Modificar el KIT DE ARRASTRE ¿Sirve? y Cómo se debe hacer?
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Жыл бұрынEl cálculo para modificar el kit de arrastre (catalineo) correcto que debes saber si tienes pensado hacer este cambio en tu moto. Vamos a conocer qué es la relación, como cambiarla y cuál es la diferencia entre modificar el piñón delantero o el plato trasero, así como los pro y los contra de esta práctica, y desmentir algunos mitos en torno a esta práctica.
@josuerc1033 9 ай бұрын
Tengo 8 años de tener motocicletas de diferente cilindrada y hoy comprendí mejor que un mecanico como funciona el kit de arrastre. Muchas gracias!
@humbertosalinaslezama8502 7 ай бұрын
Hermano no sabe el impacto que usted acaba de causar en mi economía... soy moto taxi y usted me resolvió la vida pa que sepa GRACIAS ❤
@ClaudioenMoto 7 ай бұрын
Cuanto me alegra saber eso 🤗
@user-vn3wn6lp8e 3 ай бұрын
@@ClaudioenMotoque me recomiendas para la fz25 tiene fuerza pero es lenta espero tu repuesta gracias
@3varoslopez221 3 ай бұрын
Gracias x su exelente explicación
@josegregr 10 күн бұрын
Tienes que ser Venezolano mi pana, ese léxico es inconfundible jaja.!! Es verdad tu comentario.! 👍🏼
@aldovazquez4431 2 күн бұрын
ni tanto tu economia por que con mas torque para jalar personas gastaras mas gasolina
@jairomeza7 Жыл бұрын
Montón de tutoriales que se enredan para explicar lo que tu has resumido tan simple. Se agradece tu contenido 🙏🏼
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo
@ernestogodoy4488 6 ай бұрын
😊
@esaudaf9281 2 ай бұрын
Vine buscando plata y encontré oro, este video resolvió todas mis dudas. Que buena explicación 👏🏻👏🏻👏🏻
@edixonmarquez687 Жыл бұрын
No soy de dar like en los vídeos pero con éste, te lo mereces
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🤣 Gracias
@hialmarabjunta1492 Жыл бұрын
El puntaje que te doy del uno al veinte es cien ☺️ excelente explicación con inteligencia y carisma...si no eres profesor graduado pues yo diría que tienes futuro enseñando. Gracias por el aporte... saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
jajaja muchas gracias, me alegra te haya gustado. Tenemos algo de experiencia pedagógica si.
@fernandocanoortiz2257 Жыл бұрын
Esas
@juanpablopenalo2781 Жыл бұрын
Me he gustado mucho este video,pero tengo una pregunta
@juanpablopenalo2781 Жыл бұрын
Yo compre una motocicleta 110 y es nuevo Tiene 120 km Y desde que paso de 60 km en autopista empieza a vibrar. Que usted me recomendaria ente estas 2 opciones
@diegobrizuela2837 11 ай бұрын
Que valioso y entretenido se vuelve, escuchar y ver, a alguien que sabe, y que habla con propiedad. Gracias por compartir por enseñar
@danielmercedes325 Жыл бұрын
Wao maestro usted es un científico de motocicletas. Orgulloso de que seas dominicano, pensé que no había personas así en mi país. Que sencillo lo explicas. Felicidades hermano.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🤣🤣🤣 en cualquier esquina puedes encontrar a alguien con más conocimientos que yo, el problema es saber explicarlo, que entiendo es mi ventaja por tener formación pedagógica... Pero no te creas, aquí hay super ingenieros, solo que no saben explicarse bien! 🤣
@frankygarcia4760 Жыл бұрын
@@ClaudioenMotoyo quiero aunmentar un poco la velocidad final de mi Cb190 r y quiero saber cuan seria la relacion adecuada , pasa que a menudo debi hacer viajes un poco largos
@jlpjlpjlp 11 ай бұрын
@@frankygarcia4760 de hecho lo explica en el video
@CarlosManuelMesaBrito-vv7sq 11 ай бұрын
Una Pregunta ? la Relacion 34 con 15 Es Una Buena Relacion Para Ganar Velocidad ?
@erickcortez4303 9 ай бұрын
@@ClaudioenMotożxcczcczxzzxzczcczź
@oscardona7170 11 күн бұрын
Grande Maestro! Ud si que explica fácil las cosas. Graciasss
@victorabreu1371 Жыл бұрын
Por fin apareciste.. El que mejor a explicado este dilema...con física y matemática...excelente video te felicito hermanó...bien explicado el que no entendió es por qué no quiso..por qué hasta uno que no estudio si le puso atencion a esta lógica..logro entender perfectamente...bendiciones
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Me alegra te haya gustado el vídeo hermano. Un abrazo
@henryrg9457 Жыл бұрын
Con razón mi mujer y yo tenemos tan mala relación xq ella quiere velocidad y yo quiero torque 😂 😂
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@ariela123ish 11 ай бұрын
Jajajaja que fino
@mariacuzme7188 8 ай бұрын
❤
@edimiovega1120 8 ай бұрын
@@ClaudioenMoto😂😂😂
@danielacevedo2414 8 ай бұрын
😂😂😂😂
@anikilador1791 Күн бұрын
Hermano o eres lo máximo, muchas gracias muy buena explicación.
@Retro2Freef 15 күн бұрын
Usted si sabe muy buena explicación y bien detallada.
@marlonsalazar3468 9 ай бұрын
Oiga al fin encuentro un pedagogo en motos.Muy excelente manera de enseñar,me quedo claro.Gracias profe
@ClaudioenMoto 9 ай бұрын
Que bueno
@wilsonarbito7911 Жыл бұрын
GUAUUU ESTE COMPA SI QUE REALMENTE ME CONVENCIÓ CON SU INTERESANTE CONOCIMIENTO ……… GRACIAS
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo 👍🏻
@henrycrunch9768 2 ай бұрын
Es un maestro explicando esto. Me saco de la cabeza inventar con la maquina de mi moto. Gracias!
@floriangamboa8245 3 ай бұрын
Te pareces a Barack Obama carnal!
@ClaudioenMoto 3 ай бұрын
🤣
@luisarrieta7258 3 ай бұрын
Jajaja Barack Obama 😂
@carlosarielsanchez92 2 ай бұрын
😂😂😂😂@@luisarrieta7258
@proarquin 2 ай бұрын
Lo mismo pense antes de leer este comentario
@user-pm6br6yw1r Ай бұрын
Eres una mente
@aneudygonzalezrosa3523 Жыл бұрын
Me nutro en cada minuto que lo visualiso, es un hombre con mucho conocimiento... Bendiciones hermano!!
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo. Gracias mil!
@gadafigaming Жыл бұрын
Muy cierto, el que no entendió está grave
@dahianpaez4952 Жыл бұрын
Tienes razón
@ydderf95 10 ай бұрын
No siempre el fabricante pone los componentes óptimos, normalmente cuando se manufactura un producto se hace para que el cliente tenga que cambiar ciertas cosas porque a la empresa le conviene venderte refacciones y por lo tanto no siempre es la pieza que debería llevar o en este caso la mejor pieza, en este caso se podría realizar un estudio para ver si se puede mejorar la pieza (soy ingeniero industrial y trabajo en la industria)
@mauriciomtz6937 7 ай бұрын
😂😂😂 nada tiene que ver tu ingeniería. Te pongo un ejemplo de las marcas que más extendida tienen su garantía en sus motocicletas: BMW 3 AÑOS SIN LIMITE DE KILOMETRAJE, HONDA 1 AÑO SIN LÍMITE DE KILOMETRAJE, HERO 4 AÑOS O 40,000 KMS ACUMULADOS. Imagínese usted señor ingeniero, que estas mega marcas ponen el primer fierro que se les aparece en un escritorio o que se los llevó un ingeniero. Ellos no van a estar reemplazando piezas en garantía por que alguien dijo que esa pieza debería de llevar. Hay infinidad de estudios antes de lanzar un producto al mercado (hablando de marcas serias y responsables, no de motos chinas mal hechas) y aún así hay errores en los diseños, de ahí que abran campañas de llamados a revisión o actualizaciones sin costo para el usuario. En estos llamados se corrige lo que por razones del azar algo quedó mal diseñado o mal funcionando. No creo que las marcas pongan algo que no sirve para después tener a cientos de clientes quejándose y tener que abrir campañas para solucionar problemas. Tampoco el fabricante tiene la certeza de que usted al final compré refacciones legítimas (como en la mayoría de los casos). Porsche llamo a revisión a miles de unidades Cayene por un error en el módulo que controla el sistema de frenado. Lo hicieron a propósito? No señor! Y en las motos lo que pueda fallar tampoco se hace de manera deliberada.
@HeroHunk160R4V 2 ай бұрын
Entonces estás hablando de la calidad del material. Eso no tiene nada que ver con que la pieza sea óptima, cuando se refieren que es la pieza indicada, en el caso de las motos, la relación de kit de arrastre en las motos es la mejor que pueden llevar, ellos ya lo han comprobado, es la más balanceada.
@rafaelramonrodriguezhurtad7076 Ай бұрын
Excelente información. . . Más claro imposible 👍👍👍
@edgaredalquialfaroquispe8407 2 ай бұрын
Lo que usted diga lo haré ojalá siguiendo sus pasos llegue a ser presidente de EE.UU. como usted señor barack
@user-vl6sw1bl2x 8 ай бұрын
El mejor profesor el mejor video que hoy, saludos desde Perú
@wilsonnanez6440 Жыл бұрын
Desde hace mucho tiempo nesecitaba un vídeo así , bien explicado. Salí de muchas dudas q tenía 💪💪💪
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Me alegra saberlo
@davidsandandez3735 10 ай бұрын
Muy bien explicado! Muchas gracias por la información. Saludos desde Argentina.
@danielsaavedra1615 Жыл бұрын
yo le puse un piñon de 14 y un plato de 43 yme da bn torke y bna velocidad mi motor es 200 modificada la caja es con piñon lloron y 6 descos de embrague.... me rinde exelente es mototaxi pz..... saludos desde peru..-------------
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Bien!!! 💪🏻
@ManuelMendoza-wy2iw Жыл бұрын
Buenísima tu explicación x una parte aclara muchas dudas y x la otra parte nos deja una buena enseñanza en cuanto al uso de muestras motos te felicito hermano sigue instruyendo
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo
@freddyfelippe8332 Жыл бұрын
Asta que encontré el video que me saco de tantas dudas bendiciones muy bien explicado ❤❤
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Me alegro te haya servido hermano
@Icaro-wv4dv 4 ай бұрын
Muchas gracias por su explicación, saludos desde España
@YonyAlmendarez-jg7cq 5 ай бұрын
Muy bien explicado, maestro saludos desde Honduras.
@gabrielvasquez2599 Жыл бұрын
Por fin alguien explica bien sigue así 👍👍👍
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo 👍🏻
@jeicomcruz8920 Жыл бұрын
Siempre me nutro y aprendo algo nuevo cada vez que veo uno de tus videos, gracias hermano…. Por favor haz un video de los pros y los contra de la moto lonsin runner 125 cc por favor
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Ese Review viene por ahí
@Axel.Roads74 10 ай бұрын
IMPECABLE tu explicación . Felicitaciones y gracias . Saludos desde Argentina .
@agustinvelasco9159 11 ай бұрын
Muchas gracias profesor Claudio. Esta es la explicación definitiva. Mi moto es de baja cilindrada (125cc.) Y me gusta pasear por una zona montañosa muy bonita cerca de Caracas, El Jarillo, y siempre voy con mi esposa. Listo, todo claro, necesito una corona un poco mas grande. Vzla y RD hermanos del Caribe! 🤝🏻
@salazarnSalazarArandia Жыл бұрын
ojalá todos lo youtubers explicaran todo así...felicitaciones y muchas gracias...la mejor explicación...aprendí muy fácil...
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo
@angelpolonia2145 Жыл бұрын
Así es.. tienes razón en motores de baja cilindradas es mejor no hacer mucho cambios..y sí lo vas hacer recomiendo cambiar el piñon. Ejemplo un diente más para más velocidad y sí quiero más torque un diente menos.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Así es
@waltergarcia3561 Жыл бұрын
Un diente más en el piñón pero un diente o 2 menos en la corona
@cesarjoseanzulesloor8537 Жыл бұрын
@@ClaudioenMoto amigo saludos desde Guayaquil, entonces es mucho mejor que el cambio sea en piñón delantero y no en el plato de la parte de atrás si es que uno va a realizar algún cambio?
@fabiangomez7480 Жыл бұрын
Muy bien,bien cláro.
@jaiderrodriguez8333 Жыл бұрын
Cuando vaya a hacer un comentario percatarse por favor y leerlo dos veces antes de publicar al parecer como q no entiende o no entendió lo q dicen en el vídeo...... Cuando se hace la modificación no importa si es baja o alta cilindrada. En ambas va a variar que es diferente obvio.
@aureliovillalobosmonsalve5795 Ай бұрын
excelente de verdad da gusto oír la técnica pedagógica con que explica muy claro de forma sencilla muchas gracias
@YobaniMozaQuijada Ай бұрын
Muchas gracias super bien explicado bendisiones
@josejoaquinmendozasuarez6709 Жыл бұрын
Necesitaba está explicación hace bastante rato, gracias compa por trasmitir sus conocimientos que de bastante ayuda lo es para mí, saludos desde Maracaibo Venezuela
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Que bueno te sirviera, un saludo desde República Dominicana.
@luiseduardoordonez4555 Жыл бұрын
@@ClaudioenMoto tengo una pulsar 220...relación en 520...piñón 14...Catalina 36...pero anda muy forzada ...desidi solo colocarle piñón 15 en 520 y anda súper relajada son más largos los cambios
@educuevas2457 Жыл бұрын
Para la relación total lo mas importante es el rodado de las cubiertas...el perímetro de la rueda, la relación final es cuanto avanza la moto por cada vuelta del piñón. Usando siempre el mismo rodado de todos modos hay variación importante debido al desgaste del neumático trasero, sobre todo en los que tienen tacos. Saludos!!
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@hectormatos7621 3 ай бұрын
Muy bien explicado maestro, gracias por la información
@danielarinko 8 ай бұрын
Excelente video, simple y al punto, como deben ser las explicaciones. Gracias
@christianrodriguez-ml4xn Жыл бұрын
Excelente video. Solo agrego que el 3 a 1 de giro que aplica en la relación ideal, es el mismo 3 a 1 en equivalencia de cantidad de dientes. Es decir que por cada un diente del piñón va a equivaler a 3 dientes del plato por obvias razones. Para jugar con el piñón hay que tener motor porque es mucho más violento el cambio. Gracias por el video! Saludos desde Uruguay 🇺🇾
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias por el aporte
@titoelbenitez3488 8 ай бұрын
👍👍👍🇦🇷
@fredygaleano2905197 Жыл бұрын
Excelente video. Solo faltó hablar del consumo según la relacion.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Así es, no entré en ese detalle porque eso varía dependiendo la marca, modelo y su sistema de inyección, pero si, hay cambios significativos en el consumo una vez se cambia la relación.
@NadaCal 5 ай бұрын
Saludos desde Cd. Juarez Chihuahua México. Excelente explicacion hoy se aprendio algo más y a hacer modificaciones,
@leonardobenvenutti7607 10 ай бұрын
Muy buena explicacion!!! Bien detallada en todo sentido 👏👏
@luisalfredobautistasalcedo3240 10 ай бұрын
Buen video. ¿Quisiera preguntarte hasta que punto Max es recomendable alejarnos del numero mágico.? ¿Por ejemplo para ganar velocidad.?
@jonathanDRoble1358 3 ай бұрын
@romantruckdriver7484 por ejemplo mi moto es 150 mi mecánico me recomendó cambiar piñon por 16 dientes y tiene un plato de 41 dientes es buena relación para ganar más velocidad ? Ya que mi mecánico me dijo que tendría buen torque y más velocidad tope
@cristianguzmanparra6877 Ай бұрын
Porque Obama me aconseja sobre las motos.?
@albertosandoval8578 6 ай бұрын
Que gran explicación mi hermano. Muchísimas gracias !!
@jhonjairomedina709 3 ай бұрын
Parcero muy buen video.... Muy bacano la forma que explico.. se entendió perfectamente...
@adaurydiaz 5 ай бұрын
Hermano felicitaciones, una mejor explicación no la da nadie. Muy claro y entendible.
@FredyVelasquez-ou2dx 3 ай бұрын
Buenas tardes excelente video despejaste un montón de dudas muchas gracias
@oscaralejandro7354 4 ай бұрын
Es muy interesante y la manera de exponer ese tema es muy bueno, para aplicar en algún momento ,gracias.
@user-ur8bb6cl6l 8 ай бұрын
Puuf muy bn explicacion amigo, algo bn echo, felicidades, pocos como tu, me sirvio de mucho saludos desde mexico
@ioar5481 Жыл бұрын
El mejor informe que he visto sobre el tema por lejos. Gracias desde Argerntina
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo
@user-sj2md8lg9k 7 ай бұрын
Está muy claro amigo gracias por compartir tus conocimientos.
@leokandisgalvasoler2025 2 ай бұрын
Buena exposición líder.👍
@eduardopalacios9306 Ай бұрын
Tengo una respuesta a todos los comentarios, exelente mi hermano.
@user-zd1ck6fc2m 2 ай бұрын
Me sirvió de gran bendición tu explicación, la entendí de una vez por ser motorizado nuevo, gracias
@rodrigoparedes4902 7 ай бұрын
Muy buena explicación amigo saludos desde Paraguay nuevo seguidor 🤙
@fabriciodupraz2725 Жыл бұрын
Me encantó este video, me gustó mucho sobre todo las explicaciones específicas y físicas que diste!
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias por el apoyo 👍🏻
@joseantonio_papillon8764 Ай бұрын
Me a servido mucho tu explicación, la relación d tracción q tengo en mi gn 125 es de 15 y 37,sería 2.4,tengo más salida,pero en las pendientes pierdo un poco d fuerza,pero igual mi moto no pasa d los 90km/h,la e probado y no pasa a más d 90km/hola,saludos y bendiciones desde Cuba
@rdcamikace1217 2 ай бұрын
Mas perfecto claro matematico y conciso no se puede exelente explicacion
@user-nk9og1rx8w 2 ай бұрын
Mejor explicado imposible mi hermano un duro 👋🙏
@jerryr974 3 ай бұрын
🎉🎉🎉 Excelente explicación, gracias, eres un Crack!!!💪🏻
@DougJoe 3 ай бұрын
Este es el video mejor explicado que eh visto en toda la plataforma
@diegooconner5205 Жыл бұрын
E tenido muchas motos .y esto lo e hecho mhchas veces. Conclucion si tu moto esta Original es mejor no modificar el piñon de salida . Lo mejor es bajar solo un diente atras
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Bien
@pablopelaez3988 Ай бұрын
Más claro imposible, justo estaba buscando info para modificar la relación porque voy a andar en un terreno que necesito más toque que velocidad, muchas gracias!!
@ronaldrodriguez4110 Жыл бұрын
EL MEJOR VÍDEO QUE EH VISTO DE TANTOS QUE HAY EXPLICANDO
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🙏🏻 Gracias
@ferchojim8242 6 ай бұрын
muy buena la explicación, ya sabia lo de los dientes de la corona, pero no los del piñón.
@josuearias3647 2 ай бұрын
17 años manejando y ahora es que vengo a entender perfectamente la relación de la moto. Gracias amigo
@user-vd7sv5mm7t 7 ай бұрын
gracias profe por tremenda explicacion yo la relacionaba sin tener en cuenta esta buena explicacion
@henryrg9457 Жыл бұрын
Que buen video amigo gracias por explicar tan claramente ese punto de la relacion
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias a ti por el apoyo
@josemac6342 Жыл бұрын
A mi me recomendaron cambiar el piñón, porque este quedaba, flojo en el dentado del piñón, ya que a la larga, podía desgastarse el piñón o la flecha de la caja de velocidades y créanme que lo hice, realice el cambio y como guante de seda. Lo que hacia anterior, al meter velocidad, como que tronaba el piñon con el eje y reciente lo cambie, los cambios más suaves, trae un piñón de 17 dientes y una corona de 45 dientes, el detalle es de como reparaba mucho al sacar la 1a. Se levantaba y yo en lo personal, no realizo wilis, así que ajuste el carburador y o lala, estoy a gusto con mi carabela enduro 200cc. Buena noche amigos y buenas rodadas.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Excelente!
@javierurbina9968 Жыл бұрын
Excelente Explicación., Dios te bendiga Siempre Amigo 🙏🙏👏👏
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo 👍🏻
@anibalj.mazay.5364 Жыл бұрын
Saludos cordiales Claudio! Excelente tu exposición super didáctica.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Me alegra le sirviera
@omarromellon4894 Жыл бұрын
Saludos!!! Excelente información, simple y clara y llena de conocimiento , tienes un nuevo suscriptor
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias por el apoyo 👍🏻
@miltonbravo5655 Жыл бұрын
Muchas gracias por compartir 🙏 tus conocimientos sin dudas son muy provechosos un fuerte abrazo desde Uruguay
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Saludos desde República Dominicana
@Rafaeldiaz90 Жыл бұрын
Claudio saludo está magistral gracias mil Rafael Díaz rep dom
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias compatriota
@pepelonfermin9401 Жыл бұрын
Muy pero muy buena explicación, mejor de no la he visto en KZfaq,
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🎉🎉🎉
@isaac-r.8892 8 ай бұрын
Mejor explicación no voy a encontrar DIOS MÍO!! , mi moto esta bien en ese aspecto entonces, lo que Voy a hacer es levantar cilindraje
@luishidalgo1260 Жыл бұрын
Cierto excelente tu clase hermano lo felicito. Esto es importante
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas Gracias por el apoyo 🙏🏻
@victorfernandocarrilloixte3970 7 ай бұрын
Excelente explicación en la corona se aplica lo que nos enseñaron en clase de fisica a mayor palanca menor fuerza,...A mayor diametro de corona menor fuerza hace el motor,.....eso es lo que muchos no entienden,. gracias por esa clase que vale oro
@yandymartinez2263 11 ай бұрын
Mui IMPORTANTE ese Video muy vien explicando Gracias y esperemos mas video
@urielramirez1403 10 ай бұрын
excelente la informacion y muy bien explicada, muchas gracias
@crg-racing-ef6je 6 ай бұрын
Hermano muchas felicidades para usted!!! Explicas de maravilla, todo un maestro. Todo masticadito y llega muy bien lo que expresas. Un saludo 👌😉
@ClaudioenMoto 6 ай бұрын
Muchas Gracias 🙏
@refrirdmaster2938 Жыл бұрын
Gracias muy bien explicado. Usted es un ingeniero 👍
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo 👍🏻
@victoralfonsopalacios7516 Жыл бұрын
Muy buena tu explicación, lo haces de una forma muy facil para aprender... saludos desde colombia 🇨🇴
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas Gracias hermano... Por allá estaré rodando entre el 12 y el 21 de Julio
@heribertoramirez2474 Жыл бұрын
Muy bueno para explicar saludos hermano sigue le así bravo 👍...
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@carlosvelasquez7487 Жыл бұрын
Muchas gracias por compartir ahora aprendí algo nuevo saludos desde Honduras 🇭🇳
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias Carlos, un abrazo desde República Dominicana
@luisf.maes.6747 Жыл бұрын
Excelente vídeo felicitaciones, muy interesante e importante esta información
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Muchas gracias
@frimanavila4251 2 ай бұрын
Eres una bendicion , Que Dios te bendiga siempre.
@ClaudioenMoto 2 ай бұрын
Amén! Gracias
@JorgeSanchez-ei2ci Ай бұрын
Gracias por esa valiosa información
@angelantoniofuentesrivas6457 9 ай бұрын
El video con la mejor explicación en español
@ysaiasleon2698 9 ай бұрын
hno te felicito eres brillante explicando este tema, muchas gracias, bendiciones
@ClaudioenMoto 9 ай бұрын
Gracias a ti por el apoyo
@Flowsalvador Жыл бұрын
Genial....!!! Me ha encantado como lo explicaste. Muchísimas gracias. Saludos.
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias a ti por el apoyo
@alejandrogarcia4233 Жыл бұрын
Que buena explicación ome!!! 🇨🇴las mejores desde Colombia se le agradece parcero
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
💪🏻💪🏻💪🏻
@alyusb95 Жыл бұрын
Muy buena explicación mi hermnao Dos té bendiga mucho
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@carloscepeda5149 Жыл бұрын
Me encanto tu forma de explicar ya hasta me suscribí
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias por el apoyo 👍🏻
@eavalos3 Жыл бұрын
Claudio, eres un CRACK!!! Esta es una explicación: NIVEL DIOS!!! Saludos desde México
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Gracias hermano por el apoyo 🙏🏻
@elkinrivas3094 2 ай бұрын
Que bien amigo muy bien esplicado Dios te vendiga
@miguelarias1621 Жыл бұрын
Muy buen video ,bn explicado de inició a fin , me saco varias dudas ,gracias por la explicación 👍👍👍
@ClaudioenMoto Жыл бұрын
Me alegra!
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