أنا رجل ناهزت السبعين من العمر بدون مجاملة أنها جمهورية جديده شكرا للقيادة السياسية الرشيدة وشكرا للاستاذ الدكتور المهندس الفريق كامل الوزير وزير النقل والطرق والمواصلات على المجهود الكبير الذي بذل فى هذا المجال تحياتي لكل من ساهم في هذا المشروع العملاق ربنا يحفظ مصر من كل سوء وشر خيركم خيركم لأهله وأنا خيركم لأهلى صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم
@monwat-tv2 ай бұрын
ربنا يعطيك الصحة والعافية ويبارك فى عمرك
@samehyos2 ай бұрын
احسنت بتغطية المحطات من الخارج والداخل ومتابعتك المستمره
@Abn_idleb_0232 ай бұрын
مبروك أتمنى أن تصبح مصر من أفضل دول المنطقة كل الحب من سوريا 💚 🇪🇬
@farid64482 ай бұрын
اهلا بالجمهورية العربية المتحدة❤
@fadyedits86812 ай бұрын
شكل المحطات حلو و اختيار الالوان جميل
@Omar.mp42 ай бұрын
اتمنى يتم تفعيل الدفع عن طريق الهاتف بال NFC في مصر ويكون فيه امكانية لشراء التذاكر بهذه الطريقة يومًا ما. مبروك التوسعة الجديدة فعلاً استفدت منها.
@monwat-tv2 ай бұрын
ان شاء الله يكون فى لانهم حاليا بيعملو التذكرة الموحدة
@kader84192 ай бұрын
انجاز ممتاز ومجهود رائع تسلم ايد كل واحد بيبني ، التصميمات كويسه لكن خلينا نكمل الجمال بابداعات في التصاميم لان التكلفه واحده يبقي مفيش مانع نهتم بالتصميم ونستغل حضارتنا وتراثنا ومبدعين مصر في عمل تصميمات ابداعيه ، ممتاز جدا اعادة رصف الطرق والارصفه نحاول كمان نزيد التشجير ونهتم بيه وعموما انجاز وعمل رائع . وشكرا علي الفيديو
@monwat-tv2 ай бұрын
♥️♥️
@farid64482 ай бұрын
عاش... عاوزين مرور الجيزة يعمل مخالفات كتيييير للي بيركن صف تاني و الميكروباصات
@DjTahoun2 ай бұрын
تحيا مصر 🇪🇬 تحيا مصر 🇪🇬 تحيا مصر 🇪🇬
@aboyousef78962 ай бұрын
نرجو تطوير محطة شبرا لأن عليها ضغط رهيب من قطارات وجه بحري خاصة
@camryhsalem51392 ай бұрын
مجهود رائع منك ❤ ارتاح شوية وخش على الخط الرابع 😂
@user-lp5bq1pr2l2 ай бұрын
تحيا مصر تحيا مصر
@ahmedddrey61062 ай бұрын
ماشاء الله ❤
@Planet_Xplorer2 ай бұрын
انا في كندا و الدخول بالمترو و الدفع يتم عن طريق الموبايل عن طريق تطبيق ،Google Wallet علي بوابة الدخول مما يوفر الوقت و التكاليف. ياريت يفكروا في الموضوع ده...مش بنحتاج مكن الدفع أو شباك التذاكر اصلا
@abdullahaoussar12072 ай бұрын
مصر لسه متأخرة مش بس هي اكثر من 70% في العالم زي كده ما شفتيش الجزائر مش اكفس من عندنا في القاهرة مش هتقدر تشتري بالكارط فيزا او من تطبيق
@user-rb9lr7bm9l2 ай бұрын
موجود تطبيق.للسكة الحديد
@ahmedabdlaziz3372 ай бұрын
الموضوع موجود في خط العاصمه مش متأخرين ولا حاجه يااهطل احنا خليك في بلدك لو جزائري اجري دور علي اللوبيا @@abdullahaoussar1207
@ahmedabdlaziz3372 ай бұрын
متقرفناش خليك في كندا في دول لتفكر نفسك كندي ولا حاجه في الاخر انته مواطن هناك درجه تالته
@Planet_Xplorer2 ай бұрын
@@ahmedabdlaziz337 بلاش نفسنة و قلة ادب كونك فاشل و محبوس في مصر دي مشكلتك. انا ذكرت كندا ليس المنظرة و لكن علشان يتعلموا من الي سبقوهم. مش عيب. اننا نتعلم من الاخرين. و علي فكرة كلام مواطن درجة تالتة ده كلام فارغ كله هنا بيمشي بالقانون غصب عنه و لو كان عنصري. انت درجة كام في مصر بالمناسبة ؟
@almotawa46072 ай бұрын
مستني الفيديو بتاعك من امبارح والله مش بقتنع باي مراجعه غير بقناتك وشرحك انت بس
@monwat-tv2 ай бұрын
ربنا يبارك فيك.. الف شكر دى ثقة كبيرة
@HussainMahmoud-zk2fe2 ай бұрын
حقيقة قناتك روعه
@salahfouad85552 ай бұрын
ماشاء الله.. بارك الله فيكم وفيما خطط ونفذ .
@EmadDesign2 ай бұрын
باكتبلك من استراليا والففف شكر علي التقرير الوافي وعلي مجهودك الكبير الواضح جدا 🌹🌹🌹🌹 والحقيقه دي انجاز كبير جداااا وتحيه واحترام لكل رجل اشترك في هذا الإنجاز العظيم ❤️❤️❤️ وانا ملاحظ ان شوارع المهندسين نضفت كتيييير 💪💪💪💪👍👍👍👍 ملاحظتي الوحيده ان كان نفسي في وسط التجديد ده كله في الشوارع ان كل رصيف يبقي عليه منحدرات للكراسي المتحركه وتكون بمقاييس عالميه مش منحدر وخلاص لان فيه نسبه للميل بتضمن عدم انزلاق الكرسي فجأه في الشارع لكن كل المنحدرات اللي شفتها زاويه ميلها كبيره جداااا وخطر لاي مستخدم كرسي متحرك لو مفيش حد معاه ماسك الكرسي فبمجرد ان مستخدم الكرسي هينزل من منحدر من دول الكرسي هينزلق بسرعه مما يشكل خطر كبير عليه وعلشان تتخيل يعني ايه منحدر بأسلوب علمي فزاويه اي منحدر في مدخل مبني بتكون بمعادله رياضيه بحيث كل متر ارتفاع من الارض بيحتاج ما بين ١٠ او ١٢ متر طول للمنحدر وكل ٦ امتار لازم بسطه يقعد عليها الكرسي بأرض مستويه بالنسبه لمنحدرات الارصفه فالرصيف يجب إلا يزيد ارتفاعه عن ١٠ او ١٥ سم علي الأكثر والمنحدر بيكون عرضه حوالي ٣ متر وبزاويه ٤٥ وعمق المنحدر حوالي ٢ متر وكده الكرسي بيبقي في امان ولا ينزلق نحو الشارع واختصارا للشرح اتفرج علي اي فيديو في دبي وللأسف فيه مشروع داخل مصر لشركه اعمار اعتقد اسمه ميڤيدا شفته في فيديو وانا بأدور علي شقه والارصفه كلها علي المقاييس العالميه وكلها منحدرات ممتازه بس مفيش مهندس واحد في اي مستوي اهتم بتطبيق المعايير العالميه في الارصفه
@monwat-tv2 ай бұрын
تحياتى لحضرتك والف شكر على التعليق ومتابعتك،، وكلامك مظبوط ومعمول به فى بعض المناطق زى ارصفة جامعة القاهرة،، ولكن من رايك الصحيح اراهن لو فى واحد فى مصر ماشى بكرسى متحرك اللى جنبه وميعرفوش هيعرض عليه المساعدة وده مش مبرر طبعا لكن الحمد لله ان فى بداية
@user-qu9bn1vj5j2 ай бұрын
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أستاذ فاضل محترم جدا جدا جدا جدا جدا جدا ❤❤❤❤❤ جمعه مباركه عليكم 😊😊😊😊😊😊
@youssefdarwish65182 ай бұрын
الجناين عايزين جناين في شوارع القاهرة احنا بنموت من الكئابه بتاعة منظر الشوارع الخرا ارحمونا رجعوا الشجااااااااار
@Mohamed-ld2qy2 ай бұрын
لما تخلص تطوير كلها هيتعمل أشجار متقلقش
@youssefdarwish65182 ай бұрын
@@Mohamed-ld2qy يا سيدي الفاضل مصر الجديدة و مدينة نصر كان فيهم كمممم اشجار اكتر من غابات الساڤانا وكنا في احياء راقية بطريقة تحفة دلوقتي خلصت التطويرات عندنا مرجعوش الشجر ليه الشوارع بقي شكلها عقيم تقرف تجيب كئايبة بذات مصر الجديدة برا لما بيحلوا مشكلة الزحمه بيعمل ترام في النص و يكتر مساحات خضراء و يقلل عوادم العربيات و يبقي شكل المدينة تحفة فنيه مش الهبل اللي بيحصل عندنا طريق بعرض طيارة لليييييه كل ده لازم يزرعوا شجر في القاهرة تاني بجد الموضوع مش مكلف بربع جنيه
@fadyedits86812 ай бұрын
مصر يعني الخرسان و العماير و الطوب الاحمر و التراب الصحراوي ولما بيحنو عليك يزروعلك شجرة الفيكس العقيمه دي
@user-wt5ts3hg3s2 ай бұрын
@@fadyedits8681 ده كان في زمن مبارك كم العشوائيات إللي حصل خلال ثلاثون عاما كارثة وللحق في عهد الرئيس السيسي هناك محاولة حقيقة للقضاء على العشوائيات وعمل شبكة طرق عالمية مع مراعاة التجميل بالاشجار من لا يشكر الناس لا يشكر الله ❤
@yosseftalaat9272 ай бұрын
لغايه عصر مبارك كانت الدوله بتعطي اهتمام بزرع الأشجار و حتي المواطنين في المناطق العشوائية كانوا بيهتموا بالأشجار يعني روحت حي عين شمس من كام يوم مع انه حي غير مخطط و عشوائي و لكن عشان حي قديم في كميه أشجار كتير
@emanlasheen24672 ай бұрын
بالله عليك اتكلم عن تطوير دار السلام تعبنا من الاشاعات
@mahmadabdel27992 ай бұрын
في انتظار الخط الرابع والسادس والفرعه اللي هاتطلع من محطه هليوبولس لحد مطار القاهرة ... كامل الوزير اتكلم على الفرعه بتاعه المطار .... عاوزين اي معلومه عنها ... تقبل تحياتي
@monwat-tv2 ай бұрын
حاضر.. وتحياتي لحضرتك
@karimali36842 ай бұрын
👍👍👍👏👏👏🇪🇬🇪🇬🇪🇬💪💪💪
@hamzataha29412 ай бұрын
🇵🇸❤️🇾🇪
@ahmedayub76352 ай бұрын
اذاي مافيش اشارة مرور
@khaledhamza61292 ай бұрын
محطه جامعه القاهره الجديده اشتغلت؟
@hebasayed80262 ай бұрын
كوبرى مشاه همفرس هيفتح امتى
@toty2310002 ай бұрын
أنا مش فاهمة ازاي المترو بيتفرع اتجاهين من الكيت كات يعني الكيت كات تبادلية؟ مثلا لو هاخد المترو من جامعة الدول للسلام أو العكس هيكون في تبديل ؟؟
@toty2310002 ай бұрын
تمام انا شفت التوضيح في الاخر بس اعتقد كده الخط ده هيبقى بطئ ، شكرا جزيلا على الفيديو والشرح الوافي
@Abdallah-fh9wx2 ай бұрын
لا من جامعة القاهرة للسلام خط مباشر التبديل لو من جامعة القاهرة أو أى محطة قبل الكيت كات إلى روض الفرج أو أى محطة قبل روض الفرج يبقى تبديل الكيت كات