Tengo la Cs1pro, Es un dulce conducirla. Arranca en un silencio total, manejera, bajita, y recarga en algo menos de 3 horas. Inconvenientes: autonomía sensata 60 Km, por debajo del 20% el fabricante no te recomienda conducir. Así que la autonomía extrema a lo mejor llega a los 80-90 Km, pero no recomendados por el fabricante. La velocidad punta está limitada de fábrica, en eco a 55 Km/h y en SPORT a 85. Evidentemente en modo sport solo para rampas extremas con 2 personas o para autovía. Pero se come más pronto la batería a más velocidad. Otra cosa que no dicen: conducción de inercia. Hay que dejar de acelerar al llegar a la velocidad adecuada o a la mitad del trayecto entre semáforos y dejar el puño a cero hasta llegar al semáforo siguiente. Os aseguro que es la moto de un urbanita. Pero te obliga a tener una cochera con enchufe normal con toma de tiera (como el de la lavadora) Sería el vehículo ideal para flota de reparto, pero este modelo no tiene las parrillas de carga. Yo uso maletín en el escudo entre los pies. El gancho está alto y no tiene cierre de seguridad. La moto es bajita, cuando me subo las piernas en el escudo me tocan la barriga. Para gente de menos talla será más cómoda. Y es ciero lo que dicen del tropiezo del pie por el escudo cóncavo. Pero una vez que te pasa ya lo sabes y aprendes a bajar los pies sin trabarte con el nervio lateral. El color es gris, el peor color que se puede tener para un vehículo. La luz buena,. El asiento es escaso para dos personas. Lo único que se escucha de esta moto es el intermitente. No hace ruido alguno.

Gran video Josep!!👏

Bravo! Gran análisis!

Molt ben explicat Josep ets un crack!!

Pweo la bateria cuanto me dura yo kiero k me dure una semana y corra mas de 125km eso seria epico

Me gustan las motos electricas!! A ver si haces más videos!!!! Las motos de combustión son el pasado.

Bienvenido a Zaragoza, 😉👍

Y la velocidad maxima?

Eso no es reus?