Мотоцикл, на котором СТРАШНО ездить - Harley-Davidson Sportster 1200 Stage 1 сравнение с Yamaha Bolt

Рет қаралды 22,435

Жыл бұрын

В этом видео много звука и драйва. Первые впечатления от Harley-Davidson Sportster 1200.
Что лучше HD Sportster 1200 или Yamaha Bolt XV950
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/A2HnHkXvXo
🔗Patreon
/ sergey_headliner
__
Смотрите также:
✅ Мотопутешествие в СЛОВЕНИЮ:
• #1 Мотопутешествие в С...
✅ Чем хорош Yamaha BOLT:
• Чем хорош Yamaha Bolt ...

Пікірлер: 47

@user-lr4ym2yn4f Жыл бұрын

Как всегда , снято на высшем уровне , подача материала красивая , настоящая , прекрасная музыка . Видео - отдых , Релакс для души . Смотрю на горную чистую речку , вода чистая и о чём то с тобой говорит ,говорит и говорит . Хочется стоять , смотреть и слушать и просто отдыхать . Спасибо , Серёжа , за такое позитивное кино , от которого на душе так чисто и спокойно . Ты умеешь это сделать профессионально . Делай ещё что то такое интересное , буду ждать .

@xjaxjax Жыл бұрын

Классный видос!

@KlounAda Жыл бұрын

Более 10 лет назад свой пусть в ХД начинал со Спорти, ездил практически на всех моделях ХД, пару сезонов на Врод, последний из классических ХД был ЭлектроГрайд Лимитед на 103" моторе. Но поездив несколько лет на Электре и имея в гараже второй мотоцикл для путешествий, вдруг опять захотелось "голый" мотоцикл и долго искал XR1200X (Спорстер на максималках) но там и не нашел нормальный на аукционах, в итоге взял погонять Buell XB12XT - почти спортивный Спорстер. А там дальше посмотрим.

@den2868 Жыл бұрын

В прошлом взял шпрота с Америки 2009года состояние близко к идеалу, до него было много рисовых разных, шпрота 883 мне хватает весь в стоке, поставил сам самодельный сиську и купил гермомешок палатку и вперёд на природу очень много вещей вмешаться все что надо мот супер на 1200не ездил, но ребята говорят нет практический не какой разницы. Хотел поменять на кинга но че то передумал, расход топлива как на скутере

@KlounAda Жыл бұрын

@@den2868 Разница с 1200 есть и заметная. Кинг будет жрать примерно столько же но он тяжелее. Где на Спорстере можно проехать по тропинке - на Кипре уже нет, он для дороги, и на дороге он хорош. Вообще Кинг лучший ХД на мой взгляд.

@Yason-fe7lk Ай бұрын

У меня похожая история, после рисозовозок в 12 году взял Спортстер железный показался пару сезонов, продал и решил попробовать другие хд вдруг они ещё лучше. Взял Херик на эво поездил пару сезонов тоже продал, потом взял Кинга на твинкаме опять продал....все не то пальто....Неделю назад снова взял Спортстер 2000 года железный продавать больше не собираюсь))

@igorest7122 4 ай бұрын

В начале запуска стартер щелкает, делает паузу и потом только заводится как бы нехотя. У меня на 1200 м так же. И у многих тоже. Что это? Может, декомпрессора нет?

@vladymyr_harb Жыл бұрын

Класс!

@somerid6r Жыл бұрын

Поставь Vance & Hines и нулевик на Bolta, станет тоже намного веселее)

@Andromachine Жыл бұрын

я сам с себя взоржал, когда крикнул "та дотянись уже!!!" после очередной реплики автора "... до заднего тормоза не могу дотянуться". А так - да. Благодарю за видео с хорошим мотоциклом.

@mikhailzlodeev5749 Жыл бұрын

Крутая седуха, йолинсы вместо штатных задних амортов, диск переувеличинный, лучше бы вилку от S на два тормоз диска. И quickshifter. Stage 1 здесь явно есть. Лифт fuel kit. Подножки вперёд перенесены. Мот мечта. Владельцу белой завистью и респект.

@Ololoid333 Жыл бұрын

4х поршневой суппорт от R1200R спереди решает проблему)

@mikhailzlodeev5749 Жыл бұрын

@@Ololoid333 ну уставать один диск быстро будет, с двумя тормозюлями все таки лучше, мне кажется

@olegcorman349 Жыл бұрын

Какие отличия вы можете обозначить между спортстером и электричкой, плюсы, минусы?

@helpescapefromrussia4388 Жыл бұрын

Какие отличия поло-седан от ВВ транспортер? Плюсы, минусы?

@SergeyHeadliner Жыл бұрын

Это кардинально разные мотоциклы, я даже не знаю, что тут сказать. Спортстер маленький, дерзкий, маневренный, дёрганный, пацанский можно сказать. Электричка это уверенный мощный корабль, паровоз. Большой и тяжёлый. Спортстер - город. Электричка -трасса. У них мало, что есть общего вообще. Они как-бы на разных концах сравнительной шкалы задач, для которых человек себе выбирает мотоцикл.

@olegcorman349 Жыл бұрын

@@SergeyHeadliner спасибо за ваш ответ, тем более без сарказма как у преведущего ораторами, про спортстер я о всем с вами согласен, у меня XL1200V ещё его называют 72., Хочу туринг для более комфортного передвижения со вторым номером, вот и интересно что я приобрету и что потеряю после такой замены.

@KlounAda Жыл бұрын

Это вообще разные мотоциклы по характеру. Спорти - это прогнать в азарт вечерком или вдоль побережья, а Электра - это крузинг, с музыкой, девушкой и смузи ))) Ну вообще их сравнивать никак нельзя.

@KlounAda Жыл бұрын

@@olegcorman349 Многие идут по этому пути, Электра - катать вокруг с дамой а Спорти - соло под настроение. Но опять же КМК, если хочется катать далеко - то лучше смотреть в сторону турэндуро или кроссоверов, для путешествий они в разы лучше чем Электра. На Электрах катал 5 сезонов, в том числе по хреновым дорогам и по серпантинам, так что знаю о чем говорю.

@MrAlexvrn Жыл бұрын

Очень хорошо видно, что педаль тормоза под 50й размер ноги сделана

@SergeyHeadliner Жыл бұрын

🤣🤣

@wolfzerg Жыл бұрын

Як відчуття хвату на таких гріпсах? (Колись такі хотів ставити, цікаво).

@SergeyHeadliner Жыл бұрын

Все норм

@romancalbudcalbudroman8017 7 ай бұрын

Привет. Скажи пожалуйста какой у тебя рост?

@SergeyHeadliner 7 ай бұрын

177

@igorest7122 4 ай бұрын

Стэйдж 1 - это что такое? 1250 кубов?

@maksimrybkin1388 Жыл бұрын

А как он звучит❤

@user-nf6en6wt1r 7 ай бұрын

Мотоцикл совершенно не практичный, это верно, но катаясь на нем, я тоже получаю какое-то необъяснимое удовольствие. Верно, верно подмечено. Не поднялась у меня рука продать свой XL1200L. Ремонтирую сам, возиться тоже нравится.

@amatoly Жыл бұрын

Мне тоже не понравилась посадка, ноги реально сползают, подвеска жесткая, толстый руль, тоже вносит неудобства. А так да, весело.)

@user-cs6uk8sb8y Жыл бұрын

Ахеренный мотик 👍👍👍👍👍👍

@user-bd4ux8rm9g Жыл бұрын

Отличное видео👍👍👍 давай показывай красоты Украины соскучились по твоим путешествиям 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇰🇿🇰🇿🇰🇿

@Borisbike Жыл бұрын

А разница с вибрацией в пользу японца?

@SergeyHeadliner Жыл бұрын

Ну харлей на холостых трясётся больше, конечно. В езде оно не напрягает. Особой прям сильной разницы не припомню

@user-db6lw2ng4d 9 ай бұрын

Дай прокатица))

@jekavovk7148 Жыл бұрын

После V-Strom 1000 прокатился на Sportster 1200 и понял, что Харли это Днепр американского производства.

@Ololoid333 Жыл бұрын

Так это и без строма понятно) Днепр, котрый едет до сотни за 5 сек и не ломается

@jekavovk7148 Жыл бұрын

@@Ololoid333 с дубовой подвеской, неудобной посадкой, с плохим управлением. Динамика после 100 уже так себе. Но больше всего не понравились швы на раме, как будто в подвале варили ему раму.

@Roman-xx9od Жыл бұрын

@@jekavovk7148 подвеска и посадка абсолютно решаема у хд. На любой вкус и цвет. Днепр это или нет каждый решает для себя. Могу со своей колокольни сказать, что таких эмоций как спортстер не дарил ни один мотоцикл. У всех был свой шарм (старый вмакс и вфр 800 09года), но только на шпроте хочется катить и катить свои 90-130 и ни о чем не думать))

@den2868 Жыл бұрын

@@Roman-xx9od такая же фигня много было мот, но шпрот это нечто супер мот

@user-hm9tc5mm6s 9 ай бұрын

харли ,боберы ... любят не за подвеску , управление и тд, а за внешний вид, простоту, аутентичность, (стиль),,безотказный как автомат калашн.., железный, звук, вибрации и тд. а шторм это например выглядит как по мне, как безликий кусок го8на ... да но если сравнивать с днепром он конечно комфортнее.. но для комФОРТА у харлеев есть другие моты , так что твое сравнение полная хйня