info/get/bejne/jrmcaseSz9PRkZc.html

@user-us1ik9hs5c 2 жыл бұрын

Ни одно из этих креплений не нужно. Обычные две поперечины и ставим вел перевернутым. Руль и седло как раз приходятся на поперечины. Закрепляем и куда угодно. А это все туфта, маркетинг...

@Alex-cq9je 2 жыл бұрын

На велике на руле столько навешано, что поставить на руль просто нереально. Два переключателя, два тормоза, крепление велокомпьютера, звонок, рога. Если последние 2 можно как-то снять или скрутить, то с остальным проблема. Я уж не говорю про надёжность крепления. Вы закрепите только в двух точках, а при раскачивании авто, особенно по нашим дорогам - это крайне не надёжно. Нужна штанга, которая раму держит. Ещё есть вариант боком на дуги класть, но так можно крышу повредить. А один раз у меня о дугу погнулся тормозной диск, который стоит 2 800 руб. Я потратил 6 тыс на норм велокреплепие и не парюсь. Очень доволен. Установка занимает 1 минуту. Хомутами всё затянул и поехал.

@user-us1ik9hs5c 2 жыл бұрын

@@Alex-cq9je в целом я с вами согласен. От формы руля тоже зависит например. На своем руле переключатели я отогнул вниз и перевернутом состоянии они не мешают. Пластиковые хомуты не лучшее решение я думаю. Я затягиваю резиной. Две точки опоры руля вполне достаточно для крепежа. Седло просто как страховка крепится. 2 велосипеда гружу и катаю с сыном. Но правда только по городу. На трассу так не выезжал.

@Alex-cq9je 2 жыл бұрын

@@user-us1ik9hs5c Я имею ввиду хомуты родные от велокрепления. Ими колёса затягиваются. Вот, а я по трассе. Причём по автостраде где до 120 едешь. Потом у меня недалеко от дачи дорога, километров 30 протяжённостью, как стиральная доска. Там больше 60 не поедешь, иначе подвеску потеряешь. Даже на 50 велик колбасит так, что побаивался за поперечины))) Я поэтому после ситуации с диском решил не париться. А до этого и боком возил, и колёса снимал и в салон пихал. В итоге плюнул.

@user-us1ik9hs5c 2 жыл бұрын

@@Alex-cq9je ну главное чтоб не слетел. Безопасность на первом месте.

@vitaaaaas Жыл бұрын

Велосипеды какие то дешманские

@mrregik Жыл бұрын

Для теста самое то. Вдруг крепление говно, и они слетят. Дорогие портить обидно.

@user-mi2rv9bu1h Жыл бұрын

Ашанбайки😂

@ViNN111 Жыл бұрын

Ужасная подача информации- « все на скорую руку» все небрежно, субъективно тяп ляп, наверное хотели « креативно» как в топГир, но получается колхозно и мерзко