Tengo uno. Es una droga. TAL-CUÁL 👍

Fuegooooo !!!!!!

Hola, tengo un Trophy y viendo el video he visto unas cuantas afirmaciones que desconozco de donde salen. Dices que cuando usas el modo RACE se deshabilitan el control de tracción, que es cierto, el control de estabilidad que es incorrecto ya que el Clio 4 RS y el Trophy no tiene y por ultimo el ABS, tambien incorrecto. La afirmación de que en modo Race el Clio es mas exigente, es cierto pero me imagino que quien compra un coche de 200 ó 220 cv, se supone que debe de tener algun conocimiento de conducción. Es un vehiculo que dada sus prestaciones hay dos cosas que se echan de menos, una seria un autoblocante y el otro punto unas buenas pinzas de freno de 4 pistones, ya que no creo que unas pinzas de un Renault Kangoo sean suficientes y más si como comentas tienes 280 cv. Analizando, la importancia que le das al control de tracción es insignificante, debido a que lo que tiene este vehiculo, es un sistema que aprovecha los datos de lectura del ABS, para cuando detecta que hay una rueda que gira mas rapido, osea que detecta perdida de tracción, frena esa rueda, simula lo que haria un autoblocante. El Clio debido a que monta llanta 18" y unos neumaticos de serie de alta calidad, para mi los Michelin Pilot 4 son sorprendentes y le da una motricidad excelente, quiere decir esto que no deberia llevar un atuoblocante, pues depende de como vas a usar el vehiculo, para una conducción Race, si, si sólo lo vas a usar eventualmente asi, pues no. Si no has montado frenos yo montaria la opción mas barata que hay con la ventaja que viene con un certificado TUV para homologarlos sin coste adicional y son los V-Maxx, viene con Pinzas de 4 pistones, discos de 330 mm con nucleo de aluminio, latigillos enmallados en acero de teflon, yo los tengo montados y te aseguro que cumplen de maravilla. Espero que te haya servido de ayuda, cualquier aclaración no dudes en consultarme. P.D. Aconsejable montar los tacos PowerFlex con tornillo excentricos, para el tren delantero he intentar reglar el trasero quitando algo de convergencia y dando caidas al tren strasero, tambien.