Моноколесная джимхана⚡Что такое T-Race ?⚡Асфальтовые гонки в Чехии [4K]

Рет қаралды 1,850

19 күн бұрын

В видео расскажу про международный формат гонок на время T-Race, дам краткий обзор асфальтовых моноколесных гонок в Чехии, покажу тренировку на моноколесе аля моно джимхана

Пікірлер: 29

@1nblaz3 5 күн бұрын

Клевые видео, все смотрю, продолжайте ездить и интересно трындеть. Особенно про город)

@nekit155rybin7 17 күн бұрын

Классная идея с t-race. Сделай покатушку плиз на v12 pro для сравнения с ht. На безподвесе ни одного видоса)

@huylo123 8 күн бұрын

привет! видос опять классный, но не очень понятно, почему ты используешь офроадную покрышку на асфальте, если гонишь на время? я вот езжу на слике по говнам под пивасик, но мне просто по приколу. но что то мне подсказывает, что у тебя цель отличается от моей) смотреть приятно, видео очень информативно, продолжай. в этот раз подпишусь

@monocross_euc 8 күн бұрын

Рассказывал об этом 3-4 видео назад, асфальтовая покрышка требует вката, когда едешь не под пивасик она ведёт себя абсолютно по-другому, нужно перестраивать технику и чуть ли не заново учиться управлять колесом, у меня не было на это времени. Вторая причина что асфальт мне нужен 1-2 раза в году, но люблю я ездить оффроад, поэтому в любом случае после гонок бы переобул обратно

@stanislavkoronatov6022 8 күн бұрын

Есть ли видосы с обучением правильной технике? Плоские повороты, контруклоны, дропы, трамплины, вот это всё. По аналогии с горным велосипедом или лыжами. Не уверен конечно, что это можно заочно освоить, но моноколесное обучение имеет некоторые сложности, особенно в замкадье. Может, кто-то снимает видео по этому поводу? Типа Зен Ли, или Алексис Закарин.

@monocross_euc 8 күн бұрын

Прям каналов с обучением нет, но по крупицам на английском языке можно насобирать некоторые элементы. Как таковую техническую базу ещё не изобрели, каждый учиться путем проб и ошибок и только время покажет какой путь / стиль / тренировочный процесс был правильным.

@ovrepin 17 күн бұрын

Тема интересная. И это действительно надо тренировать. У меня при повседневной езде на поворотах скорость снижается, а надо как-то заставлять себя делать газ. Буквально недавно потренировался на скоростной восьмерке. Ну может раз 10 :-)

@monocross_euc 17 күн бұрын

Да сложность в том что ровно почти не стоишь, и не катишься режим газ - тормоз постоянно. Это быстро выматывает

@monocross_euc 17 күн бұрын

Группа в телеграме - t.me/monocross_euc

@volvoteam4426 11 күн бұрын

ПОЧЕМУ моноколесо так медленно тормозит...?

@monocross_euc 11 күн бұрын

У моноколеса нет тормозов соответственно оно тормозит настолько быстро насколько большие обратные токи вы можете вызвать наклоном назад.Чем больший угол и рычаг тем быстрее оно остановится.

@user-wr6pp6mu2i 16 күн бұрын

Почему на мне не заходит моноколесо? Покатал полтора сезона и этот сезон стоит в углу , зато катаюсь на самокате который дешевле комфортней и на много шустрей и быстре. Колесо кс18л , самокат кукирин г4

@monocross_euc 16 күн бұрын

Полтора сезона это сколько в км ?

@user-wr6pp6mu2i 16 күн бұрын

@@monocross_euc 1500км, научился ездить за 20мин , через 400км чувствовал себя как рыба в воде но в итоге стало скучно и медленно

@monocross_euc 16 күн бұрын

@@user-wr6pp6mu2i скучно на колесе не бывает, но бывают скучные трассы, съедте с асфальта в лес и скучно уже не будет, для этого и 18л достаточно. А самокат это реально скучно, кроме ускорений на прямой так и не понял зачем они нужны.

@user-wr6pp6mu2i 16 күн бұрын

@@monocross_euc если ездить по делам типо на работу то самокат это делает быстро и комфортно, на колесе ноги устают ещё после работы так вообще. Ещё не хватает руля об который можно опереться . Кстати будешь в Польше, Варшава дай знать и где эта движуха проходит

@monocross_euc 16 күн бұрын

@@user-wr6pp6mu2i не всегда есть возможность самокат взять с собой в здание, привязывать его на улице не безопасно, тоже самое касается любых передвижений в связке автомобиль + самокат = забирает много места и доставать его и раскладывать дольше чем ехать на нем. Чтобы ноги не уставали нужно или колесо с подвеской или научиться разминать ступни во время езды, снижая тем самым нагрузку, а руль это уж точно первая вещь от которой я бы хотел избавиться, это не поручень в автобусе и зачастую растрясет тебя из-за него еще больше, плечи, кисти затекают еще быстрее чем ноги на колесе. В общем каждому свое =) в Вараше уже были, видео выйдет через пару недель