Este es el hermoso VW Scirocco Mk1 de Erwin Buck en su versión 2020, el primer año que está equipado con un motor de 2.0L, para luchar en la ultra competitiva Clase E1 2000 de la Berg-Cup. El gran dominador de la Clase 1600cc en el pasado, se convirtió ahora en un Monster de 300Hp / 9.000Rpm, con un motor completamente nuevo fabricado por Spiess Racing llamado SP G02.
Aspirado naturalmente, 2.0L como se dijo anteriormente y con un peso de solo 87 kg, este bloque de aluminio es prácticamente una unidad a medida, especialmente hecha para Hillclimb Racing y fuertemente basada en los motores de Fórmula 3 donde se especializa Spiess Racing. Un motor tan liviano contribuye al bajo peso general del automóvil, que se ajusta perfectamente a la limitación dada por las reglas de Berg-Cup, a 790 kg para la Clase E1 2000, donde ahora compite.
Incapaz de luchar por el título previsto este año debido a la situación mundial actual, debutó en Turckheim como participante del Trofeo de las 5 Naciones, donde acumuló sus primeras millas competitivas y mostró una velocidad increíble de inmediato. Estamos seguros de que en 2021 esta máquina publicará excelentes resultados y luchará con algunos de los Iconic 2.0L Monsters que son tan populares en la escena de la Berg-Cup ...
Fuente: Hillclimb Monsters
This is Erwin Buck´s beautiful VW Scirocco Mk1 in its 2020 version, the very first year it is fitted with a 2.0L Engine, to battle on the ultra competitive E1 2000 Class of the Berg-Cup. The great dominator of the 1600cc Class in the past, it was converted now into a 300Hp/9.000Rpm Monster, with a entirely new engine made by Spiess Racing called the SP G02.
Naturally Aspirated, 2.0L as said previously and weighing only 87Kg, this Aluminium block is pretty much a bespoke unit, specially made for Hillclimb Racing and strongly based on the Formula 3 engines where Spiess Racing specializes. Such a light motor contributes to the overall low weight of the car , which fits right into the limitation given by Berg-Cup rules, at 790Kg for the E1 2000 Class wher eit now competes.
Unable to fight for the intended title this year because of the current World situation, it debuted at Turckheim as a participant of the 5 Nations Trophy where it accumulated its first competitive miles and showed incredible speed right away. We are sure that 2021 will see this machine posting some great results and battling with some of the Iconic 2.0L Monsters that are so popular on the Berg-Cup scene...
Source: Hillclimb Monsters