А в 1988 сколько стоил бензин? Мне 8 лет было я только начал на такой технике ездить, бензин и мне всегда полный бак у отца на работе мужики заливали с автолом мешали . Проблем с бензином небыло!.

Спасибо за просмотр :)

Жаль, что я не застал таких времён.... :)

If Liholay шесть копеек у нас на заправках стоил!

Илья Меньшиков вот насмешил)))с режима Трррррррррррр)))на режим Жжжжжжжжжжжж)))Супер!

лучше еще проще - немного выкрутить винт так, чтобы получить некоторую потерю тяги. При этом, при газе на максимуме, мотор дохнет. И вкручивать винт по чуть-чуть до момента, пока он не перестанет дохнуть. Можно и наоборот. Обогатить смесь, и по чуть-чуть откручивать винт холостого хода.

Сильно обед нить не желательно запуск за трудняет. Особенно в холодное время.

Ну Х/З, я когда еду, по прямой топливо прикрываю, винтиком, на подъем открываю по больше. Перед подъемом, когда прибавишь, вначале он строчит, потом , под нагрузкой выходит на рабочий режим. Настроить один раз, и ездить не трогая настройки у меня не получается. На высокие обороты сильно обеднять нельзя, бежать будет быстро, но быстро перегреется, может клин поймать.

Под конец вообще самый трэш начинается.

Старожилы говорят, что раньше бензин даже в канавы сливали, чтобы выработать норму. Эх, были ведь времена...

Павел Морозов уже за воздух налог появился, ещё немного и революция!или сдохнем.

Было дело в начале 90ых, кое кто действительно сливал. Я тогда сам работал на Зил Ммз 555, но я приходил к заправщику вечером, а заправка была в гараже, говорил бензовознику Серёге - напиши мне пожалуйста в ведомости столько то литров, я распишусь. Заправлять не буду. А уже в конце 92ого и в 93ем началась чехарда. То какой то коммерческий бензин, то его в гараже нет, езжай на заправку в город. Начались очереди. Я тогда работал на заводе, возил на самосвале бетон по цехам. Поехал в полночь на заправку, в город. Передо мной самосвал отъехал. Подаю талон на 50 литров. Она - бензина нет. Я - залей хоть 40! Она - нет. Я - 30! Она - нет. Я - 20! Она - нет! Я ей - Дура ты, сука! Чтобы тебя до самой смерти не е&ал никто ни разу! Сажусь за руль, она в матюгальник кричит: Успокоился? Махнул рукой, типа, иди на #уй. 1992 год.

Огонь 100%, вот только велосипед (обычный Украина илиМинск) обгоняли его как стоячего!🤣 А бака на лето хватало потому, что он больше стоял сломаным чем ездил!🤣🤣🤣

*Хохохо*

Кстати, да ! Буквально на прошлой неделе думал о покупке светодиодного комплекта на мопед. Это позволило бы разгрузить магнето и сделать комфортной езду в ночное время. Но, где купить такой комплект ?

Поправлю вас: там нет генератора мощностью 6 Вт, а есть "генератор" напряжением 6 Вольт и мощностью 2 Ватта.

Мне такой мотор достался случайно. Я бы и не знал, что есть такая модификация двигателя Д8 с принудительным охлаждением. Мне повезло :)

Я тоже был удивлён, когда мне его первый раз привезли для Риги...

Ну, кировца к сожалению нет...так бы конечно завели :)

то же было у меня, потому мопед не выжимал больше 35 км. в ч. Затем, стал лить масло, на как на упаковке написано, а как по инструкции. И всё стало на свои места.

Благодарю ! ;)

Его многие так называли )

Слава Богу обошлось ! )

а ещё молока может потом не быть ущерб дороже мопеда...

Первый двигатель, который шёл на мопеде в момент покупки изрядно ушатал мои нервы. В итоге он накрылся. Вторым двигателем был тот, что показан на видео. С ним хлопот было намного меньше. Не знаю почему...

@@NikolayMaksimovBest Есть такойже мопЭд, кулачковое зажигание, все углы зазоры выставлены по книжкам, но искры нет, можно пальчиком потрогать капельку дергает, искорка даже 0,1мм не прошибает ;) Подключаем к клемме освещения внешний АКБ и искра зверь. Очевидно в якоре магнето - магнит забыли положить, если быстро разогнаться на педалях ещё можно запустить двигатель, но ехать куда либо с такой дохлой конструкцией очевидно лучче неннадо ))).

Бывают, ротор размагничивается. У меня Рига 11, 1982 года, всё норм.

Остаётся пожелать успешной сборки ! ;)

Привет. Это пульт управления моей экшн камерой Sony, на которую я снимал ролик :) Но время и дату он тоже показывает.

Жаль что не часы, классно смотрятся, спасибо за ответ)

У меня была мечта поставить двигатель Д-16, которые давным давно выпускались на заводе "Красный Октябрь". Но, время ушло...

Меня в своё время отговорили покупать Ригу 22, ссылаясь на ненадёжный механизм переключения передач. Якобы часто рвётся тросик. Но и с этим аппаратом я помучился огого.... :)

Возможно :) Мотоцикл "Минск" тоже не следует списывать со счетов.

Этим пускай занимаются ребята из Луганска (канал KREOSAN)

а реально на ригу 13 поставить мотор колессо

Да.

Да, действительно, расход у него небольшой. А если "задушить" карбюратор - то и ещё меньше.

поставив электронное зажигание, можно вообще до 1,5 литров довести расход. Но, дело не в расходе - ресурс мотора выше, работа лучше и т.д.

Мопед валяется в гараже, в деревне. Я в городе. На улице зима. Разборка мопеда ради пары тройки фото - бессмысленна :)) Но вы можете найти (я уверен) этот двигатель и его описание в интернете. Всё заводское, без самоделок. Просто это одна (и наверное единственная) модификация движка Д8.

Нашёл уже в инете. Этот двигатель - с мотоблока.

@@NikolayMaksimovBest images.vfl.ru/ii/1492181921/fe04ad2b/16857719.jpg

О, спасибо за ссылку ! Это снимает главный вопрос о происхождении двигателя.

Да, одно из главных условий успешной эксплуатации этого мопеда - не намочить зажигание...пришлось так один раз менять катушку )

Ох...Рига моя стоит со спущенными колёсами в гараже. Даже не знаю, что ещё показать то про неё...

Теперь только бензин АИ-92. Ниже, по октановому числу уже не встретишь.

Николай Максимов , так 80-й вроде есть на заправках??

@@evgeniiippolitov371 париться не надо. Дело в том, что 2Т моторы питаются и чистой бензосмесью, и выхлопами недогоревших газов из глушителя. И фактическое октановое число такого топлива, всё равно, не ух как.

Нет, мотор не родной. Мне его привезли, когда накрылся родной движок...

Николай Максимов это понятно . я к тому , что изначально он не для риг производился

Охотно верю. И я рад, что мне удалось приколхозить его на Ригу, пожертвовав только лишь карбюратором...

Ну, допустим, не 10 ,а 30 (А-76) это 1982 год.

@@fahnrich1976 возьми защеку

В конце лета 1982го года , где то в августе, цены на бензин и курево подскочили. Я тогда служил в армии, возил полковника на Газ 69. 76ой стал как 93ий был - 20 коп, а 93ий был 20 коп, стал 40. И курево подорожало. Я тогда курить бросил. ДМБ 82, Оренбург.

то есть, примерно 7 центов он стоил (если в переводе на нынешние деньги). Но, по такой цене нужно было его доставать. А сейчас, много дороже он, но зато без очередей и т.д.

"Наддув" уже был ) Точнее сказать, как тут меня разоблачили, это воздушное принудительное охлаждение.

Да она дикая у нас. От малейшего шороха бежит в галоп ))

Это такая модификация двигателя - Д8М, изначально шла с охлаждением и ручкой-стартером (со стороны зажигания). Мне его несколько лет назад подогнал хороший человек. Сам офигел, что такие бывают.

такие моторы ставили при сср на бетономешалки

вот как ) а мне хотелось в школе купить "карпаты", но в итоге купили "ригу". Если смотреть за ней, то да, вполне надёжна )

Легко обзывать людей, быть человеком который достоин их так обзывать - нет

Дизель )))

Ни какой разницы что с двумя что с тремя кольцами не было. Это ты друг слышал звон да не знаешь где он!

@@user-ku8ry2ck6f не правда на трёх тяга лучше но только сильно греется

Литье поршня не позволяет проточить канавку под третье кольцо.

А в этом движке (Д8) тоже есть пробка в картере. Если перелил смесь - отвинтил и слил всё лишнее )

Николай Максимов Да,это полезная вещ!А у меня был кажется ЗИФ,у него колеса больше и легче,и цепь велосипедная,поэтому обычный дирчик обгонял легко

мне тоже Д6 по душе, но при этом я его превратил в Д8, или даже лучше сделал, чем Д8 - поставил электронное зажигание с выносной бобиной.

Не правда ! Двигатель охлаждается отлично. Можно стоять сколько угодно на выжатом сцеплении - а двигун в это время будет охлаждаться. То, что двигатель грязный на видео - соглашусь. Не плохо бы было помыть. Только времени наводить маникюр мопеду у нас не было. :)

Николай Максимов, Рад за вас!

Раньше стоял выключатель, соединяющий выход на катушку зажигания с "массой". А сейчас, просто бросаешь сцепление и он глохнет.

уперется в сарай

Отчаянный :)

Недавно подарили,ехал с горки так же 55(друг рядом ехал на своём Минске замерял)

@@NikolayMaksimovBest настроил как следует карбюратор, зажигание, и повалил😁

всё равно, на таком режиме движок быстро сдохнет. Второе. Всё зависит от настройки зажигания. Если, допустим, 4 или даже 5 мм до ВМТ - почему нет?

а я 75. конечно же доказательств нет)

Рига 13

Увы, я не застал таких времён. Но, мой отец должен помнить.

Nikolay Maksimov Тогда , не использованный бензин -- в канаву сливали , чтоб в следующий раз -- меньше не дали ... тогда колхозы -- миллионерами были ... при такой стоимости бензина .. соляра -- ваааще тьфу... Мы не беспокоились о "завтрашнем" дне , как сегодня . Пенсий (132 руб ) хватало несколько раз пролетать до Владика (44 руб ) и обратно ... как-бы -- вот

Nikolay Maksimov да , молоко (разливное (было тогда такое )) стоило 28 коп. за литр ! сравни с бензином ? чего не Жить ? Наша Страна неразмерная , преимущественно -- аграрная , Так ( тарифы ) и должна была Развиваться ! бензин -- Обязан быть в ТРИ раза дешевле МОЛОКА !!!

Бутылка пива стоила 37 копеек. Пиво было зашибись, не то, что сейчас.

На электро - это уже роскошь ))

@@NikolayMaksimovBest это точно

Электро плох уехал на рыбалку а аккум может сесть (не рассчитал дистанцию и т.д)а на дырчике эти самые 2 литра залил и все хоть в целый день катайся ищи место а ещё минус то что на электро раз в 1-2 сезона нужно менять батарею а она стоит как новый двигатель на дырчик вот теперь и считай кто король села и дорог

Кстати, по свету. У меня в фаре стоял 1 ваттный светодиод. Другого просто не было, но и этот был вполне. Правда, холодного спектра. А если бы тёплого спектра был - это было очень даже хорошо. С учетом того, что такой светодиод заменяет лампочку накаливания на несколько ватт - это очень и очень даже. Холодный спектр плохой тем, что фара хорошо работает, когда очень стемнело. В сумерках, она будет работать лишь "опознавательным сигналом" и немножко освещать дорогу.

будет, следующим летом )

Да.

Дизлайк, так дизлайк. Что поделать.

Это хорошо ) Кататься зимой можно, только приходится менять настройки карбюратора и обогащать горючую смесь...

Это точно ! Зажигание - слабое место этого мотора Д8

я поставил электронное, и обо всех проблемах забыл. )))

flali1979, откуда взял электронное зажигание ? поделись секретом, если не влом.

@@user-kk4xo6ne2x Зажигание ставится от китайской дэшки,немножко доработки и все!

@@user-kk4xo6ne2x отвечу с опозданием, ибо не помню, чтобы ваш комментарий ко мне на почту пришел. Собственно, сказали - можно поставить от китайской дешки. Если на Д4 и Д5 - оно ставится без переделок. Только поднастроить остается. А насчет Д6 или Д8 - можно либо китайское зажигание поставить, но придется немножко повозиться с небольшими переделками, либо сделать самому с нуля, либо заказать. Я заказывал по объявлению.

Большежогова !

Её ещё , когда нагреешь, потом в воду надо.

Почему ? Всё верно. Рёбра охлаждения стоят поперёк , так как сбоку на них нагнетает воздух вентилятор.

Мезозой я не застал ((( но говорят, были времена, что бензин сливали в канавы...Эхх

15 копеек это 1992 год

@@pedro.mongol бенз где в 2000-2001 по 5-7 руб.

@@pedro.mongol 30 коп 1982 !!!! Зеленый трояк- 10 литров.

До августа 1982 года литр 76го стоил 12 коп . 93ий стоил 20 коп . Потом цены подскочили, 76ой стал 20 коп, а 93й стал 40 коп за литр. Я в это время служил в армии. Возил полковника на Газ 69.

нет ничего невозможного ! ;)

Верно !

@@NikolayMaksimovBest У меня на канале обзор такого мопеда.

У меня тоже обзор такого мопеда.

Ну видимо ты и есть тот самый поросёнок, который ищет грязь в чужих видеороликах и начинает радостно визжать в комментариях, когда находит.

тебя не проведёшь ! )

Так долго я не живу. Поэтому не вспомню.

Когда я начал ездить 76ой был 12 коп /литр. 93ий стоил 20 коп / литр.

Так вот же, вот !

наддув он имел ввиду вентилятор охлаждения,я тоже поначалу подумал что турбонаддув)))

Это обдув, не наддув.

Я подумывал купить целый светодиодный фонарь на Али. Но потом мой пыл поутих...

Я на базаре покупал один фонарь плодов 20 в одном

А диодных лампочек хватает на долго?

Если греется ппц, я бы подумал о водяном охлаждении. Из пластиковой бутылки, шланчика и капельницы - самоделки. Но это так, первые мысли.

Для начала, почисти цилиндр от грязи с помощью керхера, что мы ребра смогли хорошо охлаждаться. А потом только думаю о воздушном.

Окулист ваш друг! :)

Что именно я сделал не так ? :)

криво

Alexey Gazizov правильно поставил

Единожды, из-за отсутствия автола, использовал красное штилёвское масло, которое идёт для пил и триммеров. Надеюсь, что не нанёс серьёзного ущерба движку.

Так не надо лить автол, 2Т масло лучше

Григорий Вагнер на ,, мопедисте" писАл, что только на Штиле ездит.

И не говори ! Кругом подмена понятий...

У Вас тоже был такой мотор ? В общем то да, по грязи не желательно. Между ведущей шестерней мотора и крыльчаткой отсутствует какое либо уплотнение.

На таких моторах мы катались в детстве.Не было принудительного охлаждения, и все работало прекрасно. При езде по грязи,переднее колесо кидает грязевую жижу прямо на воздушный фильтр,там стоит крупная сетка,которая не сдерживает попадание грязевого абразива вместе с воздухом))) Далее цилиндро-поршневая группа придет в негодность,и если Вам повезет,то может подшипники останутся в порядке)))

Сетка то, да. Засоряется быстро, и приходится всё прочищать и промывать в бензине. Самое опасное было бросить мопед на улице под дождём, так как под крышку зажигания (несмотря на прокладку) проникала вода, после чего отмокала катушка и всё...её пробивало. Хорошо если есть запасная )

У меня был похожий прикол,почему то именно на перекрестке внезапно глох мотор,и я попадал в нелепую ситуацию "толкача" Проверяешь,все в порядке.Работает как часики.Ездишь,ездишь не глохнет))) А когда уже почти забыл об этом,опять на перекрестке "сюрприз" Потом случайно увидел,очень хитро пробило изолятор высоковольтного кабеля,вот в том месте,где он вкручивается в корпус зажигания. То есть фактически ничего не видно,но если внимательно присмотреться,там было отверстие с человеческий волос толщиной!!! Вот через него искра на массу и лупила)))

точно также, можно говорить, что велосипед "тем более дерьмище" - ведь мотора на нем вообще никакого. Есть транспорт разного класса и назначения. И для мотовелосипеда - именно 50 куб. мотор самое то.

Я купил Ригу 11 в 23ем году летом, на Авито, за 6 тыр. На ней проездили пару сезонов, и на сорок лет забыли её в железном гараже. Подшаманил, начал ездить, всё норм. Держу её дома, в хрущевке, на четвертом этаже. Затаскиваю одиин. Альфа зашибись, но хорошая стоит не дёшево, купишь помойку , после пионеров, ищи запы. Да и на четвертый этаж её не затащишь. Насчёт F80 была мысль, но, блин, как он себя поведет - Х/З. Дэшка, хоть и слабая, но перегрева не боится. А китаец, если клин поймает от нагрева - неизвестно, чем закончится. А дэшке пофиг.

Городского "интеллектуала" видно за версту, полюбуйтесь :)))

спорный вопрос. Допустим, мне лично Рига 13 хлопот не доставляет, а во-вторых, очень важно, что она В ДВА РАЗА (!) легче "Дельты".

Я слишком жирный для этого транспортного средства

Важу 120кг.40 їде.

Педали сделать - будет норм.

А как с креплением ? Нужно делать какие-либо переделки ?

Николай Максимов там все в комплекте есть

Иван Петров ф-80 говно д-8 лучше проверял сам

@@NikolayMaksimovBest крепления и вся арматура такаяже. Эти китайцы нагло передали советский Д.

ф80 - клон Д8. Второе. Как бы, кубатура больше, мощность выше, но... Крайне, для такой мощности, хотя бы две скорости нужны. Таким образом, купить себе двухскоростную Ригу, и не мучаться.

Хован, не пизди ! Сходи пивка заряди )

днище это ты

Нууу, не надо так ! )

рот закрой это лучше дио или китайской табуретки это классный аппарат

у меня такая же есть только рига 11 могу фото выслать по почте или вк