Świetny film instruktażowy, WIELKIE DZIĘKI! :)

MEGA fajnie to przedstawiles SUPER widac wszystko !!!

Super film :) Pozdrówki

Jaka zawsze fajny filmik Bartass. Pozdrawiam.

Końcówka oczywiście najlepsza :D Pozdro Bartass ;)

Super film instruktażowy dla młodych kierowców, żeby się nie szarpali z siodłem na parkingu :) Teraz patrzę Bartass że masz tabliczkę Brodnica, mieszkam niedaleko, pozdrawiam

dzięki Bartass twoje filmiki pomogły mi

15:40 XD No przy każdym Twoim filmie Bartass można się pośmiać. Super materiał merytoryczny! Pozdrawiam!

Bartass do takich filmów poradnikowych najlepszym rozwiązaniem byłby zakup kamerki GoPro. Super filmik.

dzięki za fajny i uczący filmik ;)

Przydatne informacje ładnie opisane czynności 👍

W Polsce za odłączanie kabli na włączonym silniku oblewają egzamin.

Super odcinek

Zajefajny film właśnie zdałem na tandemie a żadna szkoła nie uczy jak zapiać naczepę dlaczego? Przecież ciągniki są bardziej popularne niż tandemy wiec nauka jazdy i egzaminy powinny być na ciągnikach robione to taka moja myśl jest pozdrawiam dziekuje za film

Jesteś zajebisty

Super filmik :)

Yo,,,,,Bartsss ...5 z plusem za staranność,,, w produkcji filmów ,,poz,,,, z pólnocnej ameryki,,,,,good job.....keep going,,,,,

To się nazywa mieć szczęście. Czytałem post na FB o tym filmie i po kliknięciu like na FB wyskakuje mi powiadomienie że Bartas dodał film na YT😃 Pozdrawiam serdecznie Bartasa i wszystkich jego widzów.

Jacy wszyscy fachowcy.Podczepiaj se jak chcesz jeden z drugim abys to tylko zrobil dobrze i zeby ci sie nie wypiela.,,Bo na egzeminie ucza inaczej,,Ma egzaminie popelnisz blad i do domu wracasz a w praktyce albo punkty i mandat albo jedziesz dalej.Mistrzowie kierownicy!

Super filmik

super filmik tylko trochę się zagapił , ale to nawet najlepszym może się zdarzyć Pozdrawiam :)

Kolejność przewodów pneumatycznych ma jednak znaczenie. A przewody elektryczne i ABS wypinamy na wyłączonym silniku, bo można uszkodzìć moduł ABS. Ważne, że zaciągnąłeś hamulec postojowy, bo nie wszyscy pamiętają. Pozdrawiam.

Fajny filmik, przydatny dla przyszlych kierowcow. (Na przyklad dla mnie. :-D) Pozdrowki! :-)

Bartasss kolejność ma znaczenie na kursie prawo jazdy uczyli mnie ze czerwony przewód pneumatyczny nigdy nie może zostawać sam czyli czerwony żółty żółty czerwony zaczynając od odczepiania dodam ze prawko w szkopach robiłem chodź to bez znaczenia :) pozdro

Krotka uwaga ode mnie. W mojej opinii i doświadczeniu, najpierw zaciąga się hamulec na naczepie, a dopiero potem odblokowuje siodło. Kiedyś tez tak chciałem sobie skrócić robotę tak jak Ty na tym filmie. Po odpięciu na siodle, naczepa (cale szczęście pusta) powoli zjechała najpierw z siodła, a potem hebla nogami na grunt. Byl po prostu mały spadek gruntu którego nie zauważyłem, a który matka natura i fizyka wykorzystały by dowalić mi roboty ;) Takze ten.... :) Pozdrawiam

Pozdro Bartass :)

Dobry przykład złego przykłądu, hehe :D

Kabel abs najlepiej na wyłączonym silniku

ostatnio nie zdałerm egzaminui bo podpiąłem elektryke na włączonym silniku. jak już zdam to będę woził banany a razem z nimi koke . :D

Co do przewodów z powietrzem. Żółty jest sterujący, a czerwony zasilający. Przy podczepianiu zaczynasz od żółtego, przy odczepianiu najpierw czerwony.

Zawsze jak człowiek się stara mocno to dupa wychodzi:) Fajny instruktarz. Like poszedł:)

Hahha normalnie lamienie od Wujka Bohuna przeszło na Bartassa :D Pamiętał, że hamulec w naczepie ale nie tej co trzeba ;) Pozdrówka haha uwielbiam te monologi :D

Dobrze, że pamiętałeś o zabezpieczeniu 3:51. Pozdrawiam. 👋

Pozdro!!!

Super ☝️

Jeśli chodzi o podczeoianie przewodów to powinno się to robić na wyłączonym silniku i zaczynamy od elektryki, Nie będzie niepotrzebnych błędów wyświetlanych . potem zółty sterowniczy a na końcu czerwony zasilający. Bartass kolejność nieprawidłowa, ale wygodna dla kierowcy :)

Przeczytałem trochę krytycznych komentarzy i zgadzam się z większością. Spróbuję podać prawidłową procedurę, może BARTASS nie usunie. W UK jest to procedura BLACK 1 B breaks -zaciągnąć ręczny naczepy. 2 L legs - nogi naczepy opuszczamy zostawiając 2-4 cm nad ziemią. 3 A air odpinamy przewody powietrzne i elektryczne. Jeżeli jest zaciągnięty ręczny naczepy to kolejność nie ma znaczenia.( Dopuszcza się rozpinać przewody w trakcie punku 5 jeżeli jest za mało przestrzeni za kabiną) 4. C clip dog - karabińczyk zabezpieczający blokadę siodła (Jeżdżący w UK wiedzą, ale na tym filmie nie widziałem, może ciężarówki kontynentalne nie mają) 5 K king pin rozpięcie siodła Następnie odjeżdżamy kawałek aby rozłączyć zestaw, cały czas zawieszenie na pozycji marszowej. Dopiero po wstępnym wyprzęgnięciu opuszczamy zawieszenie konia, naczepa siada te kilka centymetrów, które zostawiliśmy pod kopytami. Unikamy ewentualnego wypadku który może być przy spinaniu zestawu na tym samym filmie. Jeżeli naczepa jest za wysoko to z różnych powodów można przejechać po bolcem naczepy i masz naczepę w kabinie, czyli mini zestaw. Przy spinaniu odwrotna procedura. 1 Sprawdzenie czy hamulec naczepy jest zaciągnięty. 2.Podjechanie pod naczepę(zawieszenie konia w pozycji marszowej) 3. Podniesienie konia na zawieszeniu i dopiero sprzęgnięcie. 4. Następnie szarpnąć 2 razy do przodu czy sprzęg trzyma. 5. zapięcie karabińczyka zabezpieczającego 6. Spięcie przewodów ( można to zrobić po punkcie 2.) 7. podniesienie nóg naczepy 6 zwolnienie hamulca naczepy 11 lat temu gdy zaczynałem pracę w UK jako kierowca zrobili nam dwudniowe szkolenie tylko spinanie i rozpinanie. Jak bowiem zobaczyli nasze techniki (podobne jak BARTASSA) to złapali się za głowy. Przez wiele lat pracy w UK przeszedłem wiele egzaminów, bo dla każdej nowej firmy trzeba zdawać oddzielny i powyższy schemat jest prawidłowy. Jeszcze taka dodatkowa mała uwaga. Jeżeli podczas podpinania lub rozpinania zestawu ktoś lub coś zakłóci porządek należy całą procedurę powtórzyć -wystarczy kontrola wzrokowa. Kiedyś tego nie zrobiłem a w trakcie rozpinania zagadał mnie wózkowy. wsiadłem do kabiny i fiuuuu odjechałem z nierozpiętymi przewodami.

przygody Bartassa 'zaczepianie' :) pozdro

W Polace na włączonym silniku na egzaminie, to koniec egzaminu!!!

Łapka w góre mistrzu :) pozdrawiam

4:37 Kieszeń w drzwiach :) Wareczka poszła przed nagraniem.

Perfekcyjna eobota. 5+ :-)

No i prawidłowo ;)

Super są twoje filmiki, miło zobaczyć jak wyglądają takie czynności jak wyczepianie naczepy, może pójdę w stronę tej fuchy. Oglądam jeszcze Nasierowskiego i Tkaczyka, ale gdy oni czegoś nie wstawią zawsze można wejść tu i zabić nudę :D Na razie jednak pooglądam starsze odcinki by się wczuć i zobaczyć co i jak się tu dzieje, najwyżej później na bieżąco. Więc zostawiam suba by było ich więcej i od razu na wstępie małe pytanie ;) Jak długo Wujka Bohuna znasz i jak się poznaliście jeśli można oczywiście spytać :) Pozdrawiam serdecznie.

ABS podpinać i odpinać powinno się na wyłączonym silniku a kable podp. żółty czerwony, odp. czerwony żółty, żadna to złośliwość tylko moja opinia ;)

Lubię Twoje filmy, ciekawie się Ciebie słucha. Powiedz co myślisz o szeryfach lewego pasa ? Czasami kierowcy tirów są szeryfami. Popierasz ich ?

hahahahahhaahha :D No i gitara :D Kolejna gafa haha tym razem aż się usmiałem :D Kazdemu sie zdarza hahah

Hejka wiem że nie w temacie ale BARTASS sprawdzone info jak ktoś ma bańkę z wodą w kabinie która z czasem staje się zielona , wystarczy tylko wsypać ryż dwie saszetki troszkę wody i zacząć ruszać bańką glony same schodzą bajka. Pozdrawiam

10:58 palimy! :D

Tak Bartasie to byla gafa kierowcy dafa pozdrawiam

Jeśli chodzi o kolejność przewodów podstawy elektryki i mechaniki Pierw elektryka potem pneumatyka i na odwrót

Rozpinanie pierw czerwony potem żółty ,zapinanie pierwszy żółty potem czerwony wpinanie kabloteki musi być na zgaszonym silniku tak samo jak sie kabloteke wypina. Jakbyś tak zrobił na egzaminie to nawet niewystartujesz na łuk .Masakra jak popełniasz taki podstawowy błąd który jest wałkowany w kazdej szkole jazdy na egzamin C+E juz masz oblany i kolejne 245 złoty do wydania.

Panie. Odpinany najpierw czerwony bo gdy go odpinany to blokują się hamulce w naczepie, potem żółty. Przy zapinaniu postępujemy odwrotnie.

Na kursie uczą że najpierw podpina powietrze żółty (sterowanie) a później czerwony (zasilanie) pozdrawiam😀

"A bo to twoja naczepa ku**a "😂😂😂😂 Bartass na wiosnę planuje zrobić prawo jazdy kat. C i myślę że te porady się przydadzą :) pozdro :)

Bartass czy jest to prawda ze jesli w nocy pada deszcz a ty masz buty na stopniu to one ci mokna??? Fajny poradnik. Pozdrawiam!!!

Mam pytanie odnośnie podnoszenia naczepy. Dlaczego ? Są ciągniki gdzie potem trzeba kombinować z podpinką bo pin jest za wysoko. + ja bym zaczynał od hamulca w naczepie a pin na końcu bo kiedyś możesz się zdziwić jak naczepa wypnie się w momencie jak będziesz stał i odpinał kabelki. Były takie przypadki :/ pozdrawiam !

I to jest prawdziwa ,,kierownicza,, mordka! Pozdro...szerokości i gumowych drzew!

Odczepiasz przewody na odpalonym silniku? Mnie uczyli ze zawsze na zgaszonym...o kolejnosci tez mowili ze ma znaczenie...nie wiem czy rak powinno byc w rzeczywistosci czy tylko ten moj instruktor tak sobie wymyslil

Przy spinaniu naczepy trzeba wyciągnąć zabezpieczenie tak jak przy rozpinaniu ? Pozdrawiam

A nie powinno się gasić silnika podczas podłączania i dołączania przewodów ?

A co robisz jeśli z jakiegoś powodu nie idzie odblokować zamka siodła?

15:43 ale soczyście. :-D

a jak coś poszło nie tak nakrecisz kolejny?

Korek od wlewu paliwa nie pomalowany nie ladnie Bartass........... Pozdrawiam SZEROKOSCI

podczas załądunku np przy rampie trzeba podnieść konia czy nie ???

Zła kolejność podczepiania przewodów,podczepienie elektryki na odpalonym silniku,przewody splątane.Nie wiem po co to podnoszenie na max przy odczepianiu tylko smar ściągasz z siodła,ogólnie lipa Panie

HAMULEC TRAILER, WYCIĄGNIECIE WAJCHY Z SIODŁA, PODNOSZENIE DUPY, OPUSZCZENIE PODPÓR, WYJAZD KONIEM KAWAŁEK , ODPIĘCIE PRZEWODÓW, OPUSZCZENIE KONIA DO WYJAZDU SPOD TRAILERA, WYJAZD KONIEM. JEDYNIE PRAWIDŁOWE. WSZYSTKO

Słuchaj przewody nie mogą być poplątane tylko taka uwaga mała 😉

Stary ucze sie ale z tego co wiem ma znaczenie podpiecie kabli - przewaznie producent ro określa.

Gdzie było kręcone wideo? Pozdrawiam

Mogłeś dodać, że jak siodło nie chce puścić to warto zwolnić hamulec ręczny w aucie. Chyba, że o tym nie wiedziałeś. :D

A czemu wyskoczył? Aaa bosz to Twoja naczepa jest!!! Kurwaaaa!!! :D Pozdrowionka ;)

Daje suba, daje like. Znasz sie Panie na rzeczy . Do wszystkich malolatów i wirtuozow transportu. Tak sie robie zeby sie nie ujebać. Pozdro ......

Super materiał bo powiem szczerze że nie miałem pojęcia jak to robić na egzaminie był tandem A to trochę inna bajka. Dzięki za info szerokości i przyczepności. Pozdrawiam

Hmm..... wszystko robisz źle :) Oby nic Ci się nie przydarzyło złego

Tak na marginesie to powinnem jeszcze gasic auto zanim odczepisz lub podepniesz przewody elektryczne

👌

Tesco i Biedra uczy tej czynności, natomiast przewody elektryczne tylko na wyłączonym silniku. Pozdrawiam

Dodaj tylko ze to tylko twoja wersjia podczepiania bo jak tak zrobisz na egzaminach i zagarnica przy szukaniu pracy to zezi ze sobo namiot bo pracy dlugo a dlugo w normalnej firmie bys nie dostal

Dlaczego nie opuszczasz ciągnika przy wyjeżdzaniu? I przewody elektryczne na wyłączoným zaplonie się odpina i podpina. Tak kolejność ma znaczenie przy powietrznych. Najpierw czerwony potem żólty przy podpinaniu odwrotnie pierwsze żólty potem czerwony. A dlaczego żeby naczepa nie odjechala.... pozdrówki

Sprzęgnij naczepe dobrze żeby nie została na bramkach jak Prezesowi :D

z którego roku dafik

Bartas nagraj prezentację wnętrza twojego dafa :) pozdrawiam

15:41 - Bartek nie denerwuj się tak he he ;).

😁👍👌

Bartas podasz mi linka do tej gry transprtowej o której mówiłeś na radyjku u wujka bochuna w odcinku #194/2 ''Takie kwiatki!" PROSZĘ

To parking na granicy włosko austriackiej przed Brenero

Ja chcę zobaczyć Bartassa Twarz gdy odpala malucha xd

Pierwszy błąd przy wyczepianiu jest taki że najpierw blokuje się hamulce w naczepie a później odbezpiecza siodło. Kolejny błąd z przewodami. Przy odczepianiu najpierw odpina się przewody abs i zasilający a następnie czerwony przewód a jako ostatni ten który zamyka obieg a więc żółty. Przy podpinaniu również trzeba sprawdzić hamulce w naczepie a później odpowiednio cofnąć i sprawdzić czy sworzeń królewski jest dobrze ustawiony wzgledem siodła.Nastepnie podpinamy abs,zasilanie i dwa przewody hamulcowe. Najpierw żółty a jako ostatni czerwony. Podnosimy ciagnik i cofamy .po zatrzasnieciu zamka można delikatnie podnieść nogi naczepy i delikatnie szarpać żeby się upewnić czy wszystko jest ok. Jak jest ok to po ciągnik z naczepą i podnosimy nogi korbotronikiem. Sprawdzamy oświetlenie i dojazd. Bartass to są podstawy że szkoły. Wstyd hehe

Wypicie siodła przed zachowaniem naczepy błąd nie każdy ciągnik hamuje naczepe np scania nie doszkolic się proponje

bartas tez kiedys podnosilem do gory ale teraz nie podnosze zostawiam wypoziomowana i jest gitara jest to niepotrzebne

Ja robie jedna reka i daje rade . 😂

Bartass ty sie pomyliles z zawodem idź chłopie na nauczyciela(instruktora)Pobrawiles te ostatnie babole ktore chłopakom przekazywales👏.Szkolisz młodych driver-ow?Pozdro🤘

A jak rozpiąć naczepę jeśli nie mam nóżek i niema co podłożyć pod naczepę :) Bo ja w swojej nóżek nie mam :(

I egzamin państwowy nie zdany 🤣

Niby jest ważna kolejność podpinania przewodów (elektryka, ABS, żółty, czerwony) odpinanie (elektryka,ABS, czerwony, żółty)ale to tylko na egzaminie, co do praktycznego zastosowania raczej nie ma żadnej różnicy. Zwłaszcza że w Lubelskim WORD życzą sobie kolejność żółty czerwony a w Radomskim czerwony żółty( to wiem tylko ze słyszenia)

Jedni podpinają tak na innym filmie inaczej inna kolejność w końcu nie wiadomo jak ma być prawidłowo. Ja się nie czepiam tylko później nie chciał bym sobie narobić problemów jak będę to robił sam. Pozdrawiam.

Nie wiem kto wam tlumaczył ale nieodpina się kabli na włączonym silniku w polsce za to oblewają.

Bartass Lubi Pić Warke =D ale Usmiech Bartass Bez Cenny,Jak myślałeś ze to twoja naczepa :D,a Dogi w czerownym dafie z tobą nie jeździ?