muchas gracias!

Gracias!

😂

Llorón, jajaja 😂😂 patético y débil, jajaja 😂🤣

Bueno los chinos años atrás estaban como locos por comprar marcas europeas que ya no funcionaban, esta marca es un ejemplo , lo que no me gusta es que insistan con que son Italianos como en México para vender más cuando son chinos pero Royal E hace lo mismo siguen con el rollo inglés cuando llevan más tiempo siendo indios. No me gusta las marcas que hacen eso, construyes en China o India pues muy bien, no pasa nada BMW, Triump, Harley, Norton, y muchas más lo hacen y lo ocultan.

Gracias!

Muchas gracias Pedro!!😃

Muchas gracias!

Gracias!, la subo pronto!

Gracias!!!... No tuve la oportunidad de probarla de noche... Por eso no comento nada. Aunque lo pensé... Siempre lo pongo en todas las pruebas que puedo. No pinta nada mal siendo Full LED, de todas formas.

Yo ya no me fío, me he llevado varias decepciones con algunos coches, en teoría de "calidad", también alegrías con algunos bastante más modestos y faros convencionales

Buenas! La iluminación es muy buena! Led diurno muy presente y luces de noche en carretera con buen haz! Comentar en apartado luces que la pantalla display dispone de función automática, se atenúa automáticamente en entrada de túneles o en caso de luz reducida, es agradable y cómodo.

@@joseluisalvaro5532 Cuál es el consumo medio que viene haciéndote ahora que supongo que vas tranquilo de rodaje? Gracias

@ entre 5 y 6 litros quedará la cosa. A ver cuándo gire algo más arriba que ocurre....😉

Gracias!!! Y enhorabuena!

Hola José Luis, estoy pensando en comprarla, estás contento con ella? La probé y me pareció fantástica . La que probé tenía 200 km y el motor se le notaba algo pegado , pero en líneas generales me gustó bastante.

@@javierbalmori3300 HOLA JAVIER!! Estoy contentísimo y cada vez me gusta más!! va fenomenal! El motor va siendo mas fino y se va soltando! y repito que son 60 cv pero es otro concepto de moto y lo disfrutas de otra manera! Lo bueno que a duo a pesar de la cilindrada cumple muy bien! Sus frenos y suspensiones cada vez mas satisfactorios! La proteccion pantalla muy buena! El consumo puedo afirmar entre 5-6 litros conducción normal! ahora acabado rodaje exprimiré y veremos... Pega: La cupula vibrava en exceso!! No la fijarón bien! en general la tornilleria me la entregaron "floja". La moto cumple!!! saludos!

Hola José Luis, muchas gracias por tus comentarios, la verdad es que me ayudan bastante y cada vez la veo más cerca. Te importa si me mantienes informado ? Gracias Un saludo

@@javierbalmori3300 Buenas! en el video del banco de potencia de Oscar e comentado alguna cosita más sobre ella. saludos!

Que tal con la morini compañero?

Hola como va con la moto contamos tu experiencia estoy por comprar una . Espero respuesta o de alguien que tenga Gracias

Si la he probado publicaré un video pronto. Me ha gustado más en el cómputo general la Moto Morini. Sin embargo, depende un poco del uso... Una cosa muy buena de la macbor es que gasta poquísimo, y si la usas frecuentemente se nota el ahorro seguro. También es algo más bajita.

Metro setenta. Gracias!

@ ok, gracias!

Esa es su filosofía, precisamente. Las suspensiones son bastante equilibradas. No te van a limitar en carretera, siempre a sabiendas que es una trail. Un saludo!

Yo la veo bien. La verdad. Y tiene opcionalmente protecciones de carrocería de acero. Lo que si es cierto es que el motor, aunque sea igual, no es el de kawasaki. Hoy precisamente he probado una moto con el 650 japonés y se nota que tiene casi 10 cv más. Y que va más fino de cambio. Pero... la versys que es la más parecida cuesta 1000e más, y no es trail. Es carretera pura y dura. Un saludo!!!

@ gracias por tu opinión un saludo 🏍️🏍️🏍️

La llanta de aleación absorbe menos. La diferencia principal vendrá en afrontar los escalones y trialeras, piedras rotas etc con las presiones bajas, ya que ahí te juegas el llantazo y cambiar llanta entera. Si no bajas presiones en exceso y afrontas los obstáculos al ritmo que se le supone a esta moto, no tendrías mayor problema.

@@Mrexup gracias a tu respuesta 👍👍👍me he decido por las llantas aleación! Muchas gracias!!!

Tiene 18 litros creo recordar. El consumo no lo sé con exactitud, en otro hilo de este video un propietario de una de ellas comenta que está entorno a los 5 o 6 litros. Un saludo!!

Zhongneng vehicle group

@@bandit_650S Muchas Gracias por el dato!!!

@Toni Coll ya ves, pues a ver si alguien sabe una comparativa entre las dos pues son dos opciones muy válidas para quien va a empezar y habría que "echarlas a pelear" para decidirse.

Recuerda que esta no es 500 es 650 más motor más caballos más par motor más peso normal que consuma un poco más que la Honda es más moto en todos los aspectos

Bien. La F800R es una moto que vibraba bastante... la BMW actual lo hace menos. Tienes la prueba en el canal. La Moto Morini no se acerca a las prestaciones de aquella moto, ¡ojo! Un saludo!

No lo sé... A ver si alguien de allí nos puede orientar!!

En argentina ya se ensamblaba cuando usted hizo la pregunta. Viene con maleteros y top case. Cuesta 18500 dólares. Una estafa ARGENCHINA MAS

@@laureanofigueroa8812 Ese valor informado es erróneo.

@@ignaciojuan75 porque no llamas al concesionario para saber el precio antes de opinar. Eso es lo que vale en argentina..de todos modos hoy hay una pequeña diferencia porque con plata en mano la entregan por 17000 dólares con una espera de tres meses

@@laureanofigueroa8812 jaja, he comprado una y no cuesta los valores que vos decís...

56 Nm declarados. Un saludo!

El motor lo fábrica FCMOTOS de china al igual que el de la Versys aunque muchos digan que está última trae motor japonés. Total mentira ya que todas las motos sean de donde sean traen motor LONCIN o' FCMOTOS si son motores menores a 750 cc. Le digo esto porque vivo a muy pocos km de dónde ensamblan la Versys en argentina y pude averiguar cosas que nunca se lo quieren decir los vendedores.

Este motor, no es el de Kawasaki,por lo menos internamente y en rendimiento,será por el exterior,este motor es una castaña , sin bajos por debajo de las 4000rpm, y el de la versys va de puta madre, ojalá fuera el mismo .otro de la versys , er650, me la compraba de cabeza. Más bien parece el motor de la cagiva elefant 350, y como dan en otro video de la prueba en banco,está lejos de los 60cv , por eso es una engañifa de motor,una lastima, porque la moto va muy bien y tiene un precio buenísimo.

@@fatc69 Discutir si es el mismo motor o no , es absurdo .. evidentemente (igual que pasa con el motor de Honda) , el que tiene una Kawasaki con ese motor, no quiere creer que sea el mismo motor, pero tambien es cierto que la mayoria de los probadores que han realizado el test de ese moto coinciden en que es un calco del motor 650 de Kawasaki .. que tenga el mismo comportamiento, la misma potencia o el mismo par , no tiene importancia ( todos sabemos que variando la inyeccion u otros temas mecanicos, el mismo motor puede tener unas características diferentes) , lo realmente importante es que ( como dicen los probadores) es un calco de la mecanica Kawasaki, y eso es lo unico que yo queria aclarar .. si fuera una copia, ya existirira una demanda , con lo cual la unica explicacion que queda es que , simplemente, no es una copia .. Lo que no entiendo es esa obsesion que tienen muchos conductores ( en este caso de Honda y Kawasaki) en no querer reconocer que la mecanica que lleva su moto se esta utilizando para otros modelos de otras marcas , creo que mas bien deberia ser lo contrario, si se utiliza esa mecanica en otras motos , sera porque tiene un buen funcionamiento .. que mas da quien la fabrique si funciona bien Un saludo

@@ramonvives5403 A mí me da igual, se ha copiado, pirata o robado los planos, yo solo digo, que he tenido una versys y el motor dista mucho , de este de moto morini, a los únicos que interesa vender el tema , motor Kawa, motor Honda etc, es a los que venden las motos, ( que mejor dicho) para que el público se crea un buen comportamiento como llevan otras motos de otro fabricante, pero eso no es cierto, de que me vale un motor Kawasaki u Honda , si están capados en comportamiento, como este, pues que es una mierda, te venden el royo de motor Kawasaki, si, pero de la prehistoria y capado , ni con tu dinero compro la X-Cape, y mira que es bonita y buen chasis , pero lo más importante , una castaña , si no al tiempo a ver cuántas venden. Saludos

@@fatc69 Posiblemente no me he explicado con claridad … en ningun momento pretendo hacer una comparativo entre el motor de la Versys y el motor de la Morini ( o el de la Mt 650, que es el mismo) … creo que ya he aclarado que , en funcion de como desarrolle el mismo motor una marca u otra, aun siendo el mismo motor, los resultados pueden ser diferentes y , obviamente, hay clientes para todo, unos prefieren mas bajos, otros que el motor sea mas puntiagudo,etc,etc … Lo que pretendo aclarar es que precisamente el motor al que tu llamas Kawasaki, esta fabricado por Cf moto y no por Kawasaki , y el que la gente defiende como motor Honda , en realidad esta fabricado por Loncin … eso significa precisamente lo contrario de lo que tu estas diciendo .. no es que las “demas marcas” (como tu las llamas) intenten vender que llevan mecanica Honda o Kawa, es que son “esas marcas” las que fabrican esas mecanicas de las que “presumen” Honda o Kawa , vendiendo al personal la imagen de que son mecanicas “japonesas” y no “chinas” , cuando son mas chinos que la tienda del “todo a cien” Significa eso que son malas mecanicas? Por supuesto que no , pero son igual de chinas , porque se fabrican en china Que son motores de la prehistoria y capados en comportamiento? Posiblemente si , pero es algo que tambien le sucede a la ultima Versys , aunque eso tiene que ver mas con la normativa ambiental que con el diseño de la mecanica Que la X-Cape es una castaña? No lo se , no la he probado … tu si? Lo unico que si se es que todos los componentes que utiliza son de primeras marcas y, como tu has dicho “tiene un buen chasis” .. puede la ultima Versys presumir de todo eso? Y , por ultimo, respecto al comentario de “ al tiempo a ver cuantas venden” , debemos tener en cuenta que , a pesar de ser una marca que tiene unos cuantos años de antiguedad, en esta ultima faceta ( desde que la compraron los Chinos), estan creando una nueva red de servicio , y eso no es no facil, ni barato .. pero cuando Benelli retorno al mercado ( tambien de la mano de los chinos) le sucedio lo mismo , y cinco años despues, le esta “pasando la mano por la cara” a todas las marcas “japonesas” .. asi que , si , como bien dices .. veremos con el tiempo cuantas venden Morini, Cf y Kawasaki Un saludo

Buenos días, si la he probado por eso digo lo que digo, porque ese motor será el gran fracaso de esa moto, lo que Benelli le pasa la mano a las japonesas, en España lo dudo, vamos ni la propia morini, aquí se tiene mucha marquitis y tardarán años y ha de un buen producto y económico para vender en masa , si no venderán 4 Saludos

Puede ser por muchas cosas, una de ellas puede ser que este motor este mas limitado por "x" causas.

Gracias! La moto va muy bien, aunque empuja poco comparado con el motor de kawasaki actual. Y el tacto del mismo es más tosco. Todo es hacerse a eso. El con el consumo que tiene, y que ha dejado un propietario en los comentarios, pues ni tan mal!! Un saludo

Gracias Óscar!

Mil kilómetros merece la pena cambiar por esta veo mucha más calidad de fabricación en esta morini en todo además son 10 caballos más

Usa un motor con el mismo diseño. Fabricado por CFMoto, y que declara 8 CV menos de potencia máxima. saludos!

Pues depende de la moto supongo. A ti!!

@ Hoy en día debido a la electrónica, el error es cero, pero para para cumplir con la ley, le fuerzan un error que puede ser desde +1 km/h de más a la real, hasta 10 km/h. Cada modelo tiene su error y ahí entra la honradez de cada marca para "engañar" mucho o poco. Es lo primero que miro en una moto o coches. Ejemplos mios: Toyota Auris +9km/h, Peugeot 508 +1km/h. Moto Kymco Xciting 400 +6 km/h. Un saludo.

@@javier.1599 top speed 180 km reale 170km....

@@MegaBisca Thanks

Hola! Es que tiene 60 CV... 51/52 a la rueda. Es lo que declaran, y es lo que hay... Al final son 10 CV menos que el motor de la Versys o la Z650 (que son en los que se mira este motor) desde las 3.500/4.000 rpm a lo largo de toda la curva hasta el corte de encendido. Y lo sé porque la he subido al banco (kzfaq.info/get/bejne/i8eXfK2YydO8nIE.html). No tiene el mismo brío y empuje. Se echa de menos si has probado el motor japonés, pero depende para quien, puede ser más que suficiente. Y como comentas, de parte ciclo va muy bien. Un saludo!

@ sí, probé una Versys vieja, sería euro3, y me pareció un motor brioso y divertido. Sin embargo este de CFMoto no se parece en nada, supongo que la euro5 lo capa mucho.

@@pablocaldera1978 no lo capa no... Es así. Te hablo del motor euro5 de Kawasaki. Z650 2022.

@ tu no crees que con un escape completo abierto, sin catalizador, y una repro, no se arreglaría????

@@pablocaldera1978 eso me interesaría yo me e comprado una y estoy pensando en poner filtro y escape pero reproducción nos se donde

Y seguro que lo pesas en una romana.......

Pues ponle de comer a ese caballo a ver si le va a parecer al de don quijote

Hombre antes ninguna moto tenía electrónica y nadie la echábamos en falta

@@JoseGarcia-ok2zj dímelo a mi , que tenia una 360h6 con rueda de tacos y tambores , pero falta claro que le hacía tio...todo derrapa créeme 👍

Acepta que eres un negado, y déjanos a los demás disfrutar de la conducción libre de porquerías.