Καλημέρα στην παρέα,καλημέρα Θανάση.Oι εκδόσεις R απλώς ''πουλιούνται'' λόγω marketing και μόδας,δεν αγοράζονται συνειδητά,και βάσει αναγκών-δυνατοτήτων από το 90% των ιδιοκτητών. Eίμαστε και ματαιόδοξος λαός,είμαστε και ψόφιοι για λεζάντα, είναι η λογική του αγοραστή SUV στα αυτοκίνητα.Ο όρος adventure εξιτάρει,απλά αλλοιώθηκε η έννοια του,και έτσι φτάσαμε στα μαστόδοντα των 300 κιλών ,των 1400 κυβικών,και των 200 αλόγων. 🙂

Σου βγάζω το καπέλο για τον επίλογο σου στην παρουσίαση της 1290!! Είναι καιρός επιτέλους να αποκτήσουμε και 'μεις ως λαός οδηγική παιδεία!! Και πάλι 1000 μπράβο!!

Καλημέρα Θανάση, κτήνος το εργαλείο και η έκθεση μοτό πολύ καλή, το θέμα είναι ότι δεν έχουμε μαντήλι να κλάψουμε και μένουμε μόνο στα όνειρα βλέποντας τις δίτροχες κούκλες.

Καλημέρα Θανάση! Συνέχισε έτσι να μας βοηθάς και να μας ανοίγεις τα μάτια για το τι σημαίνει μοτοσυκλετισμος. Αυτό που λες στο τέλος για την άδικη και παράνομη κατάσταση που επικρατεί στην αγορά οποιουδήποτε οχήματος στην χώρα μας κρατάει πολύ πίσω στο να εχουμε πιο καινουρια και ασφαλή οχήματα. Τις καλημέρες μου! Να είσαι καλά!

Είστε φοβερός! Ο τρόπος και πάθος που παρουσιάζετε την κάθε μοτοσυκλέτα είναι σαν να την οδηγούμε και εμείς μαζί!!

Ένα μεγάλο μπράβο σε εσένα και στην ομάδα σου για τα υπέροχα βίντεο που παρουσιάζεται. Φοράτε ρε εξοπλισμό ασφαλείας.. το σώμα σας η ζωής είναι πολύτιμη

Καλημέρα Θανάση και σε όλη τη παρέα. Φανταστική έκθεση, ήρθα Κυριακή αυθημερόν απο Μυτιλήνη , αλλά δεν σε πέτυχα, κάποια άλλη φορά. Ευχαριστούμε και πάλι.

Καλημέρα Θανάση εξαιρετική εκπομπή για αλλη μια Κυριακή. Για λίγους και έμπειρους το KTM εξαιρετική κατασκευή. Ωραία η έκθεση Μοτοσυκλέτας για να χαζεύεις μοντέλα και να συγκρίνεις μόνο με το μάτι , αν ειναι κατι που θα ηθελα να μοιραστώ με το σχόλιο μου ειναι οσοι ειναι υποψήφιοι αγοραστές να επιμείνουν σε αυτα που εχουν την δυνατότητα test ride μόνο τότε θα μπορέσουν να εχουν μια καλύτερη άποψη , σίγουρα ο πρώτος λόγος αγορας ειναι η ομορφιά ο έρωτας της πρώτης ματιάς που λενε και η εταιρεία , αυτο όμως που ολοκληρώνει την σχέση ειναι η δοκιμή της ... Κατι τελευταίο ως γνήσιος αναβάτης Μοτοσυκλετών στα 50 μου ποτέ μα ποτέ δεν παίρνω στσ σοβαρα σχόλια περι αξιοπιστίας , ποιότητας , αγοράς ενος Brand απο χρήστες των Social media , διαβάζω πολλα και γελάω....

Καλημέρα φίλε Θανάση! Ευχαριστούμε για την τόσο ενημεροτηκη και ευχάριστη εκπομπή σου!!!

Καλημέρα!! Ευχαριστούμε για την εκπομπή δεν την χανω ασχετα αν το συγκεκριμένο μοντέλο δεν με συγκινεί. Οσο για τη γωνια στη κάμερα από δω και πέρα θα το παρακολουθώ 😂😂

Οπλο το 1290 💪δυσκολα να ακολουθήσεις τον ΚΟΚ με αυτο το μηχανημα.Η παρουσιαση για αλλη μια φορά αναλυτικη με εμφαση εκει που πρέπει

Καλημέρα Θανάση, και σε όλη τη παρέα. Σωστός σε όλα όπως πάντα!!!❤❤❤

Θανάση περαστικά σου υπομονή και καλή δύναμη φίλε!!!

Άψογη παρουσίαση όπως πάντα!!

Μπράβο φίλε Θανάση φοβερή παρουσίαση και φοβερό εργαλείο!!!!

Ο λόγος που το Car είναι γεμάτο απο αγγελίες με καινούργια μηχανάκια, είναι ότι κανένας δεν έμαθε ποτέ το να μην πιστεύει στο marketing. Βλέπουν προωθητικές ενέργειες και πάνε και αγοράζουν. Το κακό είναι πως οι προωθητικές ενέργειες στη μοτοσυκλέτα κατα 90% γίνεται απο δημοσιογράφους του αντικειμένου. Υπάρχουν φωνές όπως η δική σου, αλλά δε φτάνουν σε όλους.

Θανάση γεια σου!Για άλλη μια φορά ένα υπέροχο βίντεο!!! Θα ήθελα όμως να δεις νομίζω μετά το 5' λεπτό της παρουσίασης κάνεις λανθασμένη αναφορά για τον κινητήρα ότι η διάταξη των κυλίνδρων είναι σε σειρά!!! Και πάλι όμως σε ευχαριστούμε για όλα 😊

Συμφωνώ απόλυτα με την θέση σου για την έκδοση S 🚀 . Η R δεν είναι για πουθενά! Ωραίο το βίντεο 👏

Καλησπερα θαναση πολυ ωραια παρουσιαση.. ο δικυλινδρος εν σειρα lc8 της ktm και ο τρικυλινδρος "V" cp3 της yamaha νομιζω ειναι απο τους καλυτερους κινητηρες στην αγορα μεχρι στιγμης

Συγχαρητηρια για την παρουσιαση...Οσο για την ερωτηση περι του -90 των ΚΤΜ,,, την απαντηση εδωσε μια κυρια στην εκθεση , που εχει 125 , και θελει να ''ανεβει'' ...στα 350 cc. Ειναι μια Αυστριακη , Karin Richter , Bernardgasse 31 (στο 19 ηταν ο Freud...), με Ισραηλιτικη καταγωγη , που εχει KTM350 Six Days , και μου χρωσταει , λεει , αυξηση 305 cc , Dakar 2007 ...Ευπροσδεκτο...! Σας το δινω και για παρουσιαση....Περιπου σε δυο χρονια ...

Θανάση καλημέρα από θεσσαλονίκη ίσως να κουράστηκες να ακούς καλά σχόλια φοβερή παρουσίαση και πάλι φίλε!!!!!

Ειδα εναν περίεργο να κανει παρουσίαση το ΚΤΜ 1290S ενω δεν ειχε συννεφιά!! Περίεργα πράγματα! 😂 Ευχαριστούμε Θανάση, συνέχισε!!

31:05 Θεά! Να έχετε τα καλύτερα χιλιόμετρα.

Υπέροχη παρουσίαση Θανάση. Σε ευχαριστούμε. 04:54 Εν σειρά; Εχω την εντύπωση ότι εχει V διάταξη 75 μοίρες. Διορθώστε με εαν κανω λάθος.

Καλησπέρα Θανάση! Ο κινητήρας του 1290 νομίζω δεν ειναι εν σειρά αλλα v2 αν δεν κάνω λάθος.

Καλημέρα Θανάση, ωραία παρουσίαση, όπως είπες και σε εμένα κούμπωσε η μηχανή λες και την φτιάξανε πάνω μου. Αν μπορείς κάνε τεστ στο 890 rally, ευχαριστώ καλή Κυριακή

Συμφωνώ σε όλα ! Καλημέρα

Θανάσηηηηη, καλημέρα, δοκιμή σε,mt450cfmoto.καλες εκπομπές.

Καλή εβδομάδα

Καλημέρα τέλειο επεισόδιο!

Καλησπέρα. Συγχαρητήρια. Μια διόρθωση, ο κινητήρας είναι V2 και όχι σε σειρά. Ευτυχώς που υπάρχει ακομα η συγκεκριμένη διάταξη χάρη στην KTM και DUCATI .

Τόσο μα τόσο άσχημο , βρίσκω υπερβολικά τα 1300 κυβικά, υπερβολικά τα άλογα (άρα και η κατανάλωση), υπερβολική η τιμή του (όσο ένα αμάξι) ,αλλά μετά την υπέροχη παρουσίαση, ,,,,αρχίζω να το βλέπω με άλλο μάτι 🙂. Είσαι μοναδικός ρε Θανάση. Μπράβο στην ομάδα του Moto in action

Καλησπέρα στα παιδιά του Moto in action. Ωραία η KTM αλλά υπερβολική για τα δικά μου δεδομένα.

Το μηχανακι μου Θαναση. Ωραιο review

Καλη σου μέρα κ. Θανάση. Καλη κυριακη.

Η Bmw είχε τοποθετήσει το ντουλαπάκι στο ρεζερβουάρ από το 1993 στο R100R Paris Dakar, της Ktm της πήρε 30 χρόνια….

Καλησπέρα Θανάση!! Την Kove 800 πώς την είδες; σου άρεσε σαν ποιότητα κατασκευής; Εχει πολυ ενδιαφερον η συγκεκριμενη..

Οταν πλεον πας το 990 σαν μοτοκρος στο χωμα παιρνεις και το 1290 R ετσι για το challenge! 2 μετρα ανθρωπος παρα 20 εκατοστα και μια χαρα μου φαινεται!

περί Ktm 1290 τι να πουμε ,το εργαλειο ειναι αλλου,οτι πιο τουμπανο υπάρχει αυτη την στιγμη (εξ.supersport) .οσο για την εκθεση το σημαντικο δεν ειναι τοσο να δεις τα μηχανακια,αλλα να μιλησεις με τους αντιπροσωπους να δεις τι ρολο βαρανε ποσο σοβαροι ειναι,πως προσεχουν τον μελλοντικο τους πελατη κ.τ.΄λ

Καλημέρα Θανάση. Πρέπει να είναι στο στρώσιμο η 1290, γιατί την ''παραχάιδεψες''. Έρχεται και Πάσχα, μια ''λαμπάδα'' χρειαζότανε!😉😉

Πολυ καλος οπως πάντα,ενα πράγμα δεν κατάλαβα ομως,γιατι τοσο κράξιμο για κάποιον που γουστάρει τον 21 τροχο και τα χρώματα του R.

Χάρη σε εσάς, ερωτευτήκαμε τις μοτοσυκλέτες και μάθαμε πολλές λεπτομέρειες, ελπίζω να μην ξεχάσετε το Kawasaki Katana του 2024, Ευχαριστώ

Καλησπέρα ωραια παρουσίαση.σαν κάτοχος θα πω ότι η κατανάλωση είναι για πλάκα 1 λτ κάτω όπως κ να οδηγήσεις.ακομα είναι V ο κινητήρας και Οχι σε σειρά!

Καλησπέρα Θανάση,πες μια γνώμη για το παλιό adventure 950!

Καλημέρα Θανασαρα!! Αν κρίνω από την φωνη σου, δεν λες να ησυχάσεις απο την γρίπη ε; Και γω ειχα γρίπη τυπου Β..Με ρημαξε..Περαστικά.. Για KTM δεν εχω αποψη..Ωραια η έκθεση!! Πολυ " φορτωμενη"..

Και το 2018-2020 ειχε ημηενεργητιξες αναρτήσεις! Σωστα;???

Σιγά μη φτάνεις να πατήσεις κάτω με ένα 77😂 δεν μιλάμε να φτάνει η μύτη του ποδιού σου να πατήσεις κάτω. μιλάμε να έχεις μία ασφάλεια και να μην γλιστρήσει η μύτη του ποδιού σου και σκάσεις στα καρπούζι στη μέση του δρόμου από στάση. Ή να βρεθεί ένα ανισόπεδο σημείο στο δρόμο και να μη φτάσει το πόδι σου ποτέ κάτω αλλά όλος μαζί. Στις μηχανές που κινούνται σε δημόσιο δρόμο πρέπει να πατάει όλο το πέλμα .οτιδήποτε άλλο είναι επικίνδυνο

Είναι η κορυφή των adventurer bike το KTM

Θανάση καλησπέρα, το μπουφάν που φοράς με το κτμ, ποιο είναι; είσαι ευχαριστημένος με αυτό;

Φαίνεται ότι η σχέση με την ΚΤΜ επανήλθε για τα καλά. Γειά σου Θανάση γίγαντα.

Καλημέρα Θανάση και καλή Κυριακή, όμορφη η Αυστριακή μαντάμ, ακούω πως το συγκεκριμένο μοντέλο είναι κι αξιόπιστο???

Καλησπέρα Θανάση σε ειχα δει πριν 3 χρόνια στο Orange day στο κατάστημα Κtm κατεχακη 17' μοντέλο το οποίο έκανα και τεστ ντραιβ όπλο πράγματι. Επειδή έχεις οδηγηση και το καινούριο και του 17 " μοντέλο αν αξίζει να δώσεις 12.500χιλιάδες ευρώ να πάρεις του 17' με λιγότερα χρήματα το εχω βρει Γερμανία με 20.000 χιλιόμετρα και το καινούριο του 23' με 16,500 ευρώ.Ευχαριστώ εκ των προτέρων πάντα όρθιος.

Ωραία παρουσιάση και φοβερός επίλογος περί ασφάλειας. Θα διαφωνήσω σε αυτά που λες σχετικά με την χρήση ενός R μοντέλου. Πολλοί πιστέυουν ότι το R προορίζεται αποκλειστικά για χώμα. Λάθος. Το R και ταξιδέυει και στρίβει με την ίδια άνεση ενός S και φυσικά μπαίνει και πολύ χώμα αν το θες. Θα έλεγα όρι είναι ιδανική λύση για τους Ελληνικούς δρόμους καθώς καταπίνει κάθε λακούβα/τρύπα που βρίσκεις στον δρόμο σου, βλέπε 21" μπροστινός τροχός. Και τέλος φοβερή θέση οδήγησης, επιθετική θα έλεγα καθώς οδηγάς επάνω στην μοτο και όχι μέσα σε αυτήν.

29:35 η μεγαλύτερη αλήθεια που βγηκε απο αυτο το βιντεο.

δύναμη με κεφαλαία χαρακτηρίζουν το 1290 κτμ το ίδιο και ο έμπειρος αναβάτης αν θέλει να απολαυση τη θηριώδη ροπή

Στο 22:55 μας αρρώστησες 🎉❤

Θανάση καιρός για συγκριτικό φιλε . Δεν καταλήγω κάπου ουσιαστικά παρά τα test drive 😅

Τελικά αυτή ή R1250rs για sport τουρισμό χωρίς ποτέ χώμα;

👍👍👍👍👍👍👍

ΤΟΥΜΠΑΝΟ ❤ Για Έμπειρους Μόνο...

Καλημερα αδελφε .ποτε θα κανεις video για το cf το 450 mt.? Ωραια εκθεση αλλα ρε παιδια απλησιαστες τιμες .για αυτο θα κατακλεισουν την αγορα οι κινεζοι. Και καλα θα κανουν .εβλεπα το τρανσαλπ την μηχανη του λαου οπως ηταν παλια .και αυτη απλησιαστη πλεον .νομιζω το mt 450 θα σπασει τα ρεκορ .οτι πρεπει για τους κωλοδρομοους της ελλαδας και νορμαλ τιμη.

το πιο συγχρονο, το πιο ουάου το πιό ταρατατζούμ, μάλιστα αυτά είναι τεστ μοτοσυκλέτας χαχαχαχαχαχαχ

4:55 Εν σειρά;;;;;

Αυτο για το χωμα που ειπες και την εκδοση R πολυ σωστος! Λουλιδες και παληκαρια...

Όλη η ασχήμια σε ένα μηχανάκι !!! Αξία μεταπώλησης 0 . Ποιός τις αγοράζει ???

Κάθε Τρίτη μάστορα.

Οχι ολλα σε 90 ειναι και το ktm 250 adventure

Αν θέλεις αφιέρωσε σε κάποιο βίντεο 1-2 λεπτά να αναλύσεις το θέμα της φορολογίας που αναφέρεις στο βίντεο. Καλή συνέχεια!

Αρχιζω να πιστευω πως τα "λάθη" τα κάνεις εσκεμμένα γιατί θες σχόλια απο κατω για τον αλγόριθμο.. ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΔΙΑΝΟΗΘΩ ας πουμε οτι ΕΣΥ δεν ήξερες οτι ο κινητήρας ειναι V..

Οχι εν σειρά κινητήρα βρε Θανάση, οχι εν σειρά. Ο πιο παλιός και εμβληματικός V2, οχι τέτοια λάθη, δείχνουν προχειρότητα.

Καλά, κοίτα μη μείνεις αυτού απάν από καμμιά τρόμπα βετζίνας με το πορτοκαλί αλυσοπρίονο Stihl

Κ αθε Τ ριτη Μ αστορα KTM

..ένας από τους 42.000 επισκέπτες στέλνει τα χαιρετίσματα του στις αντιπροσωπείες της MOTO GUZZI, APRILIA και των υπολοίπων που έλαμψαν με την απουσία τους.......

🙂Απάντηση της ΚΤΜ σχετικά με την ονομασία 90: "Dear Panagiotis Batavanis, Thank you for your message which we have received as standing below. This decision was made by our marketing team. Kind regards, Your Service Center Team SERVICE CENTER

Και δίλιτρα θα βγαλει σε λιγα χρονια ................. Ωραια μηχαναρα......... Αλλα για αλλη χρηση. Εκτος αν πουλησει σε καγκουρες.....οπως η BMW

24000 ευρώ!!!!!!! Η ktm έγινε bmw.... Κρίμα