Спасибо. Я после Z10 прикатывался к нему 1000 км)

Я тоже сначала купил электросамокат) Да ездить можно, но удовольствия никакого. Моноколесо это совсем другое, со временем просто с ним срастаешься. Уже как продолжение ног. Эмоции от передвижения совсем другие.

Это да, уже без колеса просто себя не представляю) Выезжаю, даже если особо ни куда не нужно, тянет)))

@@aleksandrdomnin417 вот-вот!)) Именно, тянет. Что-то наркотическое).. А я на махоньком своём ещё и выкрутасы всякие делаю)- тоже затягивает! Если не покручусь, так чего-то не хватает уже). Даже на работе, в качестве перекура катаюсь )

У меня тоже есть мсм5 v2. 14" покрышка широкая, тоже периодически на нем. Оно и полегче и очень динамичное. Мотор 1,5 кВт. Оно именно для таких же целей) Ну для подскока, когда нужно по быстрому сгонять. Очень маневренное, по тротуарам в городе самое то)

Ну как и мотоцикл

Спасибо) Не стареют душой ветераны))) Жизнь сложна, но интересна!

Привет, привет) Да много еще тут по даче дел. К зиме готовлюсь))) Так что особо нет времени видео по снимать.

Спасибо)

Не на велосипеде иногда езжу тоже))) Чтоб не заржавел)

😂

Здоровый образ жизни. К хорошему быстро привыкаешь)))

@@aleksandrdomnin417 тоже присоединился к моноколёсам наезжаю мото часы)

Хорошее дело)

@@aleksandrdomnin417 Спасибо) Александр👍

Уже подсел))) Три сезона на колесах)

Добрый день. Да чем меньше диаметр, тем маневренней. Единственное исключение это колесо Z10. Хоть и 18 дюймовое, но на скоростях до 30 км/ч, просто очень маневренное) Но тяжеловато, если нужно где то таскать) Шерман, тут почти 20" и езда по тротуарам в городе и тем более подъем на 4 этаж без лифта не очень комфортно. Хотя я приноровился уже по лестнице его скатывать и закатывать) Но за городом удобно на нем передвигаться. Оно очень стабильное на больших скоростях. Ну а чтобы не терять навык в управлении у меня есть 14" колесо МСМ5 V2. Я его как раз и использую для города, по маневренности с Шерманом не сравнить. Да, а Раменское это мне кажется, что Московская область. А я в Пушкине, это Санкт-Петербург) Далековато будет на колесе)))

Спасибо)

СПАСИБО)

Спасибо. Единственное что тяжеловато, а так отличное колесо) 4 этаж без лифта, но уже приноровился закатывать. А так у меня для подскока и города есть еще МСМ5 V2 легкое и шустрое колесико) А на Шермане больше за городом.

))) сейчас только два) Шерман и МСМ5. Одно для дачи, другое для города. В полной мере заменяют машину)

По городу зимой езжу. Если снег укатанный и не глубокий, то ехать можно)

Я из прошлого) Ноги не отвалятся, они нужны как амортизаторы)))

@@aleksandrdomnin417 Амортизаторы уже не нужны, есть салаты с подвеской 🤗

Пока это так себе вариант. Но если что то появится приличное, можно будет попробовать и с подвеской) Технический (китайский) прогресс не стоит на месте))) Уже лепят моноколеса как горячие пирожки)))

@@aleksandrdomnin417 к сожалению, в России уже инженеров не осталось, всех разогнали... а когда-то Гагарина запускали, скоро и об этом забудут... Сейчас вся надежда на китайские (увы) передовые мозги, у нас это уже никого не удивляет.

Это да) Общество потребителей растет)

16х не только как первое будет нормально. Я в итоге недавно все же продал Шермана. Как средство индивидуальной мобильности , лично для меня, он избыточен оказался. Шерман и тяжелый и больше для проезжей части. Сейчас пока остался на МСМ5 V2 шустрое колесико особенно если с аккумулятором 800 вч. И таскать на 4 этаж без лифта нормально)

Да, на Z10 это нормально. Некоторые колеса и других фирм так себя ведут. Это настройка контроллера такая.

Ездил один сезон. Около 2000 км проехал. Зимой особо не ездил. Так как на даче в основном и снега бывает очень много) Вот тут про мои колеса kzfaq.info/sun/PLFobUX0T-Jrs5YP6xKpiAq8X46pzrpECr

Я бы сказал стоит как новый айфон 13)))

Добрый день. Я на Шермане стараюсь ездить на скоростях 35+ , ограничение стоит на 60 км/ч. Если средняя выходит 35-40 км/ч, то 150 км точно проезжает и ещё немного остаётся. Я до нуля не выкатывал. Если средняя будет 25-30 км/ч то думаю километров 190 пройдет. Но тут ещё все зависит от веса райдера (я 70кг), как покрышка накачена, какая температура на улице, и на сколько ровный рельеф местности) Вообще много факторов которые сокращают пробег.

@@aleksandrdomnin417 у меня тоже 70кг вес, вот думаю что лучше Никола или Шерман 😊 Никола легче и герметичен с завода, а шерман больше, тяжелее, но у него есть стоп-сигнал и поворотники, можно установить фару Арктик с четкой светотеневой границей и проще организовать сиденье.

@@aleksandrdomnin417 Ещё вопрос возник, нашел информацию что аккумулятор Шермана не любит температуру уже при +10 начинает уменьшать пробег и какие-то негативные последствия от рекуперации. Вы не заметили таких явлений? Или это очередная дезинформация в интернете?

Любое колесо при понижении температуры будет проезжать меньше. Емкость батареи падает. Но у Шермана такая батарея, что и не заметишь)

Я к Шерману долго прикатывался больше 1000 км. Хотя это у меня четвертое колесо. Сейчас уже нормально. Было время хотел продать и взять инмошен V12.

Пока нет. Моноколесники - это пешеходы.

@@aleksandrdomnin417 К сожалению, колесо могут запретить из-за идиотов, которые гоняют на больших скоростях и падают прямо под колеса грузовиков, особенно это касается райдеров, хвастающихся скоростью на камеру. Да просто стоит кому-нибудь зашибить колесом какого-нибудь ребенка, и все...

У нас проще запретить, чем сделать инфраструктуру и велодорожки. Наши руководители на моноколесах не ездят)))

За три года было пару соскоков когда учился ездить. А сейчас я просто прирос к колесу)))

Добрый вечер. Нет, не продал. В итоге решил оставить себе. Было импульсивное желание поменять на что нибудь полегче. Но быстро не получилось, может это и к лучшему))) Заменил педали, на нормальные с шипами. На 4 этаж не заношу, а приловчился закатывать))) А продавал по цене нового inmotion V12. Хотел на него и поменять. Так что эту зиму буду ездить на Шермане)

@@aleksandrdomnin417 я получаю 16 числа Новый v12) можем обсудить

А вы территориально где?

@@aleksandrdomnin417 Лесная, Питер. Часто бываю в Павловске

Напишите мне в личку, или Телеграм @DAN_yt , или на почту dan-yt@list.ru Я сейчас на даче, но колесо пока в городе, но хотел уже его забрать на дачу обратно) Подумаю пока)

Да, но не очень удобно без седла) да и мне больше нравится ездить стоя.

На Шермане нормально встает и бескамерка если у него мотообод (широкий). Просто первые Шерманы шли с узким ободом.

@@aleksandrdomnin417 у меня широкий обод, какой штуцер нужен для бескамерки? Если можно сылку на штуцеры.

У меня к сожалению Шерман из первых партий. И обод узкий. Так что тут не подскажу про штуцер.

Крупный специалист с одним подписчиком на своем канале. что то советует)))) Уж поверь, я на колесах уже 4 года, и могу себе позволить покупать и пробовать разные колеса. И мое мнение о колесах основано на их серьезной эксплуатации круглый год. Так что знаю не по обзорам о том что говорю. Шермана взял, так как много езжу за городом по ПЧ и разбитым дорогам и по лесу. А в качестве тротуарного колеса в пару сразу взял МСМ5 V2. Так как идеальных колес на все случаи жизни просто нет. Да и на счет экипа меня тоже учить не стоит, знаем, проходили) Так что так скажу диванному эксперту, лучше скилл прокачивайте. Это бывает гораздо полезнее, чем заковывать себя в броню)))

@@aleksandrdomnin417 😁👍урыли. Привет из Казахстана 👋хотел спросить насчёт зож.. Вы не курите, не пьёте? Как давно занимаетесь спортом, каким видами кроме турник..? Это в генах или придерживаетесь каким-то принципам и каким? С восхищением, Замир🙌

Привет Казахстану! В армии был очень хороший друг из Казахстана) Со спортом, наверное как у всех. В молодости всем понемногу) Потом как то не до спорта стало, семья и все такое. Курить в юности начинал, но быстро бросил) Не зашло))) До 45 в основном пиво, бывало и покрепче в праздники. Потом как то само собой отошло, стало жалко время на это тратить) Так что сейчас только по праздникам и только коньяк в небольших дозах себе позволяю. А так много ходил и хожу пешком, это для меня в удовольствие. А с колесом так вообще))) Вышел на пенсию, как то повесил турник на даче, подошёл, думал сейчас как в армии по подтягиваюсь и не смог ни разу. Это сильно задело мое самолюбие и начал заниматься. За три года без особых усилий, привел себя в порядок и втянулся. Сейчас уже просто тянет позаниматься) Ну и колесо тоже в помощь. А колесо экономит кучу времени, очень удобно и быстро передвигаться по городу. Можно сказать наверствуваю что не успел до пенсии. А на счёт питания скажу так, ем чтобы жить, а не живу, чтобы есть)))

В рюкзаке до 10 кг не проблема и плюс две руки свободные, можно и в руках) Ехать не идти пешком) Все очень удобно и не тяжело)

Я специально делал упоры под себя. Привык ездить, чтобы ноги были свободны. И упоры мне нужны только в крайних точках для усиления момента разгона и торможения, поэтому и делал их раздельными, чтобы можно было конкретно отрегулировать их положение. А про педали согласен, я уже поменял на педали с шипами, стало комфортнее особенно в поворотах.

@@aleksandrdomnin417 вечно я прыжковые зацепы, упорами обзываю… просто хотел поделиться мнением, что данные полусферы не очень хорошо удерживают ногу от срыва с педали, при неожиданном знакомстве с хорошей ямой.

В том то и дело, что мне не нравится когда нога плотно сидит в упорах. Тут все индивидуально. Я их без упоров нормально езжу) Просто Шерман для моего веса тяжеловат и не хватает веса, чтобы продолжать нормально разгоняться после 55км/ч, ну и для торможения. Поэтому и сделал упоры чисто под себя, чтобы была возможность дожать. А вот нормальные педали с шипами, тут вопросов нет, это я прочувствовал, когда их поставил) А по поводу прыжковых зацепов, на Шермане особо не по прыгаешь с моим весом))) Полусфер хватает) Мое такое мнение, с моноколесом все очень индивидуально, конечно никто не хочет разложиться на дороге, но всякое бывает)

Зачесть плохое чувство))). Продал Шевроле Нива, купил колесо) Как раз хватило) И честно, не жалею.

@@aleksandrdomnin417 Зависть мб имелось ввиду? Дак я наоборот, рад, что люди покупают такие колеса. Что до шермана, лично под мои сценарии оно мне не подходит, я на супиксе по Москве гоняю, для меня масса критична, во всякие места затаскивать частенько приходится, а под ваши сценарии в самый раз, тем более как второе)

Именно зависть, уж это автоматическое исправление в смартфоне меня достало))) Не понял сарказма про покупку колеса))) Я вообще стараюсь не обижаться по жизни) Колесо это конечно очень круто. Печально что это придумали и делают в Китае. Качество бывает страдает) Я сейчас просто не представляю как можно было передвигаться без колеса. Экономится куча времени)

@@aleksandrdomnin417 придумали в США

Есть и фулфейс) Но как то мне в нем не удобно. Сейчас или в лёгком велошлеме или вообще без.

Прошлой осенью расстался с Шерманом. Пока езжу на МСМ5 v2. С батарейкой 800 вч. Очень шустрое и удобное колесо для передвижения по городу. И таскать на 4 этаж не напряжно. Всего 17 кг.

@@aleksandrdomnin417 Боюсь МСМ5 не затянет в крутой пандус мою 100кг тушку 😁 а 18XL вполне справляется с этим.

У каждого транспортного средства, есть свои плюсы и минусы. И сравнивать велосипед и моноколесо не правильно. Это совсем разные вещи. Это все равно что сравнивать длинное с горячем). Но чтобы это понять, нужно хотя бы попробовать освоить моноколесо.

Колесо для города и велосипед весят примерно одинаково, 15 кг. Я езжу в магазин за продуктами, в руке 8 кг. и в рюкзаке за спиной 12 кг, с колесом спокойно поднимаюсь пешком на 3 этаж. К тому же надо учесть, что велосипед изобретают и совершенствуют 200 лет, а колесу всего 10, тут еще изобретатели над ним поработают, снизят вес и повысят мощность и пробег.

Велосипед вообще неудобен. На тротуаре на нем тесно, на проезжей части опасно, дома негде хранить, на улице не оставишь - украдут. Далеко не уедешь - жопа отвалится. Самокат получше, но из-за маленьких колес проходимость нулевая. Ямы, бордюры - везде его на руках тащить. А колесо идеально. Быстрое, мощное, места не занимает, едет везде. Транспорт будущего.

@@cat35467 , складные велосипеды Бромптон , например , компактнее , легче и проще устроены , соответственно , их легко чинить по сравнению с транспортом суицидников!вес 35 кг .у колеса , а велосипед Бромптон весит 10 кг ., да ещё сумку на него можно повесить , а не на себе переть !Какой транспорт будущего из Вашего суицидного колеса можно понять читаю тему :» Моноколёсные травмы и паления « на форуме про Электротранспорт

Мне 65, на здоровье не жалуюсь, чего и вам желаю) Чтобы рассуждать про нагрузки, нужно хотя бы попробовать научиться на этом ездить.

@@aleksandrdomnin417 Жаловаться на здоровье это одно, а быть здоровым совсем другое. Нет необходимости учится ездить на вашем колесе чтобы понять что велосипед гораздо лучше. При езде на велосипеде нет излишней нагрузки на суставы, а физическая нагрузка равномерно и гармонично распределена на весь организм. Именно поэтому велосипед превосходит не только ваше колесо, но и пробежку, и лыжи, и плавание. Велосипед самый лучший и безопасный тренажер для сердца, для дыхания, для сжигания жира, для поднятия общего тонуса. Кроме того велосипед является самым экологичным, дешевым, безопасным, удобным и доступным видом транспорта. Вам уже 65, и просто стыдно этого не знать.

@@Parusnik55 Да, так и есть. Велосипед уникальный тренажёр со щадящим режимом для суставов. Можно попросить моноколёсников провести такой тест. Пусть они измерят свой пульс в спокойном состоянии в начале сезона и в конце и сравнить то же самое с велосипедистом который хотя бы наездил за сезон пару тясяч км, это немного по выходням 30 км в течении сезона. Предполагаю что разница значений будет в пользу велосипедиста и разница вас удивит. На мой взгляд моноколесо лично мне нужно только для того чтобы приехать на работу сухим и не очень уставшим. На машине я еду почти час, на велосипеде от 37 минут до 55 минут, но в зависимости от времени полёта можно приехать в поту по уши или чуть влажным. На велосипеде с одним мотором на 350 Ватт и 48 Вольт батарейкой время в пути 30 минут и никакой усталости и пота, на моноколесе думаю будет такое же время но вот безопасность под вопросом. То есть ездить на работу я предпочитаю на велосипеде с электромотором - безопасность выше, при том что как правило два-три водителя всегда зевнут и попытаются переехать велосипедиста и спасает только манёвр и иногда тормоза, колесо в этой дуэли проиграет 100%, а значит для деловых поездок его использовать нельзя. Да можно сгонять по просёлку на даче или в деревне километров на 5 за продуктами в магазин по-быстрому или километров за 20, на велосипеде туда и обратно на 20 км муторно тем более если часто по нескольку раз на неделе, тогда удобнее на колесе, но в городе с интенсивным движением, с пешеходами идущими посередине тротуара и деваться некуда кроме как соскочить на траву и потом обратно и они даже не заметят вас так как идут уткнувшись в телефон. Безопасность моноколеса снижает два пунктика, невозможность совершить мгновенный манёвр на скорости от 20 км в час и невозможность быстро остановиться, а велосипед это делает мгновенно при использовании обоих тормозов переднего и заднего. Есть и третий пункт, иногда нужно что-то перепрыгнуть или спрыгнуть с высокого бордюра или дорожки, на велосипеде это обыденная вещь спрыгнул или перепрыгнул и поехал дальше, на колесе этот номер не пройдёт, падение гарантировано. Это как машина Тесла, выйгрыша по бензину ноль, ценой машины оплачивается бензин на десятки лет вперёд и бизнесу она не нужна, там все расходы на транспорт всегда можно включить в затратную часть снижая налоги. Для кого она Тесла? Только для понтов. Извините за бульварный сленг. Моноколесо имеет узкий спектр применения так как имеет три огромных и технически непреодолимых недостатка - большой тормозной путь, низкую манёвренность и невозможность делать ситуационные манёвры прыжки, соскоки и прочее, те кто это игнорирует просто подвергают себя опасности и не только себя, это надо признать. Подпись: Велосипедист с высшим даном в групповой и индивидуальной гонке.

Я тоже в молодости занимался велоспортом. Моноколесо это совсем другое средство передвижения. С велосипедом или самокатом его сравнивать не правильно) Управление колесом идет уже на подсознательном уровне, оно просто как продолжение ног) Если сравнивать , то это где то ближе к слаломным лыжам по ощущениям)

Тут спорно.Я бывший велосипедист.Был и горный и шоссейный.Не могу сказать что велики говно,и моноколесо лучше. Действительно это разное. Велосипед-как спортивный снаряд.Кардио.Признанное транспортное средство с правом движения по ПЧ.Нет привязки к розеткам и бензину.Всё зависит от скила.Но есть минусы.В магазин за продуктами зайти-надо пристёгивать. А если это шоссер за 150т. то ну его нафиг.В метро не прыгнешь с ним.(Ну как в электричке,ездят же велосипедисты куда катать далеко если,в пригородные направления.Так вот в метро поезд так не прыгнуть уже.Можно но надо снимать колесо и это гемор.)На работу ездишь когда то приезжаешь потный и запыханный.Потом еще долго успокаиваешь пульс и остываешь. Теперь про моноколесо.Когда я купил себе его то велик мой(циклокросс топовый),стал вешалкой в коридоре.Надоело мне постоянно чистить цепь и протирать его после дождя.Скорости маленькие.Едешь 30 и это мало.Хочется быстрее,но втопишь и два светофора и язык на плече.С колесом наоборот кутаться надо,продувает ветром.Зато летом не жарко.Колесо как-то интегрируется в тебя и становиться частью тебя.Как биохакинг.Велик как снаряд спортивный и транспорт ощущается.А колесо как часть тебя.В магаз "за хлебом" выйти в сезон без колеса не охото.Всё свободное время хочется катать по разным местам.Проходимость,вел пригрывает...Шоссейный особенно.Двухподвес наверное вывезет.Но в гору ехать запарно.На колесе любые горки в кайф.На нем всё в кайф.Сама езда.Адреналин,концентрация.Ты в момент управления им не думаешь о проблемах и заботах,ты сосредоточен сконцентрирован на дороге,контролируешь дорожное полотно и обстановку.Не расслабиться на колесе,в напряге всегда.Статичная нагрузка.Отрабатывания неровностей и кочек коленями и бедрами.После покатухи прихожу домой уставший и вымотаный и валюсь спать.Так выматывает колесо.Не могу сказать что тупо стоишь и оно везеет тебя.Там тоже нагрузки.Они ждругие.Не дыхалка ,а статика ионотонная,выматывающая.Особенно если прыгать через бардюры,люки и лежачие полицейские.Считай ногами тянешь 25 кг вверх.Не хочу засрать ваши велосипеды.Сам велосипедист в прошлом и уважаю велотему.Но так как есть опыт и того и этого то решил написать вам./А то у вас пригорает что появились такие штуки а вы видимо против технологий и воспринимаете это как зло.Я очень любил велики.Прям фанатик был.Но как колесо купил,велик стал стоять просто.В итоге его продал и купил еще одно колесо.Сейчас еще одно заказал( мсм5v2). Спорта итак хватает мне, каждый день тренеруюсь.А как транспорт-колесо победило лично для меня.