Модернизация БЦ 1,1 18

Рет қаралды 10,519

6 жыл бұрын

Пікірлер: 19

@user-in3bl5qv3o 3 жыл бұрын

Зачем изобретать велосипед? Электровентилятор который очень малый дает толк. Мы давно решили эту проблему. 4 сантиметра прута доварить до вала якоря. Доварить тоесть удлинить вал. Выкинуть эту крышку с двигателя. Дальше подобрать любого электромотора вентилятор с крышкой, вот и весь обдув. Двигатель так охлаждает что он вовсе не нагревается. Да скажете надо сварка, Есть другое решение в валу в торец сделать отверстие, нарезать резьбу. Дальше закрутить болт нужной длины и на него надеть крыльчатку. Дальше крышку и охлаждение как в простого электродвигателя. А вот конденсаторы вынесены правильно, но мы их не крепим к двигатели, а выносим дальше. Потому что двигателя стоят в шахте а там сырость

@user-ol4hw1ug1v Жыл бұрын

чтоб насос не перегревался нужно не превышать допустимый ток статора, а не лепить полудохлые вентиляторы

@DmitryK1990 2 жыл бұрын

Для чего используется этот насос?

@user-ju6cj2lg4n 3 жыл бұрын

Какое давление даёт этот мотор?

@user-ug3sl9tq4h 5 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, как себя ведет термо реле, замерял пусковой ток, прыжки до 15А, а оно, на сколько знаю, на 10А? кстати у меня штатно стоял ещё пусковой конденсатор, и реле которое им управляет, с ним прыжки при пуске до 10А

@impeller4688 5 жыл бұрын

Это реле реагирует на температуру. Если ток 15А будет протекать через него в течении достаточного для нагрева времени, оно выключится.

@DmitryK1990 2 жыл бұрын

он так и работает лежа?

@MaximusPanin 5 жыл бұрын

Что скажете по замене металлических конденсаторов (СССР) на современный ?

@impeller4688 5 жыл бұрын

А что сказать? Надо менять - меняйте. Только не экономьте, покупая дешевые электролиты - они быстро разрушаются.

@Nikolay_Mar 5 жыл бұрын

Какой ток на холостом ходу, без воды ?

@impeller4688 5 жыл бұрын

Примерно в 2 раза ниже.

@user-mo8eb2ho8w 4 жыл бұрын

из велика зае-башил велосипед хулибин

@user-bu2sl5rf7r Жыл бұрын

...это не пусковой кондр. Он участник работы на весьрежим включения дв ..Т.е он рабочий .

@user-wj2cv9by6x 2 жыл бұрын

по моему насос вертикальный

@user-ug3sl9tq4h 5 жыл бұрын

я думаю такая система будет более эфективна чем вентилятор kzfaq.info/get/bejne/ia-apamdtda8pnU.html

@impeller4688 5 жыл бұрын

У этих насосов, полагаю, двигатели отличаются по намотке. На моем, конденсатор 16 мФ запускает и участвует в работе двигателя постоянно. У БЦМ, насколько я понял, есть рабочий конденсатор, а есть пусковая емкость, которая отключается специальным реле. Если пусковую емкость не отключать, то двигатель будет работать в неправильном режиме. Фактически автор заменил это реле на ручной выключатель.

@MrBerelex 4 жыл бұрын

Нет, в предложенном видео другая проблема - для электродвигателя насоса (на видео насос "Ворскла")необходим конденсатор 40 мкФ, (для запуска и работы), у автора видео стоит под крышкой конденсатор 60 мкФ (поэтому эл. дв. при работе грелся и отключался). Он 20 мкФ из под крышки убрал, а установил отдельно пусковой конденсатор и при оставшихся 40 мкФ в работе эл. двигатель стал работать нормально. Как говориться: "Создали себе проблему на ровном месте и "героически" ее решил!".

@impeller4688 4 жыл бұрын

@@MrBerelex этот насос называется "Аракс". мне как раз такой привезли недавно. Там, насколько я понял, емкостей 2 для каждой обмотки. и они подключены постоянно. Номинала пока не знаю т.к. там бумажные конденсаторы в картонный пакет собраны. Чтобы посмотреть надо их из пакета доставать. Буду на следующей неделе им заниматься - посмотрю.

@MrBerelex 4 жыл бұрын

@@impeller4688 "Аракс" и "Ворскла" выпускались по одной технологии, но в разных республиках. Наверное, два конденсатора по 20 мкФ подключены параллельно = 40 мкФ (должно хватать и на запуск и для работы). Обмоток у этого насоса 3, намотан как трехфазник 127/220, соединены в "звезду" для работы в сети 220 В.