Model Y LR RWD - La Y più efficiente? Prova di autonomia⚡️Lampi di Tesla in the road

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Model Y LR RWD - La Y più efficiente? Prova di autonomia⚡️Lampi di Tesla in the road

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Күн бұрын

Ma quanto consuma e che autonomia reale ha in autostrada una Tesla Model Y Long Range RWD? Facciamo un test reale.
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Пікірлер: 108

@eliopapadia2537 Ай бұрын

Grazie per l’ennesimo test interessante Fabrizio! Da possessore di MYP devo dire che prima di entrare nel mondo elettrico non avevo mai sentito così tante persone che calcolano il consumo 😂. Comunque bravo che hai eliminato le prove a 115 …….

@lampiditesla Ай бұрын

@@eliopapadia2537 secondo te io guardo il consumo della mia? 🤭

@eliopapadia2537 Ай бұрын

@@lampiditesla no , mi sono spiegato male, non mi riferivo a te ( questi video sono interessanti) ma ai vari gruppi sui social che parlano al 99% di chi consuma meno 🤣

@lampiditesla Ай бұрын

@@eliopapadia2537 non hai idea cosa si faceva con le prime Prius!!! Me lo hanno raccontato eh😅

@GerardoM-ik9cc Ай бұрын

Ciao Fabrizio, come sempre le tue prove sono molto interessanti!

@vincenzozappone1795 Ай бұрын

La velocità media pesa, eccome se pesa, così come l'andamento altimetrico ⚡ Grazie Fabri, sempre utili ed interessati le prove di viaggio. ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡

@thomasUD Ай бұрын

Andava in autopilot che consuma di più rispetto ad un uso “intelligente” del piede

@vincenzozappone1795 Ай бұрын

@@thomasUD si col piede si consuma meno, voglio proporre una modifica parametri di giuda AP

@lampiditesla Ай бұрын

Ho in mente una prova, ma non sono così convinto che sia come dici tu

@vittoriotro8901 Ай бұрын

@@lampiditesla Ciao Fabrizio, complimenti per quest'altro test. Volevo chiederti come mai dici anche in questo video che la Y LR rwd pesa meno della standard? Sul sito Tesla i pesi sono 1909, 1959 e 1979 kg rispettivamente per Y standard, LR Rwd e LR Awd. Hai dati non ufficiali corretti? P.s.: nel primo video (in cui sei andato a prenderla per provarla) dicevi la stessa cosa motivandola col minor peso della batteria, ma ho pensato che intendessi il peso specifico non quello totale... come suggerito dai pesi pubblicati dal sito.

@lampiditesla Ай бұрын

@@vittoriotro8901 dal configuratore, scopri di più sotto i prezzi. RWD 1984 LR RWD 1959 LR AWD 2054

@AlainCh2. 25 күн бұрын

Grazie! Ho ordinato proprio questa il 19. Potrebbe arrivare dal 27 al 6 ma non è ancora stata confermata 🙂

@nicolapaganini5980 Ай бұрын

Ciao Fabrizio. Grazie mille per il video, è sempre utile questo tipo di info. 👋👋👋

@massimodeiana9391 Ай бұрын

Ciao Fabrizio.. come sempre i tuoi test sono al top .. anche questa è un’ottima auto .. consumi ottimi … grazie e alla prossima.. saluti .. Max

@IvanSeven Ай бұрын

Ottima prova come sempre, auto molto interessante. Mi piacerebbe provarla, nel mio utilizzo ho medie di consumo molto buone (di solito non faccio autostrada) e questo modello dovrebbe darmi molte soddisfazioni!

@DavideGranzotto Ай бұрын

Hai giustamente fatto notare come una tra le variabili maggior peso è stata la velocità media, ma forse hai glissato un po' troppo sul fatto che tutte le auto (o quasi) nel top della classifica avevano gli pneumatici da 18". Altri test hanno confermato che gli pneumatici possono fare variare i consumi anche del 10%.

@lampiditesla Ай бұрын

@@DavideGranzotto beh certo, i 20” pesano di più e sono masse in rotazione quindi amplificano l’effetto😉

@vincenzovicinanza7319 Ай бұрын

Non è detto. Basta vedere il peso dei cerchi da 20 della Performance.. 🙂

@lampiditesla Ай бұрын

@@vincenzovicinanza7319 devi sempre considerare il combinato di cerchio e gomma oltre all’impronta a terra

@pierluigiluca7371 Ай бұрын

Complimenti per la tua disponibilità e passione ❤️‍🔥 però mi tengo la mia LR CERCHI DA 20 Per 10 km in meno😅

@lampiditesla Ай бұрын

😂😂😂 beh la differenza è maggiore a parità di condizioni

@vittoriocalza895 Ай бұрын

@@pierluigiluca7371 comunque sia basta alleggerire il piede destro 🤣🤣🤣, e quando hai voglia di dare lo strappone sei hai anche l'acc boost con la LR sei quasi a pari della P.

@vincenzovicinanza7319 Ай бұрын

Com quel coefficiente aerodinamico... Il confronto con Highland M3 è impietoso

@lampiditesla Ай бұрын

@@vincenzovicinanza7319 non per niente la mia si chiama “fat” 😅

@GiuseppeBenvenuto1986 Ай бұрын

Ma anche con la mia del 2022. Settimana scorsa 850km, di cui 790km autostradali. Autopilot a 135kmh, praticamente fissi con strada libera e consumo 169wh/km.

@ricbattaglia6976 26 күн бұрын

Il navigatore indica anche le condizioni del traffico? Grazie.

@lampiditesla 26 күн бұрын

@@ricbattaglia6976 ne tiene conto sempre ma de vuoi vederle a schermo devi avere la connettività premium a 9,90€ al mese. Comprende anche altri servizi. Secondo me ne vale la pena

@ciaotesla Ай бұрын

Ottima prova, il 4D1 e' il motore a 3 fasi 4 poli AC ad induzione con il rotore in rame, con LFP e' una ottima combinazione!

@lampiditesla Ай бұрын

@@ciaotesla questa non è LFP. Credo lo montino sulla Y RWD con le BYD

@ciaotesla Ай бұрын

@@lampiditesla ma dai, pensavo fosse una delle ultime con le nuove LFP !

@lampiditesla Ай бұрын

@@ciaotesla le LFP sono meno dense quindi pesano di più e occupano più spazio. Tesla non le monta sulle LR

@francescochimenti8565 Ай бұрын

Forse rispetto a lr dual motor l’unica cosa conveniente è che si risparmia un po’ sul prezzo a scapito delle prestazioni. I consumi sono molto simili

@lampiditesla Ай бұрын

Penso che a pari condizioni consumi qualcosa di meno, ma effettivamente si risparmia sull’acquisto

@pieppi1 27 күн бұрын

Domanda, ma oltre all’autopilot, queste auto hanno un limitatore di velocità? Cioè imposti tu la velocità massima che vuoi raggiungere, e governi tu laccerelazione con il piede?

@lampiditesla 27 күн бұрын

@@pieppi1 no

@thepiedpieperblog9495 Ай бұрын

Quindi forse alla fine per 15/30km forse conviene la dual motor salvo il prezzo d’acquisto di quei circa 3 mila €

@lampiditesla Ай бұрын

@@thepiedpieperblog9495 beh 3k non sono pochi. Certo se la abbassassero di 1-2k sarebbe più interessante

@leonardopozzi5447 Ай бұрын

Ciao Fabrizio, grandissima serata al Porto sabato sera! Io abito a 50 metri da dove hai girato il video, poi qualcuno saprà spiegare per bene cosa ci faccia una colonnina da 70kwh dietro il CONAD di Vada! 😁😁😁😁

@lampiditesla Ай бұрын

@@leonardopozzi5447 beh per fortuna c’è!!! Tutta la costa è un disastro con le fast

@Renny1974 Ай бұрын

@@lampiditeslaMi aggiungo ai complimenti per la piacevole serata di sabato in una location molto suggestiva, grazie a Fabrizio e ai suoi collaboratori che si sono impegnati tanto per la riuscita. Ho da poche settimane la mia tesla ma abitando anche io sulla costa livornese ho notato la grande carenza di fast, segnalo a chi non le conoscesse le ionity al distributore di Scarlino in superstrada,mi pare che ci sia da colmare un vuoto dalle parti di Livorno (correggetemi se mi sbaglio) 😅

@lampiditesla Ай бұрын

@@Renny1974 a Livorno ci sono le 300kW😉

@Renny1974 Ай бұрын

@@lampiditesla si ho visto stamattina sul paddone 😅chiedo umilmente scusa 😂😜

@aldoaquino7113 Ай бұрын

Ciao Fabrizio, vado subito off topic: ma si hanno notizie del forum TESLARI? È in ristrutturazione da mesi ormai...

@lampiditesla Ай бұрын

@@aldoaquino7113 non è in ristrutturazione, lo abbiamo chiuso volutamente causa incentivi. Penso che riaprirà tra qualche settimana

@TCV1905 Ай бұрын

Una prova che avrebbe gran senso per paragonare i consumi tra le varie versioni e modelli sarebbe quella di partire tutti insieme e fare lo stesso percorso nello stesso momento ad opportuna distanza. I risultati sarebbero inappellabili. E non sarebbe neanche complicato.

@lampiditesla Ай бұрын

@@TCV1905 che non sarebbe complicato lo dici tu😅

@TCV1905 Ай бұрын

Dai per te non sarebbe difficile trovare le diverse versioni. Magari dividendo la prova con model Y e poi con la 3. Forse la Y LR RWD è quella più rara. Ma basta che chiedi nei lampi.

@Mansell5rosso Ай бұрын

In realtà il motore 4D1 esiste già da tempo, quando parli di nuovo motore 4D1 intendi una versione che ha subito modifiche rispetto al vecchio 4D1, o per nuovo intendi che non era mai stato montato sulle model Y rwd?

@lampiditesla Ай бұрын

@@Mansell5rosso anche la RWD con batteria BYD ha lo stesso motore. Poi la potenza di picco dipende dalla batteria. Comunque siamo sempre su queste cifre

@user-pj8pz3gw6x 23 күн бұрын

Ciao, mi confermi che la Model 3 LR percorre 100 km in più?

@lampiditesla 23 күн бұрын

@@user-pj8pz3gw6x parlare di consumi e autonomia è sempre delicato☺️ dipende in che contesto. Model 3 e Y hanno consumi molto simili a bassa velocità invece la forbice si amplia a velocità autostradali. Per un raffronto guarda la tabella riepilogativa dei consumi alla fine del video della 3 LR😉

@user-pj8pz3gw6x 23 күн бұрын

@@lampiditesla Grazie e complimenti per il tuo canale

@nicolafrigione8432 Ай бұрын

Come si fa a leggere la velocità media di viaggio sul paddone?

@lampiditesla Ай бұрын

@@nicolafrigione8432 non c’è…

@vittoriocalza895 Ай бұрын

La lr Y per consumo prestazioni è la piu azzeccata.

@lampiditesla Ай бұрын

@@vittoriocalza895 yessss

@vittoriocalza895 Ай бұрын

Ciao !!!!

@Boeing757P Ай бұрын

Mi ha stupito in negativo. Ho una Y Long range dual motor del 2023 e più di 380km non riesco a fare. Con la 3 highland 60kwh sono riuscito a fare 450km impostando i 120kmh. Non c'è niente te da fare, la model 3 in autostrada consuma il 15% in meno...

@lampiditesla Ай бұрын

Beh per forza dai, l’impatto con l’aria è totalmente diverso

@lorismartucci Ай бұрын

quindi mi stai dicendo che con la model 3 hai consumato 130wh/km viaggiando a 120? giusto perché io l’ho presa da poco e non sono riuscito a fare questo test

@Boeing757P Ай бұрын

@@lorismartucci si quando viaggio per lavoro vado faccio due cose: vado a max 120 perché poi con il traffico arrivo sempre poco dopo rispetto ai 130 km/h. Diciamo che non vale la pena fare i più dei 120. Poi per risparmiare metto SOFT e mi rilasso alla guida.

@Mansell5rosso Ай бұрын

My lfp rwd 0-100 in circa 7 secondi My nmc rwd 0-100 in circa 6 sec M3 lfp rwd 0-100 in circa 6 sec ... M3 nmc rwd 0-100...? Circa 5 sec?

@lampiditesla Ай бұрын

5 sec, esiste negli USA. Non è solo questione di chimica, anche di motore e di capacità della batteria stessa

@mp-lj2tz Ай бұрын

Ma, a “libretto”, quanti KW di potenza ha? Immagino che, qualora dovessero farla, saranno gli stessi di una eventuale M3 LR RWD……

@giorgiobertola5505 Ай бұрын

125 kW

@lampiditesla Ай бұрын

127kW a libretto. Comunque dipende da motore e batteria

@mattarellodemoniaco1475 Ай бұрын

se intendi kw=cv ricorda che un'auto elettrica ne dichiara meno di quelli massimi effettivi

@giorgiobertola5505 Ай бұрын

@@lampiditeslastrano, un paio di settimane fa quando facevo i vari preventivi per le RWD proponevano due potenze, 88 (che poi è la mia) e 125, evidentemente i vari preventivatori hanno dati recuperari chissà dove se invece poi a libretto ne segna 127. Comunque cambia poco, la vera differenza sono i 190 kW delle LR. Comunque se neanche i consumi sono così diversi, forse solo 3000€ di differenza la rendono meno appetibile. Peccato perchè la 3 LR RWD mi sembra abbia avuto risultati molto diversi rispetto alla 3 LR AWD

@lampiditesla Ай бұрын

@@giorgiobertola5505 125kW è la RWD con batteria BYD mentre 88kW è quella con batteria CATL

@E-ROCKET Ай бұрын

Ammazza quanto consuma, mi sento proprio fortunato, al paddone ho un consumo dal ritiro di 127wh/km 😅

@lampiditesla Ай бұрын

Ma cosa c’entra??? 🤦🏻‍♂️😂

@E-ROCKET Ай бұрын

@@lampiditesla non era un paragone, sono macchine diverse ovviamente, era per dire che mi fa strano oggi leggere consumi di 190/200 wh/km perché con la Model 3 RWD riesci a stare molto basso.

@lampiditesla Ай бұрын

@@E-ROCKET ma stamattina per venire al lavoro ho fatto 126Wh/km… ovvio che la velocità media è stata decisamente più bassa

@eliopapadia2537 Ай бұрын

…se vai a 40km/h consuma ancora meno 😊

@E-ROCKET Ай бұрын

@@eliopapadia2537 vacci te a 40 km/h 😂

@Giv-de7qc Ай бұрын

Io col mio dieselone con un pieno facevo 900 Km ancor prima di essere in riserva. A spanne !

@lampiditesla Ай бұрын

@@Giv-de7qc ottimo!!!

@presaG Ай бұрын

Fra qualche anno ci arriveranno anche le elettriche. Con motori sempre più efficienti e batterie più leggere e capienti. Basta avere pazienza.

@r1leonardo Ай бұрын

Se mio nonno aveva tre palle era un flipper 😂

@dponcemi Ай бұрын

Alla fine, come consumi ho vinto io!!!!!🤣🤣🤣

@lampiditesla Ай бұрын

@@dponcemi siamo andati molto più piano!!!! 😂

@dponcemi Ай бұрын

@@lampiditesla e allora la rifacciamo!!!!😵‍💫

@lampiditesla Ай бұрын

@@dponcemi 😂😂😂

@dosso96 Ай бұрын

Primo 😂 ora guardo il video 😂

@lampiditesla Ай бұрын

@@dosso96 😂😂😂

@claudiodebonis7410 Ай бұрын

questo è un test di non-consumo

@lampiditesla Ай бұрын

@@claudiodebonis7410 eh insomma 😅

@presaG 26 күн бұрын

A che serve una batteria più grande ed un'autonomia più elevata ? Mah!

@lampiditesla 26 күн бұрын

Credo ci sia ironia in questo commento 🤷🏻‍♂️ e anche un po’ di critica e ottusità…

@presaG 26 күн бұрын

@@lampiditesla Ma se sei stato te a dire che non serve una autonomia maggiore ? Allora mi arrendo.

@lampiditesla 26 күн бұрын

@@presaG anch’io 😉

@Faropparick Ай бұрын

Secondo me questo test è pressoché inutile. In teoria interessante, ma la varianza dovuta alle diverse condizioni (temperatura, velocità media, traffico, etc…) genera un errore casuale che rende di fatto quasi per nulla affidabili i risultati. Il WLTP (come gli altri standard) ha il difetto che è eseguito in condizioni non realistiche, ma sopratutto che si presta a “efficientamenti” specifici delle case (ovverosia “barano” più o meno tanto). I consumi reali sono quelli interessanti, perché realistici e a prova di “tarocco”, ma data la variabilità delle condizioni, o si eseguono con molte migliaia di km percorsi e una eterogeneità di guidatori/percorsi, oppure l’errore statistico ammazza il risultato. So che lo dici tu stesso nel video e apprezzo l’impegno, ma purtroppo temo non sia abbastanza per ottenere indicazioni sufficienti a farsi una opinione di base.

@Faropparick Ай бұрын

PS: metto comunque un like al video perché lo meriti per l’impegno e la passione che ci metti. Rimani il mio riferimento preferito per il mondo Tesla 👌

@lampiditesla Ай бұрын

@@Faropparick invece secondo me, preso cum grano salis, da quantomeno un’idea non tanto dell’autonomia assoluta, ma dell’intorno in cui ci si aggira. E poi sempre meglio del WLTP😉

@Faropparick Ай бұрын

@@lampiditesla Invece secondo me è meglio usare il WLTP, ma ti spiego come. Io so che il WLTP è un test che mi da un numero "taroccato", sicuramente sbagliato ed ottimistico. Ma è anche un test molto altamente "ripetibile" ed eseguito in condizioni uniformi e note. Quindi prendo il WLTP di un altro modello di auto il piu' possibile simile di cui conosco davvero il consumo reale testato o personalmente o da database affidabili con il dato medio di tantissimi automobilisti e mi calcolo il rapporto tra dato WLTP e quello reale. Poi applico lo stesso rapporto al WLTP dichiarato per il modello che mi interessa e mi sono ottenuto una stima dell'autonomia reale abbastanza affidabile, che è verosimilmente migliore di qualsiasi test di autonomia reale fatto da chiunque che non si basi su dati di decine di migliaia di km.

@Faropparick Ай бұрын

@@lampiditesla Ti faccio un esempio concreto: MY RWD (cerchi 19): WLTP 455 Km / reale 350 Km (da database) / rapporto = 0.769 MY LR - AWD (cerchi 19): WLTP 565 Km / reale 435 Km / rapporto = 0.770 A questo punto prendo per buono il rapporto di circa 0.77 e lo applica al WLTP dichiarato per la MY LR - RWD: quindi 600 (WLTP) * 0.77 = 462 Km. Questo è la stima che faccio io, veloce, facile e fatta in 5 minuti. E sono convinto che è piu' precisa della stima del tuo test. Posso anche applicare la stessa metodologia usando pero' il rapporto con la mia Model 3 LR del 2021 che posseggo. Ovviamente io otterrei un rapporto diverso perchè basato sul MIO consumo reale, che dipende dalle mie abitudini di guida e dalle strade su cui guido io. Ma proprio per questo se applico il mio rapporto dovrei ottenere una stima che in assuluto sarà piu' imprecisa per le altre persone ma piu' precisa per ME (che poi è la cosa che mi interessa). Il difetto di usare il proprio rapporto è che non è detto che la propria auto sia un "comparable" adeguato. In questo caso la mia Tesla Model 3 forse è ancora accettabile come confronto (stessa casa e dimensioni/segmento non troppo dissimili), ma già non andrebbe piu' bene per stimare auto di case diverse.

@lampiditesla Ай бұрын

@@Faropparick io h sempre fatto come dici considerando i 2/3 del WLTP in autostrada. Questo video (come gli altri) serve proprio a evidenziare anche la variabilità di consumo e autonomia