Нет, нужно провести испытания, и дать набрать окончательную прочность , конструкциям

О! Так кто же всё-таки точно знает, когда запустят движение???

Влад, это ещё пол беды, меня обругали последними словами в коментах, проблема две маленькие бетонные закладки между большими, там болтами натягивали троссы, а потом этих малышей залили, а бетон любит 28 суток набирать марочную прочность, это как беременность 9 месяцев, не 7, свежий бетон уплотнен и не любит потом вибраций на стыке бетон, трос, арматура. Проект дорогой, дешевле со стороны Таврийского 2 подпорные стенки, выбрать лёсс до верховодки и засыпать утрамбовав песок, сам путепровод как мост в г. Таврическом сделать металлическим, вся РФ путепроводы новые и старые над ж/д делают металл, быстро и надёжно, легко делать надвижку. А этот Атомэнергобуд будет ещё два года качать деньги. И под этой 161 м. эстакадой не должно быть бомжей и пожаров, иначе плите ( Чекановича) будет хана. Такое в Киеве на двох объектах, пожары и подпалы магазинов. Это опасно и очень. Бетон лопнул, а вода гробит арматуру.

@STAROE TV, ну зачем...) - видно же, что работы там ещё прилично... А то будет как с тризубом😁

два дня назад на спуске сыпали песок а через два дня закатали асфальт как ты думаешь качественно

Едьте на керченский мост умничать, жлобня

Обосрался? Открыли 24.

Не доезжая поворота на Паровозную (переезд), поворот вправо (на сьезд-выезд), потом по мосту и см. далее куда нужно. Это, если ехать в Херсон по Бериславке.

глупый человек, вы своими размышлениями опозорились на весь интернет ! если чего-то не знаете - молчите

@@dt8696 а как же я узнаю, если не спрошу и мне не ответит умный человек? вы наверно умный но жадный, не открыли тайну

@@dt8696 kzfaq.info/get/bejne/pNGiqsShsrKcXaM.html вот тебе умный человек видео с проектом когда этот мост начинали строить, балочная часть рассчитана на 3 полосы, как я и предполагал, а в новом проекте сделали всего две, кто тут опозорился?

@@vladkucher434 когда откроют вторую часть- будет по три полосы на каждом пролёте.Разве не понятно?

ПоедИте и поедЕте это разные действия.

Мы и сегодня поедим. Гурман блин...

Уже поели и поехали

А он тут, при чем? От него вред, Сальдо- это мер. Агрофирма колыхаев.

Не надо звездеть, все будет хорошо! Качество постройки под надёжным контролем, только скорость страдает...

@@koss7210 Флагшток и переход, строят совместно одна группа компаний. Качество под контролем - это да. Вчера сделали подсыпку заезда и сразу закатали асфальт. А месяц на усадку подсыпки и утрамбовку механическим способом и методом водного трамбования - это для лохов. У нас свои методы - качественные :)))

@@koss7210 21 первого августа на спуске на бериславку стоял эксковатор и насыпал песок его даже толком не укатали и он не улегся а по верх него уже положили асфальт вы реально считаете это круто

@@yaroslavradus3044 ну там понятно, въезд и выезд не успели и сделали кое-как, хотя думаю они это исправят потом. А сам мост, конструкция, полотно - с этим должен быть порядок. Посмотрите видео Павел Авдокушин, у него все видео процесса постройки моста

Каким боком парашенко к мостопереходу???

Петю бл . ь вспомнили

@@judge1917 просто так. Геть усе, що зараз робить зеленський, стало можливим завдяки порошенку. (Звісно, ж це іронія)) хоча, порохоботи подібні речі можуть говорити на повному серйозі)))