Yo uso mi Suzuki GSXR600 K9 full system Akrapovic para el día a día y por trabajo, pero la prefiero por estética y sensaciones que ningún otro tipo de motocicleta puede dar. Le pongo una pequeña maleta semirrígida en el asiento trasero o con mochila a la espalda y listo. De hecho hoy toca chamba por Guanajuato y León y no existe tráfico para ella. El sonido es delicioso y me encanta dar sonrisas a los niños que me piden la acelere. Siempre usa casco certificado y ropa adecuada, ten cuidado al conducir ✌️👍💪🏍️🇲🇽🇲🇽

Todo es cierto!!!!!. Nada prácticas para el tránsito en la ciudad, posición incómoda de manejo, asientos exageradamente duros, motores que trabajan a temperaturas muy altas y te cocinan las piernas, mantenimiento absurdamente caro, etc, etc, etc. Pero si yo tuviese el dinero para comprarme una de esas en lo que menos pensaría sería en los contras. SON DIVINAAAAAASSSS!!!!!!!. El solo echo de escuchar el sonido del motor haría que mis oídos se llenaran de gozo y me olvidaría de todas las contras que tiene!!!!!!. De todos modos sigo amando a mi hermosa ns 200 🥰🥰🥰

Bueno, yo me compré la cbr900rr, me resultó muy incomoda, pero me di el gusto de tenerla, nadie me quita lo bailado.

A mi me gusta luchar por mis caprichos, vida solo una, estoy muy feliz! de lograr todos mis caprichos 🎉🎉🎉

Te compras la moto porque te gusta da igual que tipo de moto es Otra es que vayas a usar la moto para trabajar en ese caso buscas la moto que mejor te vaya 💪

A quien le importa la comodidad cuando te ves con estilo en tu deportiva ❤😂

Tienes razón si son lujo bueno yo en lo personal si quiero una deportiva pero solo la usaría para dar una vuelta ya que en mi día a día de trabajo conservaría mi Rockeman 250 es cómoda buen tanque de gasolina y me permitiría ingresar en carriles controlados de la CDMX

Depende de tu estado fisico y amor por la moto tengo una R3A Y QUEDO RE BIEN EN ELLA ES LIVIANA Y MUY RAPIDA LA USO TODOS LOS DIAS ❤

Excelente! Agregaría el mantenimiento general de fluidos en motos de segunda mano, aceite de barras y líquido de frenos.

Son hermosas y sin duda dan una sensación de velocidad y deportividad pero que incómodas y poco usables son.

Hola, desde lo personal cambié mi r3 por una voge 500 dsx, la potencia en sí son similares pero la comodidad de 10. Muy contento x el cambio. Saludos

Son muy bonitas pero incómodas para viajar y más si llevas pasajero

Todo se resume al que puede puede ,no cualquiera puede adquirir un maquinon de estos

Para la ciudad me eh acomodado mucho con las motonetas Me critican mucho pero en una moto 🏍 125 ni hay forma de llevar 2 garrafones de agua ni mandado y en la motonetas si es muy fácil 🤷 😅

Me compré el año pasado la r15 v3 y feliz con mi regalona si aveces es incómoda por su estilo pero es elegante manejar una moto de ese estilo , para ciudad Perfecto pero para carretera quedamos corto con la potencia espero algún día tener una anhelada r6

Muy buenos consejos. Los tips son verdaderamente correctos. En mi caso, utilizo una naked BMW S1000R 2014. Es cierto que es un poco impractica para filtrar los autos, por el tamaño y su peso. La dirección no es muy amplia, y hay que hacer en algunos casos maniobras extras. La temperatura del motor es una situación incomoda, se genera bastante calor, y te rostiza la pierna izquierda en los semáforos en alto. La posición de manejo es una bendición, pues se conduce casi vertical, nunca tan radical como en una deportiva, y tu espalda te lo agradece mucho. El consumo de combustible en un 1000 cc, es una consideración a tomar en cuenta. Tengo las llantas originales 190/55ZR-17 Pirelli Diablo Rosso II. Y si se desgasta el centro de la llanta, de forma rápida. En el próximo cambio, buscaré unas llantas más touring, con alto millaje. Saludos.

A mi personalmente me gustan muchos las deportistas, pero lo que dijiste es verdad, en ciudad es un poco incómoda llevarlas, suelen calentarse por no poder ir tan rápido y la peor parte se la lleva el acompañante porque su cojín es re incómodo, pero no creo que sean un capricho porque para gustos colores, en lo personal estoy ahorrando para comprarme la R15 V3, la RS200 o la GSX-R y ya no me falta mucho ✌🏻 PD: soy de Colombia y acá esas motos cuestan más o menos lo mismo, una más carita que otra pero no es mucho la diferencia

Créeme una persona que compra una deportiva tiene todos esos elementos claros y por eso la compra por el gusto no deberías poner un capricho innecesario hay gustos para cada moto

Las naked y adv no me pueden dar el orgullo y felicidad al verlas como una deportiva

Para mi haber cambiado a una GSX-R750 Ha sido super positivo. Si es incomoda. Me quema las piernas si ando en shorts haha. Pero la adrenalina qué te produce arrancar de 0 a 150km/h en unos pocos metros no tiene precio. No hay carro o moto que te pase. Es otro nivel. ❤❤

Yo tuve una zx10r 2017, la usaba 2 o 3 veces al mes, en verano es imposible de usar en tráfico por que la moto se calienta demasiado, es muy consumidora en gasolina, a cada rato debes techar gasolina, me accidente una ves y tuve que importar las piezas y el servicio técnico especializado es casi inexistente en mi ciudad, tuve que venderla por la pandemia, la extraño mucho pero sé que no volvería a comprar una moto tan innecesaria, pero si que era hermosa y ala ves peligrosa.

Las deportivas son muy bonitas pero para ciudad mejor compro una deportiva de baja cilindrada para mantener ese estilo que a muchos nos encanta y si quiero tener una alta cilindrada para ciudad nada como las motos naked

Las motos y todo vehículo en general tiene un tipo específico de usuario. Yo cometí ese error hace unos años: pasé de una moto todo terreno a una moto pistera. Graso error, luego de 7 años usando la moto todo terreno y viviendo en una ciudad pequeña cerca a zonas rurares y con pocas pistas. me enamoré de una Honda de pista y la compré nueva. Muy buen manejo en pista y era una máquina increible, pero para nada práctica y cómoda de manejar en ciudad, peor aún para salir a una de las trochas que abundan en mi localidad. Al final a los 5 años de uso la vendí con muy poco recorrido. Lo bueno es que no perdí mucho ya que era un modelo que al ser nuevo la compré a muy buen precio y no perdió casi valor en ese tiempo.

El mejor segmento son las Adventure, motor potente y que en muchas veces es el mismo que la deportiva de la marca, posición de manejo cómoda, entra a Terraceria y asfalto de igual manera y si le pones rines 17 te haces tiempos muy buenos en circuito

anteriormente Pirelli tenía un neumático para baja cilindrada que tenía carcasa en V, los Mandrake Due, eran llantas baratas pero se gastaban muy rapido, eso sí, tenían un agarre muy bueno en caliente.

Nunca te vayas a subir a una moto grande. Porque jamás te querrás bajar de ella. Esa adrenalina, esa emoción de acelerar, ese poder y esa seguridad que hasta cuando está lloviendo. Se siente la seguridad en ruta. Apesar de tener ya 56 años de vida. Espero que Dios me de muchos años más de vida. Llego 35 años de sentir esa felicidad producida por mis lindas motos. Saludos desde Guatemala 🇬🇹.

A los ventitantos años tuve una Suzuki 1000 de 1978. Luego en los años 80 y 90 me hubiese encantado tener una Suzuki GSX R750, pero no la compré porque no me quería matar. Ahora en mis sesenta y tantos años ando por la ciudad en un scooter Honda SH300. Para la ciudad es lo mejor.

Woow no sabía sobre el tema de las llantas 😔 me pude ahorrar dinero y prestaciones en la moto. Me compré unas diablo Rosso I en lugar de las michelline Pilot street 2 para mí Honda CBR 250r solo porque se se ve más deportiva. Gran video bro

Tengo 59, ya tuve una de joven de ahí pa delante ya perdí la cuenta...de todas cilindradas PEROOOO...quiero si Dios permite una 600 aunque me suba sin caminarla!!!! Son hermosas!!! Sería pa puro hacer ruido!!! Jejejeje manejo una pulsar 125 hermosa pa todo...

Me alegro de haber visto éste vídeo. Hoy he aprendido algo. Gracias.

Me sigo quedando con mi gsxr 750 2015 , los neumáticos que utilices dependen de tu condición

Estos aparatos son para generar adrenalina y sentir placer, no son para ir del punto A al punto B.

Tengo 35 años de estar manejando motos. Y me enamore de las grandes debido a que son más seguras más elegantes, más rápidas. Saludos desde Guatemala 🇬🇹

Es que más que nada, son incómodas, muy divertidas si, muchísima adrenalina también, y por eso mismo ir a velocidad de ciudad está incomodisimo, o en otras palabras sirven para ir hecho la madre, para otro tema batallas 😂

creo que por lo menos en Mexico y mas aun si vives en una ciudad, mucha gente cambio su auto por una moto para sus desplazamientos diarios, entonces una moto deportiva definitivamente no es una opcion, como bien dices en el video, estas motos son para personas con experiencia y habilidades de conduccion deportiva que la mayoria no tenemos, son como comprarte un auto super deportivo, y el uso correcto de estos monstruos es en circuito, entonces creo que este segmento es para personas que tienen ciertas habilidades, conocimiento y dinero para manejar sus motos en circuito que es su habitat natural y no estar desafiando al peligro en tres marias.... si usas tu moto para desplazamiento diario definitivamente no es la moto correcta.

La verdad yo adquirí una de este segmento y la tuve que cambiar a los pocos meses ya que yo vivo en un pueblo y no podía entrar a muchas calles porque era muy incómodo e inseguro actualmente tengo una doble propósito y no tengo ningún problema

Tuve hace 15 años una Suzuki gskr750 la ultima de aceite volaba pero eran contadas mis idas de coatza a Villahermosa obvio que no era rentable para mi pero siempre sera la mas excitante en carretera un lujo pasar a 200 kph hoy dia me conformaria con una que me de 140 que es el limite de confort en cualquier moto no carenada

Saludos desde Guatemala , excelente video, solo desde la posición de manejo consumo de gasolina sobrecalentamiento del motor y una velocidad que no puedes desarrollar de forma segura en ciudad solo son desventajas el uso de esas motos de forma urbana

Las trail o adventur son en mi punto de vista las más polivalentes, buen desempeño en todas las circunstancias

Gustos son gustos. Tengo uan deportiva de 250cc, viajo por 6 a 8hrs, y ya con la costumbre no me incomoda. Al final quien la disfruta es uno :D

Llevo más de 4 años montando en una rs 95 CC 2T y no la cambio por nada a mis 34 años... La próxima una RS 250,RD 300 O NSR 500 2T por supuesto!

Me reporto con una Yamaha R7, con uso urbano diario. Es una moto muy criticada por la velocidad final y el sonido... pero no necesito ir a 300km/h en ciudad, el tema de sonido me parece que es por llamar la atención y no cambio escape porque a mi juicio los motores que mejor suenan son los tri y tetra cilindricos. Da un rendimiento de 75 km por galon, los mantenimientos son sencillos, económicos y los hago yo mismo, las llantas s22 me duraron 13000 km hasta los testigos de desgaste, ahora puse unas t32 que duran mas por ser sport touring. Si tuve que cambiar los clip ons por unos que permitan elevar el manubrio, la comodidad mejoró muchísimo porque al principio todo el peso quedaba en las manos. Saludos desde Colombia

Estoy ahorrando por una screamer sportivo 250. Pero luego pensé "Vida solo hay una" y la verdad aunque no le saque todo el potencial, pero YO QUIERO una deportiva. Me gusta como se ven y el estilo que tienen. Un abrazo compa abrazo 🫂

Excelentes consejos JR, saludos desde Costa Rica 🇨🇷🇨🇷🇨🇷🇨🇷y de una el like por el video 🤙

A mi personalmente me gustan mas las naked y todavía soy bastante nuevo en este mundillo de las motos, supongo que habrán más como yo que vayan llegando y que su sueño sea una naked y no una deportiva.

Buena información , espero puedas hacer un vídeo de que tipo de neumáticos son para cada uso y las marcas y modelos para estos saludos!

Sacrificamos comodidad por estilo, es la principal razón 😎🏍️😁

Yo tengo mi corazón dividido entre dos futuras motos y aún no me decido, pq ambas son muy buenas y ambas sirven para el lugar en el q vivo por igual. Husqvarna 701 enduro y Aprilia RS660.

Por tiempo soñé con tener una R3, tengo 2 meses con ella y de momento todo ha sido un descubrimiento. Espero quedarmela muchos años pero el siguiente paso si sería una trail.

Son muy lindas, pero definitivamente muy costosas y poco prácticas. De acuerdo, todo un capricho. El consejo más importante debería ser que no conduzcan irresponsablemente. Si en la ciudad y en la carretera hay límites de velocidad no es por un capricho, y muchos propietarios de estas motos se creen Valentino Rossi, exponiendo sus propias vidas y la seguridad de otros actores de la vía.

Saludos desde EL CUARTO DEL OSCURO blog, uno de mis clientes se compró una., Acto seguido se cae el día siguiente a 30km/h en una cbr 600 2008 el chistecito (solo de refacciones) le va salir en 9mil pesos MXN 800$usd para que se den una idea.

Gracias por esta información de alto valor, saludos JReview!! ✌️

Saludos a la banda que anda en las rutas, En mi caso soy Pistero de hueso colorado, y sigo prefiriendo al 1000 % las de pista. No importa el costo de mantenimiento, no importa las inclemencias del tiempo o tráfico

Muy cierto, he visto gente comprar motos de esas y 2 meses después las andan permutando por una mas ruda para trabajo o simplemente las cambian por un auto.

Las motos de alto desempeño SIEMPRE HAN SIDO LUJOS O CAPRICHOS!!, no tan solo las deportivas que son juguetes de niños “ADULTOS”! una HARLEY BREAK OUT o muchos modelos de esa marca también son un lujo…hoy las motos actuales de mediana y baja cilindrada de marcas de prestigio cumplen con lo necesario para transporte..es lo mismo que alguien que compra un BMW M o un MECEDES AMG o un AUDI S, no son necesarios pero es EGO!! ESTATUS!!…una DUCATI PANIGALE o una MV AGUSTA es ESTATUS, eso está más que visto y comprobado, no van a segmentos medios y menos bajos…🤷🏻‍♂️

Muy bonitas las motos deportivas, me gustan mucho pero por lo pronto paso no le sacaría ni la mitad del jugo puesto que aunque salga a carretera no me gusta correr a lo mucho 120km/h. En lo personal sigo con doble propósito el 80% de mis salidas fuera de la ciudad es por terracerias. Quizás llegue a tener cuando menos una deportiva 300cc para sacarme la espinita pero no dejaré las dobles propósito. Y si dejo la terracería para meterme de lleno a la carretera me iría por una custom no me gusta correr en moto.

Aquí como en los coches, necesitas tener una para ciudad y otra para carretera u bien, si te gusta el circuito, para ello

Hola que tal, muy buen video y acabo de comprar una gixxer 250 sf, porque según yo, es de corte deportiva, pero tiene la bondad de servir en carretera y ciudad, espero haber escogido bien

Muchas de las personas que critican las motos RR jamás han usado una, he escuchado todo tipo de comentarios en desventaja de las R, sin embargo antes de que mi espalda no me lo permitiera decidí hacer el intento y comprarme una, total si no me gusta la vendo y ya... me he dado cuenta que las R generan una pasión que no te las da ninguna otra maquina, tienen algo tan especial que te enamoras tan pronto la conduces por unos minutos, tengo ahora la SX y una CBR y tengo claro que la RR se quedará por mucho tiempo, buen video.

Cada moto tiene su ventaja pero si tienes que ver que necesidad tienes y el tamaño o cilindrada tiene que ver mucho con la experiencia que tengamos en manejo cuando llegas a tener varias motos te vas a dar cuenta que la moto más sencilla en manejo y mantenimiento te va a divertir más y disfrutarla realmente más y te vas a dar cuenta que las más caras y potentes son vanidad pero es bonito pasar la experiencia en todo tipo de motos saludos excelente video

Si el tránsito es algo normal a todos, la incomodidad también. Pero yo pienso que si tengo una 1000, 750, 600 de 4 cilindros vas a viajar rápido y las demoras normales no son las mismas que tenías antes en tu moto más chica, a su vez yo la usaría en la Ruta que es dónde le sacas el jugo, en ciudad vas en primera/segunda.

Depende de cada persona, en lo personal busco que me aporte y no que me reste, es decir, prefiero utilidad que estilo. Por eso me gustan las ADV para carreteras y/o Offroad, las Naked para ciudad. Las deportivas no son cómodas ni para una, ni para la otra. Pero ya es gusto de cada quien. Es como las personas que compran motos de 3 llantas, es decir, ocupan el espacio de un coche, pero no puedes subir a tu familia, es una moto, pero no puedes filtrar como una moto, no te puedes estacionar como una moto, no puedes entrar a los estacionamientos de las plazas de forma gratuita como una moto, Es decir, tiene lo peor de ambos mundos, pero la gente los compra por gusto y no por funcionalidad.

Están chiras!!! Pero mi ciudad es muy pequeña y muy feas las carreteras, además que solo la ocupo para los mandados e ir al trabajo

Las motos de carretera son las más bellas y deportivas .Tengo una YAMAHA R3 2020 y es preciosa .

En Europa estan dejando de comercializar algunas R por tema de emisiones tambien😫

Mi consejo es, no manejen! Y quédense en casa a tejer bufandas.

si te coges un cacharro de 200 caballos para el dia a dia no es para ir a 90 o a 100 por la carretera... te aseguro que le vas a dar caña casi todos los días y en un segundo eso se pone a 200 pudiendo perder tu carnet y la vida en un momento

Excelente. Pista o calle. 👍👍👍

Mi primer moto es porque apenas me la compre jajaja es una ninja 400, me encanta ❤ no me importa que en viajes largos sea incomodo 😂

Hey Bro ojalá puedas hacer un Review de la zontes 350

un compa que trabaja en pedidos ya usa una deportiva para trabajar y pensarias que seria ventaja ya que llegas rapido no? pues no... yo tengo una naked 150 y si bien el me gana corriendo, al final llegamos al destino a casi el mismo tiempo por el trafico y los semaforos que hay donde mi compa no puede ir a altas velocidades todo el rato. ademas de que el uso de combustible es demasiado alto. a mi con tanque lleno manejando 8 horas dirias me dura unos 3-4 dias y a el 1 o 2 como maximo al final el se termino comprando una baja cilindrada naked para usarla en el trabajo y la deportiva la usa los fines cuando no trabaja y asi la disfruta

para la vida cotidiana y ruta las doble proposito son el exito tipo klr 650

Excelente video. Muy buena explicación

El comercio de este tipo de vehiculos debería ser regulado más estrictamente. Debería ser delito federal, vender o comprar una moto de esta si no tienes una certificación de piloto. No licencia de motociclista. Porque son cosas diferentes. Conducir una licencia de moto que adquiere cualquiera que puede tener balance, no es lo mismo que tener un entrenamiento de piloto para conducir un vehiculo de pista. Como las motocicletas deportivas son para pista, no pueden ser vehiculos de transporte, sino destinados a uso particular en pistas. Por eso existen tantos accidentes, porque estas obras de ingeniería de alto desempeño se usan erroneamente en ambitos urbanos como calles, carreteras, autopistas que son vias de comunicación, no pistas de carreras. Tu no puedes meterte en un go gart o en un vehiculo deportivo recreativo a una autopista publica que es una via de comunicación. No es tu derecho, pq tu usas la moto con fines deportivos, no con fines de transporte y debes pagar por el uso de una pista para ti, cumplir los reglamentos de la pista. etc.

El gran problema de este tipo de motos es la distacia de la base del carenado al piso. Son demasiado bajas y se rayan o parten cuando pasamos lomadas y somos 2 personas

Yo tengo una Ducati monster,la Hayabusa 1300 reciente y la Kawasaki z1000 la r6 y la H2 y carajoooo están re chulas las 5🥵

Las R no son motos para todos los días

Desde que te compraste esa moto pensé que no erala adecuada para ti, sobre todo por estar comparando otros tipos de moto. El que se compra una deportiva, debería de estar convencido que lo que quiere es una deportiva, buen video 👍

Hay un punto muy importante que se olvidó mencionar. Es cierto que una deportiva por su diseño puede ser más incómoda, pero gran parte de que sea incómoda tiene que ver el físico del conductor. Hay q ser realista, si no tienes el físico de conductor deportivo mejor evitelas

Oigan una pregunta las almodillas que anunciaron en éste pára los asientos de las motos deportivas donde las encuentro???🤔

Como moto de calle sirve una scooter 125cc, económica manejable y rompible. La deportiva sirve para pista ruta y curvas y para quien puede costear el gasto. La sensación y adrenalina no te la da una trial, ni naked.

No hay ni un dia que no me griten.... al corte!!!! Al corte!!!! 😂

Mi pueblo tiene como canaletas por parte carretera nosé si una moto ninja es ideal

Quien se compra una deportiva pensando en comodidad y ahorrar dinero 😂😂😂😂😅es un lujo que no todos pueden darse jajaja

No es tan raro ver una deportiva con cupcake, Vik Motors tiene su ninja 400 llena de alforjas y un cupcake jajaja

Por eso yo considero que las mejores hoy en día son las aventure , lo tienen todo son hermosas tienen buena potencia lo tienen todo

Jajajaja, los que les ven pero ,compren un carro, y así no se dañan las uñas y llegan lindas al trabajo, las motos no son para las delicadas, las motos son las delicadas.

yo desisti de la rc390, por que me la prestaron, y en trafico es una porqueria, es incomodo por mas de 30min, y se sobrecalienta en trafico, asi te digan que ya no, que ya las mejoraron, igual, se recalienta en trafico, aparte que me subi a una naked, y es una maravilla en trafico, puedes pasar como hormiga, y es compenza lo estetico, por que de todas maneras sigue siendo una pistera vistosa. ahora estoy con la mt03.

Hace poco me surgió la posibilidad de comprar una Honda CBR 600 RR y si bien no soy un fan de las motos "pista" no voy a negar que se me calentó un poco la cabeza con la moto. Pero mas allá que para comprarla tenía que vender mi Fazer FZ6 S2 y poner encima una linda cantidad de dolarillos. Me puse a pensar si en realidad esa moto me podía resultar útil para viajar largos tramos de ruta, considerando que su postura de conducción no es de las mas cómodas, teniendo en cuenta que ya tengo mis 50 y + años; sumado al hecho que no es apta para llevar top case y/o maletas (la FZ6 tampoco es la mas adecuada para eso, pero sí admite ese tipo de accesorios aunque yo no los llevo) y terminé por desistir de la idea de comprarla, aunque tengo que admitir que manejar una superbike de media o alta cilindrada debe ser una experiencia fabulosa, Saludos y lo mejor para el canal.

A mi no me engañan , si tuviéramos la oportunidad económicamente tendríamos una deportiva, una adverture, una doble propósito y una súper moto 😂🫶🏻

Estás motos son para circuito, para ir a sacarle lo máximo en pista, no para andar causando accidentes e imprudencia en carreteras públicas o federales, sin mencionar lo incómoda que son, al menos en mi caso mi tipo de motociclismo es viajar, conocer lugares, quiero una moto que me permita ir a una velocidad decente y disfrutar de la carretera, definitivamente una moto deportiva jamás me va a ofrece eso, al menos en mi caso las motos deportivas me son totalmente indiferentes...

Las deportivas son motos q jamas pasaran de moda compadre!! Yo tengo una r1 2014 y la verdad no la encuentro nada incomoda el q la encuantra incomoda es una persona q no le gustan nomas estas motos asi de simple son una verdadera chulada lo mejor y mas delicioso q existe en motos . Otra cosa el q compra una deportiva como una r1 no la compra para andar metido en el taco para eso se compra 2 una barata de paseo o enduro para andar en la ciudad y la r1 cosa de tener 2 para distinta actividad muy simple y no son caras de mantener osea te preocupas por 1 neumatico ajjaajajja la moto apenas son 2 y el delantero es barato y el trasero un poco mas caro pero son solo eso nada mas yo tengo una ram v8 y hay si q sale caro comprar neumaticos creeme

Actualmente tengo una Pulsar RS200 y ya la quiero cambiar, tengo pensado una Gixxer sf 250, porque la que me gusta es la R3 y es muy cara aquí en Nicaragua son 7000 dólares...

La pregunta del minuto 1:00 no hay que buscarle otras patas, la verdad es que las deportivas (reales no las italikas que no llegan ni a los 100km/h en una eternidad) siguen siendo el deseo de muchos, pero los precios se han disparado como uno no se imagina, con lo cual no es que otros segmentos se hayan robado el mercado, simple, si costaran la mitad del precio que tiene al dia de hoy, ese segmento de las deportivas serian las mas vendidas.

Comprar una r.....eso para el que las quiera,para circuito bien es la mejor moto,pero fuera de circuito......más que un disfrute es para sufrir,pero sarna con gusto no pica,por una carretera de montaña te comen casi todas las motos,por autopista una gran turismo no tienes huevos ni gasolina para aguantarles el ritmo,en ciudad.....un scooter de 125 te moja la oreja,las r son para los circuitos para eso están diseñadas,el que se compra una r para la calle.....que se prepare para sufrir más que con otra moto,aparte que no hay moto perfecta todas tienen ventajas e inconvenientes un saludo cordial

Excelente video! Yo soy amante 100% de la Kawasaki Ninja ZX10R 💎

Es de lógica no te vas a comprar una deportiva ni para ahorrar ni para estar solo en ciudad lo mismo que no te vas a comprar una de baja cilindrada o una custom para el circuito o rodar rápido pero lo que está claro que las sensaciones de una deportiva no te la da otra moto.

Excelente video ....

POS.... serán muy deportivas las motos de alta cilindrada, pero en ciudad, las Naked son las reinas.!.!.!.! ( #SuperDuke #YamahaFZ entre otras)

Aún asi es un lujo o capricho que quiero tener , quiero vivir esa experiencia.