Эх, "Москвич"... 412й, ижевской сборки... Старого образца, 74 года... В деревне, у тёти и дяди по отцу... Голубого цвета, с жёлтыми ПТФ... 1995 год, мне 12... Едем с покоса, дядя Женя уставший и чуть хмельной... И вдруг он предлагает мне сесть за руль... Я не верю ушам, от счастья остановилось сердце... Сажусь... Нажимаю сцепление, первая передача... от волнения заглох... Снова зажигание, стартер, сцепление, первая... Заглох... Дядя Женя смееется... Я смущаюсь, взрослые подбадривают... С пятого раза с пробуксовкой трогаюсь... О Боже, какое чувство вырывается из груди... Как бьётся сердце... Какое счастье... Как отзывается двигатель на газ... Вторая... Третья... И до дома я за рулём... Я самый счастливый человек на свете... Возле ворот снова заглох... Нет "Москварика", нет Дяди Жени, нет тёти Нади... Нет и дома... А в памяти все живые... И бодрый, ухоженный "Москвич"... И вот я пишу всё это и плачу... Спасибо Вам огромное, напомнили, вернули на мгновение в счастливое прошлое...

Какие,такие,что я прямо сейчас делаю реплику такого москвича(Внешне),только из 2140. К сожалению там где я живу(ДНР), найти живого 412 тяжело,именно АЗЛК.

@@playstation4gamesnfun994 успехов Вам!!!🤝

@@AeG38 спасибо! Вам тоже всего наилучшего по жизни))

ИЖ-21251 Комби - первый авто в семье. Мне было 7 лет, это был космос просто. Один из 4-х авто во дворе, где сейчас больше 100 современных повозок. Мы тогда сравнивали максимальные цифры на спидометрах машин, легко отличали 3-ку от 6-ки, а 5-ку от 7-ки... Мы семьей ехали в Таганрог из Горьковской области на нем, сзади везли прицеп, где стояли фляги с бензином, так как заправок было очень мало. Ломался тот москвич регулярно, ремонтировали в нем за 4 года владения все, кроме кузова. Самые тёплые воспоминания об этой машине...

Фильм👍 Смотрел не один раз

И Янковским☝️

@@user-wg6wi2lo8w 👍

И не верная информация.К чёрту таких "профессионалов" .

МОСКВИЧ был 408 с мотором УЗАМ 412 ВОТ И ВСЕ причем тут фары кингурятник повесили потом перед ралли

@@user-wb5it1my6r на 408 всегда устанавливался "чугунок" (двигатель МЗМА-408). 412-я модель выпускалась с октября 1967 года (причём до декабря 1969 - ещё в старом кузове), а ралли состоялось в 1968-м. Если 412-е уже выпускали, какой смысл переделывать 408-е? Тем более у 408 и 412 всё одинаковое, кроме двигателя и трансмиссии. Так что это серийный 412 (ранний). И в прессе того времени писали про 412 модель.

​@@user-wb5it1my6rКузов 408 использовали на самых ранних 412-х, это были унифицированные кузова. Потом, после снятия с производства кузова 408 со "старой" задней частью, последние 408-е собирались с обновлённым 412-м кузовом с треугольными поворотниками. И тех и других было выпущено немного, поэтому найти такой - большая удача!.. Кстати, у меня 412-й (Ижевский) 1978г.в., и на нём имеются некоторые элементы, свойственные только 408-му. Также в нашей семье уже 60 лет (да, в этом декабре - юбилей!!!) живёт 403-й, так что мне есть с чем сравнивать, так как на нём уже есть многое, что применялось на следующих моделях "Москвичей" до 2140. Вообще, мне нравятся "Москвичи", несмотря на "мнение большинства".

Да, согласен!!! У самого 403-й 1963г.в. и 412-й 1978г.в.!!! 403-й живёт в нашей семье уже 60 лет (купил дед, а я отреставрировал), а 412-й уже я купил себе как "поджопные колёса", но не удержался и форсировал его до усрачки!!! Никаких внешних дешёвых понтов, только технические усовершенствования: повышение степени сжатия, подгонка стыков всех каналов, карбюратор от ВАЗ 2107 (переделанный), электронная система зажигания (с коммутатором от ЗиЛ-130), газовые амортизаторы и ещё кое-что... Обгонял даже 16-клапанные 12-шки, только стрелка бензомера быстро падала к нулю... Но, уверен, что если бы приспособили к этому мотору "умный" инжектор, то ему сейчас цены бы не было!!! Но, к сожалению, "эффективные менеджеры" способны лишь похерить производство, а потом тупо переклеивать шильдики... 😡😡😡

2 шт . - не на колесо. а на 1 подвеску рычагов. - 1 шт. верхний. - 1 шт. нижний. Часто переворачивали на режим регулировки. вверх - низ. Низ/ вверх.

Реинкарнация...

во-во, на родной коробке как раз кулиса стоит, в отличие от жигуляторной

Воспитание...

Это раньше называлось преклонение перед Западом, все западное априори лучше отечественного....Такой уж менталитет

Дааааа!!!!! У меня ярко-красный 412-й!!!!!!! Только что писал о нём ответ другому зрителю.

редчайшая весчь. На вес золота

@@3Jlou_4uTepishka она располовинена была. - макет двс в разрезе :(

А чего нравился? Мне он доси нравится

@@ir.sh.4595 2140 он казался мне комфортным.

Помню когда появился 2140 народ серьёзно задумывался при выборе между жигулями и москвичём так как новый москвич был достаточно продвинутым в те времена.

@@haroldurnezius2776,не скажу,чисто технически 2140 это всё тот же 412 и о продвинутости и речи не шло,извинения были только в салоне и во внешности

Он хорош человеческим карбюратором и человеческими тормозами спереди - нет дебильного к-126 с окошком и не менее дебильных барабанных тормозов спереди - карбюратор Вебер, позже - Озон и дисковые тормоза - просто шик по тем временам

в живых нет его уже с августа

А ведь вы абсолютно правы - переклинило меня почему-то. Посыпаю голову пеплом, спасибо за внимательность

Москвичи в ралли участвовали на 5 КПП

@@user-wg6wi2lo8w откуда, как? На классике пятиступки изобрели только в конце 80х

А у меня и счас бегает как молодой...

@@user-xg9qt5kh2u Чтоб я так жил! ©

@@user-wg6wi2lo8w а что мешает?)

@@user-xg9qt5kh2u это цитата если што)

порше, мерседес и другой хлам да. Прям посреди дороги

В голове у тебя мусор! Бестолочь!!!

Машину красят, покрывая краской. Если бы металл отливали сразу зелёного цвета, тогда было бы верно сказать, как ты написал. Но пока такой технологии нет, то можно говорить "в цвете".

@@MultiFlatout не согласен, но кск скажешь... А на лягушку можно сказать в зеленом цвете? Нет. А она в зеленой коже. По правилам русского языка сказать в чем-то это если его в это, скажем, завернули, как в брезент.

@@talbar1960 тли измазали в чём то)

@@talbar1960 либо говорить "покрытый краской зеленого цвета/покрашенный в зеленый цвет"