Мотоциклы Сузуки. Обзор и тест драйв 2019 Suzuki GSXS 750 / Часть 1

Рет қаралды 21,999

Күн бұрын

Обзор и тест драйв Suzuki GSX-S 750, 2019 / Часть 1
Сузуки GSX-S 750, 2019
Мотоциклы Сузуки
Спасибо за просмотр!
Подпишитесь на канал, не пропускайте видео:
/ МотоПанорама
Инстаграм :
/ motopanorama
Поддержать канал:
qiwi.com/n/MOTOPANORAMA

Пікірлер: 73

@user-ns8io7cn2m 3 жыл бұрын

Мой второй канал - о мотопутешествиях kzfaq.info/get/bejne/nqyco9yHv6e1YGw.html

@user-ni2cp9xm7z 5 жыл бұрын

Лайк👍 правильно Вы сказали,гонять это Не показатель мастерства,это пренебрежение к собственной жизни!

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

Я хотел сказать что эти покатушки в основном осуществляются по прямой и между машинами. По прямой ездить очень просто (на любой скорости) и между машинами тоже очень просто. Но это очень опасно если на высокой скорости так как от мотоциклиста мало что зависит - слишком много других факторов которые просто невозможно все учесть. Вот что я хотел сказать но получилось немного сумбурно

@andreev088 4 жыл бұрын

Какой он пиздатый, особенно в этом цвете!

@i_konstantin 5 жыл бұрын

У вас отличные видео, сильно отличаются от остальных обзоров и это хорошо, есть свой стиль))

@sauransauran2780 3 жыл бұрын

Взял данный байк весной, откатал сезон, очень доволен))

@user-ns8io7cn2m 3 жыл бұрын

Отличный выбор

@1..463 4 жыл бұрын

Очень хороший обзор. Классно сняли, объяснили, показали. Планировал купить, после просмотра решился)) 🏍️👍💪👍🏍️

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Поздравляю🙂

@user-dk1qs4se7p 2 ай бұрын

Видео по делу, 🤝 спасибо

@_Michael_Goldberg 5 жыл бұрын

я давно ждал тест-драйв именно GSX-S750. если не ошибаюсь у него стальная рама, а у GSX-S1000 алюминиевая. P.S.обзор понравился.

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

Да точно стальная поэтому он и весит так же как 1000

@mrPredator1984 4 жыл бұрын

Абалденный мот, по моему мнению лучший в своей ценовой категории. Рев мотора каеф)

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Да я тоже так думаю

@romankuzmitchev5786 3 жыл бұрын

По поводу переключения с первой на вторую чистая правда. Я то же ловил нейтраль, и что самое главное, дальше переключение шло с неприятным хрустом. Чтобы этого избежать, приходилось возвращаться обратно на первую и потом снова на вторую. Сейчас уже вроде привык, что на вторую нужно сильнее давить на педаль.

@i_konstantin 5 жыл бұрын

Отличный мот, всерьез рассматриваю его к покупке. Выбираю между honda-cd650/bmw-f800r/bonnevilet100(внезапно :-) ) Думаю боневиль надо после 50 покупать)) Есть желание поучаствовать в мотоджимхане, а на триумфе как-то не очень будет)) Говорят 750 лучше чем литровый gsxs, на 750 задушили мотор и появились середина с низами, а на литре просто поставили со спорта и его надо крутить.

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

Да вот на литре надо бы прокатиться и сравнить с хондой СВ1000. Этот мотоцикл возможно самый лучший мотоцикл для реальной жизни из того что я ездил. Бонневиль не для мотоджимханы это точно. Я теперь начал думать а нужен ли литр собственно хотя в своих видео говорил о другом. Меняется мнение постепенно

@user-le2wv1uy9s 4 жыл бұрын

Нужен. Катаю на литре, оч крутой, хочется мощнее. 750 мало!!!

@koskodav 3 ай бұрын

Подпишусь за каждым словом автора про обзоры.

@deniskevdo8490 3 жыл бұрын

Приветствую! Интересно и познавательно, подписался ;)

@user-ke5wx2kx1x 3 жыл бұрын

👍

@A_N_D_R_I_S 3 жыл бұрын

👍😎 Хороший обзор. Надо взять на прокат и этого года. А то я только на старше модель катался, но ощущение - огонь. Мощный, вполне хватает.

@oleggreen4015 3 жыл бұрын

Афигенный мот , но один минус не большой, это заднее сиденье слишком высоко задрано. На мой взгляд, перебор.

@romankuzmitchev5786 3 жыл бұрын

Bridgestone s21 это премиум для спорт байков. Очень быстро греется и цепкая. Но и стирается достаточно быстро, при активном вождении тысяч на 6 хватит, километров. Сейчас уже правда есть следующее поколение, я пока в раздумьях что брать. Хочется так же попробовать Metzeler M9RR и Pirelli Rosso Corsa 2))

@user-ns8io7cn2m 3 жыл бұрын

Pirelli Rosso Corsa 2 у меня стояла в стоке на Дукати Монстер также их ставили на Street Triple. Это хорошая дорожная резина. Я накатал на ней 4500 миль и резину нужно было менять

@misharishko1774 4 ай бұрын

Для чого потрібен бачок знизу біла поддона?

@genadiburmistrov992 Жыл бұрын

Если сравнивать с новым Kawasaki z900, что посоветуете, спокойная езда вне города.

@user-ns8io7cn2m Жыл бұрын

В общем эти два мотоцикла конечно относятся к разным классам и кава помощнее и побыстрее и подороже (по крайней мере у нас). Но честно сказать это не имеет большого значения так как никто не может и на ктм 390 до полной открутить на последних передачах по дороге с поворотами. Все герои ютьюба если вы заметили ездят только по прямой. Езда должна быть спокойной а какой же она еще может быть? Нервной? Мотоцикл вам надо посмотреть с точки зрения как он подходит вам анатомически - удобно ли сидеть, управлять и пр. Ну и конечно мы все берем то что нам нравится на вид. Оба они хорошие мотоциклы - мне лично сузуки больше нравится но это индивидуально. Седла надо менять на обоих ну и ветрозащиты конечно нет так что вне города это - смотря как долго ездить. а так - оба подойдут вам. Для города это - прекрасные мотоциклы конечно

@stanislav5846 2 ай бұрын

У него перед легкий как ведике , что меажите по этому поводу?

@driverpogybam 2 жыл бұрын

А разница с s1000? Понятно что дури там с избытком, интерессно разница по управлению, комфорта и т. Д

@michabr.7306 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор !

@michabr.7306 2 жыл бұрын

Придется брать :) можно сказать из-за вас взял Sv650.. теперь этот...

@user-ns8io7cn2m 2 жыл бұрын

Я про sv650 ничего не снимал и кажется не говорил... наверное потому и взяли?🙂

@user-os6fc7tm5h 5 жыл бұрын

Сколько он у вас стоит?

@mihailpril3172 Жыл бұрын

Как на нем отрегулировать свет фары галогеновой?

@Met-ark 4 жыл бұрын

Спасибо за обзор! Меня больше всего интересует, есть ли у него вибрации на средних оборотах? Потому что Фазеры очень грешат этим к сожалению.

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

На мой взгляд - нет. но я не самый лучший наверное человек которого следует об этом спрашивать так как я привык к Дукати и езжу сейчас на Спидмастере🙂

@user-su4dr4rq2p 6 ай бұрын

Подскажите пожалуйста я 190см рост и вес 100кг очень нравиться этот Мот.Как же он будет по размерам.

@user-ns8io7cn2m 6 ай бұрын

Точно не могу сказать но полагаю маловат он будет вам

@user-cy5su1ui9y 4 жыл бұрын

Мда! Как рассуждает человек,совершенно адекватный и ничего похожего с обзорами блогеров из России.Мне понравились самые главные слова,,от вас ничего не зависит,может кто сделает неверное движение и привет на тот свет,, Наверное самая высокая смертность только в России

@user-ek9mp1nw5s 4 жыл бұрын

какой мот более интересный и дарит больше эмоций для города, этот или СВ650? На Ваше мнение

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Я Сузи люблю

@Therapyxx 4 жыл бұрын

Суза однозначно порезвее будет. Ровни хонде CB650 это Yamaha MT 07, Kawasaki Z650 и скорее всего BMW F800R Эта сузуки идет немножко на категорию выше. К примеру к ямахе МТ09, Кафе Z750-900, Street Triple Triumph итд

@denisschatz4213 2 жыл бұрын

Думаю ехал бы я в вашей Англии, и обязательно, особенно на круговом перекрёстке поехал бы не в ту сторону и вообще дико смотреть как вы там неправильно ездите... Как любит говорить товарищ Кларксон, только в Англии руль установлен с правильной стороны... 😁

@romankuzmitchev5786 3 жыл бұрын

Вот хочу спросить за quick shifter, видел несколько коротких видео, когда показывают мотоцикл в статике, на подкате под заднее колесо. Раскручивают двигатель и в момент переключения передачи видно, что идет толчок. Вот вопрос, это не убивает коробку? В движении стараюсь при ручном переключении этого избегать, но не всегда конечно получается гладко.

@user-ns8io7cn2m 3 жыл бұрын

Не думаю что квикшифтер убивает коробку иначе вряд ли бы их делали производители мотоциклов. Можно переключаться без сцепления когда квикшифтер не установлен если вы это имеете ввиду и многие так делают. На этот счет разные мнения есть. Чтобы у вас не было толчка когда вы переключаетесь со сцеплением - сначала подожмите рычаг переключения ногой вверх а потом легко коснитесь сцепления - тогда переключение будет очень гладким (и быстрым так как сцепление надо выжать совсем немного)

@romankuzmitchev5786 3 жыл бұрын

@@user-ns8io7cn2m т.е. я поджимаю лапку и выжимаю ручку, лапка идет вверх дальше, так? газ при этом нужно сбрасывать?

@user-ns8io7cn2m 3 жыл бұрын

Я короткое видео снял. Выложу завтра

@paulbaldie 3 жыл бұрын

@@romankuzmitchev5786 пожимаете лапку, динамично закрываете газ и лапка перескакивает на новую передачу, тут же мгновенно возвращаете газ в исходное открытое положение. Плавнее не бывает :) Сцепление не трогаем.

@user-os6fc7tm5h 5 жыл бұрын

А так, мне он очень понравился? Купил бы если бы деньги были свободные?

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

+Нурсултан Хусаинов Здесь он стоит 8000 фунтов. Себе бы я купил он мне понравился

@spotbike600f4i 4 жыл бұрын

А у вас был на тесте z750?

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Suzi или Kawa? Kawa z900 была, других не было

@spotbike600f4i 4 жыл бұрын

@@user-ns8io7cn2m кавасаки. Рассматриваю кавасаки z750 либо вот этот сузуки. Сузуки новым, а каву б/у,либо z900 он щас у нас по акции 8030 фунтов, если по вашему.

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Я Сузи люблю. Очень мне понравился хотя Кава Z900 - хороший мот ничего не скажешь

@spotbike600f4i 4 жыл бұрын

@@user-ns8io7cn2m сузуки не устапает по надёжности Кавасаки?

@user-ns8io7cn2m 4 жыл бұрын

Есть много разных мифов и поверий но если бы Сузуки были ненадежны их бы никто не покупал и они бы разорились

@user-fr3my8fu8k 5 жыл бұрын

Почему на новых шинах не нужно наклонять? Я думал наоборот

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

Новые шины должны пройти обкатку около 200 км так как они обработаны масляными химикатами для долгого хранения и эти химикаты проникают вглубь резины. Они должны сойти. Пока это не произойдет на резине очень скользко

@ikonnikovpavel 5 жыл бұрын

Все таки Стрит Трипл пока лучший городской нейкед!

@ikonnikovpavel 5 жыл бұрын

Но правда стОит на 300 фунтов больше в версии S

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

+Павел Иконников АYamaha MT09 SP?

@ikonnikovpavel 5 жыл бұрын

@@user-ns8io7cn2m Довольно тяжелее Стрипла. И что-то не нравится его прямая сидушка, совсем без упораю

@user-ns8io7cn2m 5 жыл бұрын

Кстати да мне не понравилось сиденье на МТ09 я на нем съезжал вперед вниз к баку но возможно это индивидуально но по ускорению и управляемости ямаха будет чуть получше хотя это не имеет большого значения откровенно говоря я имею ввиду ускорение. А вот качество отделки на стрит трипл заметно лучше на мой взгляд и это имеет значение