Kejadian seperti pernah kami alami pd beberapa mobil yg berbeda dgn tegangan aki yg terus berkurang. Banyak faktor yg menjadi penyebabnya seperti Ada kebocoran arus dlm alternator atau komponen dlm alternator korslet dan pastikan alternator dilepas dan diperiksa ke ahli alternator utk memastikan kerusakannya. Penyebab lain adalah kemungkinan ada jalur kabel yg korslet seperti kabelnya gosong atau kabel terkupas tdk terbungkus dengan aman atau kemungkinan ada kesalahan dlm penyambungan kabelnya. Pastikan aki jg tdk rusak dan coba gunakan aki lain utk memastikan apakah tegangan aki masih ngedrop atau tidak

Nyimak. Siapa tau direspon

itu normal, kalau ndak mau seperti itu, alat2 elektronik coba d lepas semua, seperti tape, alrm, dll yang masalah bukan percikannya tapi amper stanby nya.

Harus dipastikan dulu apakah setrum pd kabel besar dan soket alternator normal. Jika setrum2 (+) pd kabel besar dan soketnya ada dan aki tetap tdk mengisi kemungkinan alternatornya ttp bermasalah dan hrs diperiksa kembali

Pastikan cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor. Coba test gunakan aki lain. Pastikan kabel aki tidak kendor dan kabel soket ke alternator tdk ada yg putus atau dimodifikasi

Saat mesin nyala dan lampu aki langsung mati itu normal. Jika mesin nyala dan lampu aki nyala terus berarti adalah masalah pd alternatornya

Alternator berfungsi untuk mengisi tegangan aki agar tidak terkuras saat mesin nyala atau alternator berfungsi utk mencharger aki. Sedangkan dinamo starter berfungsi utk memutar flywheel pd transmisi agar mesin bisa nyala dan dinamo starter bisa distarter jika tegangan aki tidak berkurang atau habis

Kemungkinan ada kebocoran setrum yg bekerja terus walaupun mesin sdh dimatikan. Kejadian yg paling sering terjadi pd alternator, dimana ada komponen dlm alternator yg sudah mulai rusak yg menguras aki walaupun mesin dimatikan, padahal kalau mesin hidup pengisian dr alternator normal. Test coba lepas aki, kemudian lepas kabel soket dan kabel besar alternator dan pasang kembali aki, kemudian tunggu dan cek apakah aki masih tekor. Jika aki tdk tekor brrti alternator bermasalah dan jika masih tekor berarti ada komponen lain yg menguras aki

Alternator itu Dinamo Ampere ya om?

​@@mumtazchannel6121iya... dinamo ampere itu alternator

Test mesin dinyalakan dan biarkan aki ngisi lagi....kemudian matikan mesin, lepas semua kabel aki dan biarkan seharian..maka akan ketahuan jika akinya soak atau tidak dan apabila aki tdk soak saat dipasang dan bisa distarter lagi berarti ada arus yg bocor

@@AJMcrews siap besok aku coba om

Yang nyala redup, kabel besar atau kabel kecilnya? Pastikan kabel soket sambungan tidak kendor

Yg soket putih 3 kabel, kiri kanan nyala terang tp yg bawah nyala redup kan harusnya mati kaya di video. Prnh ganti soket dinamo casnya malah tekor tiap 3hari, curiga salah sambung kabelnya om

Jika setrum pd soket kabelnya normal, kemungkinaJika setrum pd soket kabelnya normal, kemungkinan yg bermasalah pd alternatornya. Alternator hrs dilepas dan dicek lagi ke ahlinya

Kebocoran arus biasanya disebabkan adanya setrum yg aktif walaupun kunci kontak off atau adanya korslet yg menyebabkan voltase aki berkurang. Yg sering kami temukan jika bocor arus salah satunya terjadi pd alternator

Iya bener om td cabut kabel b+ alternator malah ga ada bocor. Kira2 yg rusak ic atau apanya om

Klo ada bocor alternator knp ga ada indikator yg nyala ya om

@@rizkyramadhan9126 lampu indikator nyala jika tidak ada pengisian. Yang terjadi adalah pengisian normal tetapi ada arus yg bocor dan hrs lepas alternator utk dicek ke ahlinya

Cek apakah setrum ke starter normal atau tdk, jika setrum normal brrti starternya hrs dilepas utk diperiksa

@@AJMcrews pas di starter cuman bunyi cetek cetek aja.

Dari gejala seperti itu, biasanya solenoid starternya rusak dan harus diganti

@@AJMcrews klok orang bilag col nya ya

Cek mungkin gejalanya sama seperti di video ini kzfaq.info/get/bejne/fc1zfL2prcCpoIU.html

Maksudnya apakah mobil tdk bisa distarter atau bisa distarter tapi mesin ngga mau nyala? Klakson kadang hidup kadang mati berarti ada masalah pada tombol klakson di setir atau mobil yg sdh memiliki air bag pada setirnya biasanya kerusakan pada clockspringnya. Starter tdk berhubungan dgn klakson

@@AJMcrews ini malah ngg9mau hidup mesin nya dan ada bintik cetak" di bagian depan sebelum nya nggak bunyi cetak" bang mohon di jawab

Bunyi cetek2 saat akan distarter berarti ada masalah pd solenoid starternya. Jika mengalami seperti ini starter hrs dilepas dan diperbaiki ke ahlinya

@@AJMcrews kira" biayanya berapa yah

Masalah harga kami tdk tahu dan tdk apa2 jika itu ditanyakan k bengkel terdekat sebelum starter diperiksa

Pada video ada 2 setrum (+) pd lubang soketnya dan kunci kontak harus di posisi ON. Cek semua sekring jangan ada yg putus. Cek saat mesin nyala, indikator lampu aki harus mati. Cek pengisian aki saat mesin nyala dgn alat multitester angka, idealnya pengisian aki di atas 13.5V saat mesin nyala.

Sy mas saat kontak di ON kan tiga2nya ada arus (+) itu gimana ya. Mohon jawabannya​@@AJMcrews