MONTANDO EL KIT TURBO EN EL MOTOR DEL E46! NUEVAS PIEZAS!

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Жыл бұрын

Este es mi BMW E46!
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Пікірлер: 52

@Vazkez_R27 Жыл бұрын

Vaya cambio ha dado el canal y a mejor por supuesto🤙🏼, deseando ver esa caracola puesta en ese vano💪🏼.

@onione9265 Ай бұрын

Como modificarias el embase de agua?

@j3dprojects274 Жыл бұрын

para soplar a 0.4 es necesario cambiar inyectores y bomba? pensaba que no era necesario. Por cierto, qué centralita estás mirando?

@erjoxemi Жыл бұрын

Que quemado estás hecho,,,madre mía qué coxhazo te está quedando, yo que aprendí contigo a poner los Ángel eyes😅, olè tu👍

@alexandergomez6575 Жыл бұрын

Buenas noches hermano, terminaste este proyecto? Tengo un BMW 325CI año 2000 motor M54 y quiero instalar el kit de turbo

@falyrortega8 Жыл бұрын

Hola Byglna Quería saber que modelo kit turbo y centralita donde puedo encontrar para mi Audi A3 3.2 v6 gracias un saludo !!

@martinciras1995 Жыл бұрын

Hay un tuner de mi país (Lituania) que programa turbo en acu original,tendrías que aclararte so es una ms43 de Siemens o es de Bosch

@lewisaoterolopez406 Жыл бұрын

Exacto en una ms43 se puede para boost no hace falta una programable

@lewisaoterolopez406 Жыл бұрын

Mi e46 era ms42 e hice la conversación a ms43 el motor full stock yevo un año y medio a 10psi y ningún problema

@nachocuevarodriguez6912 Жыл бұрын

Mira videos en KZfaq de Martín gallego es de Argentina y se dedica a eso a instalación de turbos en coches tiene muchos vídeos.

@Aitzolparkour Жыл бұрын

Y todo tema de homologar como lo ves? Hay alguna posibilidad?

@jaumecampde1602 Жыл бұрын

Eso si puedes homologar mañana se lo monto a mi m54

@adriannavarronaranjo7218 Жыл бұрын

Que vas hacer con el capo cuando montes el turbo? Sobresale del vano motor no?

@palomanes13 Жыл бұрын

Nivel maribel👍👍👍🚗

@benjamin1749 Жыл бұрын

Que bonito lo bonito❤

@bartuzamora3967 Жыл бұрын

Hola Bilg. Estas disfrutando!! Esperamos resultados ¡! Un saludo..

@ManuelLopez-ec2jp Жыл бұрын

tengo el mismo motor y quiero el mismo kit pero el link que tienes en la direccion no me manda al lugar correcto😢

@dieselgate5002 Жыл бұрын

Muchos ánimos!!! Eso sí prepárate para lo peor, por qué es un jaleo bueno bueno bueno, a veces ponerle un turbo gordo a un coche que ya es turbo de serie suele ser un lío de que vaya fino del todo,por no hablar de imprevistos, averías que no te esperabas.. En un atmosférico eso tiene que ser un horror. Ya que tienes el motor fuera, no seas tonto y ábrelo, y metele lo que pida. En BMW no tengo ni idea pero bueno imagino que tornillos de culata arp, embrague... Casquillos y bielas no sé si harán falta

@joseluismartinezmarti5013 Жыл бұрын

Debería forjarlo bielas casquillos ya una empresa especializada en motores

@joseluismartinezmarti5013 Жыл бұрын

Puede reventar si sopla a muchos bares

@utreraadrian5477 10 ай бұрын

Cuando lo veremos montado 🥵

@agdwhite5421 Жыл бұрын

Que ganas de que llegase este vídeo! Una pregunta tu motor es un 2.5?

@byIgna Жыл бұрын

Si!

@mohi_e92 Жыл бұрын

@@byIgna pero no era un 20ci? 😂

@antonicofernandez5167 Жыл бұрын

@@mohi_e92 se lo vendieron como un 20, tiene un vídeo en el que le mira código del motor y era un 25. Sustos que dan gusto xd. Viva graná compae

@bryanclementesanchez930 Жыл бұрын

Pordios forja el motor, los motores BMW no son los mejores motores para turbar no aguantan mucha presión, como mucho 0'5, bielas y cascillos son lo primero que se van por el exceso de presión, lo barato acaba saliendo caro y pasar de NA a turbo nunca es barato ni fácil....

@agdwhite5421 Жыл бұрын

Es cierto lo que dices, pero existen kit de descompresión, con estos kits puedes llegar a 1b, aunque se recomienda no pasar de 0,7b si no quieres que la vida útil del motor se vea reducida... Yo tengo pensado turbar el mio, pero quiero llegar, como máximo, a 0.6b con kit de descompresión

@bryanclementesanchez930 Жыл бұрын

@@agdwhite5421 buenas pero ya dispuesto a levantar culata no es mejor sacar motor y forjar? Se venden kits muy bien de precio, 0,5 son como mucho 300? Prefiero gastarme algo más y poder dejarlo soplando a 1 y algo más y sacarle un rendimiento decente, son motores con potencial....

@agdwhite5421 Жыл бұрын

@@bryanclementesanchez930 Bueno... Levantar culata lo dejas hecho en un dia y costará unos 450€ en piezas...para forjar ya tienes que sacar el bloque, dias de trabajo y miles de euros en piezas... Es una gran diferencia. Con 0,5 y una buena electrónica a un 2.8 o un 3.0 le sacas algo mas de 300, si quieres apurar hasta los 0.7b llegan a los 400cv, para mi personalmente, con 350cv voy más que sobrado, pero el que desee pasar de los 450hp creo que si debería forjar

@juanmariacuencamontenegro5198 Жыл бұрын

La bomba de aceite es lo primero que muere suelen pecar de ai

@agdwhite5421 Жыл бұрын

@@juanmariacuencamontenegro5198 Eso en el caso del M54 y no es concretamente la bomba, es una especie de tornillo/pasador que se suele romper y salirse (deja de bombear). Repararlo y poner otro igual es un error, volverá a romperse, hay mods en internet para que no vuelva a ocurrir.

@eslanek785 Жыл бұрын

Lo vas a legalizar? O solo para circuito?

@abelgarcia2068 Жыл бұрын

Consulta a expertos,cuanto mas duro elmuelle de la westgade mas sopla el tubo,oal reves?

@lurlarrakoetxea1270 Жыл бұрын

mas dureza=mas presion

@josemoratasanchez8427 Жыл бұрын

Muy buen canal👌✋

@miniiwi4 Жыл бұрын

Y que vas amdar quitandolo para itv?

@AngelReyes-vs1sh Жыл бұрын

El motor m47 de bmw acepta homologación turbo para la itv

@pablsariego9411 Жыл бұрын

¿ Por qué quieres el turbo arriba y no abajo ?

@tobiassicoi7973 Жыл бұрын

grande!!

@manuelsuarezmuller4019 Жыл бұрын

Soy el primero💪

@eslanek785 Жыл бұрын

Ese colector parece que es para colocar el turbo en la atras por abajo. Estas seguro de que no lo vas a montar al reves?

@byIgna Жыл бұрын

Este colector está hecho para montarlo hacia arriba!

@moisescarbayo5101 Жыл бұрын

Que se hace con la valvula ccv al montar turbo, es la grandisima duda

@byIgna Жыл бұрын

Anularla!

@moisescarbayo5101 Жыл бұрын

@@byIgna podrias hacer una pequeña explicacion, imagino que a la admision no le va nada pero para que respier el carter y la tapa de balancines como se haria, porque tengo en mente un proyecto asi pero no se que hacer ahi

@byIgna Жыл бұрын

@@moisescarbayo5101 es sencillo, al cárter se le pone un tapón y a la tapa de balancines un manguito hacia el decantador de aceite, la otra toma de la admisión se tapa para q haga vacío y si tienes regulador de gasolina se lleva el manguito al vacío q está detrás del colector de admisión

@jaumecampde1602 Жыл бұрын

Tubo directo al aire por debajo la caja cambios no lo huelas y a volar