На стандартных машинах интересно тоже покататься. Вспоминая свой тагер, но сейчас езжу на папиной ниве шевроле. В эти выходные ездил на покатушки, тойоту LC 70 засадили в торф по капот. Сейчас видео монтирую, скоро выложу

Я за Мохав! Хоть смотрел Вашу рекламу хайлюкса на дальняке да по плохим дорогам, но все-же чистого места в Мохаве будет поболее. Мохав уедет за хайлюксом - просто тяжело будет загнать неподготовленный хайлюкс туда где не проедет Мохав. Вот мой небольшой отрывок выходных: kzfaq.info/get/bejne/aqx4a5Cd0s3Mlqs.html Или Хайлюкс не жалко?

Снимала на телефон ✌️

Журалайф Неважно на что снимала, важно то, что по такой грязищи за машиной бегала 👍 😊

Я юзаю Мохав 19 года)) С вами полностью согласен в плане превосходства хайлакса. Но кроссоверы можно и на этом повытаскивать , не самый пузотер из пузотеров)

А за что цепляешь машины,когда их вытаскиваешь? Фаркоп специально ставил для вытаскивания? У меня на хайлакс, кроме ,как за серьги рессоры сзади не за что трос зацепить. А на патриоте по бездорожью на порядок лучше,чем на хайлакс. Так и не понял тип кузова пикап, не вижу функционал... не поспать ни груз привезти. Вчера даже порожки алюминиевые 2х метровые не мог в него запихнуть.

Точняк!🤣🤣🤣🤣🤣

Можно и так сказать. Но, рота была Рем бат. Потом водитель ВАИ

Расход тот же

Это все философия 😃 проверим на деле

Romario111 X почитай про двигатель мохава)) и да, у него тоже есть понижайка

@@andreykorobko а че читать про двигатель мохава :)))да он мощнее и быстрее на трассе и что дальше ?.я в курсе про понижайки ,не говорил что у мохава ее нет и про движек я предполагаю и говорю что он скорее тяжелее чем у хайлюкса

Romario111 X в любом случае, в минус будет никак не тяжесть мотора киа а геометрия

@@andreykorobko все так и есть ,резина и геометрия в первую очередь зарешают,я уже про это выше писал,и даже резина поважнее на мой взгляд,а дальше еще много нюансов.

Не в эти времена 😜

18

Почему ж тогда мохав такой неликвид у нас в России? 3.0 дизель, 8 ст автомат. Доналоговый значит еще.

Ну страшненький...

Это да 😃

@@zhuralifecom на любителя харизма, но душа...а сердце то , сердце какое...

😜👍🤝😃

Мимино - один из любимых фильмов ❤️

Врать не буду, люблю скорость. Москва Питер 4:30 Москва - Волгоград 8 . Москва Астрахань. - 12

@@zhuralifecom жесть... Это не меньше 150 км в час в среднем нужно передвигаться?

А какие преимущества у Хайлюкса? В боевом режиме полный привод одинаков.. клиренс тоже. Хайлюкс длиннее.. По поводу луж - это на всех видео пишут. Пока машину не утопят 😃

@@zhuralifecom у киа полный привод дно, и клиренс низкий

Если у Мохава полный привод дно, тогда и у Хайлюкса и всех остальных рамниках дно

Но! Только вне асфальта. Для жизни ЭТО не нужно

Жизнь вне асфальта...

Я редко баню, только когда идут прямые оскорбления в сторону семьи. ☝️🤝

Журалайф я думал что это типо реклама моего канала )) не понравится) . Спасибо

А при выезде на асфальт, обратно ставить шоссейку... Так и ездить с запасными колесами в салоне. 🤣🤣🤣🤣

Почему? Полный привод в боевом режиме один в один как у Хайлюкса. У обоих рама, у обоих пониженный ряд имеется. Ходы подвесок одинаковые. Мохав мощнее, крутящий момент и т.д.

Журалайф имеется опыт с мохавом, берет препятствия только ходом, при вывешивании колёс нет имитаций, подвисает не ищет зацепы. У ТН возможно из-за неполной нагрузки на заднюю ось будет сцепление хуже) ждём баттл и оценим👍🏻

Много лет на дизелях! При должном уходе, "вечный мотор" от покупки до продажи, если не покупать заведомо с 500 тысячным пробегом и то еще будет жить! Зря люди боятся дизель!

@@vladimirgvozdeev6108 все от региона и окружения зависит. У меня из окружения довольный дизелем только один человек, ему удачно достался мини автобус кореец с пробегом 40 тыс. Парочку знакомых купили неудачно машины, видимо на последнем дыхании были моторы. Но это их первые дизеля. Просто я езжу на бензине и примерно понимаю как должен жужжать мотор. Первый дизель хочу взять для лично опыта, но когда я смотрю на мотор, я понимаю, что я ни чего не понимаю. Для меня его вибрация вызывает чувство будто мотору хана.

У Вас же есть, или был, аутбэк.. вот, через всё, что Вы сегодня показали, я думаю на нём бы получилось быстрее 😁 вот это эталон надёжности. Есть у меня такой, а вариантов замены не вижу... пробег под 300 мой, стойки и шаровые родные до сих пор...

И да, Ямаху 9,9 взамен Тохи 9,8 прошлый год тоже поменял после Иртыша, когда с рыбой на глисс не вышел🍻

Спасибо за комментарий. При всех нюансах Мохава все равно за эти деньги нет конкурентов. Мохав очень много может. Он большой. Реально большой и просторный. Мощный, экономичный, рамный проходимый. У друга Антохи Чирокки. Не поверите, он планирует его продать и купить Мохав! Почему? Потому что есть люди которые покупают внедорожник как имидж, а есть те которым необходима практичность. Главная проблема Чирокки - это маленький багажник и проходимость. Я знаю о чем пишу. У меня на канале треть видео где мы на этом Чирокки ездим. Если брать бензиновую версию как у Антохи 3.6 то Мохав гораздо лучше едет. И при одинаковом темпе езды (часто вместе колонной едем) при расходе у Чирка в 17 литров, Мохав в этом же режиме пьет 12.5 соляры. Чирок - как внедорожник никакой. Маленький багажник.. Есть проблемы с надежностью.. Если Вам нужен просто внедорожник/кроссовер возить себя и редко на природу (с ограниченным количеством вещей) - то тут неважно что вы возьмете. Хоть Х5й..

Журалайф сам много тестил и смотрел мохава. Есть один нюанс, при всех его габаритах, размерах, объемах, у него весьма мало места на втором ряду. Понимаю, это скорее всего из-за трехрядной компоновки склона. Подчеркну, для рослых людей типо меня (мой рост. 183 см). Просмотрел огромное количество обзоров, в том числе и ваших, много перечитал всего, загорелся прям сильно! Плюсов у него в разы больше чем минусов. Но в один прекрасный момент один человек меня спросил, а сидел ли я в нем сзади?) и я понял что никогда 🤷🏻‍♂️😁. Поехал к дилеру на следующий день, настроил водительское место под себя полностью (тщательно) и попробовал усесться за собой. И тут офигел, коленки до боли уперлись в пластиковые крышки передних сидений!!! И это при таких габаритах машины! Сзади мне показалось совсем неудобно, не дай бог так на дольняк) Хотя в том же тауреге сижу сам за собой в полнейшем комфорте и по ширине и по расстоянию для ног (я не владелец таурега). По этому делаю вывод что машина прекрасна для большой семьи, дети, куча багажа, коляски и тд... Но простая миссия, прокатиться куда-то хотяб за 200-300 км вчетвером с взрослыми друзьями, особенно если друзья окажутся тоже не мелкими, будет не очень комфортно. P.S. Всё равно он мне чем то нравится, не оставляет равнодушным! Всё равно почему то думаю и облизываюсь на него! Наверное из-за тех самых плюсов, что описал выше) Вам огромное спасибо за ваш труд и прекрасный контент! С удовольствием всегда жду новых сюжетов!

Артем Железняков , при своём росте 194 см сам за собой схожусь в мохав и ноги не упираются. Мне кажется вы не отрегулировали сиденье второго ряда, оно тоже двигается и назад и вперёд

😜✌️

@@zhuralifecom в тикток загляни

Ща

Намана у тебя подъем там 😃

Резина как раз одинаковая

@@zhuralifecom тогда победит психологическая проходимость))

😜✌️

Я не уверен что ребенок бы справился с таким темпом 😃

не было такого