Hola Cristian. Ya sabia como girar el tornillo, pero al bloquearse el modulo, bloquea el giro del tornillo, y forzando, desesperado ya, sabia que lo podia romper. Y se rompio, quizas con alguna esperanza de algo. Por eso pasé a cirujia mayor. Un saludo

Si solo se cayo y no se rompió, estas de suerte. Lo vuelves a introducir y lo giras en sentido contrario del reloj. Este tornillo tiene esa peculiaridad. Espero te sirva

Te aconsejo que primero veas otros tutoriales sobre la ubicación y tipo de problema. Mi problema fue que para sacar el modulo (cortandolo) y poniendo uno nuevo codificado, me costaba en la casa Renault unos 500 euros. Con una sierra de calar con sierra para acero (usé 3), paciencia, boca arriba debajo del volante , sacando el asiento del conductor, protección facial y algun descanso de brazos de por medio, logré cortar de los 2 costados el modulo, previa desconeccion de la ficha. Por 70 euros me enviaron a casa un emulador que me garantizaron al 100% que funcionaría. Y funcionó.

@@gonzalops que tal gonzalo tengo un problema con un megane 2 cabriolet el mismo problema del modulo donde lo puedo conseguir me puedes apoyar porfavor