МотоАзбука. Б - Безопасность (слайдеры, дуги, крышки)
Рет қаралды 59,750
Күн бұрынКоротко о главном! Плюсы и минусы при выборе слайдеров, дуг и защитных крышек.
Подписаться:
на канал / greenmotolife
на группу VK greenmo...
@gizmo3020 8 жыл бұрын
Очень неплохо! Просто и понятно - на одном дыхании. Андрюха респект!
@Greenmotolife 8 жыл бұрын
+al tork Спасибо! это конечно все очень поверхностно. но цель видео - понять принципиальную разницу.
@sergey3791foton Жыл бұрын
Научитесь ЦЕНИТЬ, а не оценивать свою поездку на любом транспорте. Состояние дорожного полотна, погодных условий заставляют выберать экиперовку и скорость и сам стиль вождения. Я имею ввиду спокойный или шашечки. Неожиданные помехи ещё никто не отменял. Ямка, палка, человек, поперечная или стоячая машина, ветер от фуры, свет от фары, отцепившийся багаж, личный или впереди едущего, ГАИШНИК. Ко всему надо быть готовым!
@vladquartz7943 Жыл бұрын
Оно понятно, готовым надо быть ко всему. Вот только первое предложение я лично не понял (слишком глубока философия для меня вложена в эту фразу) как это можна ОЦЕНИВАТЬ свою поездку? Тем более вместо того, чтобы её ЦЕНИТЬ... типа я в конце дня и так всегда ОЦЕНИВАЮ свою поездку, опасные моменты, свои ошибки, которые в ситуации посложней могли привести к плохому исходу и прочие мелочи подбиваю в итог. ОЦЕНИВАИТЬ я могу поведение мотоцикла на том или ином участке дороги с разными покрытиями с разными погодными условиями либо могу ОЦЕНИВАТЬ степень леденения своих конечностей в минусовую температуру во время поездки, но как это?- ОЦЕНИВАТЬ саму поездку. Сложна, нихуя нипанятна, но очень интересно. Просто поясни первое предложение, я недопираю, не фкурил, не уяснил.
@sergey3791foton Жыл бұрын
@@vladquartz7943 упадёшь, поймёшь.
@betacomputer5427 Жыл бұрын
Альфа, 55 км/ч ебанулся на левый бок. В итоге только погнулась аллюминиевое крепление между дуги и мотика, а если бы его не было, то пизла ноге, ручке сцепления, рычажкам передач и пластику
@MotoDOCTV 7 жыл бұрын
все просто, доступно понятно! Спасибо!
@MANUFAKTORYJORNAL 4 жыл бұрын
упал на скорости 20 км/ч на ровной площадке с слайдером от крезиайрен и сломал и треснул кусок рамы на мотике =(, хорошо не вырвало вообще был бы быстрее удар то пиздец раме был бы. До этого стояли клетки и мотам было хоть бы что. Больше никаких слайдеров. Ни когда!!!
@Alexfishh 6 жыл бұрын
Симпатично рассказал. Спасибо! Лайк.
@enotpotaskun5998 6 жыл бұрын
Хорошее видео, спасибо
@user-fd2ei6gh6d Жыл бұрын
Коротко и ясно. Спасибо
@Alexey-rk4ux Ай бұрын
Недавно заставили снимать дуги безопасности с ижа,иначе техосмотр не прошёл бы,я офигел, штатные они ведь ,завод выпускает!
@Greenmotolife Ай бұрын
@@Alexey-rk4ux такова реальность(( а потом ставишь и ездишь, и всем пофиг. Парадокс.
@Alexey-rk4ux Ай бұрын
@@Greenmotolife дурдом на выезде скорее,одни разрешают другие запрещают,приравнивают к тюнингу!
@user-lm1cd8ml1h Жыл бұрын
Мотик это всегда опасно, даже вам аэрбеги в авто никакой 100 % гарантии не дадут Главное думать, если где то вспышку света проморгал, сам виновен,
@galacticaM031 7 ай бұрын
Я бы сказала БББ - Безопасность Без Базара😃
@Iannis81 Жыл бұрын
Я упал наехав на кота ехал буквально 10 км.кот выпрыгнул из под машины не успел даже среагировать он попал между колесами пришлось падать,так вот имея я дуги на мотоцикле не придавил бы ногу падал на право,так что если не гоняет как безумный то дуги очень даже могут избежать разбить мотоцикл а так же не придавить себя
@KPACHOBAT 3 жыл бұрын
Спасибо!
@seriykravec3410 6 жыл бұрын
привет бро я том MotoHunterZ
@user-pr1fi8br9i Жыл бұрын
Актуальна ли защита для эндуро?
@user-uv9hp5gs1j Жыл бұрын
Привет из 2023,цена клетки"дуг" 17-20тысяч рублей)
@betacomputer5427 Жыл бұрын
Я бы половины мотика и ноги лишился бы если не дуга, да и она стояла с завода
@user-ff4xi4kc8m 2 жыл бұрын
На cbr1000rr(2012-2013) что лучше поставить дуги или клетку Crazy Iron ?
@Greenmotolife 2 жыл бұрын
В данных реалиях я бы советовал ставить то что меньше бросается в глаза, ибо докопаться до дуг это святое, мотобат.
@deraltesoldat5648 4 жыл бұрын
Можно ли дуги установить на макси скутер ?
@Greenmotolife 4 жыл бұрын
Der Alte Soldat я такой дичи не видел. Ты прикинь ширину его, которая получится на выходе))
@deraltesoldat5648 4 жыл бұрын
@@Greenmotolife Я спросил , можно ли , а Вы начинаете манипулировать словами.
@alexsup5655 3 жыл бұрын
@@deraltesoldat5648 можно
@user-yb5ij6ct2w 3 жыл бұрын
Привет. Видео не свежие, но, все-же спрошу: У меня Кава z1000sx ставить оригинальные, двухточечные слайдеры. Или делать клетку? В теории, клетку будет делать дешевле, чем оригинальные слайдеры. Слайдеры для меня + в том, что меньше весят и вид не портят. Даже красивые они.
@Greenmotolife 3 жыл бұрын
Привет. Я напишу СВОЕ мнение - я был и остаюсь приверженцем слайдеров, для меня это более эстетичный внешний вид, легкий вес, и я так же считаю, что если будет падение на котором они будут бесполезны, то при таком же ударе на клетке - останется только двиг, а остальное так же пойдет по бороде))) так и нафиг мне один двиг тогда? ))))))) короче я за слайдеры - только не с али))
@user-yb5ij6ct2w 3 жыл бұрын
@@Greenmotolife оу, спасибо за ответ. Куплю себе. Оригинальные. Хотя они и стоят 200 евро.
@Greenmotolife 3 жыл бұрын
@@user-yb5ij6ct2w я в прошлом году покупал себе на bmw f800st слайдеры sw-motech, вышли в 13к, и вот не разу не пожалел!
@user-yb5ij6ct2w 3 жыл бұрын
@@Greenmotolife привет. Сегодня от бывалых мото туристов, услышал совет, что клетка лучше. Так как слайдеры чаще рвут куски от рамы.
@Greenmotolife 3 жыл бұрын
@@user-yb5ij6ct2w на этот счет мнений также много, как в вопросе - кто убил Кенеди))
@user-rd9tq8wc2o 4 жыл бұрын
Тышотам на горшкесидишь😑
@user-id1xc9gj2b 3 жыл бұрын
херово когда в живешь в рк и достать дуги и клетки тут невозможно, толька на заказ из рашки
@vladquartz7943 Жыл бұрын
Я ожидал узнать основы и правила расположения точек опоры клетки на землю, куда можно крепить, куда не стоит. Ну да ладно, для каждого мо оцикла разные крепежи, также для каждого мотоциклиста индивидуальные требования от безопасности мотоцикла. Лично у меня цель защитить байк от повреждений на околонулевых либо средних скоростях на асфальте и земле. Мотоцикл у меня дорожный стрит, но с пластиковыми клыками на баке, кторые нужно защитить, рама стальная клетка, двигатель подвесной, мотоцикл не особо распостранённый в моём округе и в мире ибо новый, следовательно практически всё доп. оборудование люди колхозят сами либо на заказ. Думаю что поставлю на оси колёс крашпеды и на раме парочку, думаю для околонулевых достаточно будет. Но в идеале слепить клетку.
Hustle Hard Sound
Рет қаралды 196 М.
МАКС ДЕД | GRANDPA RIDER
Рет қаралды 44 М.