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Suite du swap moteur du SJ-413, entre le G13A d'origine et le G16A monté sur les Vitara.
Plutôt que de garder l'usine à gaz qu'est le carburateur Aisan d'origine avec ses actuateurs pneumatiques et ses durites partout, source de problèmes en cascades, on va installer un Weber, bien plus simple.
Bizarrement, ça va pas se faire tout seul...
Note : cette vidéo peut être regardée sans le son, il n'y a aucun commentaire audio.