Moto Guzzi V7 Stone Centenario 850 test. Co ma wspólnego Moto Guzzi z polską linią lotniczą LOT?

Рет қаралды 8,890

2 жыл бұрын

Moto Guzzi V7 wkroczyło w nową erę z mocniejszym silnikiem i wieloma mniejszymi ulepszeniami. Jako właściciel modelu V7 III postanowiłem sprawdzić, czy jest to rewolucja warta myślenia o zmianie motocykla. Z pozoru 13 koni mechanicznych różnicy to w motocyklowym świecie nie jest wiele, ale tutaj zmienił się cały silnik i kilka istotnych szczegółów. Czy te zmiany wyszły serii V7 na dobre?

Пікірлер: 26

@mahio88 2 жыл бұрын

A ja z Hayabusy przeskoczyłem na ten motocykl i powiem szczerze, że odkryłem relaks na motocyklu i prawdziwą radość z jazdy.

@salute222 2 жыл бұрын

Motocykl ciekawy Ale sposób opowiada o nim i montaż tak nudny że nie dałem rady do końca

@mototvwojtekinglot6905 2 жыл бұрын

Fajnie opowiedziane i pokazane. Czekam na V100. Jednak nie kupię. Mam najwspanialszy motocykl na swiecie czyli V11 Sport :) Pozdrawiam kolegę Guzziste i wszystkich Widzów.

@piotrfirkowski3857 2 жыл бұрын

Panie Wojtku bardzo fajny materiał. Sam jestem posiadaczem Gutka V7 III STONE. Dla mnie super motocykl, tym bardziej, że stylistycznie nawiązuje do maszyn z lat mojej młodości. Ma swoje słabostki, jednak do WSKi na której robiłem prawko nigdy bym go nie porównał . 😁

@sylwiadeszczka3991 2 жыл бұрын

Cześć. Bardzo rzeczowa i konkretna recenzja motocykla. Podobało mi się podkreślenie różnic w stosunku do poprzedniego modelu V7 III. Miałam okazję odbyć jazdę próbną poprzednim modelem jak i nowym. Zgadzam się ze wszystkim, co mówił Wojtek. Przydatna informacja o niskim spalaniu ( przy obecnych cenach benzyny... ;). Piękna maszyna z duszą i nareszcie - z większym momentem obrotowym :) Nawet przy 140 km/h motocykl zachowywał się bardzo stabilnie, a ja miałam dużo frajdy z jazdy. LwG:)

@nordfaen 2 жыл бұрын

Dziękuję bardzo za film 😁

@bartoszri Жыл бұрын

Nie rozumiem jęczenia o wskaźnik paliwa. Rezerwa ok.4l czyli dobre 80km od wyświetlenia. Do tego mając zbiornik 21l co daje lekko 400km - można skasować licznik dzienny i też wiadomo ile się ma w baku.

@maxbenson1691 2 жыл бұрын

fajnie ze ma wał , swoja drogą bardzo ladny motocykl i kanapa wyglada na wygodna i miekka

@pko1099 2 жыл бұрын

dobrze ,że nie Polski Nowy Wał

@Dd_It 2 жыл бұрын

Kurcze jest coś fajnego w gutkach. Kupił bym kiedyś :)

@podunkman2709 Жыл бұрын

V85TT jest piekny. Ten nijaki. Wyglada jak wyprodukowany w Azji. Jakies to wszystko takie tanie i bez wyrazu.

@CycloLubartoow 2 жыл бұрын

Piękny nowy klasyk! Taki motocykl-przyjaciel do wszystkiego :)

@podunkman2709 Жыл бұрын

Klasyk na odlewanych kolach i z wyswietlaczem z Chin?

@franciszekdolas8420 2 жыл бұрын

Wojtku, ile masz wzrostu ?

@keg8379 2 жыл бұрын

Coraz przychylniej, zapewne z racji postępującego wieku, przypatruję się tego typu sprzętom. Klasyczna linia i dostojna jazda raczej momentem niż kręceniem w wysokie rejestry. Niestety, tego typu motocykle mają jeden zasadniczy minus z mojej perspektywy, mianowicie żaden kufer nie wchodzi tu w grę, a ponieważ sakwy i plecaki odpadają więc skończy się raczej na życzliwym przyglądaniu niż finalizacji kupna czegoś takiego do użytku codziennego.

@machineabart 3 ай бұрын

Testowałem ten sprzęt i w końcu kupiłem Kawę Z650RS. Jak dla mnie największym plusem Gutka jest napęd wałem. Reszta to koszmar. Hamulce to spowalniacze co moim zdaniem go dyskwalifikuje. Wibracje potrafią zmieniać położenie przedniej lampy. Jakość jest gorsza od dzisiejszych Chińczyków. Trochę mało argumentów za zakupem bo kardan i retro look to trochę mało.

@janiet6412 2 жыл бұрын

Dzień dobry, co prawda dalej większego związku z Lot'em jakoś nie widzę. Na stulecie marki wolę klasyczną wersję Special od Stone. Poza tym V9 miała do tej pory pomimo 850cm3 ledwo kilka koni więcej od 750 V7. I chyba się nie mylę ale nowe V7 odziedzicza lekko "rozpompowany" silnik od turystyka 850TT, tak jak nowa V9 zresztą, a nie ten pochodzący od pierwszych V9.

@vstm3950 2 жыл бұрын

Brak wskaznika poziomu paliwa to zenada u kazdego producenta kto go skapi. Heloł! 2021 rok

@xedski 2 жыл бұрын

Klasyk,klasykiem ale MG przesadza z klasycznością, trudno inaczej oceniać technologiczne braki i to takie podstawowe. Dziękuję za szczerą ocenę. Może 850 to pierwsze MG bez tych irytujących cech.

@mototvwojtekinglot6905 2 жыл бұрын

Już jest nowy chłodzony cieczą nowoczesny i piękny motocykl - V100. Pod koniec Listopada oficjalna prezentacja na salonie w Mediolanie. Pozdrawiam Serdecznie

@xedski 2 жыл бұрын

@@mototvwojtekinglot6905 Dzięki, tak V100 wygląda obiecująco.

@janiet6412 2 жыл бұрын

To znaczy o jakich technologicznych "brakach" konkretnie myślimy? Poza tym skoro komuś odpowiada bardziej naszpikowana elektroniką i tabletami zamiast liczników japońska "manga" czy inna europejsko- azjatycka kreacja no to gdzie problem? Nawet elektryka kupić sobie może. Moto Guzzi ma swą klientelę i wyznawców i miało będzie. Inni wybierać będą według ich upodobań. I przekonywać ich do Guzzi na nic. Jeden lubi schabowego, inny babkę ziemniaczaną, a amatorów Mascarpone też wystarczy. I to nie jest żadną krytyką takich czy innych preferencji.

@podunkman2709 Жыл бұрын

"Technicznie". Technologia to zupelnie cos innego niz myslisz.

@sobeszczyn2251 26 күн бұрын

Czego wg Cb brakowało w klasycznych wersjach Moto-Guzzi?