Saludos desde Lebrija Sevilla para Almería gracias por el vídeo.Esta guapa la motillo y lo mejor es que es producto nacional

Estupendo trabajo con la montesa. Saludos.

Un saludo Paco , muchos aprendimos con una de estas .

Gran trabajo y grandes recuerdos de mi primera moto con 9 añitos. Cuántas aventuras vividas con ella 😍

Excelente trabajo! Felicidades!!!

Como siempre un gran trabajo, me ha sorprendido el estado de la moto para estar 18 años parada, de peores has traido estando menos tiempo.

Una moto que no se olvida una vez que la ves

Por su estado es de colección 👌

Preciosa. Que buen trabajo.

Paco te iba a comentar lo de los tirantes que sujeta el cubre cárter, pero ya se me adelantó otro suscriptor, saludos.

Hola paco la moto esta preciosa buen trabajo como siempre 👍

Una autentica pasada de bonita. Gracias por compartir.

Una montesa preciosa y restaurada por un maestro

Excelente video cómo siempre Paco; cordial saludo y un abrazo. 👍👍👍👍👍👊👊👊👊👊✔✔✔✔✔✌✌✌✌✌

Que bonita, la has dejado de lujo como siempre💪🏼🍻

Para estar casi 20 años parada está impecable, una joya!

Preciosa moto Paco, gran trabajo. Me di cuenta de un detalle, en el 12:09 los tirantes delanteros uno quedó por detrás del cubre cárter y otro por delante. Seguro ya lo notaste pero para que sepas que te observamos con Atencion Maestro! Un abrazo

Era la moto que siempre quise tener. Al tener 4 hermanos mayores, cuando la moto ya pasaba a mi estaba destrozada y ese modelo nunca llegó casa. 😢

Saludos Paco, he notado que en todos los videos de restauración solo se pinta cuadro y basculante, pero por dentro del tubo no se hace ningun trabajo para disminuir la corrosión y el oxido, esto creo podria adelgazar el tubo por dentro, consideras que seria recomendable someter el cuadro y el basculante a un tratamiento antioxido sumergiendo estos en un quimico anti corrosión? Saludos

A quedado preciosa Paco. Tengo dos dudas: Una los tirantes que unen el cubrecarter van uno por fuera y el otro por dentro??? Y la otra que es curiosidad, tiene la toma de aire enchufada al chasis. De donde coje el aire, de la parte de arriba o de abajo ???

Buenos días Paco. Quedó muy chula. Tengo una cota 348 para restaurar de todo. Sabes que RAL de rojo lleva el depósito? Gracias.

Muy buen trabajo, yo tengo una y la estoy restaurando tambien, podrias decirme hasta que numero de serie es el primer modelo? yo tengo la 1515 pero nose de que generacion es. Otra duda que me corroe, es que la entrada de aire del carburador va el fuelle al chasis, no tiene ninguna espuma ni nada? Gracias y un saludo.

Amigo Paco,tengo dos dudas o más (preguntas),estoy poniendo la mano a una casi igual que esa,pero tiene el chasis de color negro y no tiene los tirantes delanteros, supongo que era una serie posterior,pero la pregunta es que grifo de gasolina es compatible con esa moto (dos que compré en ferias los dos pierden igual que el suyo) gracias

Tu eo cara.