윤성로님 x7 , 네비게이터 중 두개의 차중에서 어느차가 더 나은지 알려주실수있나요? 네비게이터가 국내출시가되고 네비게이터 실물과 x7 실물을 모두봤습니다 결정을못하겠네요. 윤성로님이라면 어느쪽인지 궁금합니다 시간되시면 두차량 비교영상도 부탁드립니다 네비게이터영상과 동일하게 댓글달았습니다
@user-ut3xf5bg4s4 жыл бұрын
캐딜락 XT6 리뷰해주세요
@user-ql8ei1xw8t4 жыл бұрын
앞에 그릴이 멋있네요.
@user-tq8ky5ei4y4 жыл бұрын
m팩이라 소리나는거에여 m팩없는건 안달려있더라구요
@user-sm9oj6qh1t4 жыл бұрын
갠적으로 아우디 q8 보다 x7 이 훨 이쁘다. 뭔가 수트와 잘 어울리는 suv 같음.
@user-ev1io2hj4w4 жыл бұрын
성로형은 이번 영상에서 '그런데' 를 총 몇 번 할까요?
@jsy85134 жыл бұрын
역시 BMW
@user-jq7zi1ij7z3 жыл бұрын
bmw만!진짜 bmw만 좋아하는 전 아..bmw에서 이두대가 탑이네여 m8그란쿠페랑x7 m50d(i)크~~짱
@user-ho7uw3lr6y4 жыл бұрын
X7 30d는 진짜 가성비 짱짱... 휠베이스 3.1M가 넘는 BMW의 본격 대형 SUV를 1억 초반 가격에? 브랜드 밸류가 차이가 난다지만 더 작은 카이엔 르반떼 보다도 훨씬 싸고 벤테이가, 우르스에 비하면 반값도 안하고 레인지로버 보그 보다도 거의 반값이면 정말 합리적인 가격에 출시된 거 같습니다.
@park51783 жыл бұрын
SUV시장에선 벤츠가 비엠한테 쳐발린듯
@allthatlove9044 жыл бұрын
m8 보고잡어요
@user-dv2dr9pl8i4 жыл бұрын
와 이건 진심 멋지다 실내도 많이 멋져졌네
@user-up3in7nu4m4 жыл бұрын
저번에 영상보다 본적있는데요. 현대ㆍ제네시스 포인트로 귀사에서 자동차용품 구입할 수 있다는 걸. 아닌가요?
x7 40i 인수 받은지 3일 되어갑니다. 아직까지는 만족하고 잘 타고 있습니다 대기는 7개월 걸렸습니다 ^^;;
@user-tb4xw5kq9e3 жыл бұрын
부러워요
@user-wp4wb7pf8c3 жыл бұрын
카이엔 vs x7 뭐선택하십니까
@user-te2ln7gq5l4 жыл бұрын
난 개인적으로 이번 윤성로 대포님 x7리뷰가 레전드 인듯 합니다. 설명을 쉽고 재밌게 잘해주셔서 개쌉 재밌게 보고 갑니다ㅋ 차 바꾸고싶네...ㅜㅜ
@user-td5mt1qz7q4 жыл бұрын
찾아보니 X7 19년 미국판매량이 21574대고 20년 1분기 7282대라고 나오네요..
@neilbarret4 жыл бұрын
여기 리뷰 맛집이네
@JBlee07184 жыл бұрын
벨로스터 N DCT 언제 나와요 ?
@user-gp1io4up7m3 жыл бұрын
견인도한번씩할건데 디젤이낫지않을까요?
@kph6654 жыл бұрын
아니 근데 벨n dct 주행영상 안올려요?? 다른 매체들은 다 올렸는데 뭐해요? 일 안해요? 하기싫어요?
@user-ye6gq8ue3z4 жыл бұрын
매일같이 잘보고있습니다. 어쩌면 그리말씀을 잘하시는지? 자동차 리뷰계의 메시같아요 정말 최고중에 최고 입니다 나중에 기회가 된다면 꼭 gle53쿠페리뷰및 가격도 부탁드립니다
@37.5studio63 жыл бұрын
장한평스타일 스티치 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 딱보니 극공감 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@user-st3lb9re1b4 жыл бұрын
갓성로의 덩크슛 💕 서전트점프 2미터
@user-jc9eb5zm4r4 жыл бұрын
실물을 3개워전쯤 본거같은데. 진짜 미쳤습니다 포스가 우리가 알건 비엠이 아닙니다 롤스로이스 공감합니다
@user-gb3mh4gq2r4 жыл бұрын
X7 좋은차네
@user-kt6xh4mi6q4 жыл бұрын
크록스 부터 부가느껴진다 일단 나도 크록스 사고본다.
@user-hy7wq5bn4x4 жыл бұрын
크록스는 기본 아이템이다
@user-oy2fd8eo4s3 жыл бұрын
발음..목소리..남자가 들어도 개안타
@chartres894 жыл бұрын
아조씨들... 까만형 벨N DCT 영상 안올릴꺼에요??? 혹시 원본 파일 날라갔나요??? 묵혀놨다 발효시켜서 내년에 올릴라고 그러는거에요? 왜 안올리시졍?? 하아....
@user-uf6ir3ku4n4 жыл бұрын
한국에 몇대 바께 안들어오는 이유중 하나가 중국에서 엄청 수입해갑니다 . G63 도 그랬구요 . 중국에서 작년부터 팔기 시작했어요 .
@user-uf6ir3ku4n4 жыл бұрын
마이콜조르단 ㅋㅋ X7 가 물량이 없다니 ㅋㅋ 탠진 수입차 매장가면 창고에 싸옇습니다 ㅋㅋ 이미 작년부터 판매를 했고 1년 지난 차량인데 한국엔 이제 팔기 시작하네요 ㅋㅋ
@applefarm784 жыл бұрын
에어서스는 탈때는 좋은데 나중에 한쪽 에어세면서 주저앉기 시작하고 어부바한번 보낸다음 견적듣는순간 차팔생각부터 나더군요....저는 개인적으로 셋팅잘된 일반 서스가 마음편하고 좋더라구요...신경쓰며 차를 아끼는것과 걱정하며 타는건 다르다고 여실히 느끼고 차팔았던 추억이 생각나 끄적여봅니다.
@j_h28904 жыл бұрын
BMW의 SUV는 남성미의 상징!!!! 멋지네요
@user-st3lb9re1b4 жыл бұрын
뒤에 문의 한 칸 높이가 800mm 입니다. 역시 높이의 갓성로 😎 1,600mm
@taeyeonkim69844 жыл бұрын
???: 사탄도 이건 좀... ㅋㅋㅋ
@dun8594 жыл бұрын
돈 많고 싶다
@expedition804 жыл бұрын
윤성로 리뷰 짱!
@michaeldjay86064 жыл бұрын
1등이다 업로드 28초 전
@user-od5cc2pe1c4 жыл бұрын
레인지로버 보그빠신듯ㅎㅎ 보그는 멀미날거같던데요... 출렁출렁
@JOHNNIEWALKERBLUE003 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ 시발 몸이 철판이냐 보그가 세계suv중 승차감 끝판왕인대
@user-uu8lb6gr5z3 жыл бұрын
저는 이틀지났는데 어케기다리나ㅠ 암튼 벤츠에서 갈아탄만큼 진중하게 기다리자
@48.9billion4 жыл бұрын
웅장한 돼지코!
@freshgarden44074 жыл бұрын
열간이라면 디젤노킹보다는 연소음이랑 고압펌프소음 아닐까요^^;;;;
@hyeongjuncheon80684 жыл бұрын
30d의 상위 모델 M50d 없나요?
@user-du2bf9mm4d4 жыл бұрын
the7은 왕코그릴보면 누가 포삽질로 장난친것같은데 x7에는 왕코그릴이 어울림
@gellumy4 жыл бұрын
형 아래서 찍으면 다리 길어진다는데... 아니야 아무것도아니야.
@kyungminbaek66814 жыл бұрын
거의 완전체
@user-pb9tc2jl2q4 жыл бұрын
디젤사세요 조용합니다.
@user-sb2es8ov9t4 жыл бұрын
아니 보그 승차감이 얼마나 좋길래....성로님이 플래그쉽 차량 리뷰할 때마다 언급하시니까 진짜 궁금하네...ㅜ
@JOHNNIEWALKERBLUE003 жыл бұрын
구름위에 앉아잇는 기분이라던대 실차주들 말이
@user-px6kh3di6j3 жыл бұрын
@@JOHNNIEWALKERBLUE00 실 차주 입니다. 19년식 보그 5.0 타고있는데 과속방지턱 넘을때 물위를 넘어가듯이 정말 편하게 넘어가요. 보그는 한번 타면 다른차 못탑니다.
@sevenseven5410 Жыл бұрын
40d와40i고민중인데 답이안나오네요ㅠ
@user-kf9kt2wd9y4 жыл бұрын
개인적으로 프리미엄3사중에 가장 suv다운 이미지를 잘 가지고 있어서 예전1세대부터 x시리즈가 제일 좋더라구요. 벤츠 아우디는 세단라인에서는 좋다고 생각하는데suv는 bmw가 제일인 것 같습니다 아버지도 2세대 3세대 x5 충성고객이시고 만족도 보면 괜히 잘팔리는게 아닌거 같습니다
@user-cf5nq8qs1c4 жыл бұрын
이거 실물 보신 보셨으면 롤로 그릴 얘기 공감하실거임 제 생각엔 1억2천이라는 가격은 외관 하나로 x5에서 2천 더 줄 가치가 있다고 생각함 x5 진짜 예쁜데 x7이랑 있으니 눈에 들어오지도 않았음
@taeyeonkim69844 жыл бұрын
저도 처음엔 왜 굳이 돈을 더 주고 X7 을 탈까? X5 면 충분하지 않나? 그리고 저 그릴 뭐야... 징그러... 이랬는데 실물로 보는순간 그런 생각을 했던 제 자신을 반성하게 되더군요. 영상이나 사진보다 실물이 훨씬 더 낫고, 웅장하며 모든 부품들이 잘 어우러져있더라고요. X7 을 보다 X5 를 보니 그 커보이던 X5 가 뭔가 꼬꼬마가 된 느낌 + 허전한 느낌이 드는것도 있었고요. 디자인 하나 때문이라도 여건이 된다면 X7 이 맞는것 같습니다. 심지어 신형 GLS 보다도 디자인이 더 낫더라고요.
@ccc-cl7lh3 жыл бұрын
사람마다 다르겠죠 ㅎ 저는 실제로봐도 x5가 더 낫더랴구요 ㅋ x7 전면디자인은 쩌는데 뒤에가 별로 ㅠ
@kik3103 жыл бұрын
탈일도 없는사람들에 이게좋네 저게좋네 ㅋㅋ 그냥 손가락이나 빨아
@ccc-cl7lh3 жыл бұрын
@@kik310 타고있으니까 말하겟죠 ? ㅠ
@kik3103 жыл бұрын
@@ccc-cl7lh 응아냐
@lghostlpro97484 жыл бұрын
포스가 넘치네
@TV-rl5wq4 жыл бұрын
ㅎ ㄷ ㄷ. 8분 지났는데
@grandrange35224 жыл бұрын
00:11 용인 기흥 수원전시장입니다
@user-kb3lv1ht9l3 жыл бұрын
X6 가솔린과 디젤중에 어떤게 운전재미가 더있나요??
@breezy16492 жыл бұрын
당연히 가솔린이죠ㅋㅋ x6가솔린 차주인데 x7이 애들태우기 좋을것 같아서 첨엔 마음이 기울었는데 x7은 x6에 비해 반응이 느리더군요. 그래서 불편함을 무릅쓰고 x6로 갔습니다
@HONGHUNG.4 жыл бұрын
핸들에 멀 붙이면 핸들 안잡아도 되는거죠? 궁금하네요ㅎ
@dgk12264 жыл бұрын
차선유지 말씀하시는건가요? 그건 그랜져도 되는건데
@user-yc7gp9iz5g4 жыл бұрын
조선 플래그쉽 SUV 쥐포렉스턴도 리뷰해주세용♥♡♥♡
@taeyeonkim69844 жыл бұрын
G4 렉스턴은 2년전에 에픽 사장님, 이실장님과 같이 리뷰했어요. 물론 그때 No 가 나가고나서 어수선한 시기에 한지라 지금만큼 퀄리티가 좋진 않지만요.
@DZ4GOX74 жыл бұрын
제목이 'X5랑 뭐가 달라?' 라고 바뀌었길래 X5와 X7을 놓고 고민하다가 X7을 선택한 사람으로서 한 말씀 드리면... 2열 시트가 다릅니다. X7은 캡틴시트를 선택해서 6인승으로 구성할 수 있지만, X5는 벤치시트 밖에 안됩니다. 4인 가족이라 탑승 인원이 보통은 4인이고, 2열에 탈 아내와 딸이 멀미를 하기 때문에 정해진 예산 안에서 (보그는 못삽니다...가 아니라 살 수는 있겠지만 그래도 차에 돈을 2억 넘게 쓰는 건...쫌. 1억도 적은 돈이 아닌데...) 최대한 편한 차를 찾다보니 캡틴시트가 필수가 됐고 그래서 X7을 선택했습니다. 성로님은 X7의 시트에 대해 엄청나게 까셨지만, BMW드라이빙센터에서 앉아본 느낌으로는 저는 합격점을 줄만했습니다. 사실 계약 후에 앉아봐서 시트의 착좌감이 선택에 영향을 미친 것은 아니지만요.. 그런데 냉정히 말해서 펠리세이드나 GV80을 능가할 정도의 착좌감은 아닙니다. 제 느낌은 비슷해요. 하지만 저는 펠리세이드나 GV80의 착좌감이 아주 수준급이라고 평가하기에, X7에서도 이 정도 착좌감이면 아주 훌륭하다고 본 겁니다. 그러나 펠리세이드는 비틀림 강성이 약해서 멀미를 유발하고, GV80은 에어서스가 아니라서...(성로님 때문에 저도 에어서스 성애자가 된 것 같습니다..ㅋ) 그리고 3열 시트의 활용성도 조금은 영향을 미쳤고요 3열에 사람이 탈일이 1년에 4-5차례 정도 있거든요. 그리고 결정적으로 가성비가 좋습니다. 1억 넘는 차에 가성비가 어딨냐고 따지실 분도 있겠지만 확실히 이 체급에서는 X7이 가성비 갑입니다.
@user-wh6js9yd1p4 жыл бұрын
모하비는 어떠신가요
@DZ4GOX74 жыл бұрын
@@user-wh6js9yd1p 모하비는 디젤엔진 밖에 없어서 고려하지 않았습니다. 지금까지 국산 2천cc 디젤 SUV를 5년 넘게 탔는데, 점점 증가하는 소음과 진동 때문에 아내가 너무 힘들어합니다. 그냥 불쾌감 정도가 아니라 간간히 멀미와 어지러움증을 호소할 정도입니다. 물론 의학적으로도 평형감각에 살짝 이상이 있는 것으로 사료되지만 (장모님도 그래요. 더 심하게) 굳이 이상있는 것을 인지한 상황에서 또 디젤을 선택하고 싶지는 않습니다. 아무리 모하비의 3.0 V6 디젤이 2천cc 4기통 디젤에 비해 정숙성이 뛰어나다고 해도 디젤이라는 것만으로도 모험이나 다름없습니다. 그래서 X7도 40i(가솔린)입니다. 사실 저만 생각하면 지금 타는 차를 앞으로 10년 정도 더 타도 괜찮습니다만....에휴....ㅠ,.ㅠ 모하비에 G80이나 GV80에 들어가는 가솔린엔진이 채택됐으면 고민 좀 했을지도 모르겠습니다. 에어서스펜션이 아닌 것이 좀 걸리긴 했겠지만, 사실 에어서스펜션은 상당히 고가의 차량들에 채택되는 아이템인만큼 가격을 고려해서 없어도 괜찮다고 생각했을 것 같긴 합니다.
@user-ys3oo1nq3z4 жыл бұрын
벤츠도 정전 타입이예요~~
@user-hu3yj3zc8i4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 키커보이고 싶었나봐요....그래도 짧아도 너무 짧다 ㅎㅎ
@user-nt9qn5jc8q3 жыл бұрын
저도 제 차 옆으로 주차하려는 x7 을 보고 우아 감탄만... ㅎㅎ 다른분들 말대로 실물이 갑인 것 같아요. 그릴 절대 과하지 않아요. 그리고 무조건 블랙으로 사고 싶어지더군요. 포스가 장난 아니었어요.
@Yuna_daddy894 жыл бұрын
22:35
@atlanticblue18774 жыл бұрын
카이엔 기본형과 비슷한 가격인데 6명이 편하게 탈수 없다면 메리트가 별로 없네요.
@leeyjkorea4 жыл бұрын
X7 가격이 잘 나왔다고 하더군요... 옵션을 감안하면 1,000만원 정도 싸게 나온 듯하다고... 근데 DPE와 M스포츠 팩키지 모두 계기판에 테슬라 같이 차선 보여주는 것은 출고할 때는 없는데... 물론 코딩을 하면 나온다고는 합니다. 코딩을 한 차인가요??
@Motline4 жыл бұрын
아닙니다! 연식에 따라 기본적용이 되기도 합니다 :)
@leeyjkorea4 жыл бұрын
@@Motline x7은 아직 연식변경이 안되었을텐데요?
@user-ci9sb6qh2q4 жыл бұрын
20년식 oe모델들에는 기본적용이에요.
@leeyjkorea4 жыл бұрын
@@user-ci9sb6qh2q 찾아보니, 2019년말에 수입된 차들부터 적용되었다는군요..테슬라처럼 기존 x7도 sw 업데이트로 기능을 추가해 줄까요? ^^