Você vai usar a embreagem para reduzir a marcha para passar no quebra molas. Normalmente a segunda marcha é a melhor para passar por ele. Na rampa, você vai usar a embreagem se for arrancar subindo, como mostrei a partir de 1:25. Outra situação que você vai usar a embreagem, é quando estiver em baixa velocidade, por exemplo, de primeira marcha e para a moto não desligar o motor, você vai segurar um pouco o manete de embreagem. Espero que te ajude! Abraço

Muito boa aula cara parabéns

Mim passa seu zap cara por fv

Elias Santos você pode me enviar mensagens pela página do face. Facebook.com/motoaula 😊

Numa curva fechada como devo manter meua braços?

Muito obrigado é verdade eu fiquei na prática na moto mas eu tenho fé em Deus q vou conseguir em nome de Jesus q Deus abençoe vc mim deu um ânimo com essa mensagem

🥰

Emocionei aqui, putz tudo que mais almejamos precisamos batalhar mais, eu vou conseguir tenho fé em Deus! Hoje vou fazer minha décima primeira aula entrei sem saber nada n andar de bike estou a três aulas no controle de embreagem VOU FAZER MEU MELHOR 🎉❤

...muito obrigado pela força ,já pensei várias vezes em desistir mas vídeos como esse me fizeram ficar mais entusiasmada, porque que na auto escola é complicado....

Igor Karchňák brother é coisa rápida só ter paciente por volta da 4 ou 5 aula já pega o jeito, se vc pegar uma boa auto escola vc tira CNH A e B em 4 meses

Estou no 5 ° aula e na subida toda vez a moto morre . O que fazer? Já estou com vergonha

Nossa! Eu tô bem desanimada e amo moto desde a infância. As aulas estão me deixando bem desmotivada!

Dá a bunda é a mesma coisa biba

@@marciowrist na subida a coisa mais importante é: não pode faltar aceleração, se deixar a aceleração fraca na subida, ela morre

Antonio Carlos Albuquerque Eu faco isso, e é muito dificil eu deixar a moto morrer. Sentir o motor

Antonio Carlos Albuquerque

É isso aí valeu já aprendi 👏

Monto? Kkkkk

Percebi isso aí fiz na prática, esse é o segredo..

Obrigado! Vamos tentando fazer cada vez melhor! :)

Tá de parabéns

+Fabio Caetano 👏👏👏 amém! Aproveite bem sua nova habilitação. 😊

1° aula deixei minha moto morrer várias as vezes, mas já vi que tô melhorando aos poucos, vou continuar nas aulas com foco e fé

+Tiago Martins obrigado pelo carinho. Se tiver alguma coisa que eu mostro como faz, e você não discorde ou faça diferente, fique a vontade pra comentar 😊 Abs e seja bem vindo ao Moto Aula!

n consigo arrancar de vagar

Pra mim está sendo muito difícil 😰

@@winterfilipe926 conseguiu? Depois de dois anos acho que sim kkkkk

Você explica muito bem.

Obrigado! Seja bem vinda 🙏🤜🏍

Olá. Que ótimo saber que estou ajudando. Me deixa motivado a produzir mais conteúdos. Abs

Tá profissa hoje em dia em

victor gustavo Acontece até com quem já anda, a dica é sempre acelerar pelo menos um pouco. Meu pai nunca teve paciência de me ensinar, comecei na garagem apenas com a lenta da moto na meia embreagem, pq a moto "normal" é assim, nas moto escolas eles deixam a rotação mínima do motor mais alta. Depois de dominar a meia embreagem comecei a acelerar um pouco, por último treine em ladeiras.

Como q ta hoje?

Eu fiz 13 e não consigo manter na rampa. Tem hora que consigo mas a maioria deixo a moto morrer e pensei em desistir. Vou ter que comprar uma moto pra eu treinar muito, depois voltar para aulas😰

mano,eu sofro pra sair KKKKK...(◔‿◔)

@@queenanne6206 eu nem cheguei na rampa aindaaaaa mas aquilo se eu tivesse moto e agora vejo que se eu soubesse pilotar antes de ir pra habilitação acho que iria sofrer mesmo !

Obrigado por compartilhar a forma que você faz. O objetivo do vídeo é mesmo ensinar a fazer mais devagar, porque depois que você já estiver acostumado com o ponto da embreagem, fica mais fácil. Boas aulas e bom exame! Depois conta como foi 😊

Moto Aula por nada !! Fiz o exame hoje passei sem nenhuma falta !! Obrigado vcs pelas vídeo aulas aprendi muito e creio que ajudou muitos como eu !! Forte abraço a vcs !!!

👏👏👏 Parabéns! Ficamos muito felizes em saber que estamos ajudando. Nós também estamos juntando as dúvidas de quem já tem carteira. Pode mandar pra gente também, caso você tenha alguma. Abs e aproveite muito e com responsabilidade 😉

Moto Aula obrigado !!! Sim com certeza !!! qualquer dúvida vou estar procurando e indicando vcs !! Forte abraço !! Bom dia

Ola, vai fazendo esses exercícios do controle de embreagem na reta, que vão te ajudar muito a segurar a moto lá rampa. Abs

valeu parceiro!obrigado pelas dicas e to sempre vendo seus videos!

Muito obrigado pelo elogio :) Farei esses vídeos sim. Só estou finalizando alguns trabalhos da faculdade para fazer mais vídeos do Moto Aula!

Street King 😊vai postando as Dúvidas aqui!

ELIAS MAYCON obrigado pelo elogio Elias! 😃

Acho que você vai estranhar um pouco, mas logo logo acostuma. abs

+Flávio Simões obrigado pelos elogios 😊 Enquanto o vídeo não sai, vou te explicar por aqui. Durante essa semana eu fui me observando arrancar com a moto e percebi o seguinte: Toda vez que eu saio com a moto, eu seguro ela no freio traseiro, até o controle de embreagem estar feito. Ou seja, sem a moto voltar, e dou uma inspirada, que me ajuda a concentrar. Aí, eu acelero gradativamente e mantenho o meu corpo firme. Estar com o corpo firme é diferente de parecer um pedaço de pau em cima da moto. Kkkkk você arranca seguro, mas se precisar usar a cintura ou mexer os braços, vc consegue. Assim, eu consigo arrancar sem balançar. Outro fator que dá estabilidade é deixar o guidom reto. Depois que a moto andar você corrige a direção, que é mais fácil. Aí você pode usar o próprio guidom, a cintura ou os dois juntos. Espero que ajude. Mande respostas! Abs

Tem uma parte do exame que a gente sai de uma parada obrigatória, olha um cruzamento e logo a esquerda tem uma curva fechada, tudo isto num espaço curto...por isso não dá pra arrancar rápido...tem que ser devagar e sem balançar na saída. Vou aguardar outros vídeos seus.obrigado pela dica.

:) Que ótimo! Fico muito feliz que você está gostando dos vídeos. Vai postando suas dúvidas aqui, que em breve farei muito mais vídeos. E você pode ler esta e outras aulas no site: www.motoaula.com.br - Tem tudo bem mastigado pra bem ficar mais fácil ainda. Tudo de bom e boas aulas

vou ler sim , minha dúvida é como parar no pare quando ta faze aquelle oito , eu sempre erro , não sei o momento certo.

Sempre que tem a parada obrigatória você tem que parar. No oito, quando voce estiver terminando a curva, vc já reduz, pisando no freio traseiro, solta o acelerador e segura todo o manete de embreagem. Coloca o pé esquerdo no chao e pronto. O ideal é parar antes da faixa branca para vc ir acostumando e evitar erros no seu exame. Espero que tenha ajudado!

Obrigado! Dicas, Sugestoes? Deixa aqui também :)

Alessandra Gomes que bom que você está gostando! Vou postar mais vídeos. Estou com pouco tempo pra gravar, mas explico depois. O que mais você gostaria de aprender?

Moto Aula eu gostaria muito que você me ensinasse a andar no trânsito lento.. em qual marcha colocar.. e como reduzir a marcha sem força o motor

Alessandra Gomes Vou te explicar por aqui e logo faço um video. Para andar no transito lento, principalmente de congestionamento, você vai manter a moto entre primeira e segunda marcha, talvez seja necessario usar a embreagem, mas nao o tempo todo, só quando você vai reduzir até quase parar ou se a corrente comecar a bater e, claro, se você precisar frear rápido. Se precisar colocar o pé no chão, não tenha medo. Coloque-o. Esta aula de controle de embreagem ensina o domínio da moto em baixa velocidade também. Vai refazendo esse controle andando devagar num lugar fechado, que no trânsito vai ser moleza! Para reduzir sem forçar o motor, você primeiro precisa frear um pouco a moto para a rotação do motor diminuir. Se você estiver, por exemplo, andando tranquila de terceira e quiser reduzir pra primeira, você vai forçar muito o motor, porque ele está trabalhando na rotação correta de terceira. Como a primeira é mais leve, o motor parece que vai explodir, e dependendo de como se reduz; isto realmente pode acontecer, então tome cuidado. Neste exemplo, para reduzir até a primeira, você tem que deixar a rotação abaixar um pouco - pode ser freando ou ao segurar na embreagem e perceber que a moto vai perdendo velocidade - porque em ambos os casos, a rotação do motor diminuiu pra entrar a marcha certa. No trânsito lento, pode acontecer de você estar de terceira e ter que voltar até a primeira. Outra coisa que ajuda a reduzir sem forçar o motor, é saber qual é a velocidade de cada marcha - não precisa se preocupar em decorar, porque em cada moto é diferente e com o tempo você vai aprendendo. Na minha moto é mais ou menos assim: 1ª - 0-20 km/h; 2ª 20-40; 3ª 40-60; 4ª 60-80 e 5ª 80~xx (velocidade máxima) Os sons e sinais que a moto dá como a Corrente, o barulho do motor, e a vibração do veículo também ajudam a saber qual é a marcha certa. Então, Na redução de uma a uma, também, temos que reduzir um pouco a rotação do motor para força-lo tanto. Uma dica que eu lembrei é a seguinte: Por exemplo, você está de quinta marcha e colocou a segunda marcha, quando se solta a embreagem o motor faz muuuito barulho. Significa que você está forçando muito. Então, você pode soltar a embreagem só um pouco. Se você perceber que a rotação subiu muito e está forçando muito o motor. Só. Apertar de novo e subir uma marcha, para compensar e deixar o motor na melhor rotação para a reduzida. Uma coisa muito comum no início é reduzir antes da hora. Pode ficar mais tranquila pra reduzir, porque os freios seguram bem. E tome cuidado ao soltar a embreagem. Se você soltar muito rápido e pode haver traVamento da roda traseira, que num piso molhado pode levar ao chão. Desculpe a pelo post tão longo. Espero que tenha te ajudado. Obrigado pelo comentário 😊

Moto Aula obrigado estarei fazendo isso passo a passo ❤

Moto Aula dei umas voltas hoje,mais passei um pouco de vergonha pra sair com a moto hoje na avenida.. eu estava com garupa e a moto tava morrendo .

+Arsenal Tecnológico obrigado! Qualquer dúvida, escreve aqui nos comentários. Em breve farei mais aulas

Davi Silva palavra

Então, bola pra frente! Agora é treinar mais um pouquinho que sua carteira vem! Como eu disse no vídeo, o ideal é treinar em todas as motos possíveis da Moto Escola pra você entender que elas têm uma pequena diferença, e até a mesma moto do exame vai ter essa diferença na embreagem ou se alguém tiver a deixado cair. Comigo foi a mesma coisa no exame: a embreagem estava diferente e A primeira vez que minha moto caiu, eu não vi. Apenas descobri porque senti a direção esquisita, aí olhei o cano e o guidom e estavam arranhados, porque alguém esbarrou nela e deixou cair. Alguns instrutores vão falar que ninguém mexeu na moto, ou que está a mesma coisa, mas ele pode está anestesiado das variações da moto e passa a afirmar que tudo é a mesma coisa. A dica é, agora que você já está treinando para o exame, pratique um pouco o exercício do engarrafamento, que eu mostro em 2:40, nele você sempre vai poder identificar o ponto da embreagem mais fácil. Na página do Moto Aula eu explico melhor como se faz: motoaula.com.br/aula-como-fazer-controle-de-embreagem/ Pelo que eu entendi, você estava usando capacetes diferentes, então pratique algumas aulas com esse capacete que você escuta menos. E nas aulas, faça metade do tempo o Capacete fechado, Assim você também escutará menos, porém, tente sentir um pouco da vibração da moto. Nas aulas, tenta sentir a vibração pra você perceber a diferença da aceleração na hora que você vai sair. Isso também vai te ajudar, caso não possa escutar o motor. Respondendo à sua pergunta, pra você evitar deixar a moto morrer, mesmo que a embreagem seja mais macia, ou dura, ou mais em cima ou mais em baixo, não faça o controle da embreagem pela distância do manete no punho, faça pela tração da moto: Assim que você soltar o manete e perceber que a moto começa a andar, e você já estiver pronta pra sair, pode soltar o freio. Espero que tenha ajudado e boa sorte no seu exame! Mande notícias! Abraços

Moto Aula Tem Gente que solta de uma vez sera que pode fazer isso em motos Tipo XJ6 ou Hornet

Olha, o ideal e o mais seguro é soltar devagar. Soltar a embreagem muito rápido pode levantar a roda dianteira, principalmente em motos fortes como estas. Abraços

mababylon linda, treina mais que na próxima vc passa. 😘 😍😍😍

mababylon pré a Deus ele vai te ajudar

Vai aprender sim! Você vai ver que a medida que você vai andando, vai melhorando :)

+Moto Aula vlw cara pela força ganhou +1 Escrito

Obrigado 😃

Que ótimo que você passou! Parabéns 👏👏👏 E que ótimo também saber que estamos ajudando. 😊

E agora cara? Dominou já?

O ideal é você pisar no freio e soltar a embreagem até o máximo possível sem o motor desligar. Quando você soltar o freio, a tendência vai ser a moto andar. Aí é só acelerar e ir soltando mais a embreagem.