Горжусь, что живу с такими людьми как Вы, Валерий в одно время! Удачи вам!

Очень уважаю таких как Вы людей! Талантливый человек талантлив во всём!

Узнал много нового об устройстве генератора.Мастеру спасибо здоровья,успехов и благополучия.

Здравствуйте Валерий. Как всегда безупречный результат!!! Мирного неба нам всем.

Вы просто потрясающий. Меня так вречатлил Ваш подход к решению проблемы

Валерий Вы как всегда на высоте! Спасибо вам за ваши видео! Всегда интересно смотреть! Здоровья Вам побольше! 👍👍👍

Валерий спасибо. Очень ценный материал. Для себя сделал вывод, что нужно обязательно следить за выходным напряжением во время работы генератора. Если отходит от параметров 220-230В, то сразу глушить и менять АВР, не дожидаясь оплавки обмоток, 👍

Всё обошлось без искр и взрывов. Помню как вы обмотку о токарный станок разряжали. А ешё латр чуть не взорвался. А обмотки сопротивления стенда сколько раз горели. Очень рад вас видеть. С друзьями вас часто "обсуждаем". Здоровья и мирного неба вам и вашим близким!

Спасибо за урок! Тоже давно посматриваю на свой генератор. Думал профилактику сделать. Стоит в резерве уже несколько лет. Теперь знаю внутреннее устройство.

Приємно дивитись вашу роботу, вашу не відступність і мудрі рішення в діагностиці та виправленню проблеми

Рады были помочь с AVR. Успехов вам. Подписались на ваш канал так как у вас очень много интересного!

Валерий, понятно почему у вас всё получаеться, и этот генератор этому подтверждение!!! Потому что вы всегда улыбаетесь😁, несмотря не на что!!! Я желаю вам успехов во всём, мира добра и процветания🤝👍

И снова новые впечатления и обучение для зрителей. Браво за эффективный ремонт.

Молодца 😀Мира Вам и здоровья,и почаще радуйте нас своим присутствием 👍Там этот авр у них больное место,оно ненадёжно у них,я читал где-то,что их модернизируют и тогда система понадежнее 😉

Ставлю лайки на все ваши видео настоящий Кулибин!!! Народ выживает с такими как Вы

Спасибо за видео. Увидел как намотаны обмотки однофазного генератора. Как раз оооочень нужно.

Мир Вам!! Такой же валяется в гараже со сгоревшим авр и обмотками)))) хожу кругами - не зная с чего начать. Теперь, на Вашем примере, надеюсь реанимировать))) Спасибо!

Валерочка добрый вечер!твой труд и упорство выше всяческих похвал!у меня сердце йокнуло когда ты сказал что дым пошёл?!неужели ещё придётся мотать,зная что на полпути ты не остановишься,всё таки агрегат приведён в рабочее состояние!

Как я и думал у вас всегда всё получится, я верю в вас♥️👍👍👍

Золотые руки! Реализуйте их на пользу людям и себе

Молодец! Браво! Актуально и оптимистично!

Ну Ты дядя -мастер ! Молодец!.

Здравствуйте Валерий...Очень рад снова видеть Вас...По понятным причинам не мог смотреть ваш канал с 24 числа...Виталий ... Богуславка... Изюмский район...

Одного только никогда не понимал, почему никто нигде не ставит на них нормальный глушитель, чтоб как иномарочное авто урчало, а не ревело на всю улицу. С ремонтом!

Я рад что всё получилось 😃 с меня лайк 👍

Перешеек, мастер от бога.

2.2кВт - это уже перегруз для этого генератора. Китайцы написали на нем 2.7кВа , а это примерно 2.16кВт. с учетом того что альтернатор китайский ноунейм, то максимум 1,5 кВт продолжительной нагрузки. Спалят еще раз в скором времени, если будут перегружать.

Валерий, всё хорошо что хорошо кончается. Ну конечно было понятно что дело в регуляторе напряжения (со встроенным выпрямителем), ведь генератор выдавал напряжение значительно больше чем нужно. Убедится можно было просто отключив входной или выходной разьём регулятора и обесточив обмотку возбуждения ещё при тестировании. Простая подача постоянного напряжения на якорь не решила бы проблему, так как генератор выдавал бы разное напряжение, зависящее от нагрузки. Проверить регулятор несложно: подключить переменное напряжение ко входу и измерять напряжение на выходе вольтметром. Постепенно увеличивать входное напряжение, при этом выходное напряжение должно пропасть при достижении на входе определённого значения. Вот и всё. В вашем регуляторе ключ оказался пробит, поэтому на обмотку возбуждения подавалось полное напряжение постоянно.

Добрый вечер. Хорошо что хорошо закончилось. Как бы сразу было понятно что регулятору капёц. Залитые руки у мастера. 👍

Я такой же, только чуть младше. Главное не боятся

зато опыт. добра и успехов!

Браво! Хотелось бы посмотреть как Вы заменили обмотку возбуждения

Цікаве відео. Дуже радий що натрапив на ваш канал. Подобається ваше ставлення до труднощів і цілеспрямованість у їх вирішенні. Підписка, лайка) Вітання з Одеси :)

коробочка которая "не знаю что за коробочка" Это автоматический регулятор напряжения и является причиной поломок в 99% случаев

Jak zawsze Valerij dasz radę. A nie lepiej było naklejic kilkanaście magnesów w neodymowyci i pozbyć się się AVR.

Молодец дяденька Валера! Еще та школа.

Смотрим успехов вам,на Ютубе полно инфы как на мотоблок ставят асинхронный и возбуждают кондерами и получают 220в,и не нужно покупать дорогой бензогенератор

Те сгоревшие штучки если горят, то часто. Полевой транзистор включен по слишком простой схеме. И работает немного не в режиме. Возможно ему нужен мощнее радиатор.

Приветствую вас. Я поставил место родного гена асинхронника на магнитах естественно перемотав. И заряжает аккумулятор классно и через инвертор 220 вольт

проверка АVR . в место щеток лампа. на контакты подключения обмотки (который вы перемотали) порядока переменки 100 в на два остальных регулирований источник переменного напряжения 20 -150 В при напряжени ~ 20 В лампа горит при подеме напряжения, лампа должна тускнеть и тухнуть ... Отвод изменения напряжения силовой обмотки берётся с 1/3 ( точно не знаю ) хотя логично было бы 220 В брать ..

Отличная работа!

Сегодня день познания новых знаний :) Я тоже одну железку сегодня разбирал :)

Наконец то я в этом информационном болоте нашел полезную информацию умного грамотного человека! Слава тебе Господи! Ну хоть один человек указал какое напряжения подается на щетки для достижения 220В силового напряжения. Мало того! Не мало важно было узнать какое напряжения должно подаваться с катушки, питающей AVR. Огромная Вам благодарность и низкий поклон! Дай Бог Вам крепкого здоровья! Удачи Вам! Вы очень мне помогли развеять сомнения и выяснить поломку моего бензогенератора. В моем случае напряжения на щетках составляло 11.5В. Силовое напряжения около 100В(без нагрузки). Какое напряжения должно было подаваться на AVR с питающей катушки-просто тупик.... Информации ни где нет. Предполагаю межветковое. Буду менять целиком статор. Устранить поломку перемотать нет возможности. Еще раз Вам огромная благодарность!

Валерий, дякую за відео. У важкі часи приємно бачити проблиск надії. Привіт з Чехії 💙💛

спасибо за видео! мучас грасиас пор ту видео!

Случайно нашёл это видео.Спасибо что засняли . Желание приобретать такое китайское чудо пропало.Лучше приобрести асинхронник на 2880 об,наклеять магниты,поставить ДВС и не делать экономику Китаю.

👍 САМЫЙ ПРОСТОЙ РЕМОНТ ЭТОГО ХЛАМА - ЭТО ПРИКЛЕИТЬ к МОТОРЧИКУ ГЕНУ АВТО 😊

Як завжди, Валерій, ти можеш. І не краще було встромити десяток магнітів в неодим і позбутися AVR. Jak zawsze Valerij dasz radę. A nie lepiej było naklejic kilkanaście magnesów w neodymowyci i pozbyć się się AVR. Pozdrawiamy z Polski

Обмотка от чего горит, от перегрева? Можно защиту по температуре сделать ,чтоб обмотка через релюху отключалась при температуре 85с, потому что при 105 горит лак на обмотке...

Золотые руки!

Пора уже делать термогенераторы. Растопили печку. Пока печка греет помещение, готовится еда и вместе с тем термогенератор вырабатывает ток для зарядки аккумуляторов. В 50-е годы прошлого столетия выпускали керосиновые лампы с термогенератором. Пока керосиновая лампа освещала помещение работало радио от электричества выработаном термогенератором.

Як завжди Валера на висоті ! у мене такий самий, але нічого невидає !

Дуже інформативне відео. Дякую. Сьогодні у мене так сталося, що на генератор пішов струм з мережі. Генератор був заглушений , але під'єднаний до мережі. Перевірив - не генерує зараз струм . Тепер хоч розумію як влаштовано, спробую завтра розібратися що вилетіло

У меня тоже не с первого раза почти всегда получается. Наверно потому что правильное решение последнее)). такие ДВС лучше не переворачивать, особенно в сторону цилиндра- масло убегает в камеру сгорания, потом в лучшем случае обрывается шнурок ну и танцы со шприцом для откачки масла и прокалкой свечи.

д.Валера есть в Астрахани парень с плоскостопием в добавок левша так вот у меня тоже не с первого раза получается в эти минуты всегда вспоминаю 7 раз отмерь 1 раз отрежь.

Робота проведена большая. Но мне не ясно, сколько проработает генератор, после того как Вы сотни раз его елозили по столу торцом статора, а конкретно обмотками.

👍😀😁😄

Валерий, если поставить предохранитель, чтобы в случае выхода из строя АВР, не горела обмотка?

На ютубе есть ролик, где ( кажется индус) показывает как проверить AVR тестером на предмет работоспособности

В начале думал лох. Как увидел станок для намотки, понял- профи. Супер!

спс за видео

интересная поломка. получается, в эту цепь просится предохранитель, чтобы АВР при поломке не сжигало обмотку.

справжній майстер!

Валерий добрый день.На проме видел запчасти к генераторам.Не дорого.

Гарне відео, тіки прикро, що саме через авр трохи не сгоріла нова обмотка, стільки труду могло пропасти

Здравствуйте Валерий.В интернете видел много информации о том как подключить трёхфазный ассинхронный двигатель в режиме генератора при помощи конденсаторов. У Вас все переделки двигателей в генератор происходят с использованием магнитов.Скажите пожалуйста метод переделки с конденсаторами имеет право на жизнь или не стоит и заморачиваться? И еще возможно ли подключить однофазный двигатель в режим генератора при помощи конденсаторов По переделке однофазных двигателей вообще никакой информации не нашел. Спасибо Вам

Дело Мастера боится!!!

В этом случае я вижу две стороны: неокупаемая затрата времени за выполненную работу и приобретения личного опыта на потом и камеру. Как по мне второй намного вышел дороже первого, так, как стал классическим уроком для "ротозеев". "Высшим отличием человека является упорство в преодолении самых жестоких препятствий." Людвиг ван Бетховен

Спасибо за познавательное видео. Ответьте пожалуйста, почему статор снаружи, закрывают обычной тонкой жестью? Она такая тонкая,что если нечаянно надавить, она тут же гнется. Не лучше ли здесь было поставить корпус из дюрале-алюминия, как на електро двигателях? Спрашивал у производителей, не хотят отвечать на этот вопрос

Золотые руки, платиновая голова,мозг видимо человеческий.:)Валерий у меня есть вопросы по другим моментам. Тут думаю их обсуждать будет неудобно да и проблематично. Вам высылал свои координаты,надеюсь на связь? Сообщите тут пожалуйста где вас "ловить".

Привет валерий, обмотка у етого гены медь или алюминий?

У меня уходит полдня на снятие схемы. Ни одного ещё не было похожих. Китайцы мотают каждый посвоему.

2,2кВт многовато для того генератора. Написано что 2,7 КВА, а то меньше - 2160Вт и это пик. (если не ошибся с формулой) Т.е. генератор должен работать нормально при 2кВт.

Для проверки с регулируемого трансформатора через лампочку для ограничения тока на регулятор подавать напряжение попробовать ?

👍

Подскажите пожалуйста, в какой последовательности нужно подключать АВР

Здравствуйте ! Как вы думайте возможно ли этот генератор использовать для ветрогенератора?

Молодец Мужик. Взялся за работу и сделал. Интересно с какой проволоки была обмотка. Медь или алюмиха? Какое сопротивление у силовой обмотки напишите если замеряли сопротивление. Плиз!

Это результат подключения, вилка - вилка

Доброе утро. Валерий а можно сюда подключить электролизер? Думаю у вас получится. Храни вас Всевышний.

На роторе генератора со стороны бензомотора стоит крыльчатка. На оборотах 3000 она должна прилично затягивать с улицы воздух внутрь генератора через щели в крышке. Я на своем (ХУТОР4000) ставлю руку перед крышкой при работающем генераторе и почти не ощущаю воздушного потока. Через решетку, которая на стыке гены с мотором, тоже выдувает очень слабенький и сильно горячий воздух. А как на Вашем генераторе?

Познавательное видео, спасибо большое. А есть такая информация, какое сопротивление имеет обмотка силовая и возбуждения генератора 2,8 кВт?

Валерій, Ви хирургом били би тоже отличним. Респект.

Молодец мужик, а у меня на генераторе прыгает напряжение с 220 на 160-180 туда сюда может остановиться на 220 и стоять минуту две потом опять. Номинальная мощность 5.3 кВт: номинальное напряжение 230в! Занимался сваркой и случилась вот такая беда и что теперь искать и делать, может дело в реле напряжения?

Подскажите. Капает масло снизу со стороны альтернатора. Скорее всего через сальник коленвала. При отсоединении трубки картерных газов от воздушного фильтра, перестает капать. Трубка не забита. Почему так может быть? Не вредна ли для двигателя работа с отсоединонной трубкой картерных газов (естественно закрыв отверстие в корпусе воздушного фильтра)?. P.s уровень масла посредине.

Подскажите пж. Генератор работает идеально.дрель фен и т д. А вот холодильнику както не комфортно. 220в.а у него мотор както пищит именно на генераторе. От сети даже 180в работает идеально. Может какието диоды или реле стоит.Посоветуйте что делать? Услышал слово Харьков.Я сам со Змиева.

Там надо было замерить ток в этой обмотке и встроить туда предохранитель. Это аврка ненадолго. Тоже быстро сгорит. Как то делали компаундное возбуждение без микропроцессоров.а это аврка называется алтернатор.

Золоті руки!!!

Здравствуйте , скажете что может быть , у меня бензогенератор 1квт 4т я его купил б/у заменил головку вроде бы всё нормально начал заводитса ,потом к нему подключил болгарку 1квт и начинает хлохнуть двигатель генератора при запуске болгарки , болгарка запускается и через пару секунд хлонит вместе с генератором , я все перепробовал всё промыл почистил .а лампочку 100ват тянет , может ещё что то тянет я не проверял ,почему при более мощной нагрузке глохнет ?

Как у вас там с электороэнергией сейчас?

Я как разобрал его так и кинул ето дело...я еще не знаю что делать с ним... бензина нету... купить магнити и сделать двигатель генератор только какие транзистори использовать, чтоб как у Бедини в обратку на кандер или АКБ, я уверен ето возможно

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Цікаве і корисне відео дякую

Дякую,затра також займусь генератором,скаче напруга і гріється корпус генератора,або замкнутий виток,або щось відкрутилось і замкнуло.

Какие обороты выходят на сам генератор и какой мощности бензиновый мотор?

Мої вітання! В нас на роботі такий же генератор. Мали з ним багато проблем, не хотів заводитись. Виявилось, що хтось в бак налив води :) Я здогадуюсь в кого купували регулятор, трохи в шоці від асортимента їхніх товарів)

А можно ли паять проводки на обмотке если их сгорело 2шт?

Здравствуйте Валерий. у меня на выходе той обмотки где должно быть 80-120в - нету ничего. скажите пожалуйста - это та обмотка которую и вы меняли? и почему 80 витков?

Главное перемотка а остальное супруга купила .

Да Валера, два дня это быстро! Я бы и за два года его не сделал. Но дело не в этом. Дело в том, что эти придурки на заводе не поставили обыкновенный предохранитель на 1 или 2 или 3 ампера в цепь той обмотки которую ты мотал. Вот если он там был , ничего там не горело. Просто меняешь блок, вставляешь новый предохранитель и опять все работает.