Бюджетный Румпельный Аэродвижитель "САПСАН-9Б" для зимней рыбалки 2014 ч2/Airboat for winter fishing

Рет қаралды 14,090

6 жыл бұрын

Бюджетный Румпельный Аэродвижитель "САПСАН-9Б" превратит Вашу лодку в незаменимый транспорт для зимней и летней рыбалки!
Аэролодки оснащенные данным аэродвижителем не подлежат регистрации в ГИМС!
Съёмка - 13 февраля 2014 года ( Санкт-Петербург, устье реки Дудерговки ) - первые испытания на воде.
Бюджетный Румпельный Аэродвижитель "САПСАН-9Б" реализован по открытой схеме, что позволяет практически бесконечную модернизацию, то как установка другого двигателя, установка двух двигателей, другого воздушного винта, дистанционного управления и др. Румпельное управление обеспечивает большую компактность, меньший вес, превосходную манёвренность (разворот на месте) и лучший КПД установки.

Пікірлер: 25

@user-jj2dt2dt8k 4 жыл бұрын

Прям дрифтит на льду!!!Смотреть приятно!!!Да и для рыбака,лично для меня Мечта!!!Успеха Вам и Процветания Вашему делу!!!Давненько правда это было,но я Вас помню-сюжеты о Ваших изделиях по ТВ показывали!!!

@MOTOCAMOKAT 4 жыл бұрын

Благодарю за память и одобрение нашего творчества!

@igorkuzmenkin8447 6 жыл бұрын

Отлично!С таким аппаратом,если и льдину оторвет,- не страшно))))))

@MOTOCAMOKAT 6 жыл бұрын

В том то всё и дело..., но есть маленький нюанс... придётся ещё помогать МЧС спасать со льдины и других рыбаков ( статья 125 УК РФ "Оставление в опасности").

@andreych6714 6 жыл бұрын

По осеннему липкому снежку выложите видос)))))

@MOTOCAMOKAT 6 жыл бұрын

По липкому снежку нужно защиту днища обработать силиконовой смазкой или лыжной мазью и будет всё отлично ехать!

@Yskorin 5 жыл бұрын

А почему выбрали румпельное управление, а не классическое рулями? Есть в этом какие-то преимущества?

@MOTOCAMOKAT 5 жыл бұрын

Румпельные аэродвижители более лёгкие и компактные, имеют большее КПД, дают лучшую манёвренность на малых скоростях ( а "Ирбис" ещё и имеет задний ход...), более отзывчивые по управлению, но с большим винтом на воде требуют большей аккуратности управления... А что касаемо классических аэрорулей, то мы их устанавливаем ( рекомендуем ) если тяга аэродвижителя превышает 40 кг...., ибо при длительной эксплуатации румпельной установки с тягой более 40 кг. рука уже весьма устаёт...

@Yskorin 5 жыл бұрын

@@MOTOCAMOKAT , спасибо. Касаемо того что рука устаёт, так может сделать управление жестким тросом через лодочный рулевой редуктор? Тогда усилий будет минимум, ну и плавность управления повысится.

@MOTOCAMOKAT 5 жыл бұрын

Дистанционное управление уменьшает обитаемость аэролодки, увеличивает вес и стоимость... хотя некоторые клиенты в последствии докупают дистанционку... или просят переделать в классическую схему - kzfaq.info/get/bejne/rtZhksplx92qo58.html

@Yskorin 5 жыл бұрын

Интересно как лодка ведёт себя на воде с румпельным управлением, влево нос произвольно не доворачивает? У меня на первой аэролодке площадь рулей была маловата и лодку приходилось постоянно ловить по курсу из-за малой устойчивости. А потом площадь рулей добавил и стало намного лучше. В вашем же случае с румпелем рулей вообще нет, и мне кажется, что лодка будет постоянно рыскать по курсу. Или я не прав и с курсовой устойчивостью все нормально?

@MOTOCAMOKAT 5 жыл бұрын

Конечно же, румпельный на воде рыскает больше... и управлять нужно точнее и с некоторым опережением..., короче всё зависит от мастерства пилота! А на больших скоростях и на воде классические аэрорули курсовую устойчивость держат лучше и меньше напрягают...

@PaylsMDK 5 жыл бұрын

Написал конструкторам с сайта "КТ",уже дня 3 прошло,а ответа чета нету (

@MOTOCAMOKAT 5 жыл бұрын

Наверно Вы отправили запрос из формы "Напишите нам"..., а эта форма иногда глючит... Лучше скопируйте адрес электронной почты и из своей почтовой программы пошлите произвольный запрос.

@PaylsMDK 5 жыл бұрын

@@MOTOCAMOKAT Да,именно из этой формы.Хорошо,что отозвались).На днях напишу вам прямо с почты.Спасибо.

@MOTOCAMOKAT 5 жыл бұрын

И Вам спасибо, что сообщили о не работающей обратной связи с сайта!