@hypers2969 6 жыл бұрын
2019년형 '쏘렌토 더 마스터' 에는 요소수 들어가요. 연식설명도 없이 유로6 까면 전문성 없어보입니다.
@rltjdy123 6 жыл бұрын
더뉴쏘렌토는 18년식 입니다. 19년식은 더 마스터라는 모델로 출시되었고 해당 모델에는 요소수 추가 됩니다. 영상 설명에 게시날짜와 차량 년식등 자세한 정보가 하나도 없네요.
@xiasonic 6 жыл бұрын
이제는 뭔가 안정된 기분이네요 보기좋아요~
@user-th1im5xx1o 6 жыл бұрын
유로6는 옛날에 통과했고 지금은 이제 유로6c버전이잖아요~유로6c버전에 맞추기 위해서는 요소스 쓸수밖에 없음..현 쏘렌토도 요소수 적용되고 쌍용이나 르삼은 아직 유로6c막좀 못함
@user-wx4kg6pf2e 6 жыл бұрын
이렇게 민감한 부분 언급해주는거 좋네요 다른리뷰는 주둥이 꽉닫고 말도안하는데
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
그러게요 벤츠와 르노삼성 시동꺼짐, 혼다 녹발생, 랜드로버 누수, BMW 화재 이런 이슈가 된 결함들 언급 잘 안하더라고요
@dr97hjh 6 жыл бұрын
친한거 확실해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 보기좋은 동내 잘아는형이랑 차구경 하는기분
@AnycallTube 6 жыл бұрын
촬영중 깊는 곳에 부품을 가리킬때 레이저 포인트를 사용하면 보다 효과적이지 않을까 싶습니다. 참고로 레이저 포인트를 카메라에 지향하지 마세요.
@user-dc5dw3yi7m 6 жыл бұрын
항상 응원과 격려를 보냅니다.
@Fortune-of-today 6 жыл бұрын
18년 6월 출고차량에도 에바가루 나옵니다. 개선품 장착되었다는 데도 나옵니다.
@rltjdy123 6 жыл бұрын
하늘이와로또 지난달 출고차량인데... 개선이 된게 아니군요ㄷㄷ
@user-pn1ro7ll3s 6 жыл бұрын
그것도 뽑기라................
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
전 5만 넘었는데 안나옴
@Fortune-of-today 6 жыл бұрын
김현진 안나오시는 분들도 더러 있더라구요. 도금 불량 에바포레스터에서 나오는거같아요.
@kjjmarine77 6 жыл бұрын
난 안나오는데. 6.5받은 마스터 차량인데 가루는 전혀 안나옴.
@MrWenom123456 6 жыл бұрын
뒤쪽에 언더커버 없는거는 리뷰차가 튜온차량이라서 트윈머플러라서 없는듯 하네요. 스페어타이어도 없구요. 18년 더뉴 제차량은 머플러없는쪽은 커버가 있습니다.
@storybongbong1536 6 жыл бұрын
더 마스터 트림 나올때 요소수 적용이 되었어요 리뷰 버전은 그 바로 전 18년형 이네요
@user-bo3xz4jm9t 6 жыл бұрын
현재 나오고 있는 쏘렌토 더 마스터 같은 경우에는 scr방식으로 변경되었습니다!!
@vampire0690 6 жыл бұрын
윤사장님 리뷰 잘 봤습니다. 요즘 리뷰 하시는 까만형도 아주 매력적인 분 입니다. 편파리뷰의 끝판왕 노사장이 리뷰해서 말아먹은 대표적인 차. 쉐보레 말리부 쉐보레 말리부는 노사장 때문에 사지말아야 할 차로 인식된 대표적인 차 입니다. 다시한번 재리뷰 부탁 드립니다. 많은분들이 말리부 재리뷰는 기다릴것 같군요.
@user-jd7my7zy5b 6 жыл бұрын
사장님. 진짜 사람이 선해 보인다 저런사람좋아 ㅎ
@c43m 6 жыл бұрын
영상미가 점점 젛아 지네요
@user-lr9ht9wb6c 6 жыл бұрын
SCR방식 배기라인 구조가 더 복잡하고 기능적인 요소가 DPF후처리 배기 시스템보다 많다보니 배압관련 저항이 DPF보다는 많을듯 싶어요 좋은 영상 감사합니다.
@whitekissji 2 жыл бұрын
tm 하고 um하고 같은 파워텍 전륜 8단 미션인데 각단 기어비는 동일한데 파이널 기어가 미묘하게 조금 다를꺼에요 tm이 가속에 미묘하게 유리하고 um이 정속주행시 동일 속도에서 rpm이 좀 낮아서 미묘하게 연비 차이 날꺼에요
@user-eo4rc3jr1n 6 жыл бұрын
역시 이곳이 맘에 들어 노사장보다 리뷰를 알차게 잘하시네요 크게 성장하기 바랍니다.
@ksk6398 6 жыл бұрын
개코원숭이 노사장 이야기 지겹다 이제
@msdosbil 6 жыл бұрын
이제 그만요 다들알아요
@user-wx3dr1hm5e 6 жыл бұрын
동원이 아니고 두원공조아닌가요?
@jun.s2917 6 жыл бұрын
EURO6 요소수 타입 더뉴쏘렌토가 아니네요ㅠㅠ 4륜도 아니고 싼타페와 많은점을 비교를 했으면 더 좋았을텐데.....아쉽네요
@User_iqd_39472 6 жыл бұрын
우와 쏘렌토 또한당 !! 까만형님 리뷰 기대됩니다!
@youshin00 6 жыл бұрын
요새 모트라인은 티비 프로그램 수준이네요. 편집도 그렇고 제일 볼만합니닽
@user-lv3pu8sw9i 6 жыл бұрын
서킷리뷰와 주행리뷰를볼수있으면좋겠습니다...지난번 쏘렌토주행리뷰에서는 알수있는정보가거의없었던거같아요..까만형리뷰부탁드립니다!
@user-id6th6kw5o 6 жыл бұрын
잘 보고 있습니다. 화이팅
@torqueup2464 6 жыл бұрын
시청자 의견반영이 아주 굿굿굿
@superfast9613 6 жыл бұрын
타이어 적정 공기압에 대해서도 좀 다뤄주세요~
@user-fr3dl1tk3e 6 жыл бұрын
더 마스터는 요소수적용된거 아닌가요?
@rltjdy123 6 жыл бұрын
이병윤 맞아요. 영상 속 모델은 더뉴쏘렌토 18년식 같네요. 페리 초기형에는 요소수 없어요
@stoned0101 6 жыл бұрын
다음주에 하는 xc60은 무슨 모델인가요?? 디젤?가솔린?
@natesmgmtm7166 6 жыл бұрын
실컷 보고 악플이나 달러 온 신기한 놈들 많네요^^ 성로찌 화이링!
@user-yy2qv8is5i 6 жыл бұрын
2.2 4륜 인가요? 싼타페하고 랩타입 비교하면 잼있겠네요.
@eastsea_kim 6 жыл бұрын
와 드디어!
@jiddojjang 6 жыл бұрын
그 엔진오일에 들어간 연료가 급발진의 원인이 되지 않나요 ? ?
@sanghun6010 6 жыл бұрын
방지환 그건 고압펌프 문제고 오일에 경유 섞이는 문제와는 다름
@jiddojjang 6 жыл бұрын
급발진이 두 세가지 이유거 있는데 예전에 산타페 4가족 사건이 이 이유 아닌가 싶어서 , 궁금했습니다~
@doglus123 6 жыл бұрын
그 사건의 원인이, 구형 D엔진의 고압펌프 때문이였습니다. 엔진오일과 섞이는 것과는 전혀 다릅니다.
@jiddojjang 6 жыл бұрын
Douglas Kaien 와 감사합니다
@freshgarden4407 6 жыл бұрын
후적분사는 PM관련이고 요소수는 NOx 아닌가요? LNT가 후적분사랑 관련이 있는건가?
@user-tm8qt9ym5g 6 жыл бұрын
개선이 어떻게 되었는지도 궁금하네요. 기존에는 이런방식에서 개선품은 이런방식으로...요렇케
@user-hf6zu4ek2l 6 жыл бұрын
에바포레이터 개선품을 이슈가되기 전에 넣었다는거는 기아에서 알고있었다는건가요
@Motline 6 жыл бұрын
이슈가 된 후에 출고된 차량에 개선품이 들어가는 것으로 알고있습니다^^
@juluart2 6 жыл бұрын
에바 업체는 동원이 아니고 두원 아닌가요?
@RyanOh-qh7qz 6 жыл бұрын
30만 가즈아~!!!
@user-tt5or9cv5f 6 жыл бұрын
디젤 기관이 공기를 먹는 과정 알려주세요~
@bk_man 6 жыл бұрын
개인적인생각인데 이차 구입예정있는 시청자분들이랑 같이 찍어도 재밌을것같아요
@psm3638 6 жыл бұрын
공차중량과 에어로다이나믹차이때문에 연비차이나는건 아닐까요?
@user-zx2cw4wq1b 6 жыл бұрын
6월에 출고한 쏘렌토 차주인데 요소수들어가요......
@user-sg6zw7cf9l 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 소심한 복수닷
@h-mkim1990 6 жыл бұрын
이번 독일차의 디젤 2차 게이트때 문제가 된 것이 요소수를 적게 분사 하도록하여 연비를 올렸다 라는 기사를 봤습니다. 그래서 연비가 더 좋지 않을까요???
@user-fm4uw5ph3d 6 жыл бұрын
h-m kim 근데 위에서 언급한건 쏘렌토가 더 높아서 궁금하다고 했어여
@h-mkim1990 6 жыл бұрын
홍성철 그러니까요 유로6차량의 디젤게이트는 요소수를 적게 분사하여 연비를 상승 시키는 효과를 봤다는 뉴스로 유추해 보건데 요소수를 적게 분사하면 연비가 좋아진다. 요소수가 분사가 없다면 연비가 더 좋지 않을까 라는 이야기 입니다. 요소수를 분사하는 유로6도 DPF는 달려 있습니다..
@lhjun08 6 жыл бұрын
13:50분쯤 로어암 설명하다가 잘찢어지고 핸들유격생기고 차가 떤다고 하시는데 저부분 명칭 아시는분 계실까요???
@woongseobsim9793 6 жыл бұрын
감사합니다^^
@user-eo9zr9do1j 6 жыл бұрын
미국차보다가 이거 보니깐 왠지 눈 정화되는 느낌
@user-po2kd7ig1m 6 жыл бұрын
언제 찍은영상인가요? 요소수들어가는데
@noteat88 6 жыл бұрын
와 쏘렌토 3주뒤 아버지가 쏘렌토로 출고 하시는데 잘 보겠습니다.
@machmax7 6 жыл бұрын
noteat88 에바가루 문제 해결됨 사시지...초기형 타지만 노답입니다.
@jehoohan9047 6 жыл бұрын
영상보다보면 올뉴쏘렌토 에바가루 나오는 거 교환되나요?
@gungondaenait 6 жыл бұрын
먼가루 문제 디테일하게봐주셔요
@user-yc7jn3el6s 6 жыл бұрын
오토바이에만 뽑기있는줄알았는데 훨씬더 비싼 뽑기도있군요.. 자동차 회사 임원들도 뽑기로 돈줘야 고치려나
@ForzaBlueMoon 6 жыл бұрын
Scr 쏘렌토도 아마 5월출고분부터 추가된걸로 알고 있습니다.
@rltjdy123 6 жыл бұрын
킹갓두 네 scr추가된 2019년식 쏘렌토 5월 출시 되었어요.
@storybongbong1536 6 жыл бұрын
6:46 DW = 두원 아닌가요? 두원공조
@soubin59 6 жыл бұрын
요소수 자막뜰때 효과음이 작네여.. 이부분 수정부탁드립니다
@kjjmarine77 6 жыл бұрын
마스터 트림 나올때부터 요소수 들어갑니다.
@kkuljja-notebookk1005 6 жыл бұрын
아~ 로어암 부싱? 찢어져도 떨수 있군요. 휠발란스 암만 맞춰도 안된다는 분은 하체도 잘 살펴봐야겠네요.
@moti8876 6 жыл бұрын
현대/기아차는 동급기준 동세대 차를 비교하면.. 꼭 기아차가..현대에 비해 조금씩 부족하더라...
@user-y3s 6 жыл бұрын
Jason Kim 해서 서자취급 당한다는 말이 공공연히...
@starsepil 6 жыл бұрын
김상기 네? 뭘 해요?
@starsepil 6 жыл бұрын
지난번에 노xx이 말한것과 연관이 있어요 기아에서 시도하고 잘되면 현대에 넣는다 라는 말을 했잖아요 그건 현대가 더 웟급으로 나오고 기아는 싼 가격에 나오는 거죠 ㅋㅋ 그러니깐 현대자동차 그룹의 등급을 따지면 제네시스>현대>기아 이렇게 되는 거죠 그러다 보니 떨어지는 거죠
@MegaCheon 6 жыл бұрын
박세필 글쌔요 이번 2.0에 들어간 8단 가속기나 HuD도 싼타페부터 적용된거보면 허허 그냥 대놓고 너는 좀 기다려 라고하는 느낌
@rltjdy123 6 жыл бұрын
From러시아 박세필씨가 하신 말씀과 같은거 아닌가요? k7과 쏘렌토가 현대차보다 먼저 출시되고 8단미션이 먼저 적용되었죠.물론 쏘렌초는 2018년식에 2.2만 8단. 2019년식 부터 2.0까지 8단 장착.
@HuDady 6 жыл бұрын
xc60은 어떻게 됬나요..ㅠ
@user-ue6is5uc6d 6 жыл бұрын
케이블노출됫다고하는부분은 제가보기엔 후미등이아니라 반사판위치인거같은데..튜닝한거아닌가욤
@summercraft7925 6 жыл бұрын
황희윤 자세히봐야알겟지만 후측방센서위치가 저곳에 위치하긴합니다.. 스포티지는 저기있더라구요
@user-qq3iz1bi6z 6 жыл бұрын
초반하고 중간중간에 반말하는게 좀 아쉽네요...ㅜㅜ
@user-er5fg5de6v 6 жыл бұрын
구독자들의 알권리를위해서 노사장과의 재판 유튜브채널로 생중계 하실생각없으신가요 ?
@aestgav 6 жыл бұрын
그릴 먼가요 엄청 이쁘네용 ㅎ
@user-fm4uw5ph3d 6 жыл бұрын
Gi hun Park 블랙패키지 옵션 넣으면 휠이랑 그릴등 몇품목이 다르게 나옵니다. 이 차량 그릴은 블팩에 적용되는 그릴입니다
@starsepil 6 жыл бұрын
뭐 현기만 그런게 아니라 외제차도 저러는 차들 있는 거 같던데 그리고 내친구차는 없던데
@pantrincha9443 6 жыл бұрын
화이팅
@SM-hj2mp 6 жыл бұрын
잘보고갑니다
@user-ye5lu4bq3h 2 жыл бұрын
16년1월 차량인데 에바안나오던데..진짜 뽑기인건가유...
@user-ql3rt4ol4h 6 жыл бұрын
둘캐미 너무 귀여운거 아닙니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jp2bv5mk2d 6 жыл бұрын
샵사장님 탈모신가봐요. 속이다보이내요. 윤대표가 스트레스 주는건아니겠죠^^
@kilsuhan996 6 жыл бұрын
지난주보다 좀더 품격있어보인다. 정비업계 왜나라말이 좀 많았다 지난주엔.
@user-yv1sn6fu1p 6 жыл бұрын
2018년1월식도나와요
@MisterNoh 6 жыл бұрын
가솔린모델이나 해주지
@user-qq2sd8kb7h 6 жыл бұрын
Sm6 디젤 하부도 보고싶습니다 !
@user-nk5tf3sr6d 6 жыл бұрын
안녕 하세요
@edwardrichard3772 4 ай бұрын
8단 파워텍 허접한 미션.. ㅠ
@user-pu6br4ek4e 6 жыл бұрын
잘볼게요 ~~ ㅎㅎㅎ
@user-er5fg5de6v 6 жыл бұрын
동원은 참치공장이구요.. 두원아님 ?
@hye-seungkim8543 6 жыл бұрын
드뎌 쏘렌토 ㅎㅎ 내가 타는 16년식이랑은 큰차이 있으려나
@rltjdy123 6 жыл бұрын
그리고네 저는 병신입니다. 페리모델이니 8단미션 r-mdps가 크게 차이 나겠죠
@user-ul8sl1zq7h 6 жыл бұрын
1등 잘볼게요ㅎㅎ
@rafahong1899 6 жыл бұрын
모트라인노사장 화목한모습 보기좋습니다.
@vinta4538 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ하필 노사장ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ul8sl1zq7h 6 жыл бұрын
홍순석 전 그 노사장이 아닙니다만 다들 좋은 사이로 지내셨으면 좋겠네요^^
@user-ul8sl1zq7h 6 жыл бұрын
이현석 별명 변경하려면 90일 지나야 된다네요;;; 당분은 계속...ㅋ ㅋ
@Komiopa 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@sfx7439 6 жыл бұрын
Xc60기대된다
@sww789456 6 жыл бұрын
엔진 끝물은 무슨... 한동안 계속 우려 먹겠죠.. ㅋㅋ
@bbaekk2665 6 жыл бұрын
에픽 이랑 하는 컨텐츠는 더이상 없나요? ㅠㅠ
@user-zc7nr6gw9i 6 жыл бұрын
성로형 사랑해 잘볼게
@user-by8yb7lc4e 6 жыл бұрын
현기 쏘렌토 애바가루 하고 엔진오일증가 현상 해결했나
@junedaddymin3762 6 жыл бұрын
최신형 쏘렌토가 아닌가요??, 요소수 없는거 보니깐.ㅠㅜ차 구입 예정인데 에바가루이슈도 있고 답답하네요
@user-wz1fe5oy3z 6 жыл бұрын
한가지 개선했으면 하는점이 정비사장님께서 모트라인사장님께 반말이 섞인게 너무많아요. 반말말고 존댓말로 했으면 합니디
@lambor172 6 жыл бұрын
에바가루
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
끼요요요요요욧ᄉᄉᄉ 그렇게 현기차에 대하듯이 벤츠에선 시동꺼짐, BMW에 화재, 랜드로버에 누수라고 하실거죠?
@lambor172 6 жыл бұрын
김현진 뭐지 에바가루 한단어에 왜이리 민감하게 반응하지? 님이 말한것도 전부 사실이고 쏘렌토 에바가루도 사실인데 "에바가루" 딱 이한마디에 왜이리 흥분 하시는지?
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
끼요요요요요욧ᄉᄉᄉ 흥분한게 아니라 현기차만 나오면 결함부터 얘기하는 행태 를 비꼬았습니다
@lambor172 6 жыл бұрын
김현진 현기차 뿐만아니라 모든회사가 결함이 생기면 고쳐야되는게 정상아닌가요?
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
끼요요요요요욧ᄉᄉᄉ 그건 당연하죠 ㅋ 근데 님 차가 에바가루 나오는 쏘렌토라서 그런거예요? 아니면 그건 아니지만 결함부터 얘기하면 뭔가 통쾌해서 그런거예요?
@user-qt3lu7bb7v 6 жыл бұрын
내가 딴건 몰라도 모트라인광고는 안거르는데 오늘건 역대급으로 너무길다 ㅜㅜ
@manitrp9 6 жыл бұрын
에바가루를 왜 해결 안하시죠? 기아!!! 나빠요
@MegaCheon 6 жыл бұрын
싼타페나 쏘렌토나 결국 그놈이 그놈이네
@user-nk5nf9wv3y 6 жыл бұрын
From러시아 근데 정작 몰아보면 주행질감이 다름
@jeongpilshin5824 6 жыл бұрын
7:00 뉴스에 에바가루(?) 어쩌고 하길래 평소에는 그냥 아무 생각없이 듣고 넘어갔는데, 에바가루에 에바가 evaporator일 줄은 상상도 못 했다. 도대체 어떤 인간이 처음에 이바포레이터(evaporator)를 에바라고 읽었지는 참 ㅋㅋ 설마 아니겠지했는데 깜놀했다 ㅋㅋ
@jfltexx 6 жыл бұрын
신정필 현장용어로 에바라고 하더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@juluart2 6 жыл бұрын
일본쪽 발음을 많이써서 그렇씁니다 많이 바꿔졌지만 아직도 많이남아있어요...
@MegaCheon 6 жыл бұрын
신정필 그게 그거지 뭘ㅋㅋㅋ 영어가 어떻게 읽는지에 따라 다르니까 ㅋㅋㅋㅋㅋ 미국식 영국식 같이 읽는놈에 따라 발음방식이 대세가 될뿐임
@rltjdy123 6 жыл бұрын
에바 에바 하길래 그렇구나 했는데... 단어를 보고 이해했네요..
@shadinho20 6 жыл бұрын
그러게요 다른얘기지만 테일램프를 테루등도 아니고 데루등이라고하는데요 ㅎㅎㅎ이게 제일심한듯
@NoBaki_Hi 6 жыл бұрын
에 바 가 루 극 혐
@MegaCheon 6 жыл бұрын
리콜도 없는 쓰레기같은 상황
@user-fr3dl1tk3e 6 жыл бұрын
님프사 극혐
@user-gl7pe6px5j 6 жыл бұрын
프사 노무현같은데 아닌가?
@SKTLGTKT 6 жыл бұрын
ㅇㅂ
@user-zc7nr6gw9i 6 жыл бұрын
ㅆㅅㅌㅊ
@machmax7 6 жыл бұрын
구형 쏘렌토를 왜 또하지?예전노사장 있을때도 했구만.. 더마스터도 아니고 더마스터에는 scr적용 되었구만...km77보면 겨우 70키로에서 무스테스트통과 되고 슬라럼에서 뛰뚱되고 .브레이크 밀리고..
@rltjdy123 6 жыл бұрын
dh son km76 아닌가요? 추천영상에 우연히 떠서 보게됬는데 x5도 간신히 통과 하던데... suv한테는 약한 테스트라는 느낌이 들던데요...
@machmax7 6 жыл бұрын
김성용 홈에 가셔서보면 국내외 suv전차종 거진 다 올라와있습니다. Suv만 수십차종 올라와 있으니 주욱 보시길
@TheCarrobot 6 жыл бұрын
현행 쏘렌토는 DM이랑 같은 플랫폼으로 알고있습니다. TM은 뭐... 큰 변화는 없겠지만 그래도 쏘나타 YF와 LF정도의 차이는 있겠지요. 쏘렌토도 신형이 나오면 그때는 TM과 플랫폼이 같아지겠죠.
@feosj500 6 жыл бұрын
Incendiary tm 플랫폼 맞을거에요 dm은 초고장력강 플랫폼이 아닌데 um은 초고장력강 플랫폼이에요 tm도 쏘렌토랑 마찬가지구요
@TheCarrobot 6 жыл бұрын
UM과 TM은 그랜저, K7처럼 몇개월도 아니고 4년이나 차이나는데 4년전 플랫폼을 신차에 적용한다는 얘기인가요? 또 쏘렌토도 1~2년뒤에 풀체인지할텐데 그러면 다시 신규플랫폼으로 바뀌면 싼타페가 바로 구식이 되어버리는데 그렇지는 않을것 같네요. 아반떼와 K3의 경우처럼 현대가 신규 플랫폼을 먼저 쓰는 사례도 있으니 싼타페, 쏘렌토도 그렇지 않나요.
@wicustom9348 6 жыл бұрын
올뉴,더뉴쏘렌토 모델들은 TM이랑 같은 플랫폼입니다 쏘렌토 모델이 먼저 신규 플랫폼을 적용했었습니다
@user-rg3id6vx9x 6 жыл бұрын
2세대 쏘렌토 페리전=cm 2세대 쏘렌토 페리후=dm 3세대 쏘렌토 =tm 특이하게도 오피러스와 쏘렌토 2세대는 페이스리프트를 걸치면서 플랫폼이 바뀌었습니다
@natesmgmtm7166 6 жыл бұрын
Incendiary 모르면 질문을 해야지 추측으로 누굴 가르치려는 댓글은 지양하세요ㅎ
@user-fu6pd3sm1y 6 жыл бұрын
성로형 사랑해^^
@user-kz2jg4ts9t 6 жыл бұрын
굳
@user-de1cf1uh1j 6 жыл бұрын
고속주행씨 차가불안함 진심 ㅇㅇ
@xxyou53xx 8 күн бұрын
니가 운전을 못해서 그래ㅋㅋ
@user-ro5ve3ur3j 6 жыл бұрын
까면 리뷰 잘하는거냐 ㅋㅋㅋ 정확한 정보도 모르는데
@user-ee9ud8rf8u 6 жыл бұрын
둘다 설명도 영 못하고 재미도없고 믿음이 안가네
@doctor0319 6 жыл бұрын
에어콘 납품 개같이 해서 완성차가 뒤집어 쓰는 ㄱ같은 케이스 타카타 에어백도 그랫고 에바가루 이슈되자마자 납품업체 바꾼거보면...신속한 사후조치만 되면 믿고 탈수 잇을텐데 이번에도 리콜은 아닌 무상교체
@doctor0319 6 жыл бұрын
Serpent 977e 에어콘 하나가지고 우리나라 자동차 산업 기강이 흔들리는거 처럼 표현하시네요ㅎㅎ
@doctor0319 6 жыл бұрын
Serpent 977e 현업 종사자ㅋㅋㅋㅋ그냥 하청 업체 아니에요??누가 들으면 현차 연구원인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그걸 왜 저한테 따지세요^^ 그런 안좋은게 잇으면 내부고발로 어디 검찰가서 얘기 하시지
@doctor0319 6 жыл бұрын
Serpent 977e 네네 종사자님 ㅋㅋㅋ그렇게 대단한분이 잇는줄이야ㅋㅋㅋㅋ그니까 본사 직원이시냐구욬ㅋㅋ그거 아님 하청/계열사지ㅋㅋㅋㅋ저 한테 지껄이지 마시고요 어디 기자들한테 투고나 하세요ㅉ설계 까지 하시는 업계 종사자분이 어디 말할데가 없나 ㅋㅋㅋㅋ내부에서 쉬쉬하는게 현대 기아만 하는것도 아니고 모든 기업들은 다 하는짓거리인데ㅋㅋ바뀌지도 않을거 그회사 제품 불매하거나 잇는대로 살면될것을 ㅋㅋㅋ 저렇게 개판 쳐도 르쌍쉐보단 탈만하니 사람들이 사는거고 나는 국산차 살일은 없고ㅋㅋㅋ
@doctor0319 6 жыл бұрын
Serpent 977e 뜬금없이 에어콘 오쩌구 부터 해가지고 기강해이 그런소리 한건 뭔데 그럼ㅋㅋㅋ의도가 뭔데??현대차 내부 기강해이라고 나 세뇌시키려는거냐??ㅉㅉ 할일없어서 그런 글이나 쓰는거같은데 딴데 가서 하세요...내가 왜 니 글 의도를 이해 해야 하는건데
@doctor0319 6 жыл бұрын
Serpent 977e 그렇게 문제가 많고 하자 투성이면 리뷰어들한테 알리고 하세요 요즘 현차 리뷰어들이 타면 많이 좋아졋다고 칭찬일색인데 ㅋㅋㅋ그거부터 입 막음 하셔야 할듯 ㅋㅋㅋ심지어 오토뷰도 요즘 현대 빨아주던데ㅋㅋ
@user-bs1zb2zc8u 6 жыл бұрын
압수수색 ㅋㅋ 곳 진실나오겠네
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