Mantttappp... Om...mobilio sy...jauh lbi irit skr... Konsumsi bbm dlm kota jd 25ltr/km...waaaww...amaginggg...🤭

Mas update terus videonya terkait perawatan sendiri atau perawatan mobil all new Brio cvt 2019, semoga berkah ilmunya mas, videonya sangat bermanfaat. terima kasih 🙏

Kemarin baru nyoba, average brv prestige 2016 bisa tembus 20,3 km/L trip dari 0 sampe 80km dikondisi jam 00.30 dan dijalanan dalam kota Itupun dengan sangat perlahan nginjek pedal gas nya dan maksimal 60-70km/jam

Mksih infonya bang.. Smg byk rejekinya dan ku tunggu video menarik lainnya ttg Brio..

Smangat berbagi ilmu pengalaman. Trik dan tips yg bermanfaat utk sdulurr kita semua.

Makasih om ilmunya,semoga Allah yg membalas anda dg keberkahan,smg sukses sll

Makasih om sangat bermanfaat, ditunggu tutorial lainnya

Jazakallah khair om.. Jadi nggak sabar nyobain hehe

Wih..bisa dicoba neh..makasih tipsnya mas..sukses selalu 👍🙏

Setelah dipraktekan dan hasilnya sangat benar, dgn apa yg si om katakan, mkasih ilmunya

Sangat bermanfaat bang, sudah kubuktikan memang irit, biasanya avg berada dikisaran 12 sekarang udah lebih dari 15km/lt. mkasih reviewnya bang...

thanks sharing nya mas... semoga rezekinya lancarrr... aamiin...

untuk mobilio 2014 apa ada sensor iat nya mas? sy blm sempat ngecek? oh iya apa ada efek sampingnya setelah beberapa bulan?

Remap cara simple,...🤣🤣🤪😂😅👍👍👍👍 Memanipulasi data yg dikirim ke ecu,... Manteb gan

makasih om, sangat bermanfaat bagi saya yg berpofesi sebagai driver taksi online

Thanks om brv saya km 50 tadinya boros sekarang alhamdulillah 100 km cukup 2 strip, alhamdulillah tarikan tetep mantap

Pantesan Mobilio RS 2020 gw kok agak boros banget, dibandingkan dengan Yaris 2014, masih lebih irit Yaris. Terimakasih nyabak ilmu nya Pak, sehat selalu & panjang umur

Mantap om ilmunya saya sudah mencoba dan merasakan perbedaan jauh, semoga gak ada efek sampngnya om👍👍👍👍👍

Mantaap om Kurniadi. Penjelasannya bermanfaat.

baru saya coba al hasil lebih irit dari biasanya thx om

Benar OM... sudah saya coba... tarikan makin responsif. Saking responsifnya, jadi ingin injak pedal gas dalam terus. Dan benar, bensin jadi tambah irit. Thanks OM.... atas ilmu nya...🙏

Sebelumnya konsumsi pertalite mobilio AT 2015 gw di 1:13an. Setelah nyoba tips ini, angka AVG nya jadi 1:19. Ini metode full to full, jadi jarak tempuhnya juga bertambah dari pemakaian 1 tanki bensin. Terima kasih tips nya berguna👍🏿👍🏿

Wah mantap om modifnya, sederhana tapi mantul..

Wiihh maantap.. mobil qu jadi irit bbm tenaganya jga ringan om.. makasih ilmunya.. mantap👍👍😊

isengnya bermanfaat banget om ahhaha, saya iseng coba di mobilio matic ngaruh banget, thanks om sarannya sehat selalu🙏🏻

Saran aja om, karetnya pake karet gas yg baru biar lbh mantep, krn karet gas bekas kadang ada retakan yg ga keliatan yg bisa jd celah masuknya air dan debu, mengingat sensor IAT ini berada setelah filter udara...

Mantab ini,thanks ilmu nya om🙏🙏....izin mau praktek,kebetulan punya brio matic e cvt 2017.sukses untuk chanelnya..ditunggu sharing ilmu yang lainnya.

Mantaff, secara AVG sgt drastis perubahan'x, yg awal'x main di 5 s.d 6 per km, jd 10,5 per km n lebih respon, barusan sy coba om, Mantaff, nanti dicoba jalan yg agak jauh lagi, thanks info'x👍👍👍

Kenapa Honda tidak setting irit dari Diler baru dibeli biar menjadi nilai tambah dibanding pesaingnya? Jadi keren kalau mobil AVG 30 km/L masuk dimedia otomotif Krn mobil lain itu rata2 20an km/l aja.

Mantap om baru coba dapat 18.8km/l jauh lebih irit sebelumnya 9,6km/l... Makasih om ilmunya semoga aman2 aja nggak ada kendala di mobil..

Wah mantab Om, jd kepingin coba, namun apalah daya mobilnya gak ada.. 😔

Baru ketemu bulan Juni 2021 Bro.... Makasih ilmu nya ya bro...... Mantul bro....

Wadidow.... Habis nonton tadi malem, trus pagi tadi tak prakteke di Honda BRV cvt Mas... Muantaappphhh😂😂 Jarak tempuh harian dalam kota biasanya 70km pp dengan waktu kurleb 2 s/d 2,5 jam dan kecepatan 50 sd 60 kpj... Dan hasile adalah... Sebelum ganjel karet LPG = 11 - 12 km/liter Setelah ganjel karet LPG = 22- 29 km/liter Muantappp tenan mas... Suwun + Salam dari plat AB..👍👍👍😁

Gila sih pas disetting begini., ngqcirr bgt + enteng tarikannya, konsumsi di tol ngebut biasa 13km/L, skrg hampir 17km/L., pindah gigi juga alus (mobilio 2017)

Super mantab bro, thx banget utk tips dan tricks nya moga berkah

alhamdulilah terima kasih om ilmunya

Pak saya ingin mengulas dan mebandingkan terkait turtorial bapak, dengan teori saya sekaligus ingin bertanya.. Sensor IAT, fungsinya adalah membaca suhu udara yg masuk ke box udara di mesin, semakin panas udara yg masuk, sensor akan mengirim sinyal ke ECU untuk memerintah injektor menyeprotkan bensin lebih banyak, begitupun sebaliknya jika suhu udara dingin yg masuk ecu akan memerintahkan untuk mengecilkan semprotan bahan bakar. Pertanyaan saya: 1. apa yg terjadi pada box udara jika sensor IAT di pasang agak keluar sesuai dengan tutorial bapak, apakah sensor tersebut membaca suhu lebih presisi? Karna kalau cuma suhu yg di baca sensor saya rasa tidak ada beda nya agak kedalam atau agak keluar.. 2. Anggap sensor IAT seperti tutorial (posisi lebih keluar) mendapatkan udara lebih dingin, seperti yg kita tau, suhu udara panas lebih berat dari suhu udara dingin. Kira2 apakah kalau mobil di bawa ke dataran yg lebih tinggi dengan asumsi suhu udara luar yg masuk lebih dingin dari suhu perkotaan, mobil tidak brebet pak, Karna udara yg masuk lebih banyak karna suhu dingin di banding bahan bakar yg di suplay? Mohon penjelasan nya pak, itu teori di kepala saya saja, mungkin bapak bisa menjelaskan 🙏🏼🙏🏼 sukses terus bapak

mantap pak saya sudah coba pake irit sama responsif mesinnya,13.5/1 liter..dan coba dilepas lagi karetnya trnyata boros drpda pake karet..terimakasih pak,,sukses trus slam mobilio..👍👍

Mks ilmunya mas bro akan saya coba kebetulan dirumah ada juga Brio matic, lemah teles gutialloh sing mbales

Thx ilmu nya Om. Langsung dicoba nih.

Mek ngono tookkk.. Ealaahhh...

Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak. Jadi kalau dinaikin, itu kenapa bisa lebih irit.

Yg saya salut dari mas kurnadi adalah kesabarannya menjwb komen2 bahkan yg skeptik sekalipun. Sy belum.akan nanya. Mau sy praktekin dulu di honda brio sy. Kl ada apa2 nanti baru nanya. Semoga mas kurnadi nanti masih mau menjwb. Tks mas semoga jadi amal jariah

Bang,,,buat tutorial spt ini di merk Daihtsu dong.. Sy do'a kn chanel ini smakin berkembang.. Aamiin

Ini (kemungkinan) berlaku untuk yang sensor temperatur udara ya (IAT). Kalau yang sensornya berbentuk sensor MAP yang agak besar dan ada kawat kecil didalam nya (terlihat) jangan dilakukan karena pembacaan udara masuk akan mengganggu kinerja dari ECU. Di beberapa kasus seperti Vios, gas spontan jadi tidak bisa dilakukan (mbrebet). Jadi dipastikan dulu bahwa itu sensornya adalah IAT, bukan MAP, dan mobilnya Honda (Toyota tidak terlalu berpengaruh). Experimen cabut mencabut diharapkan posisi kontak off ya guys, biar tidak terjadi error (engine light kuning di dashboard menyala). Kalau sampai nyala harus di reset dulu menggunakan OBD reader (Atau pakai trik tertentu di mobil tertentu juga sih). IAT Sensor ini menggunakan komponen elektronik berupa thermistor yang digunakan sebagai pendeteksi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold. Besar kecilnya tahanan pada komponen thermistor ini berubah-ubah sesuai dengan tinggi rendahnya suhu atau temperatur udara yang melewatinya. Thermistor yang digunakan pada IAT sensor adalah thermistor NTC (Negative Temperature Coeffisien) yang artinya perbandingan antara temperatur udara dan tahanan pada IAT sensor adalah berbanding terbalik. Semakin tinggi temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin rendah dan tegangan output semakin rendah juga, akibatnya penginjeksian bahan bakar semakin sedikit dan sebaliknya bila semakin rendah temperatur udara yang masuk ke dalam intake manifold maka tahanan pada thermistornya akan semakin tinggi dan tegangan output semakin besar, akibatnya pengunjeksian bahan bakar akan semakin banyak. Nah dari sini bisa diambil perkiraan, dengan menaikkan sensor ke arah atas berarti sensor IAT akan terpapar panas dari buangan kipas radiator yang mengakibatkan pembacaan panas udara semakin tinggi, dan mengurangi jumlah BBM yang di injeksikan. Analoginya apabila udara sudah panas, dengan bbm yang sedikit saja ledakan atau kompresi sudah besar, demikian pula sebaliknya. Nah apabila mesin dipaksakan dengan data yang "palsu", kemungkinan besar tenaga akan berkurang apabila di periksa dengan dyno atau pas tanjakan berat. Kalau di kasus ini menurut pak Kurniadi ada 2 step dari Honda, layak dicoba. Selama tidak mengganggu kinerja kendaraan dan semakin irit, kenapa tidak? efeknya mungkin hanya kurang tenaga walau hanya sedikit dan tidak begitu terasa (harian).

Udah dicoba metode konsumsi bbm full to full ? Apakah hasil aktual di lapangan juga sama irit vs di mid ? Mungkin bisa dibuat video perbandingannya shg bisa jadi bukti perbandingannya Kang

sudah tak coba pada mobilio 2015 plug and play tanpa eror. belum dicoba buat jalan trims bro

Mnta saran utk Honda Civic FD1 2008 Manual .,. Apakah sma cara Menetralkan ECU sperti itu,,.. utk soal perganjelan apakah juga sma bisa menghemat bbm.,.torsinya lumayan besar soalnya.,.efek dimesin bagaiaman za

Kalo mobil terlalu irit apa tidak ada dampak jangka panjang untuk mesinnya? Secara dari pabrik disetting sedekimian mungkin agar akselerasi dan bbm yg dibutukan ruang bakar cukup. Mohon dibalas min, trimakasih

apakah sudah dicek bagian busi setelah pemakaian berbulan2,? yg ditakutkan krn asumsi panas udara dan bbm jadi irit sehingga ditakutkan busi menjadi kering, penampakan busi pernah diliat gak bro.? jika kering akan pengaruh pada tarikan mobil.. mohon infonya bro utk kondisi busi setelah pemakaian. thanks.

Sudah saya coba...mantap bosku

Om, Tolong juga buatin tutorial untuk rush 2020.. Terimakasih

Kak admin apakah sudah pernah diuji keakuratan AVG MID dengan AVG full to full?

aduh masuk dalem, gapapa sudah

Ini namanya kecil barangnya tapi besar manfaatnya.....Bakalan Toyota lover yg mobilnya gk punya sensor IAT pada iri dan mau pindah ke Honda dehh... Mantuuul deh..

Terimakasih mas, semoga berkah

Bermanfaat gan...kalau buat jazz ge8 matic bsa ga gan?

Mantap mas kurniadi, reset ECU sudah saya lakukan, tinggal ganjal pake sil LPG

Mantap bos boleh dicoba untuk Mobilio saya 👍👍👍

Sy kemarin udah coba di brv sy ganjal pk seal gas lpg..sebelum di ganjal avg 15,8km/l Setelah gi ganjal dan jalan hingga 200km lebih avg jadi 15,7km/l...ga ada efek sama sekali..knp ya?ap ada yg slh?

5:20 waduh..masuk ke dlm, gpp sdh..😂🤣😂🤣👍👍

mksih byk infony brow... you're the best... salam sukses

Mantul,trims ilmunya Mas,Salam🙏

Minta alamat bengkel nya boss dimana

Semoga bermanfaat Om, hari ini tgl 2-2-2021 sdh coba, HRV 2016, tapi blm sempat luar kota masih 40an km, sebelumnya 1:14 menjadi 1:18 Luar Biasa 👍👍

Info yang baik nih. Terima kasih kurniadi channel atas trik n tips nya. Btw untuk honda jazz GK5 tahun 2016 sama juga ya mas trik n tipsnya. Mohon dibantu infonya. Terima kasih.

Mantap om... mobil saya avanza 2013... saya coba saya ganjal karet LPG dan hasil nya irit.... makasih om ilmu nya... semoga om kurniadi sehat selalu amin

Dari sekian banyak yg koment saya nunggu yg komen hasil uji coba ini kaga ad🙈

Ada efek jangka panjang nya broo?

langsung auto subscribe and like masberoooow..... matur suwun... ilmunya..

mantap 👍👍omku... sangat bermanfaat 👍👍

Kalo menurut saya yang direset itu speedometer nya kalo cara seperti itu. Jadi avg juga akhirnya jadi berubah. Kalo untuk pembanding coba aktualnya berapa mas. Tapi ya bermanfaat mas. Dapet ilmu jadinya.

Responsif memang.. pokoknya good job mas Kur👍

mantul to ilmunya Alan sy coba tq

Tutorial grand Xenia dan Avanza om....

Bro ada video ttg bersihin sensor ISC ga bwt honda brio? Brio sy rpmnya suka ngedrop kl ACnyala pas awal jalan/lepas kopling. Kadang suka naik turun sendiri pas pertama nyalain AC.

Info yg bagus... Perlu dicoba

Bru saya coba om, smoga beneran irit deh. BRV saya borosnya ampun2 😅

barusan masang.., ternyata di mobil saya udah ada ganjelan, tapi make 2 karet..😃..gk tau sp yg masangnya.. ini tak ganti, make karet gas..jadi agak lebih lebar dr pd make karet, smoga lebih irit lagi..Aamiin

Terima kasih mas bro triknya

Wah baru tau ada trik ini, dicoba sek lurr. Ngko balik maneh ngwenehi testimoni 😁

matur nuwun infonya om...

Mantap mksh ilmunya bg 👍👍👍👍👍

Thanks om info sangat bermanfaat

Mantap, semoga nyusul punya mobil

Apakah bs dibandingin dgn real full to full? Logikany dmn pak dgn diseting seperti itu bs irit? Klo di expander bisa gk ya?

Om mau tanya untuk tenaganya kalau kita di tanjakan dan tanjakanya stop and go apakah ada efeknya? Contoh misalkan kita lagi di tanjakan yg macet itu ga pengaruh ya? Tenaga dan torsinya masih sama saja tidak berkurang? Suwun..

Mantap om..sy sdh aplikasikan..hasilnya tenaga ngacir bgt dan irit banget om. Mksh tutorialnya om

Makasih ilmu nya mas Kurnia , jazakallah khoiron kasiro

Mantap ilmunya, masuk logika.. utk freed beda ya, kirain basic mesin sama, yg ini jg sama, tnyta beda model dan ukuran.. kira2 ada solusi atau mmg tdk bisa di manipulasi kl utk freed.. 👍🙏

Luar biasa mas ... Salam sehat mas

Om kalo untuk mobil yaris 2006 biar bisa irit kaya video ini gimna caranya om?

thx mas bro, segera saya coba 👍🏿

Saya baru liat video ini dan mencoba tutorial ini dimobilio saya, sblmnya bbm 1lt:10.8km tp setelah saya pasang karetnya gas elpiji dan jalan seharian kok tetap di 1lt:10.8km artinya tidak ada perubahan, mohon saran Pak, terima kasih

Pak , jika utk brio satya 2022 bagaimana ya, apakah bisa? Dan gimana kondisi mobil sekarang, apakah aman?

Langsung subscribe bang..mau dicoba dibrio bang semoga berhasil

matur nuwun mas e tambah rejekine sukses selalu👍🙏🙏

Kemarin saya coba trik itu.pakai mobilio 2014 matic .pada sekali perjalanan 240 km dengan penumpang saya sendiri. Sebelum di ganjal dan direset konsumsi BBM 13 km/liter. setelah direset dan di ganjal karet lpg. Pd km 0 - 30..digital terus naik sampai angka 28.5 km/liter. Namun lepas dari 30 km. Posisi berubah mulai awal lagi seperti reset otomatis di 11 km/liter dan terus naik sampai 15.5 km/ liter. Setelah perjalanan km 160 .. Turun lagi menjadi 14.2 km/liter..dan stabil di 14 km/ liter.. Tidak signifikan turunnya konsumsi BBM.. Tetapi yg terasa adalah mobil lebih responsif.. Perjalanan melewati jalur kediri (kandangan) -batu - malang (wajak) perbukitan. tanjakan ekstrem serta kemacetan kota malang. Mobil menjadi lebih lincah...tarikan di tanjakan lebih enteng... Tidak ada indikator yg menyala. Semua kelihatan normal...

Thks mas triknya, sy mau coba...

Mantap langsung di praktekin