50 odcinków...rok czasu...naprawdę szczere gratulacje Piotrek za zbudowanie takiej cudownej społeczności. Życzę więcej sukcesów zawodowych jak i życiowych. Samych zielonych! ❤

Poprzez opukiwanie przez rewidenta zestawów kołowych można określić czy obręcz nie jest pękniętą. I gratulacje 50 odcinka, nie zapomnij o mnie jak już będziesz miał 100 odcinek ;0

Panie Piotrze, każdy z dotychczasowych 50 odcinków to przekaz pełen pozytywnej energii. Dzięki Pana osobowości , kulturze, poprawnej i ładnej polszczyźnie każdy odcinek oglądałem z ogromną przyjemnością. Zwiedziłem wiele kolejowych szlaków siedząc w fotelu , poznałem wiele historycznych ciekawostek i podszkoliłem się ze znaków szlakowych. Czekam na następne 50 odcinków . TAK TRZYMAĆ !

Pukając można jeszcze sprawdzić przesunięcie obręczy

Piotrek Wszystkiego dobrego na tą 50-tkę🎂🎂😉😉 i życzę kolejnych 50 odc. Miło się ogląda. Pozdrawiam i robisz dobrą robote👍👍👍.

Piotruś wytrwałości na kolejne 50 odcinków!!! 🎉🎉🎉😊😊😊😊

Gratuluję 50 odcinków i doświadczenia z różnym Taborem KD i PKP Cargo 🥳🎇🎆

Odcineczek prima sort Panie Piotrze :) wielkie dzięki za umilenie weekendu! Dużo zielonej i miłego dzionka, pozdrawiam :)

fajny ten odcinek zrobiles na kibelku super film.

Gratulacje z okazji 50 odcinka. Wytrwałości 🙂

Witaj Piotrze! Miałeś rozterki n.t. #50 odcinka, a tu proszę jak pięknie wyszło! Gratuluję 50 Dziennika Maszynisty i oczekuję wielu następnych- pozdrawiam serdecznie.💯👍✋

Podoba mi się tu 😊😍

MIŁY ODCINEK

Wszystkiego najlepszego z okazji 50 odcinka! Gratuluje zdania na En57

1:08 panie jak pan sie tam zmieścił 😆 2:52 DISCO!! Gratuluje jazdy na naszym dolnośląskim rodzynku, oraz tego, że udało się nagrać już 50 odcinków, życzę dalszych sukcesów!

Super kolejny film pozdrawiam serdecznie

Znajomy był rewidentem w Głogowe i mówił że chodzi o dźwięk obręczy. W tedy wiadomo czy się trzyma dobrze czy jest już luźna i może spaść a w tedy wózek się wykolei.

Dziekujemy panie piotrze za te 50 super pozytywnych odcinkow zory

Jak zwykle, zajefajny odcinek :)

Gratuluje takich osiągnięć! Poza tym super odcinek, jak zawsze

Coś pięknego 😮 Genialny odcinek! Pozdrawiam 😊

Wszystkiego dobrego na dalsze odcinki Pozdrawiam

Jak zwykle odcinek ciekawy i fajnie zrealizowany, czekam na kolejne i sukcesów w pracy i życiu osobistym jak i dalszego rozwoju kanału :)

Super!!! kolejnych 50 tak interesujacych odcinków!

Gratuluję 50 odcinka i życzę wytrwałości oraz pomysłów na kolejne odcinki😃☺👍 SUPER kanał na KZfaq 👍☺

Super odcinek uwielbiam twoje odcinki.Są super

Super to Robisz z Miłą chęcią się to wszystko ogląda 👍👍👍👍

Kiedy to 50 odcinków zleciało.. Dzięki wielkie za to, że zapewniasz świetną rozrywkę! To teraz czekamy na 100 😉Pozdro!

❤❤❤

Świetny odcinek i robota !

kazdy widz oglada do konca😎😎😎

Jak zawsze super odcinek i kolejnych 50 odcinków życzę 🎉🎉🎉

Gratulacje! 50 odcinkow szybko zlecialo, fajnie sie oglada i dobry rodzynek (EN) w tym odcinku🙂👍 Pozdro z Hamburga 😉

Odcinek super i życzę kolejnej 50🎉😊

Mega fajny odcinek 50 🎉, fajnie pokazane czynności uruchomienia pociągu oby częściej 😊

Wszedłem tu przypadkiem Piotrek... I zostałem :) Świetna robota.

Jestem nowy na kanale. Trafiłem na moje klimaty....i w dodatku na ulubiony rejon Polski!

Gratulacje rocznicy i 50 odcinka. Czekam co tydzień. No i gratulacje zostania maszynistą instruktorem :-)

Panie Piotrze: Pogratulować 50 odcinka. Ogarnęła mnie nostalgia gdyż w tym odcinku znalazły się posterunki gdzie zaczynałem swoja przygodę z PKP. Podg.Kłodzko Nowe, Kłodzko Gł, nieistniejący dziś Po Morysów oraz Wałbrzych Szczawieńsko. Kolej się zmienia na plus ( wreszcie). Dla mnie osobiście przykre było zamykanie linii kolejowych. Była to pętla która zaciskała się na szyi. Wyłączanie kolejnych linii z przewozów generowało coraz mniejsze przewozy a co za tym szło i dochody PKP. Niestety "ekonomiści" doprowadzili do zapaści. W latach 70 stacja Kłodzko Gł. wypełniona po brzegi wagonami. Dzisiaj dworzec zachodni zamknięty a tory w stacji prawie puste. Wczoraj byłem w muzeum kolei w Jaworzynie. Dowiedziałem się ze ostatni czynny parowóz z lokomotywowni kłodzkiej Tkt 48-18 od 2021 roku nie może już jeździć. Muzeum zbiera pieniądze aby uruchomić inną Ty 45. Ponoć potrzeba 2 mln zł. Mam nadzieję że się uda a kolej czeka tylko lepsza przyszłość - czego sobie i wszystkim życzę.

Można jeszcze sprawdzić czy zestaw kołowy nie jest pęknięty 😉

Wszelkiej pomyślności dla Ciebie. Pozdrawiam.

Wszystkiego najlepszego z okazji pięćdziesiątki 🎂 😄

Zawsze chętnie oglądam Twoje odcinki. Wiedza i umiejętność jej przekazania, to jest to co Ciebie cechuje. Pozdrawiam Szymon

6:00 Te pykanie w tle przypomina mi czasy jak dzieciaki w rowerach mocowały klamerkami kawałek plastiku tak aby stukając po szprychach wydawał podobne dźwięki

Kocham kibelki ❤

Tak myślałem że będzie endolino. Kolejnych 50 świetnych odcinkow

Piękne Endolino :)

Panie ale piękne cacko 😍 Zazdroska 😉

Witam lux materiał, pozdrawiam

Kolej mi sie nigdy nie znudzi 😊 Pozdrowienia dla Mateusza od Mateusza

Piękny kibelek. A kabina cudowna😍

Ja chyba z Panem Mateuszem wracałem wczoraj (02.07) mieszkiem do wrocławia :D

O to złoty jubileusz🥳🥳🥳 GRATULUJĘ i pozdrawiam 🤓

siemano super film❤

Wreszcie muj ulubiony pociąg

Gratulacje na 50 0dcinków tak trzymaj. Opukiwanie młotkiem przez rewidenta nie tylko pozwala określić stan zachamowania ale także pęknięcie obręczy czy koła w zależności od typunamontowanych osi oraz stan łożysk sprawne, zatarte. W Polskiej kolei 5 min. 59 sek. to nie spóżnienie hehe w Japonii za 36 sekundowe opóźnienie jednego pociągu poleciał cały zarząd, co kraj to obyczaj. Pozdrawiam

Jednostka podmiejska, kibelek, Różnie nazywano. Pierwszy raz jechałem - to było w połowie lat sześćdziesiątych zeszłego stulecia- z Warszawy Wileńskiej do Zielonki do kolegi. Pamiętam w wagonie duże klosze i oświetlenie żarówkami. Wtedy był to cud techniki, choć konstrukcja już wtedy była najmłodsza,, pochodziła z ezt lat przedwojennych. Pozdrawiam. Opukiwanie młotkiem kół, to chyba chodziło też o sprawdzenie też, czy obręcz nie jest pęknięta...😊😊

zapędziłeś się w tych podziękowaniach🤣🤣🤣

No to super podróż w czasie się trafiła, Panie Piotrze. Następnej pięćdziesiątki , potem dalej i dalej,

Pomyśleć, że pierwszy odcinek Dziennika Maszynisty został opublikowany blisko rok temu (brakuje dosłownie 6 dni, bo było to 7 lipca), a Twój kanał rozrósł się bardzo mocno :D To cieszy zwłaszcza, że wiele osób może dzięki tym materiałom dowiedzieć się wielu potrzebnych i ciekawych rzeczy. Natomiast co istotne, nie tylko osoby zainteresowane koleją mogą poszerzyć swoją wiedzę ale także "zwykli" pasażerowie, którzy z koleją mają styczność wtedy gdy muszą skorzystać z tego środka transportu - z punktu widzenia osób siedzących w przestrzeni pasażerskiej przecież nie do końca wiadomo dlaczego skład w danym miejscu/czasie zwalnia, dlaczego akurat wjechał opóźniony lub czemu z tego samego peronu odjeżdżają dwa pociągi w dwóch różnych kierunkach. :) My to wiemy, ale dzięki tym filmom, każda osoba, która tylko je zobaczy ma szansę poszerzyć swoją wiedzę :D I to jest naprawdę rewelacyjna wizja tego, jak można edukować. 😁 Dzięki za wkład pracy i pozdrowienia :D P.S. A jeżeli chodzi o pytanie związane z młotkiem rewidenta, to w przypadku zestawów wyposażonych w obręcze można usłyszeć problemy powiązane z ułożeniem obręczy na kole bosym (wynikające np. z uszkodzenia pierścienia zaciskowego lub przesunięcia się obręczy) przez dźwięczność wydawanego odgłosu uderzenia - gdy dźwięk będzie metaliczny i nietłumiony to wszystko jest w porządku, jeżeli natomiast przy odhamowanym zestawie kołowym dźwięk będzie stłumiony/płytki, to trzeba się przyjrzeć kondycji zestawu kołowego :D

Taśma z Haslera mam taką 😍

Kurna że te śmietniki jeszcze jeżdżą po torach...

❤😊

Jak będziesz jechał do pracy, i w lusterku wstecznym zobaczysz EN57, to znak ,że musisz brać więcej tabletek! Gratuluje 50 odcinka! Pozdro!

A dam ci dzisiaj tego suba ,od czasu do czasu oglądam na dziko to na 50tke odemnie . Pozdrawiam z Gorzowa Wielkopolski!

11:43 Młotkiem rewidenta można wykryć także luźne obręcze w przypadku zestawów obręczowanych

Stare EN57 - z otwieranymi oknami i tymi wykładzinami a la drewno - bezcenne..

Klasyk EN57 (choć zmodernizowany) - to jest sprzęt przy którym mając wiedzę w przypadku awarii gdzie podeprzeć, gdzie zaizolować - dojedziesz (dotyczy również starszych lokomotyw EU 07, ET 21/22/41/42). Nie to co dzisiejsze - przepaliła się jakś żaróweczka i monitory krzyczą: "AWARIA - NIE POJEDZIESZ - poczekaj na serwis". Cykanie Haslera niewiele cichsze od buczka SHP/CA (przywykniesz albo zwariujesz). A rewident stukając młotkiem po kołach sprawdza stan hamulców (za/odhamowane) oraz czy nie ma pęknięcia obręczy (koła obute - obręczowane) albo pęknięcia koła bosego. Na 50 odcinek - życzę zdrowia, poszerzenia znajomości szlaków (ile km już znasz?) i autoryzacji na kolejne tabory - a samego taboru - bezawaryjnego (również w PKPC...), zielonych semaforów.

najpiękniejszy dźwięk jaki uwielbiam słuchać to dźwięk te loka

Gratulacje dotrwania do 50 odcinka 😀 Jazda przednia! 👍

Życzę Ci kolejnej pięćdziesiątki i wielu więcej. Dzięki miedzy innymi temu kanałowi postanowiłem na starość zostać maszynista. Pozdrawiam serdecznie.

Zazdroszczę

50 odcinkow gratuluje 😊

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Teraz do 1000.

No trafiłeś z tematem i życzę jeszcze więcej subskrypcji i odcinków oczywiście można jeszcze sprawdzić stukając czy obręcz koła nie jest luźna pozdrawiam serdecznie 😀

Co ja się tego "nauruchamiałem" :P Fajnie się jeździło i czas szybko leciał. Nie tęsknię, ale miło wspominam. ;)

Rok temu ENdolino kursowało na porannych kursach w wakacje na linii Jelcz-Laskowice -> Wrocław Główny. Pamiętam, że na początku powiedziałem sobie "co to za gówno" (wtedy jeździł 36WEc, teraz 48WEc). Teraz z sentymentem wspominam codzienne, wakacyjne podróże kibelkiem :P

Pukanie młoteczkiem zawsze mi się kojarzy z tym czystym, metalicznym dźwiękiem mówiącym, że "skorupka jajka nie jest pęknięta" i nie zgubimy obręczy na trasie ;) Gratulacje z pierwszej 50, za niedługo stuknie druga, a potem kolejne i tego Ci życzę.

Jestem programistą, ale od zawsze chciapem byc maszynistą. Twój kanal i materialy dają mi szansę wyobrazić sobie wręcz -namacalnie, jakby to moglo fsktycznie wyglądać. Super robota! Tak trzymaj ♥️

Gratuluję pięćdziesiątego odcinka. Ten kanał to cała przyjemność po naszej stronie, ja np. jestem z Tobą od początku i ciesze się na każdy odcinek. Brawo!

kocham klasyczne kibelki kade

Świetny odcinek, a i jubileusz piękny! Życzę dalszego prężnego rozwoju... Ale przede wszystkim Piotrze - spełniaj się w pasji, bo dzięki temu filmy są na tak wysokim poziomie. ;-D A co do pukania w zestawy kołowe, można wykryć pękniętą bądź przesuniętą obręcz. :-D

„Pukanie” młotkiem w zestawy kołowe rowniez pomaga określiły , czy obręcz na kole bosym się trzyma,czy nie ma przesunięcia;) Nic teraz tylko czekać setnego odcinka:)

Świetny odcinek, życzę kolejnych minimum 50-ciu !!! Super robota !!

Wspaniały odcinek 🤣 Mnie prześladuje 311D 🤣🤣

Panie Mechaniku, to widz Panu dziękuje za te 50 odcinków i prosi o kolejne 50. Dzięki Panu, ci miłośnicy kolei, którzy od strony służbowej nie mają nic wspólnego z koleją mogą dowiedzieć się, jak odpala się lokomotywę, czy EZT. Mają też wiedzę serca o służbie maszynisty, a to jest trochę więcej, aniżeli suche fakty. Dziękuję Panu za to, iż Pan z nami był. Tak w oschłym lata skwarze, gdy słońce z nieba ziemię mocno prażyło, a potęga światłości mrok przyćmiewała, jak i w gęstych, srogich mgłach szarugą straszną mocno nasyconych jesienno-zimowych dni! Nie każda Pana służba była na wskroś znakomita, a codzienność jest bodaj potrzebna, ale i tak wrażeń w tym zmiennym żywocie kolejarza nie brakowało, a Pana serce ma moc łagodzenia ludzkich oblicz. Oczywiście i w tym wyjątkowym odcinku nie mogło zabraknąć nader celnych komentarzy w postaci scen filmowych i zabawnych potknięć językowych, o których można powiedzieć, iż najlepszy bez mała jest Pana Mechanika do nich stosunek. Ów ,, klasyk" jest oszpecony modernizacją, a skład po takich przejściach to już nie to samo. Wszak suma szczegółów czyni piękno, a w tym EZT nawet wykładzina ścienna ma inszy, aniżeli oryginalny odcień brązu. Toć i Wagonmaszy 81 urok blaknie, gdy tak niechlujnie od strony estetycznej są utrzymywane (co oczywiście nie jest uwagą do obsady trakcyjnej). Jednak, mimo to jest to skład z duszą i powabem nadobnym, a służba na nim zaiste jest rarytasem (jakie czasy, takie rarytasy) i stanowi godne oznaczenie kamienia milowego (czy raczej kilometrówki) Pana kanału! 24:20 - piękny, nieoszpecony modernizacją Byk, ale nie wiedziałem, że można tak ordynarnie puścić towara przez główny dworzec w mieście. Nigdy wcześniej też nie widziałem przelotu towarowych przez główne dworce większe aniżeli Olsztyn Główny. Wrocław ma różne boczne szlaki i odgałęzienia, a cabview znakomicie oddaje charakter plątaniny torów w tym mieście. Właśnie takich Byków widzowie i Panu Mechanikowi i sobie życzą! Co się zaś nagrywania tyczy, z terenu ogólnodostępnego można filmować, fotografować dokumentować wszystko - nawet wnętrza jednostek wojskowych - skoro widać je z terenu ogólnodostępnego, a przeciwnicy nagrywania na terenie ogólnodostępnym mają siedzieć cicho i nie wychylać się, boć nic do powiedzenia nie mają, a ponieważ Biblia mówi: ,,Głupiemu odpowiadaj wedle jego głupoty, by nie pomyślał, że mądry" ludziom promującym systemy totalitarne można rzec: ,,Nie kazano wam się odzywać." Zagadnień z kabiną związanych nie znam tak dokładnie, ale Pana przełożeni dobrze wiedzą, co Pan robi, skoro nawet mikol z odległego regionu zna powyższe poczynania i nadal Pan to robi. Nie prosił też Pan o zrzutkę na prawnika, więc chyba wszystko jest w porządku. Przeciw Panu jest jeden pijak z Głównego. Za Panem - mur widzów i fanów, choć oczywiście do awanturującego się pijaka najlepiej trafia pałka policyjna. Na kolejne 50 odcinków mogę też Panu Mechanikowi polecić, zgłębienie tematu parowozów polskich, bo pracownikowi-miłośnikowi wypada o nich trochę wiedzieć. Zwykle Pana Mechanika pozdrawiałem z Warszawskiej Aglomeracji Miejskiej. Dziś - z Małopolski.

fajne weikum czasu i zabytek

Witam ja przypadkiem tu trafiłem temat zaczął się w dzieciństwie (Wolsztyn parowozy itp) później znalazłem kuracyje a dziś w proponowanych odc 48 no i już 4 odcinek pod rząd i zostaje tu dłużej 😅 leci subik . Dzięki za kontent

Czekam na KPP i Kićkę

Bardzo fajny odcinek i jak zawsze fajna maszynka na ENdolino 😅

Morda zawsze uśmiechnięta jak Twoje filmy oglądam, myślę że gdy syn zacznie też korzystać z internetu - właśnie tego typu treści, ten kanał mu wskażę jako wartościowy, w opozycji do wszelakich influencerów itp.

Renault Magnum wśród pociągów ❤

0:57 ja za to sobie kolano rozwaliłem😅gratuluję 50 odcinka🥳👏💪

Klasa odcinek

To może teraz KD Premium do Świnoujścia? :) A tak poza tym, to dalszych sukcesów w życiu, zawodzie i w prowadzeniu kanału. Oby tak dalej bo świetnie Ci to wychodzi.

Witaj Piotrze, to ty jeszcze młody jesteś (skoro ten EN 57) jest od Ciebie starszy. Nawet mi się on podobał, tylko tykanie tego prędkościomierza i tachografu - bardzo działa na nerwy, choć z czasem pewnie można się przyzwyczaić. Za to ma podwójny pantograf w kształcie rombu, podoba mi się taki. Niech Twoja praca sprawia Ci radość przez kolejne lata.🚄👍

Gratulacje i czekamy na 100 odcinek :) BTW ile razy widzę jak mechanic uruchamia EN57 to się zastanawiam ilu mechaników tam tańczyło w rytm prądu ;)

Prawdziwy kibel na torach

Pęknięcie koła.

ENdolino, dobre Panie dobre😁