@@PC_OverClock 국문과를 떠나서 한 문장을 이렇게 더럽게 못 쓰기도 쉽지 않은데요.
@brianp46992 жыл бұрын
@@PC_OverClock 님 독해력이 남다르신가보죠 ㅎㅎ
@PC_OverClock2 жыл бұрын
그냥 넘어가도 무관할 것 같은데 더럽게나 라는 표현을 사용하는 걸 보니 님의 평소 성격을 잘 알것 같네요.
@user-pl5ww1jn4l2 жыл бұрын
@@PC_OverClock 동 감 에 ~~~1 표 !
@user-pt8ez1hx5r2 жыл бұрын
0:05 본인이 더 시끄러움ㄷㄷ
@SuperWizardify2 жыл бұрын
4.0 오너입니다. 스탑앤고를 키면 3기통으로 돌아간다고 하는데, 테스트해보면 시내연비는 좀 높게 나오는거 같기는 합니다. 그런데 정차할 때마다 엔진이 멈춰서 잘 사용안하게 됩니다. 6기통으로 돌아가도 고속도로에서 크루징하면 RPM자체가 1000rpm 조금 높게 나와서 연비는 비슷한것 같구요
@carbon34042 жыл бұрын
연비 어느정도 나오나요?
@rubics22482 жыл бұрын
4.0 오너 입니다 고속도로 기준으로 100키로 넘는 거리를 탄적이 있었는데 진짜 거의 크루즈 넣고 탔다고 할 정도 100그냥 꾸준히 밟으면 통풍 열선 및 공조 장치 안켜고 달리면 16km/l 도 넘게 나옵니다
@zerocouter-drift2 жыл бұрын
3기통으로 돌아가면 엔진고장 안나나요 4기통인데 헷갈리신건가
@user-xh3hf3le4p2 жыл бұрын
@@zerocouter-drift 엔진이 반만 돌아가는거죠 연료아끼려
@dashcam-korea2 жыл бұрын
@@user-xh3hf3le4p 8*0.5 = 3 임??
@jjrdfilm66172 жыл бұрын
진짜 4.0gts는 사랑이죠…
@user-vv1ok8xp6r2 жыл бұрын
4.0 오너입니다. 1. 실린더 컷오프는 1) 노말 모드 2) ISG off 상황이 아닌 경우 3) 고단 악셀 개도량이 적은 상황에서 작동하는 것 같습니다. 컷오프가 걸린 상황에서 엔진음이 살짝 작아지고 가속페달 반응이 살짝 둔해지긴 하는데 그 상황에서 밟으면 또 바로 튀어나갑니다. 간선도로에서 교통량 많을 때 정속주행하면 연비 10km/L 넘게도 나옵니다. 2. 순정 배기는 실내의 배기 버튼을 켜도 2단으로 작동하고 3-4천 RPM에서 배기 플랩이 완전히 열립니다. 실내에서는 사운드 심포저때문에 대부분의 상황에서는 소리가 크게 들립니다. 가변배기는 버튼을 누르면 모든 상황에서 배기플랩을 열어두게 코딩하는 것이에요. 3. 저 차는 올순정은 아닌 것 같고 가변배기가 되어있는 느낌이긴 하네요.
@@user-hn1uk6qi7w 없이사는놈이 아니꼽게 보면 소음이지만 즐길줄 알고 볼줄아시는분들이 보면 예술입니다
@user-wi1lh4kq5k2 жыл бұрын
@@user-ul1hq9jy2o 즐기는 영역이 아니라 소리가 너무 과하게 크다면 그것은 소음이고 실제로 불법 아닌가요, 물론 대부분의 상식적인 오너들은 그렇게까지 하지는 않겠지만요^^
@abonu72072 жыл бұрын
4.0 모델들 가변 튜닝하면 부밍 때매 머리아프다던데... 그거 때매 순정으로 다시 돌리는 사람들도 있더라구요. 그렇다고 시내에서 가변 열리게 늘 3~4천 이상 rpm 때려박을 수도 없고 계륵임
@uogood2 жыл бұрын
캬.. 연기 안되면 4월 쿼터 대기 중인데, 성로님표 4.0 리뷰 손꼽아기다렸습니다ㅎㅎ
@user-dq4nj5dx7x2 жыл бұрын
이세킨 이제 아반테 n 타고 이게 포르쉐 보다위라고 해야지 ㅋㅋ
@user-cz7im1pq2t2 жыл бұрын
언제 계약하셨나요?
@uogood2 жыл бұрын
@@user-cz7im1pq2t 아 저는 외국에 살고 있어서 살짝 더 빨리 나오는거 같네요. 작년 5월 계약 했습니다ㅎㅎ
@Lucy052- Жыл бұрын
@@uogood Cool
@BeeFree_BK2 жыл бұрын
18:14 더 이상 나오지 않을 것으로 보여지는 포르쉐 NA엔진의 718 시리즈라면 소장 가치 충분하죠~ 마치 1M이나 86처럼 진짜 최고의 펀카인 데다가 미드십 박서엔진이면 뭐 말할 필요가 없죠~ ㅎㅎ 돈이 없어서 아쉬울 뿐..ㅠㅠ
@user-th7vj8dv5p2 жыл бұрын
992 mk2 4.0NA ㅎ
@shinrara872 жыл бұрын
@@user-th7vj8dv5p 992는 rr 718은 mr
@user-hg9kx8nr3s2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ인트로부터 웃기는 개그맨성로형
@2-hoon2 жыл бұрын
시끄러워하는거 귀엽네여 ㅋㅋㅋ 시끄러워하면서도 화내는 성로형ㅋㅋ
@kmkim852 жыл бұрын
영상 한 10번은 보고 대기기간이 2년이라길래 중고 매물 뜨자마자 바로 업어 왔습니다 ㅠㅠ
@user-we9ze4oc3y Жыл бұрын
얼마에 업어오셨나요?
@user-yy2cs3fe2u2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 요즘왜캐 성로님 웃기냐 잇섭화되가는거같은데
@mjkwon28432 жыл бұрын
GT4 올해 받을거같은데 리뷰보니까 기대가 크네요~
@danh27092 жыл бұрын
이성로 아저씨 박상준님 연기 잘봤습니다 ㅎㅎㅎ
@Zzzzzzz99912 жыл бұрын
성로형 저 인트로 개좋아하네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@_b_ba2 жыл бұрын
자동차 채널뿐만 아니라 다른 카테고리를 통틀어서 말하는건데, 말투가 처음 들으면 뭔가 카랑카랑 쇳소리 같은 살짝 거슬리는듯 하지만 조금 지나면 컨텐츠 내용이 귓속에 쏙쏙 박히는데 존내 매력 있다. 잘 보고 있습니다. ^^b
@eee19102 жыл бұрын
5,6년된 911 카레라gts 가 나을까요..아니면 신차 박스터 gts를 사는게 좋을까요? 가격은 비슷하더라구요..1.3억
@exodus18592 жыл бұрын
대표님 리뷰는 정말 내가 차를 타고 있는듯한 느낌으로 봅니다. 이번 수해로 근심이 많으실텐데… 잘해결되시길바랍니다.ㅠ
@도하로하티비2 жыл бұрын
역시 소형 오픈카 리뷰는 성로형이 국내원탑
@infested_pigeon2 жыл бұрын
'소' '형'
@user-pv3ym1ls9t2 жыл бұрын
지금까지 본 모트라인 리뷰중에 이게 가장 배기음이 쫀득쫀득한듯
@fanPDstudio2 жыл бұрын
포르쉐 리뷰가 진짜 제일 쫀쫀하고 맛있다,, 후
@user-vx2yb3zf4w2 жыл бұрын
슬슬 기어나오네
@JoonongMin2 жыл бұрын
맛있닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leeyehoon2 жыл бұрын
이분 벌써 제대하심?
@ElantraN972 жыл бұрын
@@leeyehoon 군복무해도 퐁쓰자나
@Llawliet-nk2sm2 жыл бұрын
역시 고배기는 자연흡기다!!
@airl1n3_2 жыл бұрын
4.0 오너입니다. 제가 초등학교 시절 마인크래프트 1.4.0 플레이 했던게 어저께 같은데 벌써 스물이라니 믿기지가 않네요. NA랏말싸미 세종대왕 화이팅입니다. 잠깐이나마 속아주셔서 감사합니다들 ㅎㅎ
@user-gm4ly4dt9d2 жыл бұрын
20에 4.0? 희망사항 적어놓은거지?
@airl1n3_2 жыл бұрын
@@user-gm4ly4dt9d 글 끝까지 봐주세요. 드립입니다.
@jnsk.85k2 жыл бұрын
와 이번 리뷰 진짜 뭔가 차의 속도감도 엄청 느껴지고 좋네요👍
@캐주얼골프2 жыл бұрын
아 오프닝 정말 취향 저격 입니다!!!!^^ 볼때 마도 좋네요!!
@chkim78612 жыл бұрын
날씨도 좋아지고 한 대 들이고 싶은 로드스터 끝판왕!
@user-kx3fj8kx4o2 жыл бұрын
포르쉐는 자동차 그 이상에 즐거움을 주는듯
@angma4212 жыл бұрын
이름 참 잘 지었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 화가 가득 ㅋㅋㅋㅋ
@user-my7iu5pz5q2 жыл бұрын
와.... 게임에서나 가능한 걸 공도서 직접 보여주시다니 부럽습니다
@mangsal2 жыл бұрын
L
@user-eo1tw9ly8q2 жыл бұрын
부럽기는 무슨 정신나간 거지 ㅋㅋ
@youtubehandle22 жыл бұрын
@@user-eo1tw9ly8q ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ질투
@user-xt6vb8ry4b Жыл бұрын
@@user-eo1tw9ly8q ㅋㅋㅋ 넌 꿈이나 꿔
@syh4822 жыл бұрын
먼놈의차가 왜이리 시끄럽나요 그냥 영상만바도 소리때문에 짜증이 근데 너무 좋다요 💥🔊💥🔊💥🔊👍👍👍👍
@user-yx3jn2tf4q2 жыл бұрын
운전의 가장 큰 희열을, 전기차는 못느끼는거네요ㅠㅠ
@MINSEUNGKONG2 жыл бұрын
그 희열이라는거 대부분사람들은 자동차 소음으로 여기고 정숙한걸 선호합니다. 고로 전기차는 전기차대로 매력이 있고 대중들이 엔진보다는 더 좋아할만 한 구동계통입니다.
@user-cb1bq2lc4d2 жыл бұрын
@@MINSEUNGKONG 섣부른 일반화의 오류네요 성향과 취향의 차이는 있을수있으나 남성이라면 한번쯤 꿈꾸는 배기음 팝콘터지는 슈퍼카를 몰아보는 마음을 가져봤을텐데요 본인은 아니라할지라도 본인이 그렇다고 다른 대부분의 사람도 본인과 같은 생각을한다 라고 하는건 옳지 않다고 봅니다 전기차는 전기차 나름 내연기관 차는 내연기관 차 나름대로 서로 결이 다른 매력이라고 생각합니다
@MINSEUNGKONG2 жыл бұрын
@@user-cb1bq2lc4d 각 나라 정부에서 소음규제를 왜 하는지 생각한번 해보세요. 저도 팝콘터지는 AMG 가지고 있고 전기차 테슬라도 가지고있습니다. AMG같이 시끄러운 차량은 평상시 조심스럽게 조용히다니지만 저도 고속도로나 주거지역이 없는 시골길이나 산길에서 나름 배기음 즐깁니다. 사람많은데서 관종부릴려고 스플놓고 불법배기튜닝하고 팝콘 터트리고 솔직히 진짜 찐따 ㅂㅅ 같습니다. 지나가는 사람들 대부분 인상쓰는게 눈에보여요
@user-cb1bq2lc4d2 жыл бұрын
@@MINSEUNGKONG 저는 단한번도 소음규제를 어겨가면서 불법으로 배기튜닝을 해서 그 내연기관의 재미를 느끼는게 뭐가 잘못이냐 라고 한적없습니다. 합법적인 선에서의 배기음을 즐기는것이 무엇이 문제냐 다만 새벽에 주거지역에서 팝콘소리내고 소음으로 느껴질정도의 배기음을 내면서 다니는것은 그들이 합법이다 하면은 법적으로는 문제가 없을진몰라도 도덕적 시민의식의 문제일순있죠 그리고 불법튜닝이다? 이건 뭐 말할것도 없구요
@user-cb1bq2lc4d2 жыл бұрын
@@MINSEUNGKONG 그리고 전 양카 젠쿱에 대포 마후라달고 불법튜닝해가면서 피해주는 사람들을 옹호한게 아닙니다 AMG타신다니 더 잘아실분이 왜 그러시는지ㅋㅋ...
@user-ll4rs7lb5k2 жыл бұрын
오그라드는 흑역사가 이렇게 또 세탁되네요ㅋㅋ근데 성로님 살많이 쪘네요
@tamim10832 жыл бұрын
내연기관 끝나기전에 포르쉐는 한번 타봐야 할텐데
@bumEyam2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로 저런반응 ㄹㅇ 상상도 못했다ㅋㅋ
@crazyVroom2 жыл бұрын
소리만 들어도 행복해지는 차네요 ㅜㅜ
@bj91982 жыл бұрын
햄버거 4.0개 먹는 구독자입니다 2.5개로는 부족하죠 댓글들 보다가 갑자기 배알이 뒤틀려서 ... 헤헷
@user-mg2qi6eq1w2 жыл бұрын
뚜껑열고 또치형은 머리카락이 날렸는데 이형은 머리카락이 안날려ㅠ 형ㅠ
@hy8901192 жыл бұрын
성로님 터보s리뷰 보고 칭찬 하도 하셔서 터보s 평택항도착해서 이번달 말일에 출고인데 갑자기 무지성이라뇨..ㅠㅠ
@eddykim_01182 жыл бұрын
처음부터 빵터지고 바로 구독 박습니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunjuviewonder2 жыл бұрын
아 인트로에서부터 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ku7bn9dk9x2 жыл бұрын
노란색 vs 빨간색 어떤색이 좋을까요?
@user-jl1vp9lc8g2 жыл бұрын
5:06 저기 평양냉면 맛있음 ㅋ
@user-ph4kk3um7l2 жыл бұрын
박스터gts4.0 = 1년타도 감가안먹는 전설의차 ㄹㅇㅋㅋ
@user-ef8ye4ie2r2 жыл бұрын
지금은 오히려 더 비싸요
@kkkkimbg Жыл бұрын
사고나도 가격이 내려가지않는다는게 사실인가요
@user-jy8mr5gq4u2 жыл бұрын
와 진짜 저런거 한대 타고 다니면 인생이 참 즐겁겠네요
@wowstar77232 жыл бұрын
믿고 보는 윤성로 텐션 좋음👍👍👍
@fridaytvtv92902 жыл бұрын
인트로의... 여기까지 하겠습니다^^
@user-zz9ys8xk8w2 жыл бұрын
차 정말 쥑이네요 배기음 자체부터가 다르넴
@user-bu9mr1nz1f2 жыл бұрын
진짜 모트라인은 다 챙겨봐야합니다
@Kimddaddut2 жыл бұрын
박스터에 4.0 N/A 엔진이라니 ㅂ알이 웅장해진다….
@SmartMan04032 жыл бұрын
911 리뷰 잘 봤습니다 생각보다 크네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@leakim08122 жыл бұрын
역시 성로형!! 신형 마칸 GTS 10월에 출고 예정인데 신형도 리뷰 한 번 해주시면 안될까요???
@toro17322 жыл бұрын
요즘 자꾸 인트로 욕심내시네요 오예!
@ultrayoung48212 жыл бұрын
4.0 카이맨도 리뷰해주셨으면 좋겠어요! ㅠㅠ
@user-kz1vl6xt3n2 жыл бұрын
이번 4.0은 미국형 에미션이라 gpf필터 없는버젼입니다. 유럽형은 달려있구요..
@cherrycola6082 жыл бұрын
국내 출고 차량은 GPF 달려있습니다. 미국형은 말씀하신대로 GPF가 아직 없는 걸로 알고 있구요.
@rspo4710 Жыл бұрын
5:34 터보 2개 아니라 1개입니다. VGT 터보 1개임. 원래 전통적으로 GTS는 S를 손보아 출시했습니다. 오히려 마칸이나 파라메나라가 특이한 경우입니다.
@katherinemoon34262 жыл бұрын
포르쉐 이거 저거 리뷰 하면서 고르려고 하는데 좋은 정보 이네요…제가 아직 면허 딴지 1년 안 됐지만 뭔가 제 스타일에 맞는 차를 타보고 싶네요 회사 외국인 보스가 재미를 느끼려면 박스터 타라해서 눈여겨 보고 있습니다만 파나메라를 생각했는데 너무 헤비 한거 같네요 저한테는
8개월째 타고 있습니다. 여기저기서 칭찬 자자하다고 덥석 샀다가는 예상과 다를 수 있습니다. 1.고회전형 자연흡기 엔진 답게 엔진반응이 리니어하고, 회전수를 7천 이상으로 쥐어짜는 맛이 있지만, 반대로 말하면 요즘 터보 차량에 익숙한 분들은 저알피엠에서 (400마력이라는 출력수치 대비) 굼뜬 느낌을 밟을 수도 있습니다. 2. 순정배기는 배기밸브 때문인지 RPM 3500? 이하에서 소리가 생각보다 답답하고 크지 않습니다. 좀더 트인 목소리를 듣고 싶어서 자꾸 4천 이상으로 회전수를 올려쓰게 되네요. 결론: 움직임이 재밌다. 밟아야 살아난다. 배기 튜닝이 마렵다.