Moto Guzzi Stelvio im Test - eine echte Guzzi trotz Wasserkühlung?

Рет қаралды 10,651

4 ай бұрын

Nach sieben Jahren Unterbruch bringt Moto Guzzi die Stelvio zurück. Wir konnten die Reiseenduro mit dem Motor aus der Moto Guzzi V100 Mandello in Spanien bereits testen. Dabei wollte Testfahrer und Guzzi-Kenner Roger auch herausfinden, ob die Moto Guzzi Stelvio im Test trotz wassergekühltem Motor nach wie vor eine echte Moto Guzzi ist.
Die moto.ch-Testvideos werden unterstützt durch:
Rokker - www.therokkercompany.com/
Riding Culture - ch.ridingculture.com/
S100 - dr-wack.com/motorrad
Motofestival - motofestival.ch/de
Töff-Testtage - www.toefftesttage.ch/
TCS - www.tcs.ch/de/
#motoguzzi #motoguzzistelvio #stelvio
Unsere Social-Kanäle
/ motoschweiz
/ moto.ch
www.pinterest.de/instamoto/
www.moto.ch
moto.ch ist das neue deutschsprachige Motorrad-Portal im Internet powered by TÖFF-Magazin und Moto Sport Schweiz. Aktuelle News, Test-Videos, Testberichte, Technik, Fashion, Zubehör, Sport, Reiseberichte, Leserreisen, Service-Themen, Events und Jobs finden Sie auf dem neuen Digital-Angebot, das selbstverständlich auch die wichtigsten Social-Media-Kanäle umfasst. moto.ch ist ein cooles Online-Magazin mit den aktuellsten Neuheiten aus der Motorradwelt und vielen überraschenden Highlights. Gemacht von professionellen Motorradjournalisten für die Töff-Szene!

Пікірлер: 13

@uglybiketours4344 4 ай бұрын

Tempomat bei Moto Guzzi nicht intuitiv...?? Da fehlen mir die Worte 😎😎 normal würde ich das nicht kommentieren, weil ich keine Stelvio habe sondern eine V85TT. Aber die Aussage bei "Moto Guzzi" generell, kann ich so nicht stehen lassen. Für alle die keine Guzzi haben zur Erklärung wie das funktioniert. Schalter lange drücken - Tempomat ist im Stand by Modus Schalter kurz drücken - Tempomat aktiviert Schalter nach oben drücken - 2 km/h plus Schalter nach unten drücken - 2 km/h minus Schalter nach oben und halten - die zuletzt eingestellte Geschwindigkeit (wird im Display angezeigt) aktiviert. Ganz ehrlich, mag sein das es anders gehandhabt wird wie bei anderen Herstellern. Aber nur weil es anders ist, bedeutet nicht das es schlechter zu handhaben ist. Noch einfacher geht ja kaum mit einem 3 Wege Schalter. Solche Pauschalaussagen ohne!! irgendwelche Details zu nennen, lassen mich leicht fassungslos zurück. 😎😎

@smchusky3286 4 ай бұрын

Auf der V85TT, die ich für eine Tagestour gemietet habe, fand ich den Tempomat ebenso nicht intuitiv bedienbar. Selbsterklärend intuitiv bedienbar wäre, wenn es deiner guten Erklärung nicht bedarf. Eigentümer werden sich schnell dran gewöhnen.

@albertolarini5222 3 ай бұрын

Endlich ein grösseres "Enduro" Motorrad das mir optisch sehr gut gefällt! Muss diese Maschine unbedingt Probefahren! Schade ist kein Hauptständer vorhanden... Für die Daten der Maschine, bitte einen Link angeben um diese herunterladen zu können. Guter Beitrag ohne grosse Effekthascherei. So wie es sein sollte. Weiter so!

@thefunk731 4 ай бұрын

Interessanter objektiver Bericht, schönes Motorrad.

@guidokruck2938 4 ай бұрын

Etwas holprig kommentiert aber sehr informativ mit schönen Aufnahmen!

@alfredolapini6016 3 ай бұрын

Kommentiert ist es etwas holprig, aber dafür ohne irgendetwas abzulesen. Ich könnte es sicher nicht besser!

@markusfrank1902 4 ай бұрын

Ich habe in dieser Vorstellung ca. 200x "eh und ehm" gehört! Kometar dürfte besser sein!

@nekinekic6724 3 ай бұрын

Bin wegen der größe skeptisch. Da ich groß bin war die alte perfekt. Probefahrt wird es zeigen

@guidopirelli 4 ай бұрын

Eine echte Guzzi ist nur, wenn sie auch aus Mandello del Lario kommt!!

@uglybiketours4344 4 ай бұрын

Dann ist es eine echte Guzzi 😉😉 die Stelvio wird in Mandello del Lario produziert. Um Kapazitäten frei zu schaufeln musste deshalb die V85TT weichen und wird ab 2024 bei Aprilia produziert. 😉😉