Salut Florin! Mda...asa este ,nu-i usor sa repari ce a stricat cineva dar cu indemanare si cunostiinte temeinice reusesti.Felicitari pentru efort!

Salut Florin! Felicitari pentru clip!

Montezi provizoriu volanta, când magnetul ei ajunge în dreptul bobine pistonul este 98%in punctul mort superior

Bună MULT RESPECT ȘI MULTA SĂNĂTATE VA DORESC SI FELICITARI

Meserie te halesc 🙋‍♀️🥳

👍👍

Pune pistonul sus pms ,punctul mort superior ,iar cama sa fie pe liber ,adică în sus ,iar volanta sa fie cu magneții cu 3 - 4 mm înainte de a ajunge în dreptul bobine de aprindere !

Reglajul supapelor se face în asa fel ,incit o supapa sa fie actionata ,și o reglezi pe cea care este pe liber ,iarapoi învârti de volanta pana este actionata cealaltă supapa !

Respect jos palaria meserie te halesc

Eu îți recomand 0.07 admisie și 0.10 evacuare

Salut Florin!o intrebare am.aceste motocoase in 4timpi pot fi intoarse pe toate partile sau se duce uleiul in capul pistonului?

Nu au pompa de ulei.Au pe biela o,lingura”care arunca ulei din baie in interiorul motoruluiUngere prin barbotaj.

SI PUTEREA UNUI MOTOR SE MĂREȘTE PRIN MAI MULTE METODE : RAPRTUL DE COMPRESIE ,SUPRAALIMENTARE ,SI TURATII FOARTE MARI ! MOBRA 50 AU FOST MODIFICATE SI SE ALERGA LA CURSE LA CATERGORIA 50 CM CUBI SI SA OBTINUT 120 KM PE ORA ACEASTA VITEZA SA OBTINUT PRIN SCURTAREA BIELEI DE AMBIELAJ SI RAPORTUL DE COMPRESIE MĂRIT ! PLUS COMBUSTIBIL CU CIFRA OCTANICA MARE ! SUNT MULTE VARIANTE DE A OBȚINE O PUTERE LA UN MOTOR !

👍💪💪👌👍👍👍

Cum putem sa lom legătură pentru o reparație la o drujba

Ai sa fii surprins dupa rodaj !

La motoarele în 4 timpi se pune și este indicat să pui 10w-40

Trebuie sa fie 0,15 pe admisie și 0,20 pe evacuare la toate motoarele pe benzina

Salutări florin urmăresc cu interes clipurile tale ai reparat o motocoasa rotact de curând ai putea sa faci un clip cu sistemul de alimentare pt ca e puțin diferit față de motocoasa cu pompa de alimentare încorporată în carburator am una la reparat și mi se pare diferită față de celelalte mulțumesc frumos

Am avut . Prefer in doi timpi.

Salut! treaba buna ai facut.Foarte urata treaba cand trebuie sa lucrezi dupa altii.Dar cine e meserias stie si poate.Succes si spor sa ai!

Salut, ai intors mortul de la groapa cum s-ar zice in cazul acestei motocoase 🙂 . Te deranjez si eu cu o intrebare legata tot de o motocoasa in 4 timpi: uneori cand se incalzeste ramane accelerata chiar daca ii tai acceleratia de tot (practic iau mana de tot de pe maneta), singura solutie fiind oprirea de la butonul de off. Ai cumva vreo idee de la ce ar putea sa apara comportamentul asta? Multumesc anticipat

Salut Florin am o motocoasă Makita EBH 341U în 4 Timi îmi aruncă ulei de jos în sus spre bujie ,de unde crezi că este????

Ceau! Daca am cumparat o bujie ngk cmr7h pentru o motocoasa in 4t se potriveste? Vechea bujie era cmr5h.

Salutare, Florin, si spor la treaba, tutorialele tale sunt extrem.de educative! O intrebare: Am o motocoasa chinezeasca, nu ma .pornea, asa ca am schimbat bujia si carburatorul. In sfarsit am.pornit-o, problema este alta: Nu se mai accelereaza din accelerație, adica reusesc sa invart cutitul.doar din clapeta de soc, cand o inchid si accelerez la mana, moare motorul, cand o tin deschisa, discul se invarte, iar din accelratie o turez mai tare. Ce ar putea avea?🤔

+ rodajul segmentilor !

Salut și eu sunt tot din vâlcea

E a lui ala mare fan Husqvarna. Se da el mare mecanic si nu intelge nimic. Ceva Cosmin il cheama, asa-i?Si-a bagat el mainile pe acolo si a pus distributia gresit. Big like!

Salut, am și eu o cositoare Stihl fs 131 și zice că e in 4 timpi și are culbutori , dar nu are orificiu sa ii bagi ulei , merge cu ulei de amestec , dar nu cred că sunt 4 timpi normali sau o fi dar nu cum sunt motoarele normale

Dar de unde se regleaza la carburator ?😊

Cât ulei la litru .

Ce ulei recomandați la drujba

Dar care sunt mai bune alia in 4 timpu sau alea obisnuite

Este honda gx 35 contrafacuta !

Cea originala Honda Gx35 are 35 cm cubi si 1.3 cai putere. Replicele intotdeauna vor avea o calitate mai slaba si cai putere un pic mai putin. Dar pe hartie vin inflorite mult 6 cai putere

Salut, Am un dolmar ms340 și nu mai pornește la cald (la rece pornește normal). Ce trebuie verificat prima dată în această situație?

Pistonu sus la distributie

BRAVO! TE-AI FACUT CU UN NOU ABONAT! MAI ASTEPT VIDEOURI!

Da așa cum am bănuit și eu de la început nu a fost bine pus la punct eu la unul din acela Nu am găsit cureaua de distribuție

Motorul e a lui Cosmin colnicean îl știu îi urmăresc canalul

Salut

Salutare! Am o problema cu un scuter in 4t, îmi dă benzina afara din carburator in partea de la filtru de aer și nu pornește! Mă poți ajuta cu un sfat?

Asta e motocoasa lui Cosmin colniceanu ?!

Salutare. Am o drujba chinezeasca 5200 si cand se incalzeste nu trage, iam schimabt setul motor si bobina dar la fel. De la ce ar putea fi?

E normal ,,sa nu aiba compresie,, odata ce s8papele sint strinsesi lipsa de ulei

Unde se găsește set de garnituri pentru aceasta cositoare ? Am căutat tot internetul dar nu am găsit la noi in tara. Dați-mi un link daca știți.

Destul de complicată treabă.

Cred că prinde aer fals pe undeva de aia face așa când o accelerezi de la turație joasă

Eu sunt tot din Vâlcea putem să ne auzim la telefon.

Salutare,as avea și eu un procraft in 4 timpi,a-ți dori va uita la ea? Mulțumesc!

Am si eu furtunu ala ce rol are?

E un ,,spanac de motor, am comandat pt cineva, a pornit , dar cu zgomot

E faina dar are un nivel ceva mai ridicat de consum

La 35 c.c. nu are mai mult de 1,7-1,9 c.p.

ULEI POTI BĂGA SI 15 W 40 ! AM UN PROCRAFT 5600 SI MI A RECOMANDAT 15 W 40 ȘI MERGE F BINE ! O SA ÎI BAG ULEI SINTETIC CA ESTE MAI BUN !

Niciodată nu se pune distribuția cu pistonul jos :))))))))

Șieu am acias moto coasa și nu mai fuctioneaz la mometu cnt antra an sarina

te salut masticul nui de temperatura ramane mereu flexibil avand compresie si puterea la cilindru primeste aer daca punea mai bine silicon rosu posibil mai meegea asa ca ti a dat de lucru tie ce a stricat individul 🤣🤣🤣🤣

Salutare ai un nr de tel.

A segmentat g9ndurile nu motorul asa ce ma distreaza ,,mecanicii,, de conjuctura...reparam scutere si veneau la mine pustani, ca si,au reparatvei m0torul si nu stiaunsa mai puna distr9butiaclavpunct si le ceream exact cit costa o reparatie, plateau si plecau ,,fericiti, dar nici nu le permiteam sa vada ,, punerea la punct,,asa ca 9nvatau nimic, unul m9,a obiectat ca vrea sa vqda si i,am spus sa plateasca si apoi ii arat, n,a vrut asa ca alecat cunel imp9ns , dar a doua zi a venit sa ma roage sa il fac cum vreau, ca,l bate tata,sauca a stricat scuteruu sint de acord sa invat pe oricine v5ea, dar nu pot sa invat pe cineva care nu stie sa comunice, sanatate multa!!

Motocoasa are 35 cc si 1,3 cp am si eu un procraft de 3 ani folosita ocazional destul de multumit de ea,schimburi cu ulei honda 10w30 trebuie acordata atentie la ungere care are traseul baie ulei,capac curbutori,apoi coboara prin furtunul lung in baia de ulei a motorului practic motorul are 2 bai de ulei.T.rebuie neaparat montat filtrul epuratorului de pe capacul curbutorilor si vezi ca mai are un filtru in baia de ulei a motorului prin care se scurge ulei de pe furtunasul lung in forma de U. Distributia la procraft este pe curea de distributie si urrmarind clipul cred ca si ungerea e mai simpla la modelul pe care il repari.,in rest te-ai descurcat de nota 10

MOBRA 50 DIN 1970 1975 AVEA 50 CM CUBI SI 4 CAI PUTERE ! DE CE LA 52 CM CUBI SĂ NU OBȚINĂ 6 CAI PUTERE ? MOBRA AVEA O TURATIE DE 8500 ROT / MIN ,IAR ACESTEA AU 9000 DE ROTATII PE MIN SI MOTOR ÎN 4 TIMPI !

Trebuia sa umbli la L

Este copia lui honda gx35,originalul are 1,3cp asta 1cp

Cutia este plina de greseli, parca este facuta de un grup organizat de sugari de cresa.

Mai bine repari doua"neatinse" decât una la care au umblat toti "cunoscătorii" lu' pește. Eu unul nici nu mă apucăm fara preț dublu,nu stau să-mi bat frate capul și cu problemele ei și să descurc ce au făcut toți idioții. In ceea ce privește 4T la motocoase mi se pare o aberație,mai ales rahaturile astea mici,2T chiar mic urca rapid in turații mai mari,are forță,nu sta să se pârțâie. Singurul avantaj este că nu stai sa mai faci amestecul. Din punctul meu de vedere 4T nu are ce sa caute pe motocoase sau drujbe pentru că nu este asta scopul lui.

Salut!Nu am știut că motocoasele în 4 timpi e cu supape și culbutori, nu am reparat până acum în 4 timpi!Interesat, o să mă documentez de acum încolo privind motoarele în 4 timpi, eu știam că nu sunt diferite prea mult de cele în 2 timpi!Numai bine!

Mergi prea mult pe bâjbâiala.Mai citește cărți de mecanica, la punerea la punct a distribuției ești cam habarnist. Te rog sa nu te superi pe mine dar asta e și să știi căci cărțile, sant mai bune ca și bazaconiile de pe internet.

Reglajul supapelor se face în asa fel ,incit o supapa sa fie actionata ,și o reglezi pe cea care este pe liber ,iarapoi învârti de volanta pana este actionata cealaltă supapa !