Schönes vielseitiges Update. Tolle Einblicke über Lok und über den Baustand der Fabrik.

Hallo Herr Meyer, wie immer ein schönes, abwechslungsreiches Video! Bitte weiter so. Mit freundlichen Grüßen vom Schotter-Mann . Eik Fiolka von SpurenWelten. 🙋🏻‍♂️

Hi Werner, wow super tolles Gebäude das gefällt mir richtig gut. Aus dem Schnapper vom Flohmarkt, der V100, hast du auch wieder ein Prachtstück gemacht! Respekt bitte weiter so.

Wieder eine sehr informative Folge deines Online - Magazines, wenn ich auch Wechselstromer bin. Deine Reliefbauten mit Scalescenes Materialien sehe richtig toll aus. Und herzlich Glückwunsch zum Sieg beim Modellbauer-Duell.

Hallo ein dickes Dankeschön für die Erklärung der Einstellungen für eine Doppeltraktion, jetzt habe ich als D.A.U. es auch verstanden und gleich bei zwei V 200 ausprobiert!👍

Top erklärt 👍Bei Doppeltraktion hatte ich bei Wunschmodellen auch 2x dieselbe Lok gekauft und dementsprechend die Fahreigenschaften angeglichen .

Top Video Werner!!!! Nochmals vielen Dank für das Teilen dieses Videos!! LG Onno.

Am einfachsten für Mehrfachtraktion sind JMRI oder der ESU Lokprogrammer. Ich ermittle von jeder Lok mit einem Meßgerät die Höchstgeschwindigkeit und pass beide auf eine Geschwindigkeit an. Eventuell Vor und Rückwärtstrimm anpassen. Kann nur die frei programmierbare Kennlinie CV 67-90 empfehlen. Ist einwenig Arbeitsintensiv , aber liefert sehr gute Ergebnisse.

Glückwunsch zum Sieg beim MiWuLa-Wettbewerb

Netter Schnitt und interessantes Video

Bei Loks die ständig als Schubloks eingesetzt werden würde ich Räder ohne Haftreifen einbauen, das verhindert übermäßigen Gummiabrieb auf den Gleisen und Geschwindigkeitsunterschiede stören den Betrieb weniger: Die V100 ist Super geworden! LG:

Hallo Werner Gratulation zu deinen professionell gemachten Videos, die sich wohltuend vom Gros der MoBa-Filme abhebt. Immer wieder greifst du interessante Themen auf und zeigst sie auf informative und kurzweilige Art und Weise - Bravo! Noch ein kleiner Hinweis: Mein Filmschnitt-Programm (FCPX auf Mac) bietet verschiedene Möglichkeiten, die Kanten bei Greenscreen-Aufnahmen zu optimieren. Damit würdest du allerdidngs deinen dir zwar gut stehenden grünen Heiligenschein beim Moderieren verlieren 😀. Bliib xund und heb'der Sorg - LG Thomi

Moin Werner, Deine beiden vorgestellten Möglichkeiten erschienen mir einfach zu unpraktikabel. Ich löse DT wie folgt: 1) Fahreigenschaften anpassen: a) bei baugleichen reicht es eigentlich gleiche Werte für Bremsen und Beschleunigung zu vergeben und die Geschwindigkeiten an zu passen b) bei unterschiedlichen Loks versuchen Beschleunigungen und Geschwindigkeiten an zu passen, zusätzlich bei einer die Lastregelung stark reduzieren, so daß sie in kleiner Fahrstufe mit dem Finger gestoppt werden kann ohne das die Räder durchgehen 2) Beide Loks normal mit unterschiedlichen Adressen anlegen. Eine zusätzliche Dummy Lok anlegen 3te Adresse, und dieser die beiden anderen als Verbund zufügen. Somit hat man drei Fahrregler mit denen man jederzeit die eine, andere oder beide Loks steuern kann. Ich mache dies mit einem PC. Ob und wie Zentralen unterschiedlicher Hersteller das umsetzen müßte man testen.... VGA

Hallo, müssen für einen POM Programmierung nicht alle anderen Loks von der Anlage genommen werden oder spielt das keine Rolle, wenn wir in den richtigen Modus wechseln ? danke für die Info.gruss

Hätten Sie mal lieber ins Ahrtal überwiesen.