Muchas gracias! vamos mejorando día a día 😁 La verdad, compré este por que era lo más básico que me encontré, te marca la velocidad, el trip y poco más 🤣 Un saludo! ✌🏻

🤣🤣🤣 como los odio... Y del velocímetro, el cambio de era le viene genial, además del ahorro de espacio! jejeje un Saludo Compañero!! ✌🏻

No consigo el cable de señal del engine motor

Gracias a ti! La verdad que los cables dan respeto, por eso al final del vídeo doy mi opinión al respecto, parece fácil, pero de eso nada... Puedes liar una muy grande si tocas el que no es 😅 Saludos Paco! gracias por comentar ✌🏻

jejeje me alegro de que te guste!! Un saludo!!! ✌🏻

​@@K24Biker buenas perdona e montado el marcador enchufado positivo negativo enciende pero no cuenta los kilómetros ni veo alguna luz donde dices hace falta enchufar algún cable más o algo un saludo y gracias

@@migueleteelete9821 Buenas! Para que marque los KM necesitas instalar el captador con los imanes. Del aparato salen 3 conectores, el de 6 es para las marchas, el de 3 es para el captador de velocidad y el otro para el funcionamiento del aparato en si. Si ya lo has instalado y sigue sin marcar KM comprueba que los imanes funcionan 👌🏻 Saludos!! ✌🏻

@@K24Biker buenas muchísimas gracias por tu ayuda lo tengo enchufado directamente batería luego el conector de 3 pines que dices lo tengo conectado y los imanes puestos y sigue sin funcionar y lo e configurado y sigue sin funcionar de ser así puede ser que el sensor esté mal o algo nolose...de todas formas muchas gracias por todo un saludo

@@K24Biker el captador no tiene ningún tipo de plástico protector ni nada no ?

🤣🤣🤣

Aprobado con sobresaliente ✌🏻 La mecánica es pasional

Buenas!! Pues no es una ciencia exacta pero hay que voltear el cable que marca rpm al rededor de la bujía. De esa manera detecta los pulsos y marca las revoluciones, notarás cierto retraso, no es exacto pero ves subir y bajar las lineas. En tu caso tienes un cable de acero que sale del motor y va en el reloj original, ese que da vueltas, la sirga. Lo mejor es instalar un cuenta rpm mecánico ya que estas motos no tienen sensor de revoluciones, pero el apaño del cable-bujia te puede servir 😉 Saludos!!! ✌🏻

Sin problema 👌🏻 Necesitas que marque los km, sea digital o de manera analógica. Las motos de enduro van todas así. Siempre te puedes guardar el tablero original y ponerlo antes pero vamos, no problem!! Saludos y gracias por comentar!! ✌🏻

Buenas! Se venden en kits o por separado, asegúrate que te viene tanto el velocímetro como el captador en la misma compra. Lo bueno es que son universales, si se te rompe el captador también puedes comprarlo por separado ✌🏻

@@K24Biker Muchas gracias por aclarar mi duda 👏🏼

Cómprate uno digital

Muy buenas! en mi caso he fabricado un tablero artesanal, si usas el de serie solo hay que buscar un hueco. Va con 3 tornillos amarrado a lo que sea que lo pongas. Lo más complicado es cuadrar todo el sistema eléctrico, para eso mejor llamar a un amigo q sepa de electrónica con invitación a cerveza gratis 😂 Yo hice lo que pude. A día de hoy y 1600km hechos sigue funcionando perfecto 👌🏻 Saludos!! ✌🏻

Hola buenas, en mi modelo de moto no tengo medidor de combustible, no te sabría decir, lo siento

Buenas!! Revisa bien, puede que se haya fundido el sensor del neutro, es raro que una luz led se estropee ✌🏻

Buenas! Correcto, el captador de velocidad va en la barra de horquilla y los imanes pegados en el disco de freno. Esa señal es la que marca la velocidad. En mi caso pegué el captador con un pegamento duro, aqui se llama “soldadura en frio” o barra mágica ✌🏻

En principio sirve para todo tipo de vehículos. Solo necesita punto + / - y el captador para la velocidad. Para el tema revoluciones hay varias técnicas, como rodear la bujía para los pulsos y para las señales (temperatura, intermitentes...) si los trae de serie se pueden añadir

Buenas! tengo una buena cantidad de videos con ese velocímetro, hasta el verano de 2022 lo tube montado 👌🏻 Si quieres un adelanto, ha ido muy bien hasta que se estropeó el captador de velocidad 7mil km después. El 70% de esos km han sido por campo 👌🏻 Saludos! ✌🏻

@@yoicerodriguez1618 Buenas! Si tu moto no tiene sensor de revoluciones hay un truco, voltear el cable de las revoluciones al rededor de la bujía, así detecta los pulsos ✌🏻

@@K24Biker genial mil gracias

Buenas! Si la velocidad es siempre 0 es cosa del captador de velocidad (iman) o de la unión del captador al velocímetro, que esté fallando. Prueba primero con eso y si sigue sin funcionar entonces ya es cosa del aparato en si. Saludos! ✌🏻

Hola buenas, puedes poner el original que lleva la moto tienes que buscar el diametro de el piñon que danla señal al sensor de velocidad y poner el diameteo 80, a mi a 0060 me marca exacto como gps, para enchufar el de serie que tiene 2 cables en mi caso la yamaha solo hay que poner el de la señal del sensor de velocidad al negativo del cable del veloximetro y el positivo en el otro cable del sensor de velocidad, pronto subire un video explicando paso a paso como lo he hecho en una moto yamaha

Buenas! Cosa rara la que me cuentas… solo debería marcar en caso de que el imán detecte movimiento. Prueba a quitar el cable de la velocidad del terminal a ver que ocurre. Si sigue marcando sería brujería, pieza defectuosa imagino. A ver si hay suerte! Saludos!!! ✌🏻

Me pasa lo mismo! Lo he puesto en mi Pit bike 125cc y al acelerarla en punto muerto sube el contador de km

@@hectorolivieri433 🧐 Tiene que ser algún cruce de cableado, rarete rarete!! Llevo dos montados en dos motos diferentes y por el momento no m ha pasado nada parecido

Hola buenas he instalado uno y lo se configurar cualquie cosa dime, habia que hacer ajustes para las rpm y velocimetro

Saludos, pudiste resolver el problema?

Buenas, no se puede. Tiene que tener corriente constante. Si te esta fallando pueden ser dos cosas, 1 que la conexión no sea buena o intermitente, por eso el reinicio o 2, que el aparato esté defectuoso. A mi me ha aguantado +7mil km en perfecto funcionamiento, se me estropeó el captador de velocidad, todo lo demás OK.

Buenas! en las "instrucciones" te viene como medir y configurar, está preestablecido a una medida estándar, por experiencia hasta 80km/h marca igual que el GPS. A partir de ahí tiene un par de Km/h de más hasta los 120 +/- Creo recordar que se mide en cm de recorrido por el contorno exterior de la rueda. Espero sirva de algo la respuesta 💪🏻 Saludos!! ✌🏻

Se le puede configurar la velocidad con el sensor de serie, unicamente buscar el engranage cual da los pulsos al sensor buscar su diametro y poner en la configuracion de imanes la conffiguracion de 1 iman, el diametro de mi piñon era de 7cm osea en la configuracion tienes que poner 0070, la subi al caballete en primera que a relenti tiene que dar 7-8kmh y fui bajando el diametro hasta que calo la velocidad

Buenas! Si, pero no. Las instrucciones vienen en un archivo de la misma página, en mi caso Aliexpress. Si has visto el video te haces una idea, ves probado terminaciones por que vienen mezcladas. A día de hoy le he hecho +7mil km y si te soy sincero a veces me falla, no por el aparato, más bien xq soy torpe y lo coloco mal 😅 Por lo demás es bastante sencillo, bastante más de otros q he probado

@@K24Biker Gracias colega, no eres de Córdoba no?

No me importaría pasarme pero nos pilla lejos, unos 924km para ser exactos 🤣 BCN

Buenas! No sé exactamente a que te refieres ya que cada moto lleva un sistema. Lo importante es el cable positivo y negativo estén correctos, lo demás es ir probando. Las conexiones las hago de la siguiente manera: localizo el cable al que quiero "robar" la energía, les hago un corte minúsculo con un cuter y envuelvo esa terminación con el cable del velocímetro, de manera que esa energía se divide. Así logro ver que luz se enciende. Saludos! ✌

Para poner las rpm depende el modelp en mi caso la yamaha busco el sensor ckp, en otras motos el cable de señal que va de la bobina a la ECU, y empalmarlo con un ladron de estos de amazon para no afectarle el cableado original y conectarlo directamente al cable de entrada al tablero insicado como RPM, luego buscar en la configuarcion del velocimetro la opcion que mas preciosion tenga, en mi yamaha ybr 250 se pasa de rpm asi que no es compatible, la gasolina la ajuste con una resistenca adicional para cambiar el valor inicial , la velocidad lo que mejor funciona poniendo el sensor original de la moto

Buenas! En algún lugar del garaje tengo el esquema, le hago foto y te lo envío por donde prefieras. E-mail, instagram, telegram…. Dicho lo cual, cada aparato tiene la distribución de cableado de una forma muy parecida aunque no igual, quizás no cuadren exactamente pero a base de prueba y error seguro los localizas. Ábreme conversación por estas apps o mail 👌🏻 Un saludo!

En el segundo :18 tienes el esquema en pntalla ✌🏻

Buenas! Gracias por comentar, cabo de actualizar la descripcion del video con el link. El problema con estos velocímetro chinos es que los esquemas son iguales pero la disposición de los cables no. Por esa razón en el video muestro como voy probando una a una las terminaciones. Le robo energía a uno de los intermitentes, lo dejo encendido y voy probando cables, de esa manera se van iluminando los iconos en el velocímetro y los puedo ir localizando. Este velocímetro me ha durado poco más de 7mil km. Creo q el cable del captador se ha estropeado y ya no me dice la velocidad. El siguiente que compre será de mejor calidad pero para lo que yo lo quería y el precio q tiene me ha hecho buen servicio. Conclusión, no te fies de los esquemas chinos! Saludos!!! ✌🏻

Buenas Raúl! Pues es artesanal 😁👌🏻 Es el guarda de una derbi senda 49cc que tenía por ahí tirado. Cortado y modificado a medida para la F650

@@K24Biker pues muy guapo!!

@@godoy02 Muchas gracias!!

Buenas! Tiene pinta que se te resetea el aparato, puede ser que esté defectuoso y que no guarde la información correctamente. 👌🏻

En el manual de taller ves a esquema electrico, en tus fusibles hay uni que se llama o suele llamarse fusible back up, es la corriente que va directa del positivo de la bateria al velocimetro y a la centralita para almacenar los datos, si tu velocimetro tiene un cable especial para que este encendido todo el rato enchufale ese terminal de la moto, sino yo lo conecte empalmado a las luces de posicion y la verdad que no se me borran los km ya que lo habrás conectado a la toma positiva que se abre cuando le das al switch para encender la moto, para verificarlo tu moto ai tiene boton de cortar corriente corta la corriente, el marcador deberia encenderse al girar la llave pero la bomba de combustible y demas no, espero que sieva

Buenas! "Casi" perfecta! hasta 80km/h tiene un desfase de 2/3km/h y hasta 140 marca igual q un GPS. Llevo dos imanes en el disco de freno y mi rueda es de 18' Puedes probar a poner más imanes o variar el ángulo ✌🏻

@@K24Biker gracias probaré a poner otro imán

Hola buenas! Me sabe mal pero la perdí hace meses. Cuando compras el velocímetro te viene con su propio esquema de instalación. Lo único a decir, como ya has visto a veces las funciones están cambiadas, es cuestión de ir probando. Espero te sirva de algo! Saludos!!!

Por suerte viene configurado de fábrica! Solo hay que tener en cuenta de poner dos imanes como mínimo si van en el disco de freno o 4 si van en la llanta l resto del aparato es muy simple (cosa que se agradece) Saludos!! ✌🏻

Buenas, sí. Necesita de una instalación. Si la moto lleva medidor de nivel de origen se puede conectar. Para motos sin medidor sencillamente no es posible. Saludos! ✌🏻

@@K24Biker bueno por mi parte mi moto la compré nueva de agencia y ya venía con ese tablero instalado Pero no sé si salga la opción de la gasolina o si hay que moverlo algo o eso Es una tuko z-250 sports

@@alexanderpz21 No creo, si no marca es por que no tiene sensor conectado. Revise manual de la moto para comprobar como funciona en su modelo concreto 👌🏻

Buenas! Por el captador de velocidad, deja de recibir señal. Prueba a cambiar los imanes de lugar o e captador de ángulo ✌🏻

@@K24Biker le echaré un vistazo a ver! Gracias 💪💪💪😉

Porque no pruebas de poner el velocimetro original y no el chino que te biene con la moto, si tu moto funciona con un sensor de pulsos con una resistencia puedes adaptarlo perfectamente a este velocimetro universal, cualquier cosa contesta a este comentario

Hola buenas! A que lo has conectado? En motos de corriente alterna no funciona bien, no se si es tu caso. Yo lo llevo a las luces de posición, al ser led necesita muy poca energía para funcionar, quizas sea solo que el aparato está defectuoso 😅

Buenas! Si, me faltó un poco más de info pero más o menos explico como lo tenía conectado. En mi caso le robé energía a las luces de posición, de manera que cada vez que enciende la luz enciende el velocímetro, como en ESP es obligatorio ir con -como minimo- posición y cruce es una apuesta segura

Buenas! Me tienes en Instagram 👌🏻 aviso que no soy ningún experto 🤣

@@K24Biker cuál es jaja