Tengo la Cs1pro, Es un dulce conducirla. Arranca en un silencio total, manejera, bajita, y recarga en algo menos de 3 horas. Inconvenientes: autonomía sensata 60 Km, por debajo del 20% el fabricante no te recomienda conducir. Así que la autonomía extrema a lo mejor llega a los 80-90 Km, pero no recomendados por el fabricante. La velocidad punta está limitada de fábrica, en eco a 55 Km/h y en SPORT a 85. Evidentemente en modo sport solo para rampas extremas con 2 personas o para autovía. Pero se come más pronto la batería a más velocidad. Otra cosa que no dicen: conducción de inercia. Hay que dejar de acelerar al llegar a la velocidad adecuada o a la mitad del trayecto entre semáforos y dejar el puño a cero hasta llegar al semáforo siguiente. Os aseguro que es la moto de un urbanita. Pero te obliga a tener una cochera con enchufe normal con toma de tiera (como el de la lavadora) Sería el vehículo ideal para flota de reparto, pero este modelo no tiene las parrillas de carga. Yo uso maletín en el escudo entre los pies. El gancho está alto y no tiene cierre de seguridad. La moto es bajita, cuando me subo las piernas en el escudo me tocan la barriga. Para gente de menos talla será más cómoda. Y es ciero lo que dicen del tropiezo del pie por el escudo cóncavo. Pero una vez que te pasa ya lo sabes y aprendes a bajar los pies sin trabarte con el nervio lateral. El color es gris, el peor color que se puede tener para un vehículo. La luz buena,. El asiento es escaso para dos personas. Lo único que se escucha de esta moto es el intermitente. No hace ruido alguno.
@aa-qj3ll2 ай бұрын
When you are at a traffic light uphill can you accelerate and brake at the same time? Otherwise when the traffic light turn green you roll backward and that would be very dangerous isn't it?
@aa-qj3ll3 күн бұрын
Conduccion de inercia?
@arubio82352 күн бұрын
@@aa-qj3ll Quitas el acelerador y la moto anda bastante más porque no hay retención de motor. Va por inercia, tendencia de los cuerpos a mantener la velocidad si van en movimiento o quedarse quietos si no están en movimiento. Si estás acostumbrado a acelerar y frenar con el motor eléctrico, moto, coche o híbrido, tienes que usar la inercia para sacarle el rendimiento óptimo al consumo. Con motor de explosión el motor reduce la velocidad si quitas el acelerador. Con motor eléctrico tienes mucha inercia que puedes aprovechar para salir de un semáforo, acelerar hasta 1/4 o mitad del trayecto si es corto y quitar acelerador e ir con inercia frenando si te hace falta solo al final.
@aa-qj3ll2 күн бұрын
@@arubio8235 it seems a good scooter then. I'll try to find a used in good condition. Thank you
@marta2101 Жыл бұрын
Gran video Josep!!👏
@mototest Жыл бұрын
Gracies Marta‼️😘
@joseantoniogracia4012 Жыл бұрын
Bravo! Gran análisis!
@mototest Жыл бұрын
Gracias José Antonio, un fuerte abrazo‼️
@annamarti4620 Жыл бұрын
Molt ben explicat Josep ets un crack!!
@mototest Жыл бұрын
Gracies‼️💪🏻
@otakulegend8745 Жыл бұрын
Pweo la bateria cuanto me dura yo kiero k me dure una semana y corra mas de 125km eso seria epico
@marcvr2 Жыл бұрын
Me gustan las motos electricas!! A ver si haces más videos!!!! Las motos de combustión son el pasado.
@mototest Жыл бұрын
La semana que viene tenemos un nuevo video también de otro modelo de Yadea. Y en la cola Yamaha, Peugeot, etc 😉
@sergiolacueva9443 Жыл бұрын
Bienvenido a Zaragoza, 😉👍
@mototest Жыл бұрын
Gracias Sergio, me encanto la ciudad, lo bien que la teneis y la facilidad de todos los servicios ❤️❤️❤️❤️
@sergiolacueva9443 Жыл бұрын
@@mototest . Muchas gracias, Josep! Espero que hayas estado bien y disfrutado lo máximo posible. La verdad es que la mayoría de gente que viene, habla bien de Zaragoza en general, y no es porque sea mi ciudad, ya que incluso a mi señora le gusta, y eso que es de Tarragona. 😁😁 Sólo tiene un problema. ..el clima, que claramente es peor que el de Tarragona. Yo tengo el corazón dividido entre Zaragoza y Tarragona, ya que ambas ciudades me encantan, aunque tengo que reconocer que en mi opinión, el asunto político ha enrarecido un poco el ambiente últimamente. Una verdadera pena, la verdad. Un saludo enorme, company! !!
@pixel4418 Жыл бұрын
Y la velocidad maxima?
@mototest Жыл бұрын
La semana que viene en el próximo video 😉 Pixel. Un abrazo y no dudes en SUSCRIBIRTE y seguir viendo más pruebas‼️
@javihq79 Жыл бұрын
Eso no es reus?
@mototest Жыл бұрын
Hola Javi el video tiene zonas de Reus y otras zonas de Zaragoza. Por lo tanto si que es Reus, pero también Zaragoza 😉