Bom dia, obrigado amigo.

Boa noite, obrigado amigo, Deus te abençoe.

Obrigado amigo.

Boa noite, amém irmão.

Bom dia, obrigado amigo.

Boa noite, obrigado amigo.

Obrigado amigo.

A disposição amigo.

Boa noite, obrigado amigo.

O amigo boa noite tudo bem? Nossa amigo, muito obrigado por saber disso, Deus o abençoe e continuemos levando mais conhecimento mundo a fora.

Obrigado amigo.

Bom dia amigo, exatamente, ao final quando não tiver mais executando a manobra de basculamento, deve voltar o joystick de bascula para a posição neutro.

Boa tarde amigo, também ja vi assim, ai tem reduzir a passagem de óleo para tanque.

Obrigado amigo

Ai é um senhor caminhão em, top demais.

@@equipartruck1696 muito top mano

Boa noite amigo, ótima pergunta, se precisar andar com o veículo com as bascula alta, deve desligar a tomada de força, a melhor posição do joystick pneumático para fazer a manobra com a báscula alta, é após erguer na altura desejada e coloca lo no neutro ou seja no meio.

Bom dia amigo, obrigado.

Boa tarde amigo, tem que avaliar o período, se antes de fazer a manutenção o cilindro hidráulico apresentava esse problema e na sequência você trocou o kit reparo mas não fez a cromagem do cilindro e por um curto período resolveu o problema, mas agora o problema voltou com as mesmas características anteriores, muito provavelmente é o cilindro hidráulico e fazer só a troca de vedações nao vai resolver o problema em definitivo, o ideal é remover o cilindro e fazer o serviço completo.

Boa tarde amigo, nos sistemas antigos, muito encontrado em Chevrolet D60 Mercedes B. 1113 usava se o sistema mecânico de alavancas ou cabos, esse sistema foi atualizado para pneumático, se seu veículo tiver desse joystick do video e todo o acionamento for feito por ele, respondendo a sua pergunta, sim, o sistema é pneumático e não pode ter vazamento, isso prejudica completamente o equipamento, hoje em dia também existe o sistema parcialmente elétrico, esse sistema é encontrado nos caminhoes Mercedes Benz Axor e nos Volvo, onde o acionamento da tomada de força é elétrico, porém na caixa de marchas existe uma valvula pneumática elétrica, mas para veículos como o Volkswagen 5-150 geralmente usa se uma tomada de força com acionamento totalmente elétrico, nele tem uma válvula solenóide acoplada, espero ter ajudado.

Boa tarde, focando agora sobre seu joystick pneumático, seu caso se tudo for acionado por ele, significa que seu sistema é todo pneumático, sobre o óleo estar vazando nele, é sinal de compressor do caminhão dando passagem de óleo ou problemas na tomada de força ou bomba, essas são as possíveis causas, em caso que já o compressor do caminhão estava dando passagem de oleo pelo pistão e comprometendo as mangueiras pneumáticas e válvulas, caso seu veículo esteja demorando para completar o ar isso pode ser um indicativo, mas vi um outro caso que a vedação da tomada de força estava ruim e deixava o oleo passar da caixa para a mangueira de acionamento da tomada de força, nesse caso você vai ver óleo somente na mangueira do joystick pneumático, se for da bomba é a mesma coisa, porém esse óleo vaza la em baixo da junção de bomba e tomada de força quando o sistema é de bomba acoplada, espero ter ajudado.

Boa tarde, o ideal é que desça suavemente mesmo e assim quando ela apoia no sobre chassis ela se apoia com leveza, mas caso esteja muito devagar pode ser a válvula 3 vias com problema ou a mangueira de retorno mal dimensionada, ou seja, com pouca passagem de óleo, por exemplo, o ideal é uma mangueira com o interno de 12mm e de repente a sua é de 8mm ai nesse caso o retorno do oleo para o tanque vai ser lentamente devido a pouca passagem de óleo, porém isso não é certeza é so uma hipótese.

Bom dia amigo, somos de Minas Gerais, aqui tem muito emprego nessa área na qual você atua.

Boa noite amigo, sim voce consegue travar a caçamba na altura desejada, tanto quando ela estiver subindo ou quando ela estiver descendo.

Bom dia amigo, se você desligar a tomada de força, a mesma vai parar de rotacionar o eixo da bomba ou o cardan, sendo assim a o opção que você terá, será descer a báscula por gravidade caso ela esteja erguida, para subir a báscula você precisa que a tomada esteja engrenada e em rotação.

@@equipartruck1696 a tomada de força tem que tá senpre ligada, mesmo assim tenho que ficar apertando a engrenagem pra subir e descer a caçamba ou não precisa apertar a engrenagem.

@@fernandagomes8971 vamos lá, o sistema atualizado, ou seja, o que o Contran pede de acordo com a resolução 859/21 é, dispositivo primário e dispositivo secundário, então entendemos que o funcionamento correto para veículos que usam caçamba por gravidade, ou seja, descida livre é, aciona a embreagem e logo após a tomada de força, libera a embreagem e seleciona a alavanca de subida de báscula para erguer a báscula, já a descida não necessita de tomada de força acionada, pois ela desce por gravidade. Agora se seu sistema for um sistema Roll ON Roll OFF ai sim realmente necessita de tomada de força para subir e tomada de força para descer, pois esse sistema é de dupla ação, utiliza comando hidro-pneumático e nesse caso é diferente, mas os dispositivos que o Contran pede se aplica a mesma coisa.

@@equipartruck1696 entendi meu amigo obrigado pela dicas Deus abençoe

@@fernandagomes8971 tem que avaliar o seu sistema se é um tipo ou outro tipo e por último deve avaliar se as ligações estão todas corretas.

Boa tarde amigo, tem mais de 15 anos que trabalho com instalação de equipamentos em caminhões, ja mexi em mais de 1000 caminhões, eu não sou o criador desse sistema pneumático com joystick, o que posso te dizer que o sistema antigo a cabo tinha uma maneira interessante de controlar a passagem de óleo hidráulico do cilindro para o tanque quando a báscula estava descendo, sendo assim é possível construir um sistema com redução de passagem de óleo hidráulico para o tanque quando a báscula estiver descendo, porém isso vai de montador para montador, no mais fazer o descarregamento de uma carga, meia carga, ou até mesmo em três descargas é possível sim, só tem que procurar um bom profissional para executar a montagem do seu sistema, vou te mostrar aqui dois equipamentos que montamos.

kzfaq.info/get/bejne/is6no66FmcDDeqM.htmlsi=sKAdkIjC5c-K8TaI

kzfaq.info/get/bejne/bsB8oKZlzMeXmps.htmlsi=MuIlg3G5P3qLfKas

Deixei os dois links para você assistir de sistemas diferentes, onde foi trabalhado a descida das básculas.

Boa tarde amigo, tudo bem? O procedimento é simples, você levanta a bascula até a altura desejada e coloca o joystick na posição neutro, ou seja, no centro do posicionamento da alavanca, vou deixar um video para que possa ver isso.

kzfaq.info/get/bejne/pdByq6Wcq7GXXXk.htmlsi=WU9Y_PJzgHsBs3rt

Bom dia amigo, cada caminhão é um caso, existe o equipamento que inicia a partir de R$500,00 e tem alguns caminhões que precisa de mais equipamentos que podem chegar a R$5.000,00 faça um orçamento no 3138359310 ou 31 995614457

Bom dia amigo, Deus te abençoe, sucesso ai na sua jornada de trabalho, gostaria que você entendesse que a mensagem do video é como aciona o equipamento, como coloca em funcionamento, esse video não tem intuito de ensinar a fazer o translado e basculamento de carga, inclusive o veículo nesse vídeo nem tem carga na caçamba, enfim espero que entenda, bom dia, obrigado pela atenção.

Boa noite amigo, na verdade o sistema é de segurança e foi pensado para evitar acidentes como o da linha amarela no Rio de Janeiro, que vitimou a vida de quatro pessoas, inclusive a do motorista do caminhão, enfim o sistema de leque nas basculas antigas tem suas deficiências, nas quais os fabricantes não criaram soluções, diferente das basculas de cilindro dianteiro, que são bem eficientes, se surgir alguma novidade imediatamente eu trarei aqui, mas tem um porém, é possível controlar a subida e descida desse tipo de bascula através do joystick.

Pode esquecer duas descargas e se vc tiver o azar de afundar um lado e precisar baixar a caçamba com material nem tenti qua vai descer igual uma bomba e partir o chassis em dois 😂😂😂😂😂

@@michellcelio1780 boa tarde, não é como você diz, existe sim a possibilidade de descer a bascula normalmente, com ou sem material, na hora da montagem deve deixar claro ao seu montador quais as suas necessidades para que ele deixe o seu equipamento adequado a sua necessidade mas mantendo dentro do padroes da resolução 859/21 eu mesmo já fiz um sistema de acordo com a necessidade de um cliente, na época ainda era um sistema antigo, mas vou deixar aqui o link para que possa ver como ficou o funcionamento daquele sistema, lembrando que dentro da area da hidráulica existem muitas possibilidades de montagens.

@@michellcelio1780 kzfaq.info/get/bejne/is6no66FmcDDeqM.htmlsi=gvaLwHgESLxJJ3C0

@@equipartruck1696 Não vi possibilidade de fazer isso tentei aqui mais sem sucesso pois o pistão a ar q é acoplado na bomba marruci é 8 ou 80 ou abre toda válvula ou fecha tudo Só não tirei a válvula fora, mas no pistão a ar tentei até encurtar o curso dele com um calço de tecnil aí ficou lento pra baixar mesmo sem material na caçamba, resolveu provisório