Moth box 9: The last old DB electric locomotives (E 04

Moth box 9: The last old DB electric locomotives (E 04 - E 94)

Рет қаралды 21,223

Жыл бұрын

Up until 1988, pre-war locomotives, also known as old construction locomotives, roamed the tracks of the Deutsche Bundesbahn. This era came to an end with the decommissioning of the class 194. Today I present photos of the series E 04, E 16, E 17, E 18, E 19, E 32, E 44, E 44.5, E 52, E 60, E 63, E 75, E 91, E 93 and E 94 before.
In the medium term, I will present the E 18 and E 94 series in more detail in separate videos.
I hope you enjoyed my little contribution. Of course I would be happy about your subscription - thank you!

Пікірлер: 26

@dirkh.4397 6 ай бұрын

Herzlichen Dank, dies hier so sehen zu dürfen. Ein Hochgenuss!

@bruno-li4ty Жыл бұрын

Alle dieser Loks haben eins gemeinsam: "Ein äußerst markantes Aussehen und treue Dienste von bis zu 60 Jahren!", selbst als Heizungsspender für die Wagen durch die Zentralsammelschiene, dienten diese noch jahrelang, EP 5 ohne Stangenantrieb und Scherenstromabnehmer! Mit festem Stromdraht und Anschluss 1000 V für Wageneinspeisung (BR 175 009, 191 002) Eine ungeheure wichtige Zeit in der Technikentwicklung.

@thomastytko932 Жыл бұрын

Hab mir alle 9 Beiträge angesehen...tolle Bilder aus einer vergangenen Zeit...viele dieser Loks habe ich noch selbst in Aktion gesehen

@1Redaktion Жыл бұрын

Danke für das Feedback.

@bwgunthersbronn Жыл бұрын

Danke für die tolle Zeitreise 🎥🎞️😊🚂☁️☁️

@1Redaktion Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@jochenbeinert5812 Жыл бұрын

Schön waäre es die noch fahren zu sehen und zu hören.

@1Redaktion Жыл бұрын

Leider nur auf der Modellbahn!

@carstennohr8098 7 ай бұрын

Das waren noch Dinos ... quadratisch, praktisch, gut ! Erst als der Geschwindigkeitsrausch los ging, war rundes Design wichtig !

@1Redaktion 7 ай бұрын

Danke fürs Feedback!

@guentherfuchs6032 Жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen der Altbau E-Lokomotiven! Bin begeistert! Habe etliche dieser vorgestellten Lokomotiven als Modell in HO auf meiner MOBA!👍

@ludwigsamereier8204 Жыл бұрын

Nicht als Modell, sondern in echt besass eine Eisenbahnerkollegin die E 16 009, die sie in Freilassing kaufte. Sehr schön, wie sie den verlangten Preis drückte: Die Herstellerfirma wies auf ihre Anfrage einen erheblich geringeren Kupferanteil am Lokgewicht aus, als von der DB angegeben. So wurde die Lok "erschwinglich" und blieb uns erhalten.

@stefankassbohrer2765 Жыл бұрын

@@ludwigsamereier8204 Schön zu lesen, daß solche alten Elloks erhalten bleiben. Die E16 hat doch den Buchli-Antrieb ... Mein Opa war bis in die 80er Jahre Zugführer und davor Rangierer in Plochingen. Kam da auch öfters etwas rum und durfte in Stgt. und Mü. Hbf auf die Loks hoch. Tolle Zeiten, damals bei der DB; sowas kommt nimmer. Da waren Eisenbahner noch stolz auf ihren Beruf.

@dasmusikradio Жыл бұрын

schöne Aufnahmen aus vergangener zeit .😎😎

@thomass.5572 8 ай бұрын

Was für schöne Zeiten, Technik für Menschen und minimaler Impakt auf Natur, Tiere und Pflanzen!

@Dirk-Ulowetz Жыл бұрын

Schön, dass es damals schon Trainspotter gab, auch wenn sie damals noch nicht so hießen. Wir hätten sonst diese wunderschönen Impressionen aus längst vergangenen Tagen nicht zu sehen bekommen

@1Redaktion Жыл бұрын

Danke für das Lob!

@berndn. Жыл бұрын

Ganz tolle Bilder einer leider längst vergangenen Ära! Gruß Bernd

@1Redaktion Жыл бұрын

Danke dir

@ludwigsamereier8204 Жыл бұрын

Danke für die vielen noch nie gesehenen Bilder, sagt ein alter Eisenbahner.

@1Redaktion Жыл бұрын

Bitteschön. Gern geschehen und frohes Fest!

@andreasbracke1997 Жыл бұрын

Hallo. Sehr schöne Einsenbahnfotografie! Für den Technikfan spannend: die E16 mit 2 unterschiedlichen Schleifstücken! Schöne Grüße

@1Redaktion Жыл бұрын

Danke. Ebenfalls herzliche Grüße!

@enemanozzle 6 ай бұрын

Hier sei vor allem darauf hingewiesen, daß es nach dem Zweiten Weltkrieg möglich gewesen ist, in eigener Werkstatt aus Trümmern von Elektrolokomotiven wieder voll funktionstüchtige Maschinen herzustellen, die den Wiederaufbau und des elektrifizierten Netzes in Süd- und Südwestdeutschland ermöglicht haben. - Dies wird mit den jetzigen Elektrolokomotiven nicht mehr möglich sein.