Ok bạn đã chia sẽ những thông tin bổ ít.cho những a e thợ mới bước vào nghề. Nên hoc hỏi.cảm ơn bạn .chúc bạn nhiều sức khỏe. Và gặp mai mắn trong công việc nha

Thay mặt cộng đồng người xem mẹo hay về xe chân thành cảm ơn bạn. Chúc bạn luôn khỏe

Hôm nay vô tình xem được bạn thật sự tôi đang rất cần bạn mong bạn ra nhiều líp tuyệt vời

Giờ mới xem được video này, xin cảm ơn bạn nhiều

Kiến thức rất nhiều , a thợ rất có tầm 🙂

Hay lắm. Chí rất nhiệt tình. Chuc bạn làm theo video khác giup mọi người.

Wa hay nếu bạn k nói ..rất rất nhiều người k biết. Nếu đc xem clip này sẽ khắc phục hữu dụng k phải mất công ra tiệm ok 👍👍👍👍👍👍

Cảm ơn anh bạn trẻ đã có một clip rất hay cho mọi người

Chú chỉnh ốc gió như vậy là hai vòng,1 vòng là hết một vòng tròn, mà chú chỉnh mới có nữa vòng mà chú nói là 1vòng , nếu như chú chỉnh đúng 4 vòng xe sẽ bị thiếu xăng,

Chú phân tích quá đúng ko sai chỗ nào , quá hay chỉ sơ xuất phần nhỏ ôke

rất hoan nghênh người hướng dẫn chỉnh xăng co ban hay chính xác không hao xăng .... cảm ơn rất nhiều ....pH Đăng Đắc Nông ghi

Kênh của bạnh chia sẻ rất hay và dễ hiểu. Mình đã đăng ký kênh ủng hộ bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều

Chỉnh quaranty còn tùy xe cũ,mới hoặc làm nồng mới.,khg nhất thiết số vòng vít gió !?.B1: Vặn vít gió vào hết.,xả vít ga ra hết rồi nổ máy.,nếu khg nổ thì vặn vít ga vào từ từ đến khi máy nổ thì dừng.B2: Vặn vít gió ra từ từ đến khi máy nổ nhanh thì dừng.B3: Vặn vít ga ra từ từ đến khi máy nổ chậm và êm là xong !

Cảm ơn bn suot đòi nha chúc gđ bn lyon mạnh khỏe

Hay quá biết thêm kiến thức ,cảm ơn bác

Vầng chia sẻ hay đấy cám ơn bạn nhiều

Nghe tới đoạn ông này nói giảm ga nghe cái bùm bùm like liền.

Chúc vi deo của xếp ngày càng phát triển

Làm thì đúng nhưng nói thì sai: chỉnh vít gió chuẩn là vặn vít gió vào cho đến khi cảm thấy đã vào hết sau đó vặn ra theo chiều ngược kim đồng hồ 1,5 vòng chứ khôông phải số vòng như bạn nói. Sau khi xe hoạt động một thời gian mở xem bugi có màu gạch trên đầu đánh lửa thì tốt rồi, nếu chưa đạt yêu cầu thì xoáy vít gió vào hoặc ra 1/4 vòng là được. Đây chỉ dùng cho trường hợp xe còn độ nén tốt hoặc xe mới.

Tuyệt vời lắm 👍👏🌏

Ban huong van qua nhiet tnh ..minh ung ho ban nhieu

Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho mọi người xem, gl nhe

Mình ở đồng tháp cám ơn bạn quay video này cho mình xem, bạn ở đâu vậy, bạn có kinh nghiệm sửa xe rất giỏi, kính nghiệm rất hây, rất chính xác luôn, mình chỉ biết sửa máy kole thôi

Rõ ràng nhiệt tình.

Hay quá Cảm ơn bạn còn một cái nữa bạn cho ít hao xăng tuột cây kim xăng xuống

Thank ad rat nhiu, video rat chi tiet va cuc ki hưu ich voi minh, chuc kenh thanh cong va chia se them nhiu video nua...

Như hướng dẫn thì vít gió chỉ nới ra có một vòng rưỡi thôi anh ơi, trong clip anh nới ra có nửa vòng( 1/2 ) vòng nhưng lại đếm là một vòng nên thành ra 3 vòng ( thực tế có một vòng rưỡi thôi ). Nếu làm đúng như anh nói là nới ra 3 vòng thì còn vít sắp rơi ra ngoài rồi còng gì !!!. Cứ xem lại video thì rõ, chỉ nới ra có một vòng rưỡi thôi.

Em mới tháo kiểm tra, mới mần theo anh. Thấy màu bugi ok rồi.

Cảm ơn bạn đã chia sẻ dúp

Kiến thức rộng rất thật lòng

Cảm ơn Bạn ❤❤❤

Rathuu ich

cho hỏi hiện mình đang dùng xe future1 110cc mình canh chỉnh bình xăng con đủ xăng và gió - và dùng bugi NGK C6HSA - hai bugi mới lắp vào và chạy thử một cái thì lên mầu đỏ gạch một cái thì lên mầu trắng nỏn - mình không canh chỉnh gì khi như ban đầu

Cảm ơn bạn nhiều nhé!

Cảm ơn ban nhá,

Video chia sẻ hay quá anh

Rất tâm đắc

Hay quá kênh ơi

Cảm ơn đã chia sẻ

Cam on ban chia se nhiet tinh qua

Hay quá

Kênh rất hay. Cảm ơn Bạn.

Hay lắm em ơi anh thích lắm mình giao lưu qua lại nhe em.

Hây quá .cám ơn bạn

Cảm ơn video clip em trai

Hay quá bác ơi👍

Cảm ơn a đã chia sẻ

Màu đỏ ngạch cua chỉ áp dụng tiêu chuẩn chỉnh chuẩn cho xe 2 thì xăng pha nhớt.

Chia sẻ rất hữu ích, cảm ơn a Mập.🥰

này nói về xănh cơ .. hôm nào bạn nói về phun xăng đi bạn

Anh giới thiệu 2 con ốc, 1 ốc ngay giữa cột xăng anh gọi là ốc ga rân ti, và ốc bên cạnh gọi là ốc gió. Anh hướng dẫn ốc gió rất kỷ, rồi chẳng nói gì về ốc ga rân ti, vậy thì ốc nầy là không cần chỉnh à?

Cảm ơn admin

Cam ơn em

Cảm ơn a rất nhiều

Hay

Quá nhiệt tinh

Ok, cam on ban!

Hay lắm

Nói chung hưởng dẫn cho xat vào rồi ra mấy vòng ko biết, mình thì cho xát vào rồi cho xe nổ trở ra đến khi nào xe nổ nhẹ máy nhất là xác định chỗ đó OK

Hày quá bạn mình cũng mới vào nghề. OK bạn nhé

cam on.thay.nhe.

Chỉnh Theo Cách Của Ông Này Chỉ Áp Dụng Cho Những Xe Còn Zin Hoặc Mới , Xe Cũ , Hoặc Đã Thay Thế Nhiều Thì Khó Mà Áp Dụng Đc

chia sẻ hay quá

Dương Văn Hiếu thì lại bảo bugi đen và khô là thiếu xăng, còn bugi ướt là dư xăng.

Hay,,,, và sục rai luôn

Sang ra xe no may lup bup ,can lam gi de no may het lup bup anh .Cam on nhieu

May quá gặp được ông bạn. Xin cảm ơn

Hiện tượng của xe nổ máy rung lục bục là ở đây.

Buzi tháo ra màu vàng gạch cua, ren ốc của buzi có ướt dầu thì đó là hiện tượng bị hở phớt gít ah bạn

Tình trạng xe mình ..lụp bụp....bùm.. Khi giảm ga nhỏ...

Cam on anh nhe

Xe e bị ra khói trắng chạy hạ ga nhỏ hay bị tắt máy ngag khó nổ lại . Tháo bugi ra thì có nhớt quanh răng bugi .phải làm gi và khoảng bao nhiêu tiền a

Nội dung trình bày hoàn toàn chính xác. Mới đầu nghe nói vặn ra 2,5 đến 3 vòng, mình giật mình. Thì ra anh ấy tay vặn nửa vòng, miệng nói một vòng. Chính xác là vặn ra 1,25 đến 1,5 vòng!

ốc gió này chỗ mình gọi là ốc xăng.

Quá hay

Cảm ơn

Hay quá anh ơi

Một vòng phải tròn 360 độ phải ko sếp, vậy là tính ra là 1,5 vòng rồi. Chúc kênh của sếp phát triển nhá..💪💪

Ok hay

hay quá

Làm video cũng hữu ích lắm nhưng nói phải chính xác vặn gió có 1,5 vòng mà nói 3 vòng ko biết trong nghề mấy anh nói gì

Con ốc garanti thực tế nó là con ốc chỉnh gió. Còn con kia là chỉnh xăng

Xe mình trời lạnh hay để máy lâu bị ra khói trắng. Đi lúc không bị. Mà kiểm tra bugi bình thường. ₫ít pô không ướt nhớt không hao vậy là bị gì a

bugi tháo ra nó đen đen cái đầu bới dính xăng là sao anh

Cảm ơn video clip của bạn

Xe e bình bông, lúc trc đi bth. Sua này e thấy hụp nên canh thêm tí gió( nới ốc gió ra) và bị như sau: Đi ga nhỏ nhỏ thì có hiện tượng bị giật giật, cảm giác muốn tắt máy ( kêu ùn ùn ), đi ga cao xong giảm về nhỏ vẫn bị! Và 1 cái nữa là lâu lâu kéo 1 đường ngắn thì nó kiểu ùn ùn tắt máy! Nẹt xog thì ga ko xuống ạ!

Hay quá a ơi! Cách chỉ hao xăng đj a

Anh nói 1 vòng, nhưng vặn ốc có nửa vòng, là sai. Một vòng thì phải vặn tròn 24 giờ theo kim đồng hồ, tức là từ 12g vặn tới 12g. Vậy nếu thực tế theo cách vặn của anh là tối ưu, thì anh nên nói: vặn nửa vòng, rồi nửa vòng nữa, và thêm 1/4 vòng nữa, tức vặn tất cả là 1 vòng + 1/4 vòng. Anh xem lại video đi sẽ biết mình đã hướng dẫn sai.

Ngay co xăng từ bình xăng con xuống máy nó bị vàng là bị hở siu cao su phải ko bác mong bác rep

Súc chế hoà khí là chỉ xịt dung dịch vệ sinh thôi hay phải mở hết ra từng chi tiết ,mở rít lơ kim xăng với phao ra luôn vậy ae ??????????????

Khi nào buri xài lâu quá buổi sáng chạy ra khói không a

Video chia sẻ thích lắm mình ghé bạn hôm wa nhe

nói là 1 chuyện nhưng ra xe canh lại là 1 chuyện có trong nghề mới hiểu hi

Xe em nó cũng ướt bugi nhưng buổi sáng nổ máy ga lên nó không ra khói trắng là bị làm sao mong anh chỉ giáo

A oi bugi xe em lõi sứ trắng mà xung quanh đen bồ hóng thì là như nào e chỉnh 1.5 vòng vậy là thiếu hay thừa

Lik

Tay ngang kg bao giờ mà canh chính xác được. Tốt nhất là mua xe mới hoặc là mua bình xăng con mới xài tạm thời, một thời gian rồi cũng phải mua xe mới.

xe đang chạy nhanh xong hạ ga rồi nhích lên lại sẽ 1 khoảng bị giật giật nghe tằng tằng ở pô mà cố tình vặn ga thêm thì hết giật máy phát lên luôn là sao vậy anh

Tiệm sửa xe của bác ở đâu? Để mang xe qua sửa😂 thik bác rồi đấy

anh cho hỏi xe em vừa nổ bùm còn ra khói đen là bệnh gì a mong anh rep