No video
Most Dangerous Bus | দেশের সবচেয়ে উঁচু ও ভয়ঙ্কর বাস, যেকোন সময় উল্টে যেতে পারে|Saintmartin Sea View
Рет қаралды 29,933
Күн бұрын#Saintmartin #doubledecker #dangerous
দেশের সবচেয়ে উঁচু এবং ভয়ঙ্কর বাস, যেকোন সময় উল্টে ঘটতে পারে বড় দুর্ঘটনা | Most Dangerous Double Decker Bus in BD | Saintmartin Sea View
plz subscribe my channel. channel link: / rayanbinamin
@kyaw2k510 4 ай бұрын
আপনার ভিডিও এইজন্য ভালো লাগে কারণ.. আপনি বাসের ব্লগ দেওয়ার পাশাপাশি সচেতনতামূলক বার্তাও আমাদের প্রদান করে থাকেন... ধন্যবাদ আপনাকে😊
@emonmd3436 2 ай бұрын
বিআরটিসি ঢাকা শহরের দোতলা বাস গুলো সেম অবস্থা এগুলো অশোক লেল্যান্ড।।।
@Mr_Little_Boy56 3 ай бұрын
কিছুটা ঝুঁকিপূর্ণ হলেও বাস গুলোর উপরের তলায় একদম পিছনের দিকের সিটে গুলো তে শুয়ে ভ্রমন করলে ইন্জিন সাউন্ড অনেক কম আসে..❤️😇
@shawonsapiens6469 4 ай бұрын
Ontoto apnar shotto bolar shahosh ache. R Mrk analysis ke ektu tk dilei ei bus ke Greenline, Shohag DD bus keo egiye rakhbe 😅😅😅
@travelwithhanif1 4 ай бұрын
একদিন রয়েল কোচ এর স্লিপারে করে কক্সবাজার যাচ্ছিলাম, সেদিনই প্রথম এই বাস গুলোকে দেখি, আর দেখেই প্রথম দেখাতে সাথে থাকা ফ্রেন্ড কে বলেছিলাম যে এই বাস যে কোনো সময় দূর্ঘটনা ঘটতে পারে,হালকা একটু গর্তে পরলেই চলে যাবে, তখন আমাদের গাড়ির ড্রাইভার ও সেম কথা বলেছিলাম এই গাড়ি যে কোনো সময় উল্টাবে, এটা দেখতেই মনে হয় যে এই বুঝি এক্সিডেন্ট করলো। সাধারণত যে স্লিপার গুলো আছে বাংলাদেশে, সঠিক নিয়ম মানলে এইগুলার ও অনুমোদন দেওয়া যাবেনা আর এই বাসের তো আরো আগে না, তবুও কীভাবে যে তারা রুটে নামছে সেটাই জানার বিষয়।। যাই হোক এগুলোতে জার্নি না করাই ভালো।
@sheikhnafissadnandipto6430 4 ай бұрын
বলেশ্বরের দোতলা বাসগুলোরও একই অবস্থা।
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
হ্যা, খুবই ঝুঁকিপূণ।
@Faiyaz70793 3 ай бұрын
বলেশ্বর এর দোতলা বাস এবং এই দোতলা বাসের মধ্যে কোন পার্থক্য নেই
@anwarhosen9161 4 ай бұрын
100%right kohta bolsen brother ✅️ best off luck brother 💙
@NirobH-gf6gt 4 ай бұрын
মাসুদ ভালো হয়ে যাও আছেনা।
@abdulmotaleb5114 4 ай бұрын
এ বাস টা অনেক ঝুঁকি পূর্ণ
@abdulmotaleb5114 4 ай бұрын
এ বাস টা অনেক ঝুঁকি পূর্ণ।
@RanakhanKhan-wd3sj 3 ай бұрын
বি আর টিসি দোতালা বাস নিয়ে কিছু বইলেন
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
Brtc er double decker r ey bus fully different.
@saidul1998 3 ай бұрын
এই বাস গুলা তে কেও উঠবেন না, বেসি লাভের আশায় এই বাস মালিক, যাত্রীদের জীবনের ঝুকি তৈরি করেছে।
@mkmr615 4 ай бұрын
ভাই এটা আমাদের ঘরের সামনে দিয়ে প্রতিদিন যায়, ভয় লাগে দেখতে আর আমরা হাসি
@emusabbir5725 4 ай бұрын
এক্সিডেন্ট হবার পরে বলবে বি আর টি এ অনুমোদন দেয় নাই।
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
hmmm
@user-lv7sg8xj2e 3 ай бұрын
Good comment
@mdmonjurislam3016 3 ай бұрын
ঠিক
@mozumderint.7139 3 ай бұрын
Bhie green line ar yellow colour ar ja volvo dd acay oita Kototuk safe aktu janaban...jodio oita volvo chesis..
@redwanislam484 4 ай бұрын
vhi ay ☠bus☠ ar akta travel vlog chy
@user-pd2ye5ll7x 3 ай бұрын
স্লিপার বাস বাংলাদেশের রাস্তার জন্য উপযোগী নয়। এগুলো নিষিদ্ধ করা উচিত।
@2024PROMAXGAMING 4 ай бұрын
ভাই ঢাকা টু রংপুর এনা এসি বাস please 🥺🥺
@akraj2.036 4 ай бұрын
হেঁটে যাবো তবুও এই বাসের আসেপাশে নেই😂
@seiamseiam6382 4 ай бұрын
Bhie green line ar yellow colour ar ja volvo dd acay oita Ki safe
@sajibbanerjee7401 4 ай бұрын
যেদিন বাসটা দেখেছি একটা কথা ভাবছিলাম, কতটুকু নিরাপদ, এত চিকন লম্বা, এটা তো ঝুকিপূর্ণ
@mkmr615 4 ай бұрын
ভাই এগুলো একদম শেষে যায়,,আমার বাড়ি চট্রগ্রাম লোহাগাড়া, সব বাস 6টার আগে লোহাগাড়া অতিক্রম করে আর এইটা যায় 9টার পর বা 8টার পর
@baizidhossain2149 4 ай бұрын
ডাবলডেকার এই বাসে একবার ভ্রমণ চাই ঢাকা থেকে কক্সবাজার । প্লিজ প্লিজ একবার হলেও চাই। ❤❤
@md.zakbirrahmanankur6725 4 ай бұрын
Vai re ki marte chan? 😆
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
@@md.zakbirrahmanankur6725 মনে হচ্ছে তাই। আমি একটু সমালোচনা করি তো, তাই এই পরিকল্পনা 😁😁😁
@feni-sr-prestige-sonaimuri4437 4 ай бұрын
😊😊
@abdulmotaleb5114 4 ай бұрын
এ বাস টা অনেক ঝুঁকি পূর্ণ
@smartwazihsw 4 ай бұрын
Right
@RanakhanKhan-wd3sj 3 ай бұрын
এই বাসের মডেল কতো ভাই
@mdRasel-yu7vu 3 ай бұрын
বাংলাদেশের যারা mercedes-benz বাসগুলো বাংলাদেশ আনছে তারা বিআরটিসি কে খুশি করতে পারেনি
@mdfahadhossain8559 4 ай бұрын
ai bus a chorsi bhai monahoi hanif bus ar cha dangerus 😱😥🚌🚍
@momenulislam702 4 ай бұрын
❤❤❤
@mohammadasif7577 4 ай бұрын
R8
@GAMINGWITHRODRO13 4 ай бұрын
First
@syedrezwanurrahman3976 3 ай бұрын
Eishob sleeper bus beshir vaag safety maintain korey nai bananor shomoy.khubi risky.brta er kothin bebosta newa uchit.
@user-fc7we9lf3c 3 ай бұрын
😮😮😮😮
@aimanbaking 3 ай бұрын
চট্টগ্রাম থেকে ৩ ঘন্টা ৩০ মিনিটে ঢাকায় নামায় দিয়েছে ইম্পেরিয়াল এক্সপ্রেস কি যে আতংক
@opukar2043 4 ай бұрын
Height is fine nothing wrong with that if object maintain the ratio of width and height. In general Bus Coaches are bigger in India than Bangladeshi Bus Coaches.
@abrarmahdi1513 4 ай бұрын
Edeshe manusher jiboner dam nai
@gazifurniturerajgonj8568 3 ай бұрын
গ্রীন লাইনের স্কেনিয়া চেসিস এর উপরেও দুই তলা বাস নির্মাণ করেছে তারা
@saim-saim4990 3 ай бұрын
বিআরটিএ কি করে? এগুলা চোখে দেখে না?
@SAlman46609 4 ай бұрын
এইটার থেকে উঁচু হচ্ছে বলেশ্বর এর বাস ,,ঐটা দেখে আসুন
@user-lr5go8li2s 4 ай бұрын
Vai fast er lockta ki bikkha kore naki
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
না, ওই বাসের স্টাফ।
@rafiqamin7924 3 ай бұрын
আমরা ইন্ডিয়ান বাস চাই না।
@khanzahan8980 3 ай бұрын
এই বাসগুলোর চেসিস নিম্ন মানের। আমি কয়েকদিন আগে রংপুর থেকে ঢাকায় গেছিলাম বেশ বাজে অভিজ্ঞতা হয়েছে আমার। C1 সীটে বসে ধাক্কাতে আমার ব্যাকবোন ব্যাথা হয়ে গেছে😢। আর অল্পতেই গ্যাস হয়, টিকটিক লাইটিং ঘুমে সমস্যা হয়। সব মিলিয়ে খুব বাজে অভিজ্ঞতা হয়েছে। আমি আর এই বাসে উঠব না।
@user-pe5sg4mn6j 4 ай бұрын
সবগুলো বাস ভালো লাগলো এই দুটি ভালো লাগে নাই
@zicokabir3950 4 ай бұрын
Kichuei hobena.busgulo besh speed a chole.kichu hole ato dinei hote parto.brtc double decker local busgulo tata chassis ar upor cholche segulor kono problem nai
@omar75856 4 ай бұрын
বিআরটিসির ওই বাসগুলো লং রুটে চলে না।লোকাল রুটে চলে।তাছাড়া বিআরটিসির বাসের বডি নন এসি হালকা করে বানানো। কিন্তু এগুলো লং রুটের এবং খুব উচু ও ভারী বডির।যা এই পচা চ্যাসিস বহন করার যোগ্যতা রাখে না।
@omar75856 4 ай бұрын
এসব সস্তা চ্যাসিসের উপর এই ধরনের স্লিপার বাস তৈরি করে মানুষের জীবনকে চরম ঝুকিতে ফেলেছে। একটা জিনিস লক্ষ করবেন যে ভারতেও এই সব চ্যিসিসের উপরে কোনও স্লিপার বাস নেই।যা আছে সব মাল্টি এক্সেল লাক্সারিয়াস চ্যাসিস। বাংলাদেশে স্লিপার বাসের বডি অনুমোদন নিষিদ্ধ করা হোক।যদি স্লিপার করতেই হয় তাহলে মাল্টি এক্সেল অর্থাৎ আট চাকার চ্যাসিসের উপর স্লিপার করার অনুমতি দেওয়া হোক।তাছাড়া কোনও ছয় চাকার চ্যাসিসে দুই তলা স্লিপার বাস বানানো যাবে না।
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
আপনি বিআরটিসির সাথে তুলনা করতেই পারেন, কিন্তু ওই বডি আর এই বডি এক না। ওইবাসগুলো টাটা কোম্পানি বডি করেছে ওইভাবে হালকা করে। কিন্তু এই বাসের বডি অনেক ভারি। অশোক লিল্যান্ডও বলে নাই এই চেসিস এ দোতলা বাস বানানো যাবে।
@HackFahim 4 ай бұрын
Volvo B11R ও অনুমোদন পেলনা😢, পেল লেলে। 😂😂 আজব এক দেশে বাস করি 😢😢
@abdullahrafiqueuddin828 4 ай бұрын
dadader chassis bole kotha.... dadader paa chata gulam ra toh onumodon dibei....
@pavelworld1159 4 ай бұрын
Multi excel hole shomossa hoto na
@omar75856 4 ай бұрын
মাল্টি এক্সেল চ্যাসিসের উপর এরা জীবনেও বানাবে না ভাই।কারণ ওগুলো লাক্সারিয়াস ও ভালো মানের চ্যাসিস তো তাই।এসব কেনার সাহস এই সব ফালতু বাস মালিকদের নেই। এরা সব সস্তা পচা চ্যাসিস দিয়ে লাক্সারিয়াস বাস বানানোর চেষ্টা করে যা শুধু বাংলাদেশেই সম্ভব।অন্য দেশ হলে জীবনেও পাতো না।
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
hmmm
@Borno_lc 4 ай бұрын
এগুলো সব বন্ধ করা দরকার।
@abrarmahdi1513 4 ай бұрын
eigula onumudon Pai kemne
@abdullahrafiqueuddin828 4 ай бұрын
dada der chassis dada der paa chata gulam ra onumodon toh dibei
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
অবস্থা এমন, চেসিস দেশে আসার আগেই এইগুলার কাগজ বিআরটি এ করে রাখে।
@imtiajmahmud8625 3 ай бұрын
৫ তলা করলে আমি আমার ১৪ গোষ্টি নিয়ে উঠতাম।
@md.arifulislam8204 4 ай бұрын
Registration paise kivabe eigula?
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
বুঝেনই তো কেমনে পায়!!!
@farjanayasminjessy1474 4 ай бұрын
Brta onek kharap
@imu9467 4 ай бұрын
কেমন যেনো ভারত বিদ্বেষ এর গন্ধ পাওয়া যাচ্ছে একটু একটু
@thecameraman6464 4 ай бұрын
Low quality Indian bus🤮🤮
@bikeloversiyam4238 4 ай бұрын
Ami utsi Dhaka to Cox's Bazar aste somoi lagsa matro 5. 20 mnit e
@travelwithhanif1 4 ай бұрын
অসম্ভব
@omar75856 4 ай бұрын
পাচ ঘন্টায় হুন্ডাই বাস দিয়ে 160 কিমি স্পিডে টেনেও ঢাকা থেকে কক্সবাজার যাওয়া সম্ভব নয়। আর অশোক ল্যালেন্ড পচা চ্যাসিস দিয়ে কীভাবে সম্ভব????
@travelwithhanif1 4 ай бұрын
@@omar75856 ভাই চাপা তো চাইলেই মারা যায়, পুরা রাস্তা একেবারে খালি থাকলে তাও তো ৫ঘন্টায় আসা সম্ভব না।
@mehrajhassan2887 4 ай бұрын
ভয় লাগে ভাই। কোনদিন অশোক লেল্যান্ড চেসিসে পাকিস্তানের মতো তিনতলা বাস বানায়া বসে বাংলাদেশের কিছু বাস মালিকরা। আসলেই রুচির দুর্ভিক্ষ 🤮
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
ওইদিন খুব দূরে না
@bikeloversiyam4238 4 ай бұрын
আমি এই গাড়িতে ফার্স্ট জার্নি করছি ঢাকা থেকে কক্সবাজার মাত্র ৫ ঘন্টা 20 মিনিটের
@RayanBinAmin 3 ай бұрын
কেমনে সম্ভব??
@MasudRana-dd6hz 3 ай бұрын
এসব এর জন্য BRTA দায়ি!!! তারা কেন লাইসেন্স দিছে??? বা লাইসেন্স কেন বাতিল করে না!!!
@RunWithShuvo 4 ай бұрын
এই গাড়ি বাউলি মারলে যেকোনো সময় পড়ে যাবে। এটায় না উঠাই ভালো।
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
এই বাস নাকি ১৪০ এ টানে, হুন্দাই ওটি দেয় - বুঝেন অবস্থা
@monsurahmed2998 3 ай бұрын
ভারতীয় বাস বলে কথা।
@DMG1239 2 ай бұрын
চেসিজ কোম্পানি কি দোষ, বডি তো তারা বানায় নাই আর বানানোর অনুমতি ও দেয় নাই
@MsRabeya-qb4jy 3 ай бұрын
ভাই আপনার থেকে ওনারা ভালো জানেন ভুল হলে তারা এতো টাকা খরচ করতো না আপনি কি অন্য বাস মালিকদের থেকে দালালি খাইছন নাকি
@SamratKhan-xy1zv 4 ай бұрын
Lele bus. Er name shunlei to uthi na ami 😅
@MRHR812 4 ай бұрын
#Boycott_Indian_Product Ashok Leyland
@jamalpatwary6009 4 ай бұрын
এদের বিরুদ্ধে মামলা করেন ভাই
@RunWithShuvo 4 ай бұрын
এই বাস টি আমি প্রায়ই আমিন বাজারের আশেপাশে পার্কিং করা দেখি। দেখতেই বাজে লাগে।
@medakabox2015 4 ай бұрын
workshop Malik Der o accountable dhorte Hobe.
@thecameraman6464 4 ай бұрын
Low quality Indian bus🤮🤮
@Mr_Little_Boy56 4 ай бұрын
Dam kom..😕👍
@thecameraman6464 4 ай бұрын
@@Mr_Little_Boy56 look taw toh vai sundor korte parto Vitore baire ki baje colour dise
@imu9467 4 ай бұрын
কেমন যেনো ভারত বিদ্বেষ এর গন্ধ পাওয়া যাচ্ছে একটু একটু
@RayanBinAmin 4 ай бұрын
এখানে ভারত না, সমালোচনা করা হয়েছে বাংলাদেশের মালিক, প্রতিষ্ঠান আর বিআরটি এ কে।
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 7 М.
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 62 М.
ATN News
Рет қаралды 1,1 МЛН
Independent Television
Рет қаралды 2,7 МЛН
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 98 М.
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 395 М.
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 19 М.
বাংলাদেশের জন্য অভিশপ্ত ভারতের যেসব বাঁধ |InfoTalkBD| Farakka Barrage| Dumboor Dam| India|Bangladesh
InfoTalkBD
Рет қаралды 286 М.
Rayan Bin Amin
Рет қаралды 10 М.
MRK's Analysis
Рет қаралды 129 М.
Md Fizz
Рет қаралды 194 М.