Мост нужен с Железной Дорогой. И ведь это не только мост. А ещё и дороги.

Надеюсь мост построят. Хоть и сам из Оренбурга. Прям охота, что бы дальний восток зажил. А население 5 областей и краёв Приморского Хабаровского краёв Сахалинской Амурской областей и Еврейской АО, выросло до 40 000 000 человек. Тогда это будет процветающий край

Мне 63 года, так я еще в школе учился, уже тогда были разговоры про этот мост, мечтали в Ногликах сесть на поезд, и выйти в Москве.

Вообще, честно говоря, странная постановка вопроса... Конечно мост нужен! Для объединения страны, в первую очередь! Для людей! Я вот коренной москвич, мост на Сахалин нужен как минимум мне, ибо мечтаю доехать к вам гости своим ходом по дороге. Совершенно неважно сколько он стоит. Дорожная инфраструктура способствует развитию экономики любого региона любой страны!

Конечно мост нужен. !!! Однозначно. И туризм прибавится . Во всем мире строится , а мы всё думаем и считаем , а надо делать

Всё очевидно, мост необходим.

Мост нужен и военным тоже. Оперативнее задачи решать.

В. В. П. красавчик. Мост нужен.

переход однозначно что нужен!!!! А вот мост или тонель - это уж пусть экономисты считают, думаю что 50х50% было бы самое лучшее решение!

наши деды начали тоннель строить, а они были точно не глупее --эффективных топ-менеджеров

Мост это хорошо !!!👌🔥 Мосты об'еденяют людей

задрали нытики... ноют и ноют... всё им не так... даёшь больше мостов хороших и разных... Живи Русь!!!!

Я ЗА!

Может я и не прав, но мне кажется паромная морские грузоперевозки выгоднее. Строительство моста и его эксплуатация лягут несоизмеримым грузом на бюджет региона, проще и дешевле все таки морские перевозки. А если еще учесть что регион довольно сейсмически активен, то какие затраты по устойчивости в него надо заложить, это дополнительные затраты. Японцы между своими не строят мосты, а они ведь не дураки

У нас никогда ничего не подешевеет, даже если телепортировать будут.

нужен мост конечно . надо мыслить стратегически , а не на уровне помидоров

Цены конечно меньше нестанут но для людей будет очень удобно

Зачем мост если нет подъезда к проливу с материка. Начать сначала строить дороги и автомобильную и Ж/Д. Начнут появляться поселки в зоне строительства, основа для развития промышленности, а при подходе к проливу подумать и о мосте. Хотя мое мнение строить надо тоннель (это мы научились) дешевле и быстрее, как метро. Можно по среди трассы и остров построить, на местах разломов.

Мне нужен мост, хочу прокатиться на прямом поезде Москва-Южносахалинск.

Мост нужен тем, кто собирается пилить бюджет. Если он действительно нужен и это будет рентабельно создавайте ао и стройте его без денег государства.

Мост никогда не будет экономически выгодным даже считать не надо. Судите сами, что материк берет от нас? Практически ничего, кроме рыбы. Но опять с Камчатки доставка рыбы на материк через севморпуть дешевле чем по ЖД от нас, как говориться и ежу понятно. Рыбу и так отгружаем по железке через паромку, были бы рефвагоны. Нефть по нефтепроводу, газ тоже. Вот и все. Нам завести на Сахалин товары также паромкой. И паромов хватит четырех штук. Все рано они себя еле еле оправдывают, и то это большой вопрос. Вот вам и вся арифметика, а вы железку построй и с той и с этой стороны, обслужи плюс мост, и во что это обойдется? Только представьте себе? Вот недавно во Владике мост вантовый через бухту замёрз, так сколько его чистили? Наледь обколачивали. А Владик, между тем, на юге от нас. Так что ни экономически, ни политически на Сахалин никто строить мост не будет. И не чайтесь надеждой. Максимум построят пару паромов, да какой-нибудь автомобильный паром запустят, и всё. А жителей на Сахалине сколько осталось? Фигня 500 т. Хоть наберётся и то наверное вместе с гастрами. Так что как бы не хотелось, нифига. А на счёт тонеля. Вы просто для себя, ЖД дорогу Южный - Холмск закрыли? А в чем проблема? Правильно, Чертов мост, и тоннели. Ну вот как то так.

Давайте строить уже, хватит трепаться

Не строят мост-плохо, строят-опять плохо...Людям фиг угодишь...

Если будет такой же как через реку Падма, жд и авто , то будет очень нужен.

В шестидесятых годах тема моста на Сахалин обсуждалась. Пока не будет решения моста не будет. Могли бы и тунель пробить, - это на много дешевле.

1:55 "- Для меня самолёт " Вот такая психология. Потом возмущается, что продукты дорогие

Он нужен людям...а не отдельным особам..Не надо ждать навигации..Или парома..Сел и поехал на материк по своим вопросам

Мост - это сооружение довольно сложное и дорогое, это понятно. Одно не могу понять - почему нельзя было постепенно строить подходы к будущей переправе? Ведь, насколько я знаю, железнодорожная ветка в тех краях отсутствует.

Делать, строить надо! А не болтологией заниматься! И не потом, а уже сейчас!

Если бы у нас была развита малая авиация, то эффект от моста был бы не высоким.

Все кто смотрит для будущего острова благо тот поймет

После появления моста в Крым все тоже так думали и говорили, что цены снизятся в Крыму. А вот и нет!!! Я сам лично ездил на своём авто в 2022 и 2024 году. Цены, например, на топливо на 3-4 руб/литр там выше, чем у нас в Краснодаре!!

Нужна! ЖД мост. И в Японию тоже нужен.

Никогда не был на Сахалине,но мост им нужен однозначно,на пароме не навозишься, чё тут и говорить.

мост или тоннель с материка на Сахалин нужны ! но вот что будет целесообразнее?

Где вы в России видели, что цены станут дешевле.Такие же и будут.Все связано с газом и нефтью.Аллигархи о себе заботятся.Что цены на топливо подешевели у нас Нет.

Наивный корейский мальчик... Ничего не подешевеет! Только добавят цену. Уже были примеры в Якутии и в других местах, где появились новые мосты. Что-нибудь подешевело? Да нет, конечно.

Железно-дорожный + автомобильный мост на Сахалин в настоящее время необходим и сахалинцам и всей России. На базе этого моста можно построить полноценные морские порты непосредственно на Сахалине, на его восточном побережье. Более того, тогда железную дорогу с широкой российской колеёй можно продлить непосредственно до Японии, до острова Хоккайдо, и эксплуатировать этот путь. Если не ошибаюсь, такие планы рассматривались еще при Александре втором.

Ещё Сталин задумывал, мост нужен 100 процентов. Сахалин станет доступнее и местным будет проще. Качество моста хотим

Мост.нужен.давно.надо.было.построить

Мост или тоннель давно бы уже начали строить, если бы он был бы необходим японии. Это же должно быть понятно всем.

Красавчики!!! строите мост, привет с Украины, особенно корреспонденту Владимиру и предпринимателю Пеку

Нужен не мост, а дамба с ГЭС. Это будет гораздо дешевле и обеспечит энергией весь регион.

Если нефть дешевеет бензин дорожает. Так и здесь будет всё ещё дороже будет.

Большая земля - Сахалин - Хакайдо (Япония) ЖД Сообщение

Народу нужен!

Мост на Сахалин необходим - регион получит развитие!

Можно не сомневаться, будет стройка, для ускорения, можно привлечь осуждённых не по уголовным статьям, кто желает заменить срок на работы.

О чём тут думать не о чём мост и только мост!!!!!!

В советское время моста не было, население росло, остров развивался. Сейчас остров вымирает, мост понадобился. Если думают, что мост изменит ситуацию, ошибаются.

Кароче!-строим и мост ,и тоннель! Кто быстрее , соц соревновани!е! Победителю красное знамя! И похлопать по плечу!

Мост конечно нужен. Но не такой как сейчас по проекту - железнодорожный, а полноценный ж/д и автомобильный. А просто ж/д это укрепление монополиста ржд, а для экономики и жителей особого толку не будет

О Господи, нашли "знатоков" Старики, чё они знают об экономической выгоде?! А выгода огромна, особенно на будущее!!!

Расскажу одну ситуацию.2003 году мне пришлось уехать из г.Ейск,обратно на Сахалин,оставив семью жену и двух детей,на заработки в Южную Корею,так как денег не хватило на обучение детей далее .Вернулся обратно на Сахалин,и по красному кресту,я по нации кореец,поехал работать туда, на чужбину.Так к чему я это рассказываю.С Ейска я добрался до Ростова на автобусе,где меня обули на 550рубликов бандиты на автовокзале.Далее билет мне обошёл ся3.500руб,+ еда и не приятности в пути.В Новосибирске более 12часов просидел на вокзале и ещё трое более суток до Хабаровска и наконец добрался до Хабаровска.далее ни паром и что либо мне не нужно было.Беру билет до Южно-Сахалинска,и вот этот перелёт,мне обходится тоже ту самую сумму,что от Ростова до Хабаровска,можно сказать,через всю Россию.Итог::Ясно нужен мост или под водой или по мосту.Однозначно выгодно и нужно.Одно знаю с этой властью,мы не получим мост на наш остров.Год 2021 июнь.

мост нужен. и авто, и жд. нужно связать материк с островом, это комфорт в первую очередь для островитян

Мост будет приносить одни убытки ! Что можно вывозить с Сахалина если мы ничего существенно не производим ? На самом Сахалине перевозки от силы миллион тонн , а надо десятки миллионов, чтоб мост окупался ! Кто будет платить ?

постройка моста на материк даст свои плюсы, японцы с хоккайдо могут кинуть мост и связать свою страну с материком,а занчит жд вокзал южно сахалинска может стать важным международным транспортным узлом что будет нести свои доходы в казну области, соответственно и жд вокзал нужно переносить в другое место и рассширять, новые рабочие места и тд!

Мнение разделились забавный опрос, понятное дело молодым взрослым работягам нужен мост, а пенсионерке что ей и куда ей

Если будет мост с железной дорогой то будет мост с Японией надо мыслить стратегически😂

Мост невыгоден владельцам поромов и портов всем остальным он просто необходим это вопрос экономической безопасности ( сокращение сроков поставки сырья , материалов, продуктов) независимость от погодных условий и много ещё всяких нюансов. Я ЗА.

Нужен чтобы убрать бесплатный проезд, приравнивание к Крайнему Северу,уничтожению судоходства и морских портов как и рабочих мест, нарушению экологии пролива и огромные траты на обслуживание моста.Да и все льготы и надбавки упразднят 100%.

Мост или туннель , какая разница? Нужен Обязательно !!! Зачем ? Зачем организму сосуды? Для кровоснабжения всего организма , то есть ВСЕЙ РОССИИ ... Возрождение России начнётся с Востока , острова -Рыбы , то есть Сахалина ...чем раньше начнется , тем быстрее возродится Россия ...

Мне 35 из них я про это слышу уже 20лет. До пенсии мне далеко. Но я всё ещё жду когда построят.

Из Сахалина сделали проходной двор !нужно сделать как было раньше, погранзону.Мост усугубит положение, разворуют окончательно !

Если будет не погода , то и мост перекроют.

Тупой вопрос! Мост это всегда- жизнь, деньги, развитие, туризм!

Размечтался о снижении цен на острове. В том и прикол, только вверх. А мост конечно удобно.

там нужен не мост а такой дамба здоровая и там будет теплей в заливе

Там был туннель, еще Сталин строил...потом его взорвали...

Перевозки упростятся.....а цена останется прежней)

только один вопрос - ЧТО ВЫ СОБИРАЕТЕСЬ ВОЗИТЬ С САХАЛИНА?

Подешевеет незнаю но народу мост нужен возмем крымскии мост радуемся не нарадуемся

Нужен ещё как нужен

"...думаю 100 процентов будет уменьшение стоимости продуктов..." Какой же Вы наивный!(Это,чтобы "ахахаха" в 10 строчек не писать). А мост конечно нужен,притом авто- и ЖД.

Что? Пожилая женщина единственная, кто понимает, в чем проблема? Что необходимо экономическое обоснование, необходимо понимание объемов грузопотока, пассажиропотока. А то мост влупить - это половина задачи, потом его еще и содержать надо. В итоге мост может стать как толчком к развитию, так и золотыми кандалами для региона.

Моста ещё нет а москвичи уже всю рыбу подмяли под себя и вычерпывают без востановления поголовья

Что то мне подсказывает что осенью и зимой ездить по нему будет невозможно. Обледенение и снег. Слишком дорогое удовольствие.

Один триллион рублей не хотите.!! Тут и Дж дороги и дороги для авто. С тем как по 50 миллиардов тратится на доставку грузов на Сахалин, то этот комплекс окупится только на одной доставке за 20 лет. И нужен он всему Дальневосточному региону, это даст огромный толчок к его развитию удвоенными темпами

Главное не мост а дамба под ним. Перекрываем холодное течение из Охотского моря. Результат меняется климат в Примоском крае и на запдном Сахалине. Всё вернётся назад как было вначале 20 века, пока не сделали судоходным Татарский пролив.

Правильно сказала одна бабуся ,,мне неизвестны экономическии выкладки,,. Вопрос на чьи деньги будут строить??? На российскии что получит с этого государство, а не комерсанты, будет ли повешения сбора налогов, развития промышленности или пустые вложения???? Как говорил В.И. Ишаев зачем мост в Китай они к нам товар повезут они пусть и строият!!! Кто планирует пусть и строит!

Обязательно мост

Есть один важный момент, про который многие, почему-то, забыли. Никакого автомобильного мост не будет, в принципе. Проекткируется только железнодорожная ветка Комсомольск-на-Амуре - Селихин - Ныш с двухпутным железнодорожным мостовым переходом через пролив.

У ТЕХ, КТО СТРОИТ МОСТЫ , ЕСТЬ БУДУЩЕЕ. Нужен крепкий надежный мост между РФ и Сахалином. И, конечно, нужно послабление по ценам на основные продукты и топливо, чтобы именно простые люди почувствовали это на своих кошельках.

Сильно сомневаюсь в экономическом обосновании такой стройки. Была идея к япам дорогу проложить, но уже не актуально. Проще еще пару паромов построить и авиасобщение улучшить.

Зачем мост на материк!? А вообще зачем на Сахалине нужна электроэнергия!?Зачем им вообще продукты питания,зачем автомобили,медицинское обслуживание,да и может паромы запретить? А ничего,что там живут и работают ( а так же исправно платят налоги) такие же граждане нашей страны? И почему бы для их удобства( промолчу о стратегической необходимости) не построить в конце концов этот мост( или тоннель)? И кто от этого потеряет? Думаю,что многие причастные к этому проекту,ещё и откусят некислый кусок ....это издержки и удорожание, но транспортная артерия в этом регионе крайне необходима.

Я сам вырос на Сахалине, хотелось бы узнать, под какие конкретно экономические проекты вы собираетесь строить этот мост? Чтобы людям проще на материк было ездить? Даже не смешно. Вы хоть раз в тех краях были? Это такая глухомань, что только держись. Автодорогу от Комсомольска до Ванино всего каких то 10-15 лет назад построили и большую часть времени это колея была, только только до ума довели. А у предполагаемому мосту вообще нормальной дороги нет, там нет нормальных поселков, инфраструктуры, стройматериалы по зимнику завозить будете? А летом вертолетами? Куда будет идти этот мост? Кто будет обслуживать эту дорогу? В смысле не полотно чинить, а где заправляться, ремонтировать машину в пути, шиномонтаж, это сотни километров по тайге, марям и болотам. На самом Сахалине ситуация получше, но и там проблемы схожие.Люди из этого района побережья ушли ещё в 70 годах, дороги там в основном зимники, мостов нет, а какие есть те деревянные, один хутор на 50-70 км, крупного производства нет.какой грузопоток вы обеспечите по такой инфраструктуре? Дальний восток в этом регионе ещё только ждёт своего времени. Будут проекты для развития промышленности, тогда и мост понадобится и будет смысл переселять людей, строить поселки, трассу, железную дорогу, машинами все равно много не навозишь. Если кто не в курсе, то железная дорогаиКомсомольск-Советская Гавань, это сталинский БАМ, та част которую смогли построить к основной базе флота. Несмотря на все усилия государства это до сих пор такая глушь, что как говорится три дня на оленях скакать до ближайшего поселка надо, тем более в условиях рынка, когда частники в социальную сферу вкладываться не будут . Не ну вы серьезно под этого Пака с его партией гаджетов? Сколько там таких предпринимателей? Поездом и паромом им долго возить? А 600 км от Южно-Сахалинске до мыса погибли, а потом почти 1000 км по тайге до Комсомольска, а там ещё 600 км до хабаровска это наверно очень быстро получится? Особенно зимой, когда любая поломка на трассе грозит смертельной опасностью, это все таки север

А почему не предложить построить мост частникам? Частник за свой счёт строит мост, после этого эксплуатирует мост беря за пользование мостом некую плату немного меньшую, чем за паромную переправу.

Нужно быть особо одаренным что бы понять что будет дорога будет и жизнь,будет обустройство острова,будет в будущем дорога в Японию,будет Ж/Д транзит до самой Европы,о такой перспективе можно не только мечтать но и воплощать в жизнь,и денег не надо жалеть,те же Японцы когда созреют на уровне государства сами будут деньги вкладывать в этот проект, но если нет дороги то о каком развитии может идти речь???????😮😮😮😮😮😮😢😢😢😢

Кроме мостов нужны дороги, вокруг Хабаровска нет нормальных дорог, а к мосту триста км подъезда всё грунтовка разбитая.

Сначала через реку Лена построят, а потом на Сахалин.

Мост нужен!!! И будет построен/ ж/д и автомобильный как в Крым

Ротенберги отхватят заказ и хорошо нагреются.В России еще много очень проблем, Население Сахалинской области около 500 тысяч,более половины проживант на юге.Большой вопрос в опасности это строения,7 км в северной части,сейммическая опасность,обслуживание,когда весной пойдут льды с севера,течение морское,как это все будет,огромные торо сы и вообще много вопросов.

Да подготовка давно идет, ,проэкты делаются,просто молчали до поры...

Стоить нужно не мост, а дамбу с 10 - 12 парами мостов длиной от 100 до 200 метров!!!!!!! На дамбе нужно построить четырехрядные ж.д. линии и четырехрядную автодорогу!!!!!! Все это окупится и даст прибыль, когда более 3% японского экспорта будет перевозиться по РЖД и российским автодорогам!!!!!!!

Нужен!!!! Иванов недальновидный!!!! Во первых это развитие дальневосточного региона!!! Будет мост с материка на Сахалин, Япония заинтересуется тоннелем на Сахалин чтобы доставлять свои товары в Европу, или завозить ресурсы в страну. У Японии 80% сырья привозное!!! Сахалин да и Россия станет транзитной зоной, а это деньги!!! Иванов дальше собственного кармана не видит!!!! Не хочу говорить жоще....

В нормальном государстве не было бы вопроса мост упростил бы по всему сообщение между территориями независимых от природных каприз

Можно не строить мост, а просто насыпь сделать а в насыпе трубы положить для воды рыбы и прочего... Это будет дешевле

А сколько будет стоить проезд по этому мосту, который построят на бюджетные деньги ?

Мост необходим.ЕщеСталин хотел строить Мост,помешала война.Мост соединит страну в одно целое и облегчит сообщение с Курилами. Это приведет в свою очередь к снижению цен.

Сахалинцам мост возможно и не нужен, но материку действительно нужен, как и Крымский мост...