Модификация опор вала тормозного SAF.

Рет қаралды 6,208

Резьба Сервис

11 ай бұрын

Модификация опор вала тормозного SAF с целью экономии расходов на их приобретение и увеличения срока их службы.

Пікірлер: 9

@user-le6iy5qu6b 8 ай бұрын

здраствуйте подскажите в колодке с шаром 51мм понятно а сколько в опоре от верхней точки шара до нижней точкишара в мм заранее спасиьа

@user-wq2nx6yd1x 11 ай бұрын

Короче говоря вези всё новое мы сделаем

@user-pp4ox4cn1x Ай бұрын

Про самое важное забыли .посадочные под ролики и крепления пер.пружин колодок .болтанка

@daf-95-ati. 11 ай бұрын

да это фигня а не износ , на рор , такой люфт после месяца езды , после замены рмк вала ) еще и масленки часто теряются , даже если каждые 2 недели шприцевать

@Samchuk51 Күн бұрын

Частный сектор. Как относятся соседи?😂😂😂

@Aleksandrmig 7 ай бұрын

Здравствуйте ! А что же вы не рассказали как померить износ посадочного места для шара на кронштейне оси, и что делать если там большой износ ?

@user-to5yb2pg8s 2 ай бұрын

Шайба подходящего размера, около 20мм в диаметре, вкладываеш в ложе под шар на кронштейне оси, наставляешь шар и молотком бьешь по нему, тем самым сгибая шайбу по форме шара и ложа под шар. Далее собираете все с шайбами и вуаля. Шайбу можно брать любой подходящей толщины. 1-2 мм. Отверстие в шайбе не боле10 мм.