Здорово! Хорошо б о доработках в подробностях. И про реверс, и про электрику. Спасибо!
@user-ly4hb6xb1y7 ай бұрын
Аурус , ферари аэрофлот. Вот это тюнинг!!! Зависть так и прёт ,,,молодец
@Andrey_sloven772 ай бұрын
Крутяк! Молодец! Минималистичный, но грамотный тюнинг.
@user-ri4xz3lv3vАй бұрын
Откройте больше подробностей, чтобы можно было повторить.
@user-sw4yr5td8l4 ай бұрын
Посмотрел ваше виде и что то захотелось себе так сделать, машины в моём хозяйстве в основном все промки, шагайки, колонковая , рукавные, ну а простой материал на Кёллере шью, на днях предложили такую 1022 за даром, чтобы в чермет не сдавать, думал брать нет, ну теперь заберу.
@Zolsser4 ай бұрын
Я ещё ни разу не пожалей, что приобрёл. Тут вот как шьёт. По просьбе отснял. kzfaq.info/get/bejne/hqyWbMJ41ZvFomQ.html
@user-br7by7bo6i7 ай бұрын
Прикольно ))) здорово!
@user-bg5sm9fc7d6 ай бұрын
Здравствуйте,подскажите знаете ли Вы про машинку fomax двойнова продвижения?
@user-ly1hd4lb8t7 ай бұрын
Можно сделать обзор на вашу мастерскую а также на ваши машины?
@user-ep8dn1qh1b5 ай бұрын
Мастер ☝👍
@user-hy8jo2mc4n4 ай бұрын
Молодец. Чётко и просто.
@VadimGalyuk4 ай бұрын
Хорошая модернизация. Мне предложили такую, но вот думаю справиться ли она с моими задачами. Работаю с кожей крс в основном 2 +- мм, это хобби. У вас уже есть опыт по 1022 может подскажете. Благодарю.
@Zolsser4 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/hqyWbMJ41ZvFomQ.html вот тут для вас отснял.
@user-hy8jo2mc4n4 ай бұрын
Для кожи лучше двойной или тройной транспорт. Тут момент в том, что пробить кожу можно любой машинкой, а вот протащить под лапкой да так чтобы шаг не сбился - вот в этом проблема... Ещё бывает проблема с утяжкой нити, но для старых чугунных танков обычно не возникает.
@Lelalush_snails5 ай бұрын
Здравствуйте, машинка шьёт в обратную сторону, когда нажимаю на закреп, то нормально. Как устранить? Есть ролик с подобной проблемой? Или может дадите инструкцию?
@Zolsser5 ай бұрын
ну наберите +7921 4937469 (в телеграмме можно)
@user-wg4rw9oq4x3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста как заправить нитку в челнок на белорусскую машинку вика1 класса1022 и как вдеть шпульный колпачек в челнок. На машине долго не шила все забыла , а на рисунке непонятно
@Zolsser3 ай бұрын
Ну, блин, вы даёте.. ))) prezentacii.org/upload/cloud/19/01/112487/images/screen29.jpg
@user-wg4rw9oq4x3 ай бұрын
@@Zolsser здравствуйте. Вы картинку дали на простую машинку где есть железный хвостик, я это знаю, но у меня машина ремесленная Вика 1 класса1022м, там шпульный колпачок без хвостика. Я и так и сяк, просто заедает ткань, не знаю что м делать
@sergmehanik82895 ай бұрын
Есть информация в сети ,о машинках Орша промка 1022 кл об их ненадёжности.Говорят ,что подольские 22кл более надёжные . Так ли это и какое основное различие этих машин. Заранее благодарю.
@user-hy8jo2mc4n4 ай бұрын
1022 от 22 отличается по сути только корпусом. НО есть 1022 М - в ней стоит зубчатый ремень вместо вала с шестернями - заметно меньше шума (ещё система смазки другая и прочие мелочи). Впрочем, что касается надёжности - без разницы. Ну, может машины выпущенные в 90х могут быть похуже... Но при должном уходе и грамотной эксплуатации они все примерно одинаково надёжны - примерно как угольный утюг: не всегда удобно, но ломаться там нечему. P.S. При этом нужен хороший механик, или самому научиться грамотно обслуживать. От этого крайне зависит практически всё.
@sergmehanik82892 ай бұрын
Спасибо.
@user-ij6ik1fw4k4 ай бұрын
Вопрос! А есть ли возможность на кнопку малого хода добавить обороты, так сказать сделать полность ручное управление?
@Zolsser4 ай бұрын
Ну я не знаю, что вы шьёте, но задача у большинства стоит как раз что бы всё управление увести на ноги, освободить руки. А так, конечно, можно. Скорость оборотов регулируется напряжением на управляющем проводе. На блоке управления есть выход 5 вольт. Возьмёте 5 вольт, получите максимальные обороты. Подберите резистор на нужный вольтаж для нужных вам оборотов. Поставьте кнопку с фиксатором. Всё.
@user-ij6ik1fw4k4 ай бұрын
@@Zolsser почему спросил, я на коляске, шью на бытовой машине, на голову машины вывел микрик, педаль зафиксировал в нажатом положении на нужных оборотах, а микрик подключил в разрыв самой педали. Задумываюсь о промке с серваком но не знаю к примеру на джеках тоже есть есть кнопка позицеонера смогу на неё переделать управление.....
@Zolsser4 ай бұрын
@@user-ij6ik1fw4k Ну, если чесно, я так и подумал (это я про коляску). Да, на Джека есть гнездо под позиционер. Я не стал заморачиваться с покупным позиционером. Его ж надо как- то устанавливать.
@user-ij6ik1fw4k4 ай бұрын
@@Zolsser спасибо большое за ответы, думаю что буду преобретать промку если уж вы советскую перевели на серво привод, современную уверен можно будет переделать под меня, на худой конец вывести педаль или рычаг под правый локоть с блока управления так же тягой как и педаль в стоке. Ещё раз спасибо!
@SiyanaMin5 ай бұрын
Ну ОООчень хорошая модернизация! А как это волшебство сделано? есть видео по подробнее? Совсем не понимаю, как можно сделать позиционирование иглы, правда, у меня бытовые машинки. У Вас золотые руки!
@Zolsser5 ай бұрын
Необходимо элементарное знание радиоэлектроники и сервопривод. Я пользую Jack JK-513A. По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. Посмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
@SiyanaMin5 ай бұрын
@@Zolsser Благодарю за развернутый ответ! Скорее всего не только мне это будет интересно узнать! Вы молодец!
@user-ob6yt2vf5t7 ай бұрын
Можете показать поподробней по сервоприводу каким образом переделали и ТД...
@Zolsser7 ай бұрын
ПО смене двигателя с фрикционного на сервопривод: никакой переделки не понадобилось. Встал как родной в те же самые отверстия. По позиционеру иглы могу пояснить следующее: Скорость вращения двигателя привода регулируется управляющим током: чем больше напряжение, тем выше скорость вращения. Из блока управления сервоприводом есть выход питания - 5 вольт. Я "кинул" этот провод параллельно на двигатель. "разорвал" его вставив туда сопротивление (подобрал нужное), понизив напряжение так, чтобы двигатель работал на минимальных оборотах. Дальше этот провод ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ разъединил на два. В каждый из них воткнул по геркону (герметичный контакт) на размыкание. После герконов соединил эти два провода и в двигатель. Герконы расположил внутри корпуса машины на печатной плате. Рядом с главным горизонтальным валом. На вал установил маленькие неодимовые магнитики. Магнит вращается, подходит в геркону, размыкает его. Цепь размыкается. Двигатель останавливается. осмотрите ТУТ yadi.sk/i/xIrb4cQ8xQ7I3g схему. Накидал по быстрому.
@73Gudvin7 ай бұрын
а почему про редуктор ничего не рассказал? Про шкив от стиральной машинки?
@Zolsser7 ай бұрын
Ну это точно может сделать каждый. Мне просто надо, чтоб машинка шила МЕДЛЕННО! Поставил ну очень большой ведомый шкив. Правильно... от стиральной машины. Изолентой (куда ж без неё) прикрутил пять болтов для утяжеления шкива. Он же работает как маховик. И должен быть тяжёлый.
@user-kj6nk7iq2t2 ай бұрын
@@Zolsserвсё великолепно! Но болты надо открутить! Тяжелый маховик хорош для ручного и ножного привода, а сервоприводу инерция вредна!
@Zolsser2 ай бұрын
@@user-kj6nk7iq2t Учту.
@FaNnDs3 ай бұрын
Здравствуйте, как сделать реверс простого мотора fdm на швейной машине, или же как сделать простой задний ход на швейной машине, что бы лишний раз не искать рукоять рукой, что бы сделать закрепку
@Zolsser3 ай бұрын
Ну а что у вас за машина? Задний ход (реверс) педалью вас устроит?
@FaNnDs3 ай бұрын
@@Zolsser машина gemsy GEM5550 2 педаль будет идеальна чем нежели 1
@FaNnDs3 ай бұрын
@@Zolsser сразу говорю у меня не сервопривод
@Zolsser3 ай бұрын
JK-58750B-005 У меня есть такая. Давайте я вам отсниму как я на ней сделал реверс второй педалью
@FaNnDs3 ай бұрын
@@Zolsser я буду только рад
@user-zb7dp4ns2w7 ай бұрын
Молодец хорошая модернизация и машинка хорошая есть такая на продажу Кому надо пишите
@slavikmarinin77866 ай бұрын
👍
@sergioboiko52594 ай бұрын
Огонь,круто. Можете выслать переделку сервопривода на мою швейную машину за определённую сумму?
@Zolsser4 ай бұрын
Ну свяжитсь по +79214937469 телеграмм, например.
@buran_88417 ай бұрын
Всё сделали отлично, только белый включать бросается в глаза
@Zolsser7 ай бұрын
Ну уж что было под рукой, из того и сделал. А так, это электрическая распределительная коробка.
@buran_88417 ай бұрын
@@Zolsser а так машинка хорошая прослужит ещё 100 лет!