Моновпрыск Как проверить давление топлива. Volkswagen . Check fuel pressure mono injection

  Рет қаралды 22,357

Юрий и Лариса Ивановы

Юрий и Лариса Ивановы

6 жыл бұрын

#mono_injection #Моновпрыск #Ивановы #ремонт #гараж #Фолцваген #давление #топливо #Смстема #repair# garage# volkswagen# pressure# fuel# system
Фольксваген плохо заводится на холодную первое что необходимо проверить это давление топлива! Как при повороте ключа зажигания так и при работающем двигателе оно должно составлять от 0,8 кг/см2 до 1,2 кг/см2 боьше будет заливать и расход топлива огромный, меньше давление неустойчивая работа и заводка автомобиля!
Volkswagen bad starts on the cold first thing you need to check is the fuel pressure! Both when turning the ignition key and when the engine is running, it should be from 0.8 kg / cm2 to 1.2 kg / cm2 more than will fill and fuel consumption is huge, less pressure unstable operation and the car winding!
Volkswagen ist schlecht auf die kalte erste, die Sie brauchen, um diesen Kraftstoffdruck zu überprüfen! Sowohl beim drehen des Zündschlüssels als auch beim Laufenden Motor sollte es von 0,8 kg / cm2 bis 1,2 kg / cm2 sein, wird der Kraftstoffverbrauch riesig, weniger Druck instabile Arbeit und Fabrik des Autos Gießen!
Volkswagen mal arranca en frío, lo primero que se debe comprobar es la presión de combustible! Como cuando se gira la llave de encendido y con el motor en marcha debe ser de 0,8 kg/cm2 a 1,2 kg/cm2 боьше inundará y el consumo de combustible grande, menos la presión de intermitentes y заводка coche!!!!
Фольксваген жаман басталады, суық бірінші нені тексеру қажет, бұл отын қысымы! Қалай бұрылған кезде кілтінің оталдыру және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ол болуы тиіс 0,8 кг/см2-ден 1,2 кг/см2 боьше болады құюға және отын шығыны үлкен, аз қысым тұрақсыз жұмысы және заводка автомобильдің!

Пікірлер: 50
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 4 жыл бұрын
Всем огромный привет! Подписывайтесь на другие наши каналы ! kzfaq.info/love/uGy8tT5_WGaMOUg6uEL5lw kzfaq.info/love/6wh_9UDRqNLmQ3ynL0Dn7Q А так же, смотрите плейлисты, по ремонту автомобилей на нашем канале : 1) Ремонт автомобиля Форд, Car repair Ford - kzfaq.info/get/bejne/sNNxq8Kr36mwnIk.html 2) Ремонт ВАЗ - kzfaq.info/get/bejne/m9CYnNSGs5O7f3U.html 3) NISSAN - kzfaq.info/get/bejne/i9qRlriL1cDemZs.html 4)Ремонт автомобиля тойота - kzfaq.info/get/bejne/gclzh82hu9-Ro5c.html 5) Хонда - kzfaq.info/get/bejne/bc2bfrKT1biuhIk.html 6) Mitsubishi - kzfaq.info/get/bejne/qrVzp7GE1tHZfn0.html 7) Лада Приора ВАЗ 2170 ремонт - kzfaq.info/get/bejne/r9F8os6msNGZYJ8.html 8) Renault Logan ремонт - kzfaq.info/get/bejne/gKyVi5xozajad4E.html 9) SUBARU - kzfaq.info/get/bejne/bqt-ZpSexrSYloU.html 10) Ремонт моновпрыска Фолксваген - kzfaq.info/get/bejne/r8Vhh7Oqlr7Vepc.html 11) Мазда - kzfaq.info/get/bejne/o7-TlMpzy5qnho0.html 12) Полезные идеи! - kzfaq.info/get/bejne/ha-Cgcl3vKirnJ8.html
@eduardt3728
@eduardt3728 2 жыл бұрын
Так какая причина плохого запуска? 3года ждём)
@user-jr8dc6il6p
@user-jr8dc6il6p 2 жыл бұрын
Вот все показывают рабочее давление про которое многие знают но не кто не показывает сколько в этот момент давит бензонасос вот пример - у меня тоже такие показания показывает а если насос проверить так он выдает 1-1,3 бар вот и причина насос умирает постепенно и на скоростях бввают провалы и на поогреве плохо работает ВОТ ПОЛНЫЙ РАЗБОР ПРОБЛЕМЫ (РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ МОНИКА И ДАВЛЕНИЕ НАСОСА) ФОРСУНА ДОЛЖНА РАБОТАТЬ А НЕ КОГДА ОНА ПРОСТО ЛЬЕТ!!!
@eduardt3728
@eduardt3728 3 жыл бұрын
Отличное видео!
@nurkanbakhabadinov1338
@nurkanbakhabadinov1338 2 жыл бұрын
Здравствуйте!!! У вас дпдз стоит 7 контактный? Нет ли у вас видио по его настройке или какие должны быть показание
@stanislav3946
@stanislav3946 3 ай бұрын
Ноль девять очка😂😂😂😂
@MsPowerUK
@MsPowerUK 4 жыл бұрын
когда обратку перекрываю движок лучше работает немного заметно
@Aleksandr-pd5ph
@Aleksandr-pd5ph 2 жыл бұрын
Приветствую. Скажите какой диаметр тройника для измерения ?
@user-gz1ee9op5x
@user-gz1ee9op5x 3 жыл бұрын
То герметик на моновпрыск ?? Или прокладка??
@alexalexalex966
@alexalexalex966 Жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, как повысить давление на регуляторе, выдает 0,6 бар, свечи белые, есть провалы при троганье, и подергивания если резко нажать на газ. Если пережать обратку насос накачивает почти 4 бара, с производительностью тоже в порядке, внутри регулятор чистый.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np Жыл бұрын
Здравствуйте! Заменить регулятор!
@MsPowerUK
@MsPowerUK 4 жыл бұрын
там где показали клапана нету он же на 4 болтах мембрана и есть клапан разве не так?
@Ali-autodiagnostika
@Ali-autodiagnostika 3 жыл бұрын
Все правильно, это и есть регулятор давления топлива.
@user-nf4km7hu3j
@user-nf4km7hu3j Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста моно Прыск кагда снимаешь верхнюю часть под ней должна быть прокладка между двумя половинками моно прыска Нижней частью и верхней частью
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np Жыл бұрын
Здравствуйте ! Снимал ролик давно, больше таких автомобилей не попадалось ! Что вы видите в этом ролике то и есть !
@makslv8315
@makslv8315 3 жыл бұрын
добрый день Что делать если если давление 2 бара на подачу, как лечить этот датчик7
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 3 жыл бұрын
Здравствуйте! Скорее всего , у вас не правильно работает редукционный клапан(регулятор давления топлива)! Который сбрасывает излишки топлива назад в бак! Проверьте его в первую очередь! Проверьте магистраль от регулятора давления топлива, возможно она(магистраль) забита!
@user-tc8ji4oh6r
@user-tc8ji4oh6r Жыл бұрын
Даже не знает где обратный клапан стоит горе мастер😅
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np Жыл бұрын
Даже!))) Обидно! Даже!!!)))
@user-df5iz2ez5s
@user-df5iz2ez5s Жыл бұрын
Я поставил насос с десятки он давит 5. Начало переливать, причина в клапане, или насос совсем не подходит?
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np Жыл бұрын
Я думаю, что виноват клапан! Хотя, если производительность насоса значительно выше, чем у родного, то клапан может не справиться со сбросом избыточного давления!
@user-sr5sl4rs9x
@user-sr5sl4rs9x Жыл бұрын
Здравствуйте.хочу на гольф 2 насос от ВАЗа поставить,как вы.Есть,что посоветовать? Спасибо
@user-zt4jg8px5n
@user-zt4jg8px5n 4 жыл бұрын
Я думал, что моник Бош знаю полностью, ан нет, как оказалось. Про обратный клапан я узнал из этого видоса, за что лайк огромный. Но теперь у меня машина на Монике Bendix, и стала проблема запуска двигателя на холодную. Вокзал тройник с манометром, и, при включении зажигания, увидел 0 (насос губит, и бенз нагнетается, так как я впендюрил потом манометр на прямую в магистраль подачи. Показало что-то около двойки. Ну, думаю, регулятор давления накрылся, мембрана порвалась. Разобрал - усё пучком, все целое и красивое. И вот тут, в этом видео, я узнаю про обратный клапан. Может кто знает - есть такая приблуда в Монике Bendix, или нет, и где именно она стоит. Спасибо за внимание.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 4 жыл бұрын
Здравствуйте, тёзка Юрий! Регулятор давления топлива по сути и является на многих автомобилях обратным клапаном! Без него невозможно! Вы же сами написали что давление при подключении тройника 0 !!! Это говорит о том, что обратный клапан или регулятор давления просто открыт во время работы! вам необходимо проверить сам регулятор на давление при котором он открывается (может пружинка ослабла) то что он этот регулятор с виду целый и красивый это говорит только то что делали его не "жопорукие" ребята! За годы службы подсела пружина(усталость металла) во время работы подклинивает мембрана, клапан! Я так понимаю вашему автомобилю не 2 и не пять лет и даже не 10, и не 15 лет!!! А думаю далеко за 20 ку вы думаете если всё красиво, значит живое! Снимите регулятор если это возможно подключите к нему компрессор, опустите его регулятор в ёмкость с жидкостью и начинайте нагнетать давление(только правильно подключите не в обратку) следите за монометром при каком давлении пойдут пузырьки при таком и открывается ваш регулятор! Потом сверьте показания со справочной литературой! Думаю у вас давление 2 очка маловато(хотя точно сказать не могу)!(извините за то что учу вас но я бы так сделал)
@user-zt4jg8px5n
@user-zt4jg8px5n 4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np Спасибо, тезка ))) Учиться я всегда рад, тем более если учителя толковые. Регулятор на Bendix не съёмный (как и в боше), одно целое с моником, поэтому пришла мне в голову одна мысля - манометр вставить в обратку. Так я буду точно видеть, что именно накрылось - или насос уже не дожимает нужного давления, или регулятор тупо прогоняет сквозь себя топливо. Спасибо за отзыв )))
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 4 жыл бұрын
​@@user-zt4jg8px5nВ обратке, манометр не поможет скорее всего! Он всегда будет показывать 0 !!! Вот если манометр поставить в тройник, как у вас и было! А потом перед тем как завести авто, пережать например шланг обратки(плоскогубцами например), и посмотреть в это время на манометр и как заведётся авто! Только нужен помощник ! Одному неудобно!
@user-zt4jg8px5n
@user-zt4jg8px5n 4 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np Я думаю, что манометр в обратку покажет, продавливает ли насос через моник нужное давление. Я так думаю. Про "зажать обратку" я уже думал, но нужен помощник, как вы и сказали.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 4 жыл бұрын
@@user-zt4jg8px5n Попробуйте, но сами подумайте обратка идёт в бак! В баке, когда она там сливается, получается тоже клапан??? Если клапана нет, что заставит в обратке после обратного клапана создавать давление!? Там просто излишки топлива сливаются и всё! С помощниками, бЯда!!! Кругом народу море, а помощника днём с огнем))) Попросите любимую женщину повернуть ключ зажигания на Старт!)))
@elvarsfrilins5287
@elvarsfrilins5287 3 жыл бұрын
В упор бензонасос для Моника должен давить 1.2атм?
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 3 жыл бұрын
Да примерно столько! Но может и 2.0 атм! Там же редукционный клапан который открывается при превышении давления!
@elvarsfrilins5287
@elvarsfrilins5287 3 жыл бұрын
@@LIVE-hk8np просто пытаюсь докопаться до правды сколько конкретно должен давить бензонасос чтобы всё работало как надо. Думаю поставить может какой другой, потому что в замен сложно найти.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 3 жыл бұрын
@@elvarsfrilins5287 Я, поэтому и написал, что 1,2 или больше! Потому что , для нормальной работы моновпрыска, необходимо чтобы давление было выше момента открывания редукционного клапана! Если редукционный клапан, он же регулятор давления топлива в моновпрыске не будет перепускать топливо обратно в бак, оно топливо может стать горячим и превратиться в пар в самом механизме моновпрыска! Из за этого будет топливное голодание и автомобиль либо не будет заводиться либо будет работать на обедненной смеси! Пропадёт тяга, увеличиться расход топлива увеличится износ и т.д.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 3 жыл бұрын
@@elvarsfrilins5287 Я, поэтому и написал, что 1,2 или больше! Потому что , для нормальной работы моновпрыска, необходимо чтобы давление было выше момента открывания редукционного клапана! Если редукционный клапан, он же регулятор давления топлива в моновпрыске не будет перепускать топливо обратно в бак, оно топливо может стать горячим и превратиться в пар в самом механизме моновпрыска! Из за этого будет топливное голодание и автомобиль либо не будет заводиться либо будет работать на обедненной смеси! Пропадёт тяга, увеличиться расход топлива увеличится износ и т.д.
@1wonderus841
@1wonderus841 2 жыл бұрын
в упор 3-4 бара
@asgartirisius9512
@asgartirisius9512 6 жыл бұрын
Добрый день. По моему мнению вы ошибаетесь на счет расположения клапана регулятора давления. Вот вам схема моновпрыска www.passat3.ru/wp-content/uploads/2012/02/regulyatop-davleniya-topliva-VW-Passat-B3.jpg Там регулятор давления обозначен позициями с 1 по 4. У вас двс такойже как и у меня на ауди 80 1.8s PM(ваш RP). Либо обрыв диафрагмы 1, просела пружина 2, засорился шар диафрагмы и/или плоскости манжеты, износ плоскости манжеты 3 и/или шара диафрагмы.
@LIVE-hk8np
@LIVE-hk8np 6 жыл бұрын
Спасибо за информацию! И за комментарий по делу!!! Насчёт клапана не спорю! Когда монтировал видеоролик думал вырезать вообще упоминание где он стоит, просто не держит и всё, а потом оставил!))) подумал кто занет напишет! А вообще я сказал что клапан (регулятор давления топлива) стоит на обратке.
@MsPowerUK
@MsPowerUK 4 жыл бұрын
при повороте ключа давление набирает и меньше чем 30 сек падает до 0
@Alexandr-lz3dd
@Alexandr-lz3dd 3 жыл бұрын
Привет. Ситуация аналогичная, не подскажеш. как решил?
@Alexandr-lz3dd
@Alexandr-lz3dd 3 жыл бұрын
Давление топлива за 5 сек. падает в ноль. Где его искать этот обратный клапан?
@game_kazak5904
@game_kazak5904 4 жыл бұрын
У меня ауди 80 бочка двигатель работает пару минут отл потом борохлит не тянет газую до конца оборот не поднимаются и чёрный дым с трубы расход топливо страшный
@user-wi4er3no4q
@user-wi4er3no4q 4 жыл бұрын
Лябда 100 процентов
@lightoperator4391
@lightoperator4391 3 жыл бұрын
У меня такая же проблема, все поменял кроме лямбда, бесполезно
@nhl4442
@nhl4442 2 жыл бұрын
Ауди Б4, завожу двигатель норм, но патом оборты падают до прекращения работы двигателя. Не знаю что делать-то
@vitosik4979
@vitosik4979 Ай бұрын
Зачем говорить о том о чём сам не понимаешь...если нет понятия где находится клапон о чём тут дальше может быть речь
@user-lt8is2rg9o
@user-lt8is2rg9o 3 жыл бұрын
нет там никакого обратного клапана, обратный клапан находится в топливном насосе
@SergeyVooDooss
@SergeyVooDooss 2 жыл бұрын
мде нету там обратного клапана учи мат часть и не нужно других вводить в заблуждение
car won't start
7:05
свой авторемонт
Рет қаралды 276 М.
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
00:37
Levsob
Рет қаралды 14 МЛН
100❤️
00:19
Nonomen ノノメン
Рет қаралды 38 МЛН
🍟Best French Fries Homemade #cooking #shorts
00:42
BANKII
Рет қаралды 35 МЛН
Again mono injection Solution to VW GolF 3
16:40
GARAGE STRATEGE
Рет қаралды 243 М.
Давление топлива
13:28
Мой Лачетти - Автодиагностика
Рет қаралды 424 М.
how to check the pressure in the supply system there, vw passat b3
7:03
свой авторемонт
Рет қаралды 124 М.
Замер давления топлива пассат б3
3:50
Will the battery emit smoke if it rotates rapidly?
0:11
Meaningful Cartoons 183
Рет қаралды 1,9 МЛН
С Какой Высоты Разобьётся NOKIA3310 ?!😳
0:43
Pratik Cat6 kablo soyma
0:15
Elektrik-Elektronik
Рет қаралды 8 МЛН