@sipit2890 2 жыл бұрын
닌텐도게임 포켓몬빵은 없으면 죽는 생필품이지만 일본차는 절대 타면 안되는 그분 들이 광분 테러 할지 걱정되네
@user-ms5jj5nf4x 2 жыл бұрын
틀딱 좌배드림..
@user-mu8zv5zt3m 2 жыл бұрын
선택적분노ㄷㄷ
@swatchhoon 2 жыл бұрын
애국의 마끼다 드릴😂
@user-zp4tg8gx5l 2 жыл бұрын
차만큼은 고가니깐 대체 가능한게 있으니깐 최대한 양심만큼은 지키자가 아닐까요?
@DrakeD09 2 жыл бұрын
AV는 신나게 쳐봐놓고 일본차만 보면 육갑
@TheMirhunter 2 жыл бұрын
수프라 타다가 Z4 E85로 기변했던 사람인데 후속 모델은 두 차량이 하나로 합쳐지다니 신기하네요. 수프라 떡대 말씀하셨는데 수프라가 사진으로 표현되지 않는 떡대가 대단하죠. 특히 보닛쪽 실물로 보면 어마어마함.
@lONlQ 2 жыл бұрын
네다음 매국노~
@user-bi1ud4tb3o Жыл бұрын
수프라 유지비 어케 되나여 ㄷㄷ;
@TheMirhunter Жыл бұрын
@@user-bi1ud4tb3o 후덜덜해요. 기본적으로 부품값이 비싼데다 연식이 있으니...게다가 보험료+기름값도 많이 들어갑니다. 연비가 안좋아요. 애정없으면 유지 어려움.
@waitingpark 11 ай бұрын
@@TheMirhunter gr도 비슷하겠죠
@米其林泰亚 9 ай бұрын
gr은 다른것같아요 gr이랑 z4랑 동일해서부품이랑 호환이 되서 구형보다 지금이 쫌더 싸지않을까요? 그리고 z4랑 수프라랑 유지비 비슷할거에요
@davidc750 7 ай бұрын
난 왜 아직도 특정 한국인들이 일본차만 보면 부들부들 하는지 이해가 안감. 생활속에 쓰고 있는 일본제품이 얼마나 많은데 ㅋㅋㅋㅋ 요새는 유대인들도 돈많은 사람들은 대부분 독일차 타요 ㅋㅋ
@alexcho0305 5 ай бұрын
? 이건 독일차 영상인디 bmw 이잖슴.
@newsky0 Ай бұрын
일본놈들은 얼마전까지만해도 한국 엿먹어보라고 반도체 소부장 수출금지하고 의도적으로 한국물건 불매하고 서점에 혐한코너가 따로 있을 정도인데 일본좋다고 빨고있으면 그게 제정신은아니지.
@newsky0 Ай бұрын
일본만 보면 빠는놈들이 더 이해안간다. 인간의 장기를 짐승의 장기랑 바꿔보기도하고 구더기를 넣어 낙태실험도한 짐승같은놈들이 승전국이야 그렇다지만 패전국임에도 독일처럼 사과조차하지않은 쓰레기국가인데
@RepSntnKrn 11 ай бұрын
수프라 차주로서 제 개인의 경험은: 1. AS 잘 돼요. 도요타에서 다 해결돼더라고요. 2. 유지비 그렇게 비싸지는 않아요. 근데 이건 워낙 주관적이라서 3. 운전하기 너무나 재밌어요 ㅎㅎㅎ. "덩어리" 느낌은 말로 설명하기 어렵지만, 고속도로 주행하면서 탁탁 치고나가면 너무 행복해요
@user-ir7go3ig8b 8 ай бұрын
수프라gr 차 넘 예뻐서 세컨카로 구입하면 좋을꺼 같아 차주님께 질문좀 해도 될까요? 1.보증기간 끝난(20년식 3만?)중고차 구입여부, 그리고 랩핑(흰색을 매트 그레이 메탈릭) 2. 일본차라고 gr많이 하나요? 렉서스는 그런 댓글 못본거 같은데 테러니 머니 ㅈㄹ 많이한다고 도요타 마크도 띠고 타는 차주도 있다고;; 그냥 디자인이랑 성능이 넘 예뻐서 타보고 싶은것 뿐 인데 ㅋ 답변 부탁드릴께요.
@whatthis889 7 ай бұрын
@@user-ir7go3ig8b일단 확실한건 보배하는 늙은이 앞에 가면 ㅈㄹ발광할듯
@user-vp1lu5qz6o 7 ай бұрын
2번의 경우엔 젠쿱3.8과 유지비가 비슷하다면 저렴한것 맞습니다 ㅎㅎ 한국에 부품수급이 활발한 요즘년식의 후륜&4륜 고성능은 독일차들이 주류인데 그에 비해 도요타의 부품값은 그나마 안비싼 편이라 알고 있습니다
@user-rg4to3tj5j 7 ай бұрын
오토도 있나요?
@iceboy1053 7 ай бұрын
@@user-rg4to3tj5j 국내에서 판매하는 물량은 전부 8속 AT 차량일겁니다
@kshin5169 2 жыл бұрын
17:13 ㅋㅋㅋ 이형 유머가 갈수록 쎈스 만점ㅋㅋㅋ
@seankc007 7 ай бұрын
1995년 블루 수프라탓던..그때는 옆에 지나가는 달린다는 차들은 전부 경주하자고 빵빵대고 난리였죠..정말 보물이라고 생각하고 탓었네요.. 팔고 늘 후회하다가 새 수프라가 나오다니😅사고싶지만 산다면 렉서스LC500사려고요😊나이 들어서
@BryanLee-dl4eu 3 ай бұрын
그 수프라 파셨나요? 지금 시세보니간 1억 넘던데요 ㅎㄷㄷ
@user-mt6zd6fe2s 2 жыл бұрын
포켓몬빵은 사야되지만 차는 일본차는 사면 안 되는www 선택적 반일 민족 그저 대단하다!
@user-ie1ts5ju4s Ай бұрын
왜케 귀가따갑지 못듣겠다
@선생님 2 жыл бұрын
근데 좀 아쉬운 게 일본차면 일본차다운 튼튼한 내구성이 있어야 하는데 독일차의 브랜드 이미지는 못 갖고 독일차의 잔고장과 누유만 받음.. 하체 리뷰 보니까 뽑은지도 얼마 안된 게 벌써 누유 심하던데..ㄷㄷ
@AcarDcar 2 жыл бұрын
레알.. 엔진미션만큼은 렉서스껄로 갔으묜 했습니다.
@선생님 2 жыл бұрын
@@AcarDcar 근데 그랬으면 오히려 이도저도 아니게 무겁고 재미 없기만 했을 것 같습니다ㅠㅠ 그냥 수프라의 명성에 걸맞게 처음부터 끝까지 도요타가 심혈을 기울여서 신형 만들어냈으면 되는 건데 그러기엔 수익성이 너무 손해라 타협하다 보니 z4 도요타 택갈이 에디션이 나온 것 같아요ㅋㅋ
@muchsoso8468 2 жыл бұрын
@@AcarDcar 그럴 거면 따로 만들지 BMW랑 콜라보할 이유가???
@user-do4no1lw1y 2 жыл бұрын
@@muchsoso8468 그래서 출시할때 대차게 까였죠 수프라라는 이름으로 비엠이랑 합작이 뭔 개소리냐고 이름바꾸라는 소리도있었고
@AcarDcar 2 жыл бұрын
@@muchsoso8468 쓰신 댓글이 정답이죠 콜라보인데 왜 다 z4꺼인가? 이게 콜라보 맞나? ㅋㅋㅋ
@chaddorai 2 жыл бұрын
도요타에서 86이랑 수프라는 처음부터 엄격하게 구분해둔겁니다. 저걸 86으로 출시할 일은 0인 이유가 도요타에서 오피셜 한 내용으로 86으로 입문해서 드라이빙 스킬이 쌓이면 수프라로 올라가길 추천한다고 했을정도니 비슷하지만 전혀 다른 차 입니다. 자꾸 20년 전 2JZ 천마력 이천마력 얘기만 나오는데 지금에서는 별 의미가 없고 그걸 자꾸 언급하면서 아쉽다고 할 차가 아니기도 하구요. 항상 모트라인 리뷰 잘보는데 이번 리뷰는 사전 조사보다는 구형 수프라에 대한 의미 없는 언급과 비교만 많아서 조금 실망스럽네요. 오히려 이걸 BMW에서 혼자 먹고 내놓는 차였으면 과거 E36/8 Z3M COUPE를 그대로 계승해서 만들 수 있었던 부분을 언급하셨으면 훨씬 더 좋았을거 같네요. 이 차가 도요타 수프라가 아닌 Z3M 쿠페를 계승했다하면 모든게 딱 맞아떨어지는 차죠!
@younkiseo3840 2 жыл бұрын
동탄에서 수프라보고 이차가 한국에도 있다는게 정말놀라웠고 디자인은 잘빠졌어요 직접보면 포스가…. 디자인하나만으로도 싼맛에 사도된다고 봅니다
@lemondedeshuka5712 Жыл бұрын
저도 봤어요 노란색 수프라….
@yeonggong Жыл бұрын
전 회색수프라 봤어요 남광장에서
@user-to2dk2zx1o Жыл бұрын
노란색 수프라 저희 아파트 주차장에 있다가 1년전에 사라졌네요ㅠㅠ
@user-fk2mv7ge9q Жыл бұрын
싼맛... 옵션넣으면 1억 ...
@youfto 2 жыл бұрын
GR은 르망24 외 토요타 가주레이싱팀의 줄임말임. F-sport 뱃지가 M이나 amg와 같은거고
@user-us2ww2tw8b 2 жыл бұрын
f sports는 렉서스아닌가여
@jhpark245 2 жыл бұрын
뭐야 성로형 마지막에 감동했자너....이렇게 순한사람인디...
@WICKED_WE_KID 2 жыл бұрын
제목에 '지ㄹ'이 GR 과 라임 맞추신건가요? ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 성로형 Z4도 간만에 맘에드는차 라고 칭찬했었는데 (디자인 빼고) 수프라 이정도면 극찬이네요 ㅎㅎㅎ 달리는차에 왜 선루프 안넣는지 알겠음 ㅋㅋ
@enozder9987 2 жыл бұрын
GR=가주=그림+Zoo=그림동물원=도요타 중고차 인터넷 판매사이트 이름
@user-ld6lv4wj1x 2 жыл бұрын
@@enozder9987 우하하
@DaBaby-Choi 2 жыл бұрын
이 형의 리뷰는 항상 볼때마다 사이다 리뷰여서 좋다.
@user-wf7zt1qd8s 2 жыл бұрын
차량 리뷰어들보면 양아치 같은 이미지가 쎈 리뷰어들이 겁나 많은데 이 형님은 겁나 심플젠틀깔끔쓰 멋짐
@enozder9987 2 жыл бұрын
판매중이었을때보다 단종된 후에 영화때문에 더 떡상하고 신격화된 고급형 셀리카..
@yoon0809 2 жыл бұрын
셀리카랑 비교 안됩니다. 영화 때문이 아닌 20년전 출시부터 기본 튜닝으로 1000마력이상 가능하고 버텨주는 엔진과 후륜구동, 퍼포먼스로 유명한 차이죠.
@enozder9987 2 жыл бұрын
@@yoon0809 수프라는 셀리카 파생형 모델로 탄생했고, 78년도에 1세대 이름이 "셀리카XX" 였습니다.
@yoon0809 2 жыл бұрын
@@enozder9987 그 이후 celica와 supra는 2개의 다른 모델로 생산되었고, 2000년대초 나온 supra는 동시대 celica와는 차원이 다른 차였죠. 그당시 celica와 supra turbo를 다 타본 경험으로는 두 모델은 비교가 불가한 완전히 다른 차원의 자동차였습니다.
@manetia916 Жыл бұрын
1990년에 친구가 수프라 탔고 친누나가 셀리카 탔는데 이건 뭐 비교 자체가 안되는 차였습죠. 가격도 1만불 차이났어요.
@beefwellington7058 2 жыл бұрын
시드니 있을때 아는분이 탔었는데 여자친구가 86지나가는거 보고 “어 자기랑 똑같은 차다” 라는 굴욕을 겪고 박스터로 갈아타심 ㅋㅋㅋ
@panther2369 2 жыл бұрын
현행 수프라가 원래 컨셉카일떈 더 컸었는데 Z4 맞추다보니까 작아진거 같드라구요.. 개발시 6기통 고출력 환경볍규 다 지키는 엔진이 비엠밖에 없어서 협업했다고 들었던거 같기도 해요. 갠적으로 LFA까지는 아니더라고 구형만큼의 떡대로 나왔으면 했는데. 그리고 아쉬운게 선이 너무 많아서 좀 깔끔한 맛이 부족한거랑 프론트 리어 막혀있는 에어인테이크들....ㅠ
@gee2593 2 жыл бұрын
비엠 b58엔진은 정말 대단하네요 ㅎㅎ 마지막으로 울궈먹는엔진인듯
@user-hj9tm5ic3n Жыл бұрын
다들 착각하시는게 구형모델 사진으로 보면 떡대 엄청커보이는데 실제로 보면 상상한것보다 작아서 놀라실거에요
@elonalienmusk9293 2 жыл бұрын
도요타 캠리, 라브 렉서스 ls rx 같은 차들도 해줘 형 ㅋㅋ 북미시장 부동의 1위 라인업들
@elonalienmusk9293 2 жыл бұрын
@@1glory7 그러니까 그 특색 1도 없는 씹노잼 차량들이 왜 북미에서 연간 40만대 전후로 팔리는지 성로형 의견을 듣고 싶네요..
@MayhemJ 2 жыл бұрын
@@1glory7 그니까 일반 소비자한테는 최고라는거네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@swp9875 2 жыл бұрын
@@1glory7 걍 일본차 좋은거 인정좀하셈 ㅋㅋㅋㅋ인정을 하고 발전해나갈려고해야지 까기바쁘네 ㅋㅋㅋㅋ
@kairan238 2 жыл бұрын
@@swp9875 딱 필요한 말만 한거같은데 더이상 무슨 말을함?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@onesome2441 2 жыл бұрын
특색 1도 없고 심심한 차는 맞죠. 일반 소비자 입장에서 누가 스포츠 드라이빙을 즐기고 오프로드 뛰면서 도강하고 그러나요. 유행에 그렇게 민감하지도 않고 그냥저냥 타고 다니기만 하고 소모품 교환 말고는 말썽도 안부려서 신경 쓸 일도 없는게 도요타 렉서스니까 북미에서 인기 많죠. 특색없고 심심한 걸 욕이라 생각하다니 놀랍네요. 오히려 이런 점이 도요타 렉서스 강점입니다.
@jamescallahan2985 2 жыл бұрын
디자인큐는 2000gt에서 따왔는데 수프라 대신 다른 이름을 썼으면 좋겠다는 생각에 공감합니다! 페라리드라이버님 영상에 김민상드라이버님 리뷰에선 댐퍼는 말랑한데 바디가 엄청딴딴하다고 했었는데 그때랑 비교해서 마력이 올라갔다고 하는데 댐퍼도 바뀌었는지 궁금하네요 중고차는 보다보면 이전엔진버전으로 6천중후반에 가끔씩 올라오더라구요 + 스포츠카는 대표님 리뷰도 좋지만 까만형리뷰도 마렵네요ㅠㅠ
@user-fu1po3gc9l Жыл бұрын
2020년 초기형이랑 완전히 다른 차로 느껴질만큼 차이 큽니다. 초기형은 세단보다 못할정도로 무디고 출렁이나 21년이후는 날카롭고 탄탄합니다. 엔진, 차대보강, 서스교체, 핸들링 조정 있다고 알고있어요.
@frontier9357 2 жыл бұрын
전설의 일본차들 많죠. 도요타 수프라부터 닛산 GT-R, 마쓰다 RX-7 혼다 NSX, 미츠비시 랜서 에볼루션, 스바루 임프레자 WRX STi 까지....
@user-gy1dq7it5q 2 жыл бұрын
하나부터 열까지 거를 타선이 없네
@csj8943 2 жыл бұрын
렉서스 LFA가 빠지면 섭하죠 ㅎ
@user-gy1dq7it5q 2 жыл бұрын
@@csj8943 ㄹㅇ 인정
@Heineken4can Жыл бұрын
@@user-gr5nx3lb6m 실비아 추가요 ㅋㅋ
@jeonjeongtak 7 ай бұрын
혼다 s2000
@user-os2ei1xc2n 2 жыл бұрын
가격대 차량성능 재미 디자인 성로형마음까지 사로잡은차....ㅎㄷㄷㄷ
@stellina4557 2 жыл бұрын
A80 수프라는 GT성향이 강한 차량이지만 2JZ엔진의 내구성이 워낙 괴물같아서 전차 엔진 마력까지 짜내도 버티고 NOS 튜닝을 해도 버티는 괴물이라서 다들 이게 GT성향의 차량이라는걸 망각하기도 하져;;;;
@kdc1911 2 жыл бұрын
윤성로가타도 실내가꽉차보이다니...얼마나작은거야..
@user-rc8bp8lx2n 2 жыл бұрын
Z4랑 차에 너비 길이 중량 완전 똑같대요
@kdc1911 2 жыл бұрын
@@user-rc8bp8lx2n z4가 작은차인가보네요..
@seanlee9568 Жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 재밌게 잘봤네요...머스탱5.0, 수바루sti, 미니jcw로 쏘다가 와이프한테 겁나게 혼났는데, 이제 그끝에 하는말이 오빠는 이제부텀 토요타나 타~~~였습죠. 마침 수푸라3.0 수동이 나와줬네요...😂 어제 오더 넣고서 이제 기다리는 일만 남았네요. 토요타 타라고하는 와이프 말씀은 이렇게 들어줘야 됩니당~~~ㅋㅋㅋ
@magicgs6 6 ай бұрын
현재 수프라 타고다니시는지 알고싶습니다. 세컨카로 수프라 생각중에 있어서 여쭤봅니다.
@user-ob2ux8to8r 2 жыл бұрын
어디를 가든 수프라를 타고 가면 절대 무시안당하는 자동차 수프라는 정말 대단하다 수프라를 싫어하는 사람이 있을까요? 수프라는 너무 완벽한 자동차
@Ssgt2012 2 жыл бұрын
수프라뽕이 넘처나지만 반박할 수 없다
@user-hq9id2ge4w 2 жыл бұрын
일제 부품 들어간 제품들은 조타고 빨면서 일본 차만 보면 그냥 발광하는 애들은 어떤 삶을 살아온거야
@vinifera0414 2 жыл бұрын
몰?루
@youfto 2 жыл бұрын
대깨문 새끼들임
@ssssss-hh7ob 2 жыл бұрын
보기드믄 멍청하고 한심한 댓글이다 ㅉㅉ
@user-hq9id2ge4w 2 жыл бұрын
@@ssssss-hh7ob 일제강점기 피해 유가족이시군요 마음 이해합니다.😭
@-8119 2 жыл бұрын
GR수프라에 S엔진 올라간 버전도 기대되지만 렉서스 IS500 F SPORT도 국내에 출시해줬으면 좋겠네요 ㅋㅋ 마지막 자연흡기 8기통 컴팩트 세단...
@user-xq3qe8mc4x 2 жыл бұрын
태클은 아니고, 그냥 f겟죠 스포트는 아니고요
@nwnwnwn Жыл бұрын
@@user-xq3qe8mc4x진짜 f스포트 맞아요
@user-xq3qe8mc4x Жыл бұрын
@@nwnwnwn 네 진짜 f 스포트 맞네요~ 무슨의도일까요?ㅋㅋ 멋도모르고 태클걸어 죄송합니다
@pillyahn1278 Жыл бұрын
렉코가 대중적인 차만 수입을 하기 때문에 대행사 통해서 병행으로 들어오는게 아닌이상 국내에서 판매되는 경우는 없을 겁니다. 장사 참 못해요. 렉코..
@jake1395 2 жыл бұрын
화나지않는 리뷰ㅎㅎ 좋은차인가봅니다
@Deungsanman 4 ай бұрын
돈 받아쳐먹었네 시발
@jycc1021 2 жыл бұрын
살 수도 없고 탈 일도 없는 차 리뷰 매번 재밌게 보고 있습니다.ㅎㅎ ㅠㅠ
@user-ro7ty6kk2m 17 күн бұрын
어쩌면.... Gr 수프라보다는 LFA가 오히려 수프랄라는 이름에 더 잘어울릴거 같기도 하네요
@o.p.4926 2 жыл бұрын
수동미션 나오는건 확실한 것 같습니다 4월28일 이라는 날짜도 나왔네요 그리고 수동버전도 한국판매 가능성 있다고 봅니다 GR86 의 경우 수동이 더 인기가 있다보니 한국에 수동만 팔기로 했다네요 포르쉐도 수동 주문 아예 안받는데 이건 칭찬해주고 싶네요
@nEw_astoNmArtin 2 жыл бұрын
아 ㅋㅋ JDM on
@foward6852 2 жыл бұрын
@@nEw_astoNmArtin 옆으로 가는건 못참지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Ssgt2012 2 жыл бұрын
근데 200마력대 수동차는 그렇다치고 4~500마력대 수동차들 몰다가 기어 잘못넣으면 갈리면서 바로 망가지려나.. 궁금하네요
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
제목 보고 생각난건데요.상품권 많이 쏘는데 작년 통계 내면 누적횟수 1위는 개택, 2위는 카니발 3위는 bmw 3시리즈 입니다. 일본차 쏴 본적 없네요. 일본차들 도로에서 매너 좋은편입니다.
@user-zt4vn3cn3o 2 жыл бұрын
네?????????? 그렇게 따지면 볼보미만 잡입니다. 그냥 캠리,렉서스 오너들 성향이 그런거지 is200,is300,알테자 양카가 얼마나 많았는데요 ㅋㅋ
@user-oz5oe1kt8q 2 жыл бұрын
일본차들 도로 흐름 방해 지립니다 고속도로 1차선 80키로 마이웨이는 기본 .. 진짜 일본차 뒤따라가면 멘탈나감 쫌생스러운 운전스타일
@tabletyang6596 2 жыл бұрын
일본차라고 지랄말고라고 제목이 붙어 있어서 한마디 해봅니다. GR!
@jiu05 2 жыл бұрын
아 디자인은 진짜 쩐다....
@gpgp2529 2 жыл бұрын
도요타 회장부터 모터스포츠를 즐겨서 GR 이라는 이름달고 모든 메이저대회에 다 나감 심지어 랠리까지 나감 그 노하우가 여기서 나오는거 셋팅의 차이. BMW가 요새 뭐 레이싱팀이라도 있나...
@musicjazz970 2 жыл бұрын
와 디자인 지리네
@JUNGB2ST 2 жыл бұрын
미국에서 살고 있고 최근 2022년형 신형 출고하여 타고있는데 정말 너무너무너무너무 재밌는 차 입니다. 에프터마켓 튜닝옵션도 다양해서 본인 취향대로 바꾸고 꾸며타는 재미도 쏠쏠합니다! 정말 어떻게 설명이 안되게 재밌어요! 역대급으로 만족하는 차 입니다! 서비스는 도요타에서 잘 해줍니다.ㅎㅎ 듣기로는 BMW에 가도 해준다고는 합니다🤣
@saikoyuu8644 10 ай бұрын
와 수프라 리뷰를 2023년에 보다니 ㄷㄷㄷ 너무 멋진 차량이네요!!! 군마현 번호판 방향제까지 완벽하네요 ㅎㅎㅎ
@agndevil884 2 жыл бұрын
뭐야 이 형 칭찬하는 거 오랜만에 보네 ㅋㅋㅋ
@stephenjang4249 2 жыл бұрын
0:48 토요타 가주 레이싱에서 이름 따와서 BMW M, 현대 N, 메르세데스 AMG처럼 쓰는 걸로 알고 있습니다.
@enozder9987 2 жыл бұрын
GR=가주=그림, Zoo=그림동물원=도요타 중고차 인터넷 판매사이트 이름
@user-ur9sw2xg7j 2 жыл бұрын
윤성로님 차 리뷰는 다른 유투버보다 재미있고 유익한 정보 많이 받는거 같아요!!! 약간 탑기어 보는 느낌!!!!!!!
@user-hg9kx8nr3s 2 жыл бұрын
노노재팬 특 플스 닌텐도 는 없을지언정 일본야동은 겁나보쥬
@Player_pc 2 жыл бұрын
최대 단점 2jz 후속을 안만듬
@user-gy1dq7it5q 2 жыл бұрын
사실상 최대 단점
@kdg1100 2 жыл бұрын
작년 9월에 대전 올라가는 길에 경부에서 한번 봤는데 그 이후로 완전히 매료되었습니다 언젠가 한번쯤은 꼭 타보고싶네요
@user-ph4kk3um7l 2 жыл бұрын
와 외관 개지린다 gr수프라ㄷㄷ
@user-tt5ke5ds1c Ай бұрын
저정도면 z4 아닌가 ㅋㅋㅋ
@woonuah 2 жыл бұрын
안녕하십니까 형님 gr수프라 구매를 고려하고있는 20대 중반 청년입니다. 무수한 인터넷 서칭으로 다른정보는 다 충족을 했는데 유독 승차감에 대한 정보가 다른곳에서도 찾기힘들어 댓글 남깁니다. 노말모드에서도 데일리카로 활용하기엔 힘들정도의 서스셋팅인가요? 하도 딱딱하다는 말이 많아서 슈퍼카중에 페라리 캘리포니아T와 비교했을때 어느정도인지 궁금합니다. 형님말씀대로 오래타고싶은 차이기에 데일리카로써(승차감, 노면소음, 장거리 주행 등) 성로형님의 의견 알려주시면 감사하겠습니다.
@user-ww6dt4lt2l 6 ай бұрын
오래타고싶을정도로 좋으면 그냥 사는거임
@CanCerKim 2 жыл бұрын
난 성로형이 일본차좀 많이 소개좀 해줬음 좋겠엉
@ilovebundang8672 2 жыл бұрын
모트라인 차 리뷰는 항상 재밌어. 살기좋은 분당과 멋진차는 항상 완벽한 조합. 100만 구독자 가자!!!!!!!!!!!!!!!!!
@pianoman2 2 жыл бұрын
bmw z4 엔진 미션 공유하니, 작은 바디에 운전 재미가 쏠쏠한 가 보네요.. 오늘도 리뷰 잘 보았습니다. ^^
@TV-ly4em 2 жыл бұрын
G : 쥐랄하지말고 R : 레이스!!!!!!!!
@believepooh Жыл бұрын
이 차는 진짜 타보고 싶네요
@kaligusta 2 жыл бұрын
아 제목 개맘에듬 ㅎㅎㅎㅎㅎ 최고
@highereven8592 2 жыл бұрын
사진으론 되게 이상하다 생각했는데 실물은 멋지더라구요 마치 그랜져가 아반떼가 된느낌도 드네요
@1MLE1 2 жыл бұрын
해외에서 대부분 s엔진에 대한 여론은 현실성이 없다고 보고 있어요. 굳이 BMW가 본인 M이 아닌 스페셜한 엔진을 다른곳에 줄 이유도 없는게 크다고 합니다. 수동은 기정사실화됫네요. 요변년도말인가.. 내년쯤부터 나온다는데 궁금합니다 ㅎㅎ.
@user-mk3sr9hl5h 2 жыл бұрын
수동 매우 좋습니다 ㅎㅎ
@circular898 3 ай бұрын
S58 올라간거 테스트 중이네요~
@Nurimaru0826 Жыл бұрын
진짜 일본의 국보급 자동차 ㄷㄷ
@freeman7677 7 ай бұрын
토요타 엔진이 아니고 Z4와 같은 엔진에 부품공유면 안사는게 나을듯 현재 일본 현지에도 판매량 폭망 ... 차라리 옛날 모델이 나음
@megaroad82 Жыл бұрын
오세훈 나올 때부터 설마 했지만... 그냥 구독 취소. 어그로를 끌어도 적당히 끌어야지
@aaa-uj3sb 2 жыл бұрын
솔직히 40대들 제외하곤 일본차인거 크게 신경 안써요 ㅋㅋㅋㅋ
@IlIllllII 2 жыл бұрын
와 어젯밤에 제대로 된 리뷰 유투브에 없어서 아쉬워 했는데 ㅜㅠㅠ 형 사랑해
@user-jj3yh5ot6x 11 күн бұрын
말투가 너무 오래 듣기 힘듭니다.. 발음을 끄는것을 조금만 줄이셔도 좋을것 같아요!
@jayjake0526 Жыл бұрын
도요타코리아에서 수푸라 차는 보증기간내 정비도 절대로 안해줍니다. 지역 도요타 정비소에서 자신들은 무식하고 수리장비도 도요타에서 공급해주지않는다면서 보증수리기간에도 본인돈써가면서 엔진오일도 갈아야합니다. 절대 수프라 사지마세요.
@user-xj9ex3ue8b 2 жыл бұрын
애국보수 킹트라인 응원합니다
@D-Cut 2 жыл бұрын
현대차 일본 진출 관련 입장 표명한 영상 보면 글쎄입니다
@0_Jun_U 2 жыл бұрын
예전 JDM을 좋아했던 사람들은 얘는 JDM이라고 인정하지 않을거 같다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@friedchiligaji 2 жыл бұрын
BMW ZUPRA
@user-mb1db7fw2g 2 жыл бұрын
Jdm 뜻 자체가 일본 내수용인대 이놈은 태생 자체가 혼종이죠 jdm 이라고 말못하죵 ㅋ
@cun089 2 жыл бұрын
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ
@TV-xt4sq 2 жыл бұрын
껍데기만 일본차 심장내장은 독일차 ㅋㅋ
@shchung487 2 жыл бұрын
오늘도 수고하셧어요 ! 감사합니다*
@ByeongGirlSi 2 жыл бұрын
진짜 20세기 말 일본 제조업은 전설이다..
@muchsoso8468 2 жыл бұрын
전설.... 완전 좋은 뜻만은 아니군요... 이제 다시는 볼 수 없다는 걸 암시하는 거 같아요.
@user-do4no1lw1y 2 жыл бұрын
저시대는 전설을 초월하여 일본차브랜드 집단광기수준이라 나라 경제 폭망해가는와중에도 저런차 뽑아대고 다녔으니 제정신이아니였죠
@Mr.servant 2 жыл бұрын
디자인 하나만큼은 진짜 너무 멋집니다
@user-uu2op9xv5g 5 күн бұрын
???:원 투 쓰리~!!! 수프라ㅏㅏㅏㅏㅏㅏ 영상 보다가 여기까지 왔네…
@user-pi8mg2ks6o 2 жыл бұрын
왜 이 형 영상은 소리를 끄고봐도 소리가 들리냐..
@158849 2 жыл бұрын
저는 소리끄고 영상만 항상 잘챙겨 보고있습니다
@physickim 2 жыл бұрын
디자인 진짜 개이쁘네 ㅋㅋ
@user-rh8di9ng9x 2 жыл бұрын
진짜 유니크해 보이더라고요
@user-el1zo8lf4d 2 жыл бұрын
와 제목이 쌔다 ㅋㅋㅋㅋ 형 수정 해야되지 싶은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@선생님 2 жыл бұрын
애초에 포켓몬빵은 거의 신드롬 수준으로 다들 미쳐서 사고 난리던데 왜 자동차에만 엄격한건지 알다 가도 모를 일ㅋㅋ 국내에서 쓰는 방송 장비도 대부분 일제던데 그러면 티비 방송들도 꼭 다 불매하시길ㅋㅋ
@zolagorgon3612 2 жыл бұрын
그거랑 그거랑 다르잖아 먹는거나 기계 대체제가 없으니까 사는거지 일본뭋건 사는 사람들 생각엄ㅅ다
@선생님 2 жыл бұрын
@@zolagorgon3612 포켓몬빵 현상이 애초에 일본 애니메이션 캐릭터 상품 소비하는 건데 얼어죽을 대체재는 무슨 대체재ㅋㅋㅋ
@user-ku9gj8ww7f 2 жыл бұрын
@@zolagorgon3612 일본야동 안봄?? 능지수준
@jayd3700 2 жыл бұрын
수프라 수동 나온다는 얘기있는데 원엠이랑 비교하면 어떻게 생각하시나요? 원엠 매물 계속 보는데 다 썩었고 가격은 너무 터무니없어서.. 수프라 수동 나온다면 어떨까싶은데 원엠 오너분의 의건 궁금하네요
@user-st9hx9xg5g 2 жыл бұрын
닥 수프라 아닐까요??
@rauh-weltbegriff3792 2 жыл бұрын
원엠 가격이 너무... 말도안되게오름...
@swatchhoon 2 жыл бұрын
10년전 차랑 최신차량이랑 비교하기엔 무리가 있는 것 같습니다.
@Kyle-gj8hr 2 жыл бұрын
토요타 서비스센터에 들어가시면 비엠진단장비로 진단할수잇게 준비되어있습니다. 바디수리는 서울용산서비스센터 부산사상서비스센터에서 두곳에서만 가능합니다!
@midnightwave3878 2 жыл бұрын
출근시간에 광교 쪽에서 가끔 보는 수프라.. 멋진차입니다..
@user-ct9to8ji4y 2 жыл бұрын
거참.... 사고싶게 만드는 리뷰네요. ㅎㅎ 2인승인게 좀 걸리지만요.
@user-py9vt9zu7b 2 жыл бұрын
빵댕이 미친.. 토요타GR86 리뷰도 기다리겠습니다 서민에게 수프라는 너무 비싸지만 GR86은 희망이 보이네요 P.s 성로형 남자친구 필요하면 연락주세요♡$♡
@wrx8057 2 жыл бұрын
구형 수프라가 떡대가 크다라....흠... 제 기억으론 구형 수프라도 뭔가 작다 라는 기억이 있었는데... 제가 잘못 기억 하고 있었나보네요. 잘 봤습니다. 좋은 주말 보내세요 ^^
@mindy9965 2 жыл бұрын
수프라가 GT성향 자동차라 떡대가 있는 편이긴 합니다 근데 Mk5는 전세대와 비하면 많이 작긴 해요..
@wrx8057 2 жыл бұрын
@@mindy9965 아 그렇군요 .. 답변 감사합니다. 주말 잘 보내세요 ^^
@jbtv320 2 жыл бұрын
제목 라임 쩌는데요 ㅎㅎㅎ
@user-yx5lp4sd7p 2 жыл бұрын
타기전엔 z4랑같은 느낌 타고나면 z4랑다른 느낌
@daughtrykim2470 2 жыл бұрын
유일한 단점은 신고가 너무 많이 들어와서 상품권 다발로 받으시는분들도 계시더라구요 ㅜ
@flex2247 2 жыл бұрын
클릭을 할 수 밖에 없는 제목ㅋㅋㅋ
@user-zm9cw9bk2e 2 жыл бұрын
장점: 평생 함께 하고싶음 단점: 삼일절엔 헤어져야함
@user-ty2cl6yc4e 2 жыл бұрын
썸넬 존나 맘에 든다
@revvzzrev 2 жыл бұрын
도요타에서 수동킷 정품으로 나왔습니다 가격은 2500만원 입니다
@Motline 2 жыл бұрын
헐 진짜요!!!?
@user-rg5cx4yh9k 2 жыл бұрын
누가 살까 싶네... 아무 매리트가 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@anonymousKOR 2 жыл бұрын
따지고보면 독삼차는 나치 차량이잖아? 일본차 욕하는것들 중 독삼차 안좋아하는것들이 없더이다~ 그래서 참 가증스럽답니다~
@user-rn4zy4pf6d 2 жыл бұрын
성로형 솔직히 뒷모습은 이번 Z4가 더 이쁘지않음?!! ㅋㅋ 개인 차이인가...
@Tomas-ys9rg 2 жыл бұрын
놀러온 손님한테 지랄이라니
@langsys2245 3 ай бұрын
독일차는 착한데 일본차는 나쁜가요? 독일과 일본은 동맹국이었는데ㅋㅋ
@user-ni9xh8nr6y 2 жыл бұрын
일본 차라고 너무 뭐라 하지 마요~ 그냥 리뷰인데 어차피 안살꺼잖아요~ 이수도 성기는 미워해도 성대는 미워하지 말자 라고 하잖아유~ 일본은 미워해도 차는 미워하지 맙시다~
@D-Cut 2 жыл бұрын
이 말이 대놓고 일본 제품 불매하자는 것보다 훨씬 듣기 싫네요
@user-tu1ek9ur2j 2 жыл бұрын
gr수프라 타미야에서 rc카1/24스케일모델(프라모델),미니사구로 나왔던차량입니다. 현재19년째서비스중인 시티레이서에서 좋은차량이 도요타 수프라 a80(4세대)모델로 성능이 좋습니다. 시티레이서유저분들이 나중에gr수프라가 나올가능성이 있습니다.
@kryptoman_gaksital 2 жыл бұрын
유럽은 좋아하는 듯 한데 미국은 저 차 싫어하더라구요. 저건 수프라가 아닌 비엠이라고. ㅎㅎ
@user-xo9rf8td4d 2 жыл бұрын
아침에 리뷰는 못참지~
@phkair 2 жыл бұрын
수프라는 좀 커서 저는 GR86 기다리고 있습니다..... 수프라 멋지죠!!
@user-mn5gk2lz6n 2 жыл бұрын
86 최다 토크가 3000에서 최대임. 40키로는 토크빨 좋은데,80키로때는 토크 개떡.
@phkair 2 жыл бұрын
@@user-mn5gk2lz6n 별론가요.... ㅡㅜ 뒤도 잘 털린다고 하는 소리도 있던데.... ㅜㅡ
@user-yx8ne5dd9x 2 жыл бұрын
오히려 86보다 수프라가 휠베이스가 더 짧고 작은 차라고 합니다.
@phkair 2 жыл бұрын
@@user-yx8ne5dd9x 가격도 문제인지라;;; ㅎㅎ;; 그나마 제가 해결할 수 있는 범위 내에서는 86이 제일 나은것 같아서요... 마음이야 이미 수프라죠....!!
@ddk-le9yt 2 жыл бұрын
디자인 진짜 미챴고 운전 개재밌겠다
인싸 케이k彡
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