Наверняка, сейчас где-то в японии, увидев это видео, расплакался один японец, который собирал этот квадрик))))

Кайфовый. Внушает доверие. Чувствуется что крепкий, надёжный и выносливый

Он выпущен в те годы, когда еще старались делать на века.

Димон вполне достойно заполнил пробелы в выпуске серий, Димон, "разгоняйся", лично от меня- лайк!

Всё так душевно, что просто и нечего добавить. Благодарю. А квадрик - лялечка, сделан людьми, по-людски, для людей. Респект, Дмитрий!)

Димон, отличный обзор, снимай побольше!

Димон по голосу слышно что добрый человек 🤝

Да уж, были времена. Сей час так не делают

Очень интересненько. Как они это делают?))Везде гордо написано что сделано в японии,ну потому что есть чем гордиться.Я в восторге от японской техники.

Димон, а подобрать сальники не судьба? Мне кажется это не проблема сейчас.

во всем чувствуется Мозг и стремление быть лучшим. Какой-то 100х запас надежности. Тогда человечество было наивным и не таким жадным))

Димон это половина Комбата, а может и больше)

Легендарное Японское качество не то что сейчас, короны и карины до сих пор на дорогах встречаются им уж наверное лет по 30, так что квадрик будет жить еще долго

Ооо, 20 лет резине, резина с завода, воздух в них тоже все ещё японский, поэтому и не спускает)))) нужно в баллонах продавать такой воздух для заправки колёс))))

Интересно, го всю технику на участке!

Прикольная техника, давно хотел попросить у вас, чтоб подробно показали этот квадрик, спасибо 👍

Спасибо за видео.все интересно.повезло Вам с родителями.приучили к технике.ждем новых серий.

Очень интересно, спасибо Димон!))

Спасибо, что слил масло в канистру, а не в землю.. Есть такие, что не парятся, не на видео, конечно.. Люди, берегите природу--МАТЬ ВАШУ!!...

Круть!!! Спасибо Димон!👍👍👍

Димон, спасибо за видео! Как долго я его ждал! Лайк!

хорошо рассказал и по делу . приятно слушать

Сделано в Японии для Америки.. Этим всё сказано)

Было очень интересно, спасибо за обзор!

Японцы делают вещи!

Крутые ролики! Вы красавцы!

Вообще класс)) вот делали раньше вещи)) на таком хоть куда)) внушает доверие ))

Хорошая машинка, за обзор респект!!! Такое сцепление у нас тоже ставили, на ижах на скоко помню а может и на планетах)))

Офигенный аппарат👍

Димон нормалек рассказал продолжай в том же духе

Классная штука, еще из тех времен когда делалось с задумкой на долгую службу, ремонтопригодность, да и вообще был создан во времена когда "все было лучше". У меня первый эндурик из тех же времен, suzuki dr250s. Воздушник, сухой картер, масло в раме, декомпрессор, прогрессия вся шприцуется вместе с маятником, в отличии от более современной техники. И кстати, еще из тех времен когда в мануале просто писали "лейте 10w40" SG\SF. И ни на какие "эти ваши" "ма2" допуски не дрочили, и прекрасно мокрое сцепление работало и жило, и работает и живет и на обычном масле. И так же с воздушным фильром, спецпропитки-хренитки, "воздушный фильтр пропитайте моторным маслом", - все. Хотя откуда этот ма2 вышел, могу попробовать догадаться, - современные масла пошли дофига энергосберегающие и с модификаторами трения. Видать в том числе и для этого для мототехники отдельный допуск пришлось придумывать, чтоб кто то шибко любящий все самое дорогое, - не залил какое нить супер-пупер энергоэффективное масло с дофигищем молибдена какого нить. Ну и про пропитки да, все таки НЕКОТОРЫЕ современные пропитки лучше чем обычное масло. Они прям охренительно липкие и даже старый фильтр надо помучаться чтоб отмыть и перепропитать. Но это только некоторые, например, не реклама - ликвимольная. Многие же, это таж самая моторка легко смывающаяся и наверное на том же уровне и пыль задерживающая.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ И ДОБРОТНАЯ ТЕЗНИКА ,А ЭТО ПОКАЗАЛО ВРЕМЯ ,ЭКСПЛУАТАЦЫИ ,ЖЕЛАЮ ВАМ УСПЕХОВ ,ВАШ ПОКЛОНИК .

Прикольно, квадрик без вариатора. Аппарат что-надо. Япончик рулит👍

Отличный обзор, надёжного японца 👍

Японцы молодцы, блин всё качественно сделано! Шикарный аппарат!

Ганял именно на таком, просто супер!!! Только синий был.

Крутой аппарат! Снова захотел купить квадр)

Прикольно! По сравнению с Cf500 и Outlander XCC просто космос) Современные квадроциклы устроены совсем иначе, тут не понять, к счастью, или к сожалению: Поголовно вариаторы. Раздатка только на пониженную и повышенную. Переключать можно только стоя, т.к. на ходу не безопасно. То же самое с полным приводом. Правда, блокировка переднего дифференциала устроена по-разному: на brp самоблок (не очень, если честно), а на CF - жесткая механическая блокировка, работающая на любой передаче, но, с ограничением в 35км/ч Зато тормоза дисковые, причём, их на cfmoto 3 штуки - передние и один на заднем кардане. На brp пошли по-другому и разместили тормоза у дифференциалов, снизив тем самым неподрессорннную массу. В общем, приятно осознавать, что технологии в такой узкой области не стояли на месте, но, вместе с тем, немного грустно, что время экспериментов закончилось, и сейчас brp, Polaris, Cfmoto, Arctic cat и Stels отличаются, фактически, только дизайном, и, немного, эффективностью моторов...

Чумовой, яж себе такой захотел!

Димона послушать очень даже хорошо....!!!

Димон, молодец!!!

Димон, та ты мажор однако ))

Ломовейший обзор! Я за продолжение

Капец как интересно! Спасибо за обзор. А сцепление то у него центробежное или как?

Для классификации масла SG ,можно и нужно заливать более современные масла с такой же вязкостью. Декомпрессор нужен в основном для моментов когда залило свечи.

Крутой квадр.,олд скул.

Отличный аппарат ! Еще на 40 лет точно хватит.

Отличный квадроцикл!

Классная сузуки! У меня поларис спортсмен 350 кубиков 2х тактник 1993 года выпуска, надо тоже обзор снять. Квадрик в идеале!

Декомпрессор есть также у Honda XR250 Baja. А вот масло не обязательно искать группы SG: можно использовать любой группы, хоть SN.

Побольше таких видео лайк

Береги его, потом внукам передашь!!

Неплохой ATV. Что касается надежности, любой автомобиль от респектабельного производителя тоже вполне надежен. У меня был Chevy Malibu, который я купил в 1998 году и ездил на нем в течение 20 лет, сначала сам, потом моя дочь. И за все 20 лет я ни разу не менял лампы в фарах, заводская батарея прослужила 11.5 лет. И вообще ни одной серьезной поломки. Suzuki, кстати, не отличается особой надежностью. Но за 10 тыс км ATV не должен ломаться.

классный обзор...после этого квадрик захотелось взять

Тоже kinqguad750, правда 2010. Огонь квадрик, уже инжектор привезли) не ломается, лёгкий, водянка, в общем, один из лучших квадроциклов. У моего квадра только хорошо в том, что все на шрусах.

Вот это раритет)))

Классный квадрат. Япония есть Япония.

Дима,больше выпусков с обзором техники

квадрик квадриком, ДТ 75 когда будет то?????

Смотрю вас! Всю круто.

интересная техника. Я бы по ковырялся в таком. Такая мини машина))

Хороший сразу видно функциональный и не шибко сложный видал я гризли 700 , нового образца люди плачут какое пошло качество деталей и пластика, так что ты просто везунчик.

У меня такой же но Ямаха биг Бер . Квадрик супер. Лёгкий ,экономичный

Ну ёмаё. Щас бы жёсткость амортизаторов с жёсткостью пружин перепутать.

допуск пишут не ниже (в вашем случае) sg, то есть можно и лучше , если есть возможность

Знакомая канистра от финской омывайки)) Живу у границы, раньше сам такую себе брал)

Настоящий япономинитрактор 👍👍👍

Вот это техника!!!

Очень интересна , на фоне сборки японских брендов в кЕтае, после чего между ними уже нет разницы. С легендарным "юбром125" именно так и произошло. Сам ездил на DR он же Djebel200SE тоже вообще никаких проблем. Только расходинки менял по регламенту.

Как работает движок! Песня! Я давний сторонник японской авто - и мототехники! Хороший обзор.

Хорошая техника, надо в порядок привести.

Катался на таком же, ток ямаха гризли 300 назывался, мощи маловато

Старый конь борозды не портит))

Ребята привет из Сибири и всё-таки Сузуки это тема!!!!

Крутяк!👍👍👍

Мне кажется, или этот старый квадрик уделает всех китайцев свежих🤔

сжатием пружин регулируется не жёсткость. регулируется скажем так сжатие амморта в состоянии покоя. на мотиках обычно хорошей настройкой считается сжатие подвески на одну треть хода под седоком.

12:16 как раз так и не удивительно что с этого года надёжный

Оживляйте Тулу и будет еще и мото крю)

Н.даа клёвый квадрик )))

Знаем мы эти "надо будет" . Так ничего и не сделается еще 20 лет ))))

Я на нем ездил , помню:)

Да, эта техника так и задумывается, она ездит мало километров и служит много лет. Обзор зачётный!

Хароший квадр

Аппарат на века

Ждём отчет на 30 лет

Хороший аппарат, у меня японский эндуро, ему уже 21 год, kawasaki super sherpa250, летает ещё))

Да! Покажи что он может!!!

Вот это я понимаю квадрат , а не то что сейчас выпускают.

Классный квадр, сколько такой стоил?

Такой мотор у меня стоит на мини тракторе тоже минимум 20 лет очень доволен и убить его невозможно Japan eben!

у меня китайский за полгода в недвижимость привратился

Лукойл каеф!

Старые японцы вечные конечно, хорошо делали и продумано

прикольный ) только вот эти гайки регулируют не амортизатор, а жесткость пружины )

Он такой красивый, но мало того ещё и надёжный

Хочу такой же!!

Ну как же себя не похвалить xD

Димон какая модель квадроцикла?

Колеса замучаешся разбортировать, сидят как вклееные. Умели же делать, кайфф!!!!